По просьбам трудящихся перенесено из старого форума.
М18 - Петербург- Лодейное Поле- Петрозаводск- Медвежьегорск- Мурманск- "Кола"
Магистральная федеральная автомобильная дорога М-18 "Кола" С.-Петербург — Мурманск имеет протяженность 1394 км и проходит по территории Ленинградской области, Карелии и Мурманской области.
Покрытие дороги асфальтобетонное. На основном протяжении дорога имеет ширину 7-8 м. без разделительной полосы. Рекомендуется ехать по
“средней” полосе. Покрытие дороги очень неоднородно, достаточно скоростные участки резко сменяются очень плохой дорогой, выбоины закладываются битым кирпичем, возможен выброс камней. Если стоит знак “Неровная дорога”, значит впереди действительно есть выбоина или достаточно сильная волна. Температурный режим на трассе также неоднороден. Так средняя температура января в Ленинградской области и Карелии -12°С, в Мурманской области -21 °С, частые снегопады, метели.
Дорога проходит в условиях лесисто-болотистой и горно-лесистой местности. Ряд участков на дороге является опасным для движения:
— с крутыми спусками и подъемами (271 км, 329 км, 350 км, 360 км, 370 км, 380 км, 416 км, 620 км).
— с крутыми поворотами (272 км, 281 км, 286 км, 368 км, 372 км, 381 км, 430 км).
— с ограниченной видимостью (281 км, 297 км, 330 км).
Дорога пересекает значительные реки: Неву (у г. Кировск), Волхов (у г. Новая Ладога), Свирь (у г. Лодейное Поле), Оланку (у г. Олонец). Все мосты длиной более 50 м и имеют грузоподъемность 60-100 т. Асфальтовое покрытие на мостах в ужастном состоянии: ограничение скорости 20 действительно выглядит как издевательство.
Посты ГАИ: 272, 384, 428, 621, 1148, 1290, 1370.
Расстояния до объектов даны в км от начала дороги. В скобках даны удаления объектов от магистрали в км.
Дорога С.-Петербург — Мурманск проходит в живописной местности. Зона тайги, в которой преобладают темнохвойные породы деревьев: ель, пихта, сосна, на Кольском полуострове переходит в лесотундру и тундру. В регионе много как крупных, так и мелких озер ледникового происхождения. Здесь же расположены крупнейшие озера — Ладожское и Онежское. Широки туристские возможности региона. Здесь много исторических и архитектурных памятников — всемирно известный шедевр деревянного зодчества Кижи (на Онежском озере), Валаамский монастырь *** в.(наЛадожском озере), деревянная церковь 18 в. в Кондопоге, заповедник и водопад "Кивач" и др. Красочна природа Карелии, интересны история края и национальная культура карельского народа. Притягательны и суровые северные места Кольского полуострова, интересны произведения древнего народного искусства и шедевры каменного и деревянного зодчества.
Экономическое состояние региона обусловлено наличием трех крупных индустриальных центров — С-Петербурга, Петрозаводска и Мурманска. С-Петербург и Мурманск к тому же являются крупнейшими портами России. Большое значение в экономике региона имеет центр добычи и переработки полезных ископаемых Апатиты, вследствие чего по дороге осуществляются в основном(85%) промышленные перевозки. Практически параллельно автомобильной дороге осуществляются железнодорожные перевозки (железная дорога С-Петербург — Мурманск). Сельское хозяйство региона развито менее интенсивно. Численность населения в регионе вдоль трассы не превышает 2.0 - 2.2 млн. человек.
Трасса весьма оживлена до Сясьстроя, оживлена до Олонца и от Пряжи до Кондопоги. Слегка глуховата в иных местах до Кандалакши. Во избежание всяких недоразумений с различными версиями атласа автомобильных дорог, была сделана попытка выставить километраж по километровым столбам. Если километраж обозначен через тире например (135-138), то это обозначает, что данный пункт тянется с такого-то по такой-то км. трассы.
Старт: (0) м. Улица Дыбенко, м. Ломоносовская.
40) пов. Кировск - он же поворот на Петрокрепость - ГАИ. Дополнительный поток из пригородов (Колпино, Пушкин) и Эстонии
60) пов. Приладожский.
69) пов. Путилово.
(75) пов. Жихарево. Прямая трасса, скоростной поток. Достаточно часто, особенно в темное время, дежурят патрульные машины ГАИ, меряют скорость: стреляют в “лоб”.
(84) Дусьево - пов. Кобона, Войбокало.
(103) пов. Пупышево. Hебольшой подъем, потом легкий спуск.
(109) Кисельня. поворот на Волхов.
(121) Hовая Ладога. Поворот налево к Лодейному Полю. Прямо - на Новую Ладогу. ГАИ. Заправка. Примыкание с А114. Рынок копченой рыбы.
(135-138) Сясьстрой. АЗК"Балттрейд". На въезде в поселок слева по ходу в Лодейное Поле. 76-92-95-ДТ. Кафе, магазин автохимии, авто косметики и акссесуаров. Весьма приятственные комплекс. Дальше до Петрозаводска подобные отсутствуют.
(175) Паша.
(222-230) Лодейное Поле. За 12 км до Лодейного Поля трасса уходит правее на объездную. Влево по указателю <<<Лодейное Поле 12| уходить в город. Очень хорошее покрытие дороги, можно идти на максимальной скорости, но возможны “засады” на скорость. На выезде из города и окончания объездной дороги - пост ДПС на круговом перекрестке. Мост через р.Свирь. Разводной. Ориентировочно с 2:00 до 5:00. Отвратительное покрытие! В конце моста часто бывает радар-засада. Попадать на него из города либо с объездной, выехав к мосту с востока (мост виден слева), проехав под ним, и через круговой перекресток мимо поста ДПС заехав на мост.
(250-255) Граница Карелии - "Республика Карелия" - знак-ворота над трассой. Многие почему-то останавливаются и фотографируются на его фоне. Даже те, кто едет не впервые. Пост ДПС - 9км от границы Карелии. Монументальное сооружение, больше смахивающее на таможню. Весовой контроль. Сотрудники ДПС на этом посту как были одними из наиболее одиозных среди всех своих коллег на маршруте, так ими и остались.
Левая отворотка на Мегрегу-Олонец - около 1км после поста ДПС. Прямо, вдоль ж.д. - отличного качества новый участок М18, минуя Мегрегу и Олонец. Протяженность 13км.
(385) Пряжа. Примыкание от Крошнозера. Иногда работающий ГАИ.
(401-405) Матросы, (410) Половина, (418-419) Старая Вилга - мелкие населенные пункты на трассе.
(425) Петрозаводск. Пост ГАИ в начале объездной, М18 не проходит непосредственно через Петрозаводск. Построен хороший объезд (если ехать от Питера - поворот налево с кольцевой развязки за ~10 км до Петрозаводска и выход с объездной в районе Шуи). NWGSM не работает по трассе от Петрозаводска до поста ГАИ границы Мурманской области.
(437) Шуя. Мелкий населенный пункт.
(441) Шуйская. В ст. Шуйской поворот направо действительно на Кондопогу, но с недавних пор это и есть М18. В большинстве атласов эти изменения не учтены. АЗС"ТНК". На въезде в деревню, слево по ходу из Петрозаводска. Кафе на АЗС"ТНК". Чистенько и непритязательно, можно выпить кофе и перекусить горячего (сосиски, пельмени, яичница и т.д.). Ночью и по утрам бывает закрыта, хотя означено "24ч."
(471) Кондопога. Имеет объездную. Трасса М18 больше не пролегает через Гирвас и Юстозеро, а сильно спрямлена (после Кондопоги). Теснясь между озер идет сразу в сторону Медвежьегорска.
(514) пов. Гирвас. 120 градусный поворот ВЫПРЯМЛЕH (проложена маленькая срезочка). Достаточно скоростная.
(621) пов. Медвежьегорск. Направо - Медвежьегорск 8 км. Стоянка дальнобойщиков.
(721) пов. Сегежа. Направо - Сегежа - 10 км. Заправка, крупная стоянка дальнобойщиков, поста ГАИ нет, хотя очень часто стоит ГАИшная машина. Hочью - мощный фонарь освещает трассу около кафе.
(751) пов. Костомукша. Есть цистерная заправка.
(798) Пушной. Заправка, крупная стоянка дальнобойщиков, пельменная, рыба, шкурки зверей. Hочью около заправки свет. Направо - Беломорск 38 км, Онежская губа - начало Беломоро-Балтийского канала.
(855) пов. Кемь. Направо - Кемь 20 км. Небольшая стоянка, цистерная заправка.
(1009) пов.Лоухи. Крупная заправка Славнефть (95 бензина – нет), ГАИ, кафе с магазином и цивильным санузлом. Даже с горячей водой и вкусно пахнущим жидким мылом, стоянка.
Через 60 км. начинается ремонт дороги протяженностью 10 км. Весной и осенью дорога разбивается фурами. Летом – грунтовое покрытие, зимой и ранней весной неплохой “зимник”. За этим участком – дорога просто отличная, по сравнения с тем что только что проехали.
(1106-1107) Зеленоборский. Крутой спуск с поворотом, мост, отворотка на "ст. Княжая" и заправку, крутой подъем.
(1149) Кандалакша. Заправка Кандалакшской нефтебазы (я ее не рекомендую!), через 500 м. ГАИ, весовой контроль, таможня Мурманской Области.
(1170) пов. на КАС. Очередной ремонт дороги протяженностью 4 км. Дорога засыпается песком. В распутицу машины просто вязнут. Фуры вытаскивают тракторами, отсюда и разбитость дороги.
(1181) пов. Полярные Зори.
(1230) пов. Апатиты, Кировск, Аэропорт "Хибины". Направо - Апатиты 34 км и Кировск 54 км.
Дороги в Кировске поддерживают в приличном состоянии: расчистка грейдерами каждое утро, посыпают дороги мелким щебнем, наподобие финского. Во дворах, правда, снега много и вырастают сугробы, но расчистка дворов также периодически производится грейдерами. При въезде в город есть заправка, но ею не пользовался, поэтому не рекомендую. Есть платная стоянка за горотделом милиции, стоимость – 15р. в сутки. Но достаточно много машин стоит во дворах, вроде не воруют. Можно договорить о хранении машины в гараже “Нагорный”, что в конце Олимпийской ул.
(с) PirGal52
самый плохой участок дороги - Ленобласть. Особенно чувствуется на обратном пути. За Пушным на север есть 2 коварные ямы - шедевр дорожников - за полосой свежего темного асфальта яма, которую не видно, и так два раза подряд. По моему рейтингу кочек они были самыми сильными потрясениями в ту сторону. Наибольшие неприятности отмечены знаком Бугры. Ленобласть - отдельный разговор. просто ужас.
Любителям 95го - рассчитывайте запас топлива для заправки в Пушном, на заправке ТНК (ТНК при въезде с юга, пельмени на заправке с севера, там 95го нет). В Лоухах 92й по 9.50/ Заправляйтесь в Апатитах на Статойле под завязку, в Кировске приличных заправок нет. На этой же заправке рекомендую сосиски в беконе - вкуснятина!
Оптимальный график заправок (ИМХО) - Питер - Шуя - Пушное - Апатиты.
При въезде в Апатиты по первому указателю на Кировск ехать не надо - попадете в промзону, с трудом проходимую на легковушке. Ехать до вышеупомянутой заправки, там - по указателям.
Если вдруг поедете не спеша и решите заночевать - в районе Кондопоги 2 мотеля - один на трассе, держат южане, второй 500м к югу, в стороне от трассы, принадлежит хлебозаводу, чистенький мотельчик. дабл стоит 480, доп. койка - 80, сауна 100р в час. Стоянка охраняемая, бесплатно.
Около 40 км к северу от Кондопоги водопад Кивач (одноименный указатель) - дорога идет прямо к нему, около 8 км от трассы. Въезд 40 р. Там делают шашлыки, можно перекусить под шум воды.
120-градусный поворот так и остался, обратно мы ехали через Гирвас, он есть.
В Нагорный просто так авто не поставить, сторожиха меня послала, я пошел к хозяевам, они позвонили начальнику, и второй раз я был встречен с распростертыми объятьями В Кировске нам расковыряли замок двери (точнее, там мы это обнаружили), но авто не открыли. Местные сначал говорили "да не может быть! а магнитола была?" Я говорил, что была, на что мне отвечали "ну, тогда не удивительно. Снимать надо".
(с) Zeppelin
QUOTE |
На основном протяжении дорога имеет ширину 7-8 м. без разделительной полосы. Рекомендуется ехать по “средней” полосе. Покрытие дороги очень неоднородно, достаточно скоростные участки резко сменяются очень плохой дорогой, выбоины закладываются битым кирпичем, возможен выброс камней. Если стоит знак “Неровная дорога”, значит впереди действительно есть выбоина или достаточно сильная волна. |
QUOTE |
Асфальтовое покрытие на мостах в ужастном состоянии: ограничение скорости 20 действительно выглядит как издевательство. |
QUOTE |
(1170) пов. на КАС. Очередной ремонт дороги протяженностью 4 км. Дорога засыпается песком. В распутицу машины просто вязнут. Фуры вытаскивают тракторами, отсюда и разбитость дороги. |
QUOTE |
За Пушным на север есть 2 коварные ямы - шедевр дорожников - за полосой свежего темного асфальта яма, которую не видно, и так два раза подряд. |
при поездке в прошлом году изучал даный топик. Правда заправлялся на заправках без выбора, канистра была с собой пяти литровая, поэтому не рисковал, инжектор в порядке до сих пор. В том году все- тоже самое, 10 км после полярного круга, там покрытие вообще снято было, была грунтовка какая то и написано ремонт, я на обратном пути спецом засекал- 10 км.
Не пропустите заправку в Лоухах.
Ездили в Оффск на майские. Страшилок про дорогу говорилось много, даже страшео стало. Но на самом деле очнь плохая дорога только в лен.области. В остальном нормально. В Карелии есть вообще отличные участки, также в Мурманской области наконец то положили асфальт на 10 км участке, раньше там его вообще небыло.
Из потеерь один колпак, ни убитых дисков и ни каких серьезных проблем.по времени туда 14 часов, обратно 14-30. Делали только остановку на обед в Медвежьегорске и заправки.
В целом впечатление что дорога за два года стала даже немного лучше!
У нас тоже без потерь. Правда машина была мицубиси л 200
самый страшный участок всего пути - ленобласть. выпадает как правило на темное время суток, дорога черная, обочина черная, чистят плохо, разметки нет, сыро грязно, видимости нет, много машин.
дорога нормальная на всем протяжении. ленобласть - так себе, карелия - отлично, от карелии до кандалакши - так себе, от кандалакши до места - отлично.
заправка в шуйской - 92-ой бензин низачОт, кафе - зачОт с плюсом.
заправка в пушном - 92 и кафе - зачОт.
15часов30минут и туда и обратно, с часовой остановкой на обед.
p.s. как же хорошо ездить на машине не в ленобласти
а расскажите плиз про нынешнее остояние трассы, если кто ездил? авта не убьётся, если что? сколько денег готовить на шинку?
Ездили 28.04- 3.05. Дорога в нормальном состоянии. Скорость 130-150. В Карелии вообще отлично. Туда и обратно по 13 часов. В каждую сторону по 1000 руб штрафа за скорость. Под Петрозавадском 1000 через протокол (134 км/ч), обратно в ленобласти 1000 в руки (138 км/ч). из потерь колпак и камень в стекло (скол небольшой). Есть интересное место водапад Кивач, всего 8 км с тарссы, очень приятное место отдохнуть и перекусить можно (если есть с собой).
2 Bookla
Ну то что в ЛО хуже всего никто не спорит. Но опять же есть и нормальные участки. Начало Мурманки нормально, потом плохая дорога, после Старой Ладоги тоже хорошая. в конце ЛО опять плохая. В дороге я не спал, я рулил. Просто привык вещи называть своими именами - дорога вполне нормальная. Если нравится ездить на авто , то вполне можно ехать и получать удовольствие, а не рассуждать какая она плохая.
график заправок питер-шуя-пушной-апатиты вполне с запасом, примерно по 200км, для ваза например. если идти на крейсерской.
2step
ну, если ты привык по гуану рулить - то не удивлена что для тебя дорога хорошая.
а плохие участки есть. есть разница между проходимой дорогой и хорошей
открой пожалуйста свой отчет о поездке, и напиши что дорога хорошая. а то получается, что мы тут все выдумываем о плохой дороге.
2 Hermit
График заправок вполне но не с запасом. хотя нет. вполне - для тех кто знает куда ехать, где повернуть и тп. у меня была ситуация что я могла заглохнуть км за 40 до статойла. я уже писала об этом. и это не от того что я лишний километраж намотала, а от того что у меня давление шинах упало от плохой дороги.
2 Bookla
Ну если не ошибаюсь, то это не твой отчет о поездке, а топик о дороге в Кировск. И мое мнение, что дорога с каждым годом становится лучше и нет смысла обсуждать ее состояние, кто хочет, тот едет!
Ездил 1 мая туда, 7 мая обратно.
Штрафов не заплатил ни рубля. Ниодного колеса не испортил. Автомобиль вернулся в полном порядке. Если не считать безнадежно загаженного пьяными попутчиками салона.
Дорога в очень плохом состоянии.
В ЛО самая лучшая дорога. Плохой только участок после Лодейного поля протяженностью километров 10.
В Мурманской области плохой участок от Полярных зорь до поворота на Апатиты протяженностью 15 км.
В Карелии плохой участок от Петрозаводска до Полярного круга протяженностью километров 650 .
За последние четыре года дорога реально стала хуже. Мнение не субъективно. На том же самом автомобиле в том же самом составе участников поездки на дорогу ушло на полтора часа больше, чем в 2005 году.
Итого: Больше половины дороги в очень плохом состоянии. Лучше ехать поездом! И значительно дешевле.
Поезду не надо менять масло, резину, делать ТО, платить штрафы и спишь в нем бесплатно.
"ХренЬ редьки не слаще" (с) почти народ.
У поезда свои минусы есть:
- отстойный вагон может попасться (без воды, тепла и т.п. - писано-переписано в местной прессе о впечатлениях пассажиров).
- постоянно плачущие дети (хотя против детей ничего не имею, но хочется комфорта). Купе не спасает.
- идиотские попутчики (масса вариантов - от пьющих без просыпу и т.п.)...
Поеду скоро в ваши края - тоже на дорогу гляну. В машине нравится:
- захотел - остановился, захотел - повернул. Хочу - тепло, хочу - прохладно, с музыкой или без и т.п.
- если не гнать, ямки объезжаются легко, как и гибэдэдэшники (да и куда в отпуске-то спешить?).
-и вообще, просто "рулить" нравится (ну хоть машинкой, хы-хы).
на майские однозначно на машине прикольнее. светло на протяжении всего пути. едется в разы легче.
Приехал...
Т.к. сворачивал от Медвежегорска "налево" (если от нас смотреть), то до Питера оттуда дорогу не знаю. Теперь обратно:
От Медвежегорска до Сегежи дорогу активно латают (ямки). Теперь основная проблема от Сегежи до Пушного не провалы в дороге, а плавные бугры и ложбины поперек дороги - не сразу увидишь, а кидает хорошо. Но иногда стоят знаки. Опять-таки, дорогу местами капитально перестилают в 3-4 местах (но знаки не трогают, иногда тормозишь, а дорога новая...). Самая "засада" - участок между речек Пиренга и Чуна (это почти у нас) - там вообще ничего не делают, а ямищи здоровые.
Бензин есть, качество нормальное.
Гайцы собирают деньги на ремонт дороги активно. Не попался ни разу: пристраивался метрах в 100 сзади от какого-нибудь большого джипа - его тормозили, а я сам успевал до 90 сбросить , потом другого ждешь на этой скорости быстрого и богатого. Да и рельеф дороги по впереди едущему хорошо видно.
Доехал без проблем и приключений туда и обратно. Только на обратном пути с медведем чуть не "поцеловались": он дорогу перебегал перед машиной в неположенном месте. Ну и зверюга!!!
http://www.hibiny.ru/forum/viewtopic.php?p=80335#80335
Тут еще немного написал про это... с фоткой
дорога в нормальном состоянии.
начат ремонт асфальта:
1. от прекращения 2хполосной дороги от СПб и примерно до 100го км трассы. местами асфальт подрезан под укладку, местами уже уложен новый. но везде дорожные работы, ограничения в 50кмч и пробки.
2. в районе кондопоги. строят развязку или путепровод (не понял). асфальт снят до грунта на коротком участке.
самой плохой участок по-прежнему за медвежегорском.
примерно за 100км до кандалакши дорога снова становится отличной и такая до апатит.
встречаются камеры фиксации превышения скорости. по карелии и по мурманской обл.
кафешка на тнк ст.шуйская работает с 12 дня. раньше там не перекусить. но примерно через пару километров по правой стороне (на мурманск) есть хорошее кафе.
Да это скворечник "присобачен" какая нахрен камера...
Ну, он и есть... дверка только закрыта. Изнутри.
дорога стала еще лучше. осталось примерно 300км (из 1250) - "так себе". остальное - хорошо или отлично.
при этом дорогу доделывают.
Неделю назад ехал через Мед.гору домой. Уже в паре-тройке мест висят серьезные девайсы. Фотать не стал останавливаться. По памяти: у заправки ТНК, на краю каой-то деревушки и еще где-то в Карелии.
Обычное какчество асфальта http://www.youtube.com/watch?v=akF-P-at3MQ&feature=player_embedded
2 часа назад доехал из Мурманска. в Янишполе заменили мост. перед мостом через Свирь тягомотина с ожиданием на час.
Не доделали кусок дороги за 10-15 км до Кисельни.
От Кисельни до Лодейного поля, дорога отличная.
После моста через р.Свирь до границы Карелии(км 20-30 примерно) - плохое покрытие, очень часто продают сплошную.
Карелия до Петрозаводска - идеальна.
Осенью открыли объездную Шуя-Шуйская. Пролетается в 5 мин.
После Медвежьегорска дорога жопошная (неровности покрытия), ям как таковых мало, в основном расколбасы. Всё это тянется до Тэдино.
Мурманская обл. - дорога супер-пупер!
Мурманская трасса, как и Московская, отличаются высокой ценой питания. Кушать вкуснее и дешевле в городах.
На Мурманке полноценный обед примерно 250р
В Кеми в ресторане, комплексный обед 100р
Цена-качества питания, порой на 100% определяет кол-во фур у кафеги.
Всем удачки и шершавой дорожки!
а знает ли кто из местных какая (по качеству) дорога от пп Салла до м-18?..
Дорога понравилась. Машин мало, обгоны простые. 70% дороги отличное полотно, 30% расколбас но без ям.
Что туда, что обратно проехали за 14 часов. Ожидал худшего =)
кто знает что-нибудь про места где можно переночевать вдоль трассы?.. отпишите в тему. а то по первым прикидкам там ничего нет.
8814518225 мотель Вояж на трассе перед Кондопогой
у Карелов переночевать - хорошая мысль главное не говорить им что мы с Мишкой и Кошкой
а если по-существу, то хотелось бы примерно на полпути ночлег. причем на полпути по времени пути (с учетом качества дороги), а не по километражу.
пока забросил запрос в http://hotel.segezha.biz/, если ответят, то на них и будем ориентироваться.
вот здесь ночевал http://www.baza-sandal.ru/
понравилось. на обратном пути повторил заезд.
бюджетно, домашняя кухня, отличная баня. на базе были одни (февраль месяц).
Если ехать с ночёвкой, то смысл пилить на авто?
На пути "туда" (СПб-Кировск) с удивлением обнаружили камеры. На пути "обратно" (Кировск-СПб) записали километровые столбики, ну, мало ли кому пригодится:
Кировск-СПб, мурманская трасса, камеры (по синим столбикам):
367км
422км
449км
475км
501км
968км
Кто-нить, сосчитайте камеры на пути "туда"
мы доехали с приключениями. расскажу попозже. мишка с кошкой, сами того не планируя, побывали в норвегии
Может кому интересно, видео с регистратора, вся дорога в кировск. Ехали 2 апреля 2011. 16 часов за 5 минут.
http://vimeo.com/22833407
Ездили 1.05-6.05. Дорога нормальная туда и обратно по 13 часов. В Карелии несколько участков капитально ремонтируют.
откуда и куда ездили ?
дорога в очень хорошем состоянии. самый плохой участок - отворотка 28км от М-18 до Апатит, как они ушатали до такого состояния этот участок - не понимаю. несколько перепускных светофоров - ремонты мостов. все еще копают тот самый участок дороги, особых сдвигов не заметно. работают ли камеры по карелии и от скольки фотают - напишу чуть позже, когда получим "письма счастья". ехали утром через плотные туманы в ленобласти. в пути 11 часов, аккурат Мишкин сон, хотя засыпал он под полярное солнце довольно долго, часов до 23, пока не стемнело.
кто поедет зимой в кироффск на аффто - не удивляйтесь.
http://spbvoditel.ru/2013/11/01/008/
Выложили бы уже наконец булыжником.
Вопрос к дальнобойщикам!
На каких колонках по трассе и в Кировске можно и на каких не желательно заправлять дизелем современные легковые двигатели?
Про дизель не скажу, а про бензин - по опыту, в Сегеже можно, в Лоухах - нет. Ну, и любые ТНК с Роснефтями пользую без страха.
Отвечу за DimosA. Ездили на его дизеле.(ситроён свежий) Заправлялись на Роснефти. Вроде нормально машина ехала.
Юра, заправки тебе ТНК в Кондопоге и Статойл в Апатитах, тебе хватить должно этих двух
если сомневаешься то еще ТНК в Пушном есть
Спасибо!
На правах рекламы
На протяжении многих лет останавливаюсь в непрезентабельной кафешке "У Марифа" ст.Шуйская,заправка РКТ,бывшая Славнефть.
Праздник живота,в особенности для любителей шашлыков.Качество мяса остается неизменно хорошим.Цены радуют.Можно сделать заказ заранее мин.за 20-25 до приезда.
Фотка меню есть,тока вставить почему-то здесь не могу.
Вкратце:
шашлык баранина 250 гр = 200 рупь
шашлык свинина 250 гр = 190 рупь
Люля-кебаб баранина 250 гр = 180 рупь
тоже из свинины = 150 рупь
Бозбаш баранина 300 гр = 150 рупь
В стоимость шашлыка входит лук\соус\помидоры\огурцы\лаваш.
В общем... рекомендую
лучше про дорогу освежите инфу. а то мы с большой вероятностью на майские поедем в те края.
26.03 туда 12 часов 31.03 обратно 12 часов. повезло с погодой и дорога отличная, если не считать примерно 20 км кусков ремонта
антирадар берите обязательно, в карелии камеры присутствуют.
в 2010 году обсуждали уже "камеры в глухом лесу", в этой же ветке вероятнее всего муляжи.
где ветряки (анемометры) стоят, там разве не камеры системы "метеотрасса"? http://gis.avtodor-sz.ru/public
Может уже выкладывали. Сайт дороги М18 Видеокамеры показывают состояние погоды по фото. Плюс ветер температура http://dorogam18.ru/map.php
Жаль, не показывает состояние моего двора@подъезда к горке...
Дорога отличная.
Всем доброго времени суток....
Подскажите, плиз, состояние дорожного покрытия от Питера до Кировска?
Ещё норм, или есть убитые места? А то в конце марта ехать...
Простояла полтора часа перед мостом через Волхов, все едут очень медленно через него, поэтому образовалась пробка. По обочинам ехать не рекомендую - все ездуны оказались либо в кустах-кюветах, либо были приветливо встречены гаишниками, за что им от меня большая благодарность. Очень порадовалась их оперативности и радушию.
Ремонтируют кусок в районе Кеми-Лоухи, ехать лучше аккуратно и знаки соблюдать. А так дорога прекрасная.
Спасибо!
Северяне знакомые хвалят дорогу. Говорят 150 без проблем и последствий в среднем топили. Чудеса случаются)
четыре дня назад сортавала-25км мерсобас-11часов с остановкой на пожрать
или что нибудь типа - на некоторых участках можно десять минут ехать со средней скоростью 150 км/ч
У меня бортовой компьютер в прошлый раз показал среднюю скорость 76 км/час. Дорога заняла 16 с половиной часов.
вы достали уже со своими мерялками. заведите тему вне легенды.
чем мне например полезно чужое время прохождения этого участка?
смотрю народ как обычно не догоняет о чем речь.
так же могу сказать, что изначальная легенда 2005 года от топикстартера не имеет никакой полезности через 10 лет после ее публикации
это на основании чего такое утверждение?
актуальность в плане расстояний и населенки осталась. заправок стало чуть больше, но не настолько, чтобы совсем не думать где заправляться. качество дороги улучшилось.
На 09.03.2015 участок П.Зори-Питер в хорошем состоянии,без проблем.20 км ремонта в районе Лоухи - это не сплошняк,а несколько
заменённых водопропускных труб.На месте замены труб асфальт не положен,края старого асфальта острые,ямы глубокие.Аккуратно.
На путепроводе Кондопога-светофор.В районе Лодейное Поле-гаишники(скорость,сплошная).
А в каком состоянии сейчас мост в Лодейном Поле?
В хорошем он состоянии.Мост через Волхов,если из Питера, днём лучше объезжать по вернему мосту,а перед выходными объезжать обязательно.
Поворот направо после Кисельни.
Проехали по трассе на весенних каникулах: понравилось. Лучше чем было 3 года назад: на границе Карелии/Мурманской обл. всё, что нужно, довзрывали - спрямили. Асфальт почти везде ровный. Трафик свободный. По поводу района Лоухи уже написали, но, на мой взгляд, - некритично. Ремонт моста через Волхов не слишком задерживает трафик в субботу утром/воскресенье вечером, хотя в другое время могут быть проблемы.
По времени из/в Питер заняло 15-16 часов.
По заправкам показалось оптимальным (с большим запасом для стандартного кроссовера с лыжами на крыше): Статойл в Феликсово (около 90-го км) и Апатитах, а также Роснефть под маркой ТНК в Кондопоге и Пушном.
По еде: спасибо коллегам за выше сделанную наводку на "У Марифа" в ст. Шуйская - вкусно. Ну и также кафе в Тэдино.
дорога, кстати, можно сказать, стала совсем шикарной. есть небольшой ремонтный кусочек где-то в районе Кеми. выглядит как нормальное асфальтовое покрытие, но примерно через каждые 500 метров поперёк дороги какой-то грунтовый холмик, высотой 20-30 сантиметров. и их там штук 7 примерно. если вовремя не снизить скорость, то можно поиметь приключений. был свидетелем, как какой-то "дастер" после такого трамплина уехал в кювет.
Где бы глянуть список камер... говорят, вся трасса ими утыкана
есть детектор, но он не все камеры видит, а иногда видит уже поздно...
детектор надежней.
Практика езды с детектором прошлого года показала, что за исключением небольшого числа фиксированных мест, где детектор заранее определял наличие камеры,
камера может быть в любом антивандальном железном ящике стоящем на обочине, а может и не быть
Прошлой весной ездил пару раз, в марте и на майские, каждый раз по дороге туда и обратно камеры стояли в разных точках, причем, как в более-менее населенных местах, так и в болотной глуши.
Как-то раз видел как стояла ДПСная машина рядом с таким антивадальным ящиком, что-то там делал с камерой.
Ездил в середине этого марта - камер практически нет. Но это скорее вызвано наличием большого кол-ва снега на обочинах. т.к. практически все ящики стоят на уровне отбойников и снег камерам будет мешать. Если снег стаял, то наверное их опять "зарядят".
Еще в Карелии появились белые фургоны ларгусы с камерой на крыше (вместо треноги) сразу так и не поймеш, что на крыше камера, один видел в действии+один был припаркован на посту ДПС.
Ну и не надо забывать, что когда ДПСник едет по своим делам, то у него включена камера и радар. В Карелии они мне попадались 50/50 за поездку, но я ездил днем.
2 Динуля. На. http://dorogam18.ru/map.php
Поставить яндекснавигатор? А если он сетку потеряет? это же обычное дело на трассе?
кстати, все камеры на +20 стоят или теперь по мурманке тошнить 90? я так не доеду...
Ехали вчера , дорога хорошая 13 часов с заправками - кофеЯми . (Есть хреновое место между Пушным и Лоухами - ремонт дороги ) камеры стоят , какие работают какие нет узнаем позже по количеству писем.😋
Нас кмк одна сфотала. За Медвежегорском, с левой стороны дороги по ходу на север. Была вспышка, ехал 120.
Дорога норм, плохой участок, за Пушным, G написал. Там не все ямы отмечены знаками, осторожно.
Упд: две лисы были замечены, стоящие на обочинах. Одна ночью, другая уже по светлому.
Доехали за 14 часов со всеми остановками, радардетектор очень порадовал, всем рекомендую )))
http://ivolk.ru/ решает
must have
еду на автопилоте - по этой дороге пробег у меня тыщ 20+ в год
А давйте колекцию фотографий выложим и будем анализировать . Место указано )))
Эт Я ))
http://radikal.ru/big/1b1ec8c70b9e4553a3f625567b14fc13
потому что в тех краях ситигидом никто не пользуется... впрочем, там вообще навигаторы особо не нужны, поэтому нет такой информационной наполненности, как в мегаполисах.
неужели никто не ехал на аффто? поделитесь свежей инфой.
а какой, собственно, вопрос?
дорога отличная. состояние полотна зависит от фактической погоды (будто где-то иначе).
радары, да, есть, так не надо превышать.
едален хороших - в достатке. отдельно могу отметить http://runa-land.ru/sandal под Петрозаводском. отличный комплексный обед - 130 р. мои рекомендации.
т.е. ремонт дороги закончили? между пушным и лоухами.
ремонт в каком-то месте был.
но трафик 2 и 7 настолько был жидким, что не стояли ни секунды.
возможно, в будни иначе.
там светофор регулирует проезд сужения, чсличё
Ремонт? Я всю дорогу 150 проехал и не укачало
Ремонтов не заметил (хотя в паре мест были знаки). Жрать - в Тедино.
Ездил туда и обратно (30.04 и 04.05)
Хочу отметить, что дорога, после Петрозаводска фантастичная. Прямые перегоны, отличная видимость. Можно шпарить во весь опор.
Только один нюанс. В Карелии навалом камер, причем как активных, так и пассивных (их правда не так много, но штуки 2 заметил, жду штрафов ).
Также хотелось бы сказать про кафе "У Марифа".
Ел там два раза Один раз туда другой обратно.
Кафешка расположена на заправке РТК в Шуйской. (Кстати, в Петрозаводске есть ещё 3 кафешки этой же "сети")
В целом местечко неплохое. Но не более.
К сожалению оба раза остался не сильно доволен.
1 раз, в борщ не положили сметану. Шашлык был сухой и пресный. Соус к шашлыку - обычный кетчуп...
2 раз, мясо было не очень свежим. С характерным запашком. Даже доедать не стал. (Без претензий, обычное общепитовское дело. Когда мяско заветрилось и у повара насморк, не учуял)
Так что кафешка в целом нормальная. Но! Ничего особенного.
И уж точно настоящего шашлыка там нету
(Кстати, туалут, там на заправке тот ещё экстрим, лет 20 таких не видел )
Про заправки.
Ныне их навалом, по моему через каждые 100-200 км есть, причем вроде как сетевые.
дорога в целом отличная.
заправки как и были, перед пушным и перед Кондопогой (со стороны питера). правда кофе в Кондопоге испортился до отвратительного.
знакам неровности дороги надо верить. два участка ремонтируются: первый после медвежегорска, он короткий, километров на 10. асфальт снят. и второй от 1000км (и до мурманска, по информации на щите). там сегментами снимают асфальт и ремонтируют местами расширяя дорогу. есть перепускные светофоры, их несколько.
камеры есть, но на +30 вроде не работают.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)