Версия для печати темы

Автор: Andru9S 27.8.2021, 13:22

У серой Ренохи сдох мотор и вообще ей плохо. По примеру мудрого Васи продал как есть.
Ищется поджопник не очень ломучий. Денег желательно в пределах 100 тыр, ML просьба не предлагать

Автор: Бердников Сергей 27.8.2021, 18:12

За 100 т.р. даже матиз живой не купить.
https://youtu.be/cH_DwzkDfVA

Автор: Lexeus 27.8.2021, 18:52

Не 100, но обзор авто за 200т.р.
Может интересно будет.

https://www.youtube.com/watch?v=-a9qiuq_0vs

смотреть на Ютубе

Автор: АнтонА 27.8.2021, 19:46

Если чо, то вася продал авто за сколько дали, доложил стоимость нового двигателя тогда это было 400 тыр, а дали за ломаное авто 330 и купил другое авто

Автор: bulletman 27.8.2021, 20:02

До ста тыщ - это опель кадет, ну или импортозамещение типа девятки или москвича.
У них нет возраста, у них есть состояние.

Автор: Ol'ga 27.8.2021, 22:15

Если чо, то за последний год ценники на новые и на пробежные ооооочень сильно изменились.
За сто тыщ - это либо дырявое ржавое ведро, либо недвижимость.

Автор: Nitros 27.8.2021, 22:23

и никто не спросил стотыщ в какой валюте?)

И кстати, была 10 лет назад ашка, теперь того же года за эти деньги можно мл купить.
Но дороже раза в три, если всё таки в рублях)

Автор: Andru9S 27.8.2021, 22:52

Тогда расскажите про каршеринг. Чо почём и куда лучше.
ЗЫ откроют границы пригоню нормальную машину. Да теперь это будет уже не 360 тыр а 900+ но все равно лучше чем с местной свалки.

Автор: Nitros 27.8.2021, 23:17

каршер сэкономит значительно бюджет, если далеко загород не ездить. Карты СПБП не знаю, в Мск радиус примерно 200 км.

Автор: bulletman 27.8.2021, 23:33

Приезжаешь такой по грибы, оставил машину в разрешенном месте, часа три пошлялся, выходишь, а теперь до ближайшей машины пятнадцать километров п...вать

Автор: bulletman 27.8.2021, 23:38

Не знаю, я б взял на время какую-нибудь девятку или москвич за половину объявленного бюджета.
Девятка проще, оперативно ремонтируется пассатижами и содержимым помойки, а новые запчасти стоят как канцелярия для школьника.
Москвич ломается реже, но с запчастями сложнее, наверное.
Ну и зима на носу, с перелним приводом сподручнее.

Собственно, мой автомобиль стоил незначительно дороже заявленного бюджета, но там в программу изначально входил ремонт дрыгателя, в итоге контрактный воткнул.
Суммарно чот около 250 вышло, в 19 году.
Но он и ездит по таким местам, где из участников движения квадроциклисты ещё и немного других, но эти уже с лебедками и шнорхелями для антуража.
С тех пор вложений - налог и расходники.
Ну и мониторинг с обслуживанием руками. Иногда. Редко.

Автор: Nitros 28.8.2021, 0:29

Андрей, это не так)))

Автор: Andru9S 28.8.2021, 18:15

Есть ощущение что чувак не совсем понимает о чем говорит.
Но спасибо

Автор: Ivellius 28.8.2021, 22:39

Каждый раз поражало желание спросить на этом форуме за авты
Особенно за всякие ведра ))
Покупай то на что денег хватает, из того что меньше всего бесит, да и все

Автор: Andru9S 29.8.2021, 9:11

Дык я же не совет спрашиваю а нет ли ведра на продажу
Из того что дешево понравилась Ауди 100 44 в Москве, но она за день продалась.
Нормальный аппарат вроде, смущает расход топлива и система впрыска ke-jetronic. Правда бывают уже переделанные на карбюратор или инжектор.
Из того что подороже был Renault Symbol в идеале, продан за три дня.

Автор: Lexeus 30.8.2021, 13:01

Чувак - владелец сервиса, машинок в ремонте видел много, я к нему заезжаю, вроде культурно гайки крутят. Спорить не буду, возможно и не понимает, я не спец в стареньких ездилках.
По мне, если речь про такую сумму, то однозначно отечественный автопром, с запчастями все предельно понятно и сюрпризов не будет, типа: "ну мало ли что у вас СсангЙонг 400 тыр стоит, тут одна форсунка 23 тыщи и ремонт мотора 200".

Автор: АнтонА 30.8.2021, 13:45

авто в такую сумму не предполагает замену форсунок и ремонт мотора. Когда ломаются форсунки и\или мотор, его выкидывают и покупают следующее.

При покупке такой авто надо просто понять едет оно или нет. состояние кузова не важно, важно состояние мотора, трансмиссии, подвески. По кузову главное чтобы из салона не вываливались вещи на асфальт. То есть дыры должны быть небольшими.

При хорошем состоянии двигателя, трансмиссии и подвески авто вообще не предполагает никаких ремонтов до своей утилизации. С советским автопромом такого почти не бывает.

Автор: АнтонА 30.8.2021, 13:48

Вот именно дырявое ржавое ведро и надо искать.

Автор: DU 30.8.2021, 14:31

Какой смысл покупать неэлектрический автомобиль в 2021...
За 100 тыщ можно купить одно хорошее моноколесо. Или два не очень хороших

Автор: АнтонА 30.8.2021, 14:37

на моноколесе стремно ездить в коробицыно в лыжами подмышкой... грязно очень и медленно...

Автор: жОлтый слОн 30.8.2021, 14:37

Как в дождь катаецо? И как возить с собой что-то больше рюкзака?

Автор: Nitros 30.8.2021, 14:38

Работяги с Азии с тобой не согласятся

Наблюдаю в Мск, как путь свой начинают с ржавых четвёрок, потом на Матизы пересаживаются.
Бюджет думаю сопоставим)

Они берут авто по жёсткую эксплуатацию. И ничего, ездят.

Автор: DU 30.8.2021, 14:57

Ну, хз.

По моему опыту -- форестер, к сож., стоит колом второй год -- лень детское кресло переставлять туда-сюда, и аккумулятор заряжать, который там разряжается в нуль за неделю. Ездим в Коробицыно, или еще куда надо семьей на иркинсовском ситроене. Мне одному обычно никуда не надо, а если надо -- то каршеринг, типа пару-тройку раз в месяц съездить. И вот тут удобно моноколесо -- каршеринга может рядом не оказаться, и чтобы не ходить пешком полчаса -- моноколесо помогает.

Автор: DU 30.8.2021, 15:44

Кстати отлично едется с двумя сумками в двух руках. Или с зонтиком в одной из, если ветра нет. С ветром плохо.

Автор: Andru9S 30.8.2021, 16:17

Я не знаю о каких форсунках вы гворите, но на дизеле форсунку меняли раз. Получилось 5 тыр форсунка с разбора, 4500 диагностика всех форсунок в Боше и снять-поставить. Вкруг тыщ 15 кажется. Надо было выкинуть авто да?
Мотор тоже за понятные 60 тыр чинился. Просто чинить сейчас было не на что, пришлось продать.

Автор: Nitros 30.8.2021, 17:11

А во сколько в среднем в год обходится владение таким авто (страховка, ТО, ремонт, бензин, колёса)?

Автор: АнтонА 30.8.2021, 18:04

ну ты же выкинул авто...

15 тыр поменять форсунку для авто за 100 тыр это странное действо... Но форсунки на современное авто будут стоить много дороже. На 123м мерцедесе поменять распылитель у форсунки не дороже чем поменять свечу зажигания да и в форкамерном дизеле качество распыла ни на что не влияет, форсунки можно не менять.

Автор: Andru9S 31.8.2021, 9:18

Там вполне современный Bosch-Siemens в ценах 2015 года это было 26 тыр за штуку если брать новую.
Смысла брать новую нет, оно и так работает.

Автор: Andru9S 31.8.2021, 17:55

Таким каким? Реношка около 100 тыр в год при пробеге 40 тык в год, те примерно 2.5 рубля за километр.

Автор: Alexey.L 4.9.2021, 13:49

Что за автомобиль?

Автор: Andru9S 8.9.2021, 23:35

Купил Ланос 2006 года за 60 тыр из под дедушки. Вроде живой, едет. Уныло ппц но ездить можно.

Автор: АнтонА 8.9.2021, 23:36

Через неделю привыкнешь, будет афигенно.

Автор: АнтонА 8.9.2021, 23:39

Вот бензин и колеса нет смысла считать, как и налоги.

Автор: Andru9S 8.9.2021, 23:48

Не будет.

Автор: Серый 9.9.2021, 1:38

Зато будет офигенно, когда пересядешь обратно на нормальную машину))
Можно конечно совершить промежуточный этап — привести в порядок эту (без фанатизма разумеется), но что-то мне подсказывает, что этот этап будет пропущен))

Автор: Kurbashy 9.9.2021, 9:05

За 100-200 купить можно.
Вопрос цены поиска и времени потраченного.
И да прибудет на вашей стороне удача...

Просто щас перекупы живые машины покупают в течении минут с момента появления объявы.

Автор: Nitros 9.9.2021, 9:20

Есть, если сравнивать разные инструменты владения авто:
Купленный ушатанный сильно за 100 тыр +100 тыр владения в год. Плюсом гемор на содержание. У авто за 100 тыр гемор всё равно будет с вероятностью под 100%.

Каршер в массе почти новый те же 200 тыр в год. Гемора на содержание нет.

Подписка под 300 (с ежемесячным платежом) за новый условный Поло с учётом бенза. Гемор только на парковку, остальное в пакете.

Это сравнение конечно релевантно с б/у авто до 500 тыр. примерно на мой взгляд.

Автор: АнтонА 9.9.2021, 9:35

если ездить по городу - да, а если ездить на дачу и в коробицыно, то каршер не катит.

Автор: Nitros 9.9.2021, 9:42

Согласен. Сейчас подписка набирает обороты, как когда то каршер. Она уже позволяет полноценно владеть авто без ограничения пробега и географии (кроме совсем эконом пакетов).

Собственно отсюда вопрос и созрел. Всегда ведь есть один из балансов: стоимостьVSгемор

Автор: АнтонА 9.9.2021, 9:54

У нищебродов нет выбора потому что нет денег. Подписки и комфорт для богатых, для нищебродов гемор. Выбор у среднего класса. Тут в тырнете москвичи плачутся, что на лям в месяц зарплаты в москве не прожить ..

Автор: Nitros 9.9.2021, 10:05

Ну хз) Я от нищебродства и лени, как раз смотрю в сторону подписки, но пока особой нужды нет.

Как дача и собака появятся, придётся выбирать между покупкой и подпиской

Автор: Maks SS 9.9.2021, 10:34

инет тут выдал https://podpiska.sberauto.com/
сбер подписка на авто
18 тыр в месяц - 60 руб в день на авто.. Уже выглядит разумно

Автор: Natashka 9.9.2021, 11:29

Дешевле тогда машину купить. Посмотрела, год назад купила солярис 2.8 года жизни, с пробегом 36 тыс, за 650 тыс в отличном состоянии (в кредит потребительский половина стоимости), вторая была машина в семье, нареканий за год у меня нет у дилера тоже, без бензина, обслуживание в тот год вышло 11 тыс рублей, в этот 14 тыс. Т.е. я получается я ее купила по цене подписки она моя, я ее продать смогу, по остаточной стоимости.

Автор: Nitros 9.9.2021, 11:38

Все подходы имеют право на жизнь.

Кому то важно осознавать, что он владеет и готов мириться с мелкими геморами владения б/у авто и крупным в случае ДТП.

Кому то важно попадать из точки А в точку Б не думая о страховке, бензе, цене парковки.

Кто то выбирает серединный путь с подпиской и возможностью при минимальном геморе менять авто на новое и другую марку хоть через полгода.

Автор: Natashka 9.9.2021, 11:43

Только у меня много Коробицыно и вот в этом году Крым был... И дача каждые выходные.
цена подписки, равно цене моего владения за 3 года, дальше уже получается только расходы, без стоимости авто. Так, что они круто посчитали

Автор: Maks SS 9.9.2021, 11:43

вариант по подписке возможно хорош когла нет денег на покупку новой пока не продал старую.
А мпару месяцев пока ищешь на чем-то ездить надо..
если живешь за городом каршеринг не подойдет, а тут как прокат, толкьо дешевле.

Автор: Andru9S 9.9.2021, 11:54

Не 60 а 600

Автор: Nitros 9.9.2021, 11:55

Немного не так.)

Сравнивать с равным пакетом услуг и новым авто равноценным.
В любом случае деньги останутся на руках от продажи своего авто, если не будет серьёзных ДТП.


Они нормально посчитали для той категории людей, которым этот вариант подходит. Которые не хотят париться с техобслуживанием, резиной, ремонтом в случае ДТП, гемором поиска в случае угона и т.д.

Ну и контор подписки сильно больше Сбера с разным ценообразованием. Многие производители уже начали сами это продвигать. Вольво, если не ошибаюсь одни из первых были.

Хёндай вообще пошли по среднему пути с каршерингом. У меня приложуха в телефоне стоит, я прошёл проверку, как в каршеринге и могу в приложении забронить машину хоть на сутки, хоть на месяц.

Автор: АнтонА 9.9.2021, 12:09

нулем больше, нулем меньше... какая разница...

Автор: Andru9S 9.9.2021, 12:17

на шипах на учет поставят или нет?

Автор: Pasha 9.9.2021, 12:43

Есть ещё одна сторона - кому-то не нравится делить класс собственников с окружающими. И эти кто-то активно двигают шеринг экономику. Готовят общественное мнение, чтобы реализовать идею, о которой писал друг Трампа, Киосаки.
Не важен капитал, важны денежные потоки.

Если новое поколение проникнется идеей, что ничего не надо иметь - надо только отстёгивать за сервис, то владельцам сервисов будет очень шоколадно. Машина по подписке, общага в красивой обёртке коливинга, аренда всего.... Только потребляй. А как нагрянет беда, вдруг выяснится, что своего ничего нет и все накопленные биткоины испарились....

Автор: Ol'ga 9.9.2021, 12:59

Автомобиль - это не актив. Это генератор расходов.
Сравнивать жилье с тачкой.,, ну так себе

Автор: Pasha 9.9.2021, 13:06

Парой сообщений выше рассуждения - свою машину можно продать, а арендную - нет. Полностью соглашусь - генератор. Но свой генератор, пока его не угнали, имеет остаточную стоимость. А арендный - не имеет. Я об этом.
И если я сделал автомобиль и продал его, я разово получил деньги. А если я убедил социум, что машину круто арендовать, я начал продавать его ещё и ещё... А потом продал как БУ :-)

И сравнение не в деталях, а в системном подходе. И не важно, тайм-шеринг, жильё, офисы. Сама идея жизни в аренде.

Автор: Ol'ga 9.9.2021, 13:13

Свою надо еще купить для начала. Ежегодно платить налог и страховку, оплачивать парковку, ТО. То есть, например, купить за 500, ежегодно вкладывать 90 и продать за 300 через 5 лет. Потратить 950 и получть 300.
Мне так кажется, это вопрос удобства прежде всего. Экономика тут такая сомнительная.

Автор: Natashka 9.9.2021, 14:03

каршеринг это не всего годовалое авто, это и 2 и 3, т.е. равно моей сегодняшней машине, страховка ОСАГО 8 тыс кажется, налог не помню, не много, ТО у дилера я написала 11 и 14 тыс в прошлом и этом августе. Колеса достались с авто, т.е. если дальше пойдет и так же, то уже на середине 3 года, по цене 20 тыс в месяц как озвучивают, моя машина уже отбила эти 20 тыс и стоит только ОСАГа, ТО, в моем списке парковки нет, а если ты арендуешь, то продолжаешь их платить все время. А через год, мое авто уверена за 400 можно продать, если не больше, т.е. выгодность, если нет ДТП и серьезных поломок сомнительна.
Да я сравниваю именно подписку.
Т.к. 99% дней в году я на ней езжу и в городе и загородом и куда захочу. И если бы были открыты границы и на дачу за пределами РФ.
Если мы говорим о каршеринге, как о разовом мероприятии, то обсуждать нечего.

Автор: АнтонА 9.9.2021, 14:24

экономика тут несомненная. ты сначала покупаешь дешевое авто за немного денег, потом продаешь его, покупаешь подороже и тд и тп. То есть это постепеное накопление активов... ну пока ты ее не затоталишь или не угонят. То же с недвижимостью... пока оно не сгорит или не будет разрушего взрывом газа у соседа...

Все сервисы держатся именно за решение гемороя за деньги. Вам не нужен геморой - дайте нам денег и мы избавим вас от гемороя - это суть сервиса. Именно посему сервис для богатых.

Страховка типа каско - это такой же сервис за деньги. Тоже для богатых. У нищебродов нет каски и страховки квартиры.

Автор: жОлтый слОн 9.9.2021, 14:28

На пробеге 80-90, продать, докинуть ещё, купить ещё один на пробеге 30 и так по кругу.
Надо не отвалило по крупному. Серьёзная негарантийная поломка здорово ломает эту экономику.
КМК, с современными тачками это не факт.

Автор: Ol'ga 9.9.2021, 14:31

Я вообще эти подписки на поло/солярис не понимаю.
Скорее это про дорогие авты при наличии постоянного высокого дохода: нет желания сразу отдать 5 лямов, но есть зп 300 тыс, к примеру. Если зайти, например, на сайт вольво, то хс90 свободных нет. Заняты все.
А платить за поло 40 тыс - так проще это ведро в кредит купить.

Автор: АнтонА 9.9.2021, 14:35

серьезная негарантийная покупка откидывает тебя в экономику подписки вот две серьезные поломки - это уже неприятно, типа если каждый год двигатель будет крякать...

А далее всего просто - для жизни среднего класса 50 тыр в месяц рент квартиры и 50 тыр подписка машины. То есть 100 тыр в месяц стоит комфорт, чтобы особо не кроить. Нет этих денег - кроите и делайте что-то сами... вне сервиса.

Автор: Nitros 9.9.2021, 15:24

Так примерно и есть по сути.

Автор: Nitros 9.9.2021, 15:30

поло 20 стоит, тигуан от 35.
Но да, там можно и порша 911 за 300 с чем то в месяц взять.) И ведь наверняка чуваки, которые в Сити всякие аля криптоинвестпроекты ведут, будут их для имиджу брать

Автор: Ol'ga 9.9.2021, 16:22

Вот именно. Это история про Мск, Сочи и немного про СПб
Но не про РФ

Автор: Betacarver 9.9.2021, 16:54

Я тут как-то давно выкладывал детальную таблицу стоимости владения Тигуаном за 6 лет. Получилось что-то типа 32 тысячи в месяц включая абсолютно все: обслуживание, бензин, шины, налоги, страховки, паркинг, мойка, амортизация. Пробег за 6 лет = 135 000 км.

Автор: Andru9S 11.9.2021, 11:25

Первая поездка слезы на глазах.
Потом вроде попривык.
Не могу найти 6ую передачу, круиз и климат.

Автор: samovar 11.9.2021, 21:13

круто. Ну можно паркинг купить теплый, каску , то у дилера заряженное, мойки люкс. При желании наверное можно выйти на эти цифры. Ту так говорят у богатых свои причуды

Автор: Yar 11.9.2021, 22:01

а тормоза есть? а то на прокатных часто удивительно бывает.

Автор: Betacarver 11.9.2021, 22:27

Мойки были не люкс, а по 350 рублей. Стоянка 3500 в месяц. ТО - да, всегда у дилера. Был один дорогой ремонт двигателя. Но без него все равно меньше 30К в месяц не получилось бы. Один бензин около десятки в месяц.
Ну и примерно 8К в месяц - амортизация.

Автор: Andru9S 12.9.2021, 6:15

Тормоза есть, но они столь же унылы как и авто в целом. Авто из под 2 пенсов и одного молодого дядьки. Из ЛО. Он тоже особо не ездил поэтому пробег 155000 км. Все работает, двери гниловаты. Чашки, лонжероны в идеале, пороги ещё есть.

Автор: Ivellius 12.9.2021, 10:09

У Кати тигуан 18 года, 3 года пробег 60
бенза на 15 в месяц, то 10-12 в год 3 шт страховка 50-60 в год 3 шт обслуживание - 0 (ремонтоны) колодки сток по кругу до сих пор вроде...

Автор: samovar 12.9.2021, 13:29

Масла много кушает? Это основной вопрос при пробеге за 150

Автор: жОлтый слОн 12.9.2021, 15:12

хыхы, я на этой неделе наремонтировал EP6 на сумму покупки Ланоса )))

Автор: 2ura 12.9.2021, 16:10

Для владельца автомобиля примерно пофиг сколько масла ест его авто, если за ним не тянется сизый шлейф. Литр на тысячу или литр на 20 тыс. Стоимость масла позволяет лить его как расходник.

Автор: АнтонА 12.9.2021, 16:28

,Что ты на таккю сумму наремонтировал? Масло поменял и ремень?

Автор: Betacarver 12.9.2021, 16:44

У меня учтена ещё амортизация - 8 тысяч в месяц - и покупка шин.

Автор: samovar 12.9.2021, 17:03

Это показатель насколько скоро надо ехать на капиталку

Автор: АнтонА 12.9.2021, 17:46

На капиталку не надо ехать

Автор: samovar 12.9.2021, 18:09

Надо хватить клина...

Автор: АнтонА 12.9.2021, 18:20

Так дешевле купить еще одну, чем капиталить...

Автор: Ivellius 12.9.2021, 19:58

Мы шины не покупали, те что дали так и ездят 3 года норм и зима тоже
Амортизация) машина сейчас с пробегом сейчас, если продавать, будет стоить тыс на 400 дороже, чем я ее новой купил, хотя по курсу евро все тоже самое, то есть выгода. Но рубли на многие позиции обесценились гораздо сильнее в % конечно…

Автор: Betacarver 12.9.2021, 20:11

У меня было наоборот: купил за 1300 тыр, продал за 750.

Автор: АнтонА 12.9.2021, 21:32

Ну амортизацию имеет смысл считать от текущей цены новой авто

Автор: Betacarver 12.9.2021, 21:42

Тогда все ещё хуже. Тогда стоимость владения у меня точно превысит 40 тыр в месяц. Думаю, правильнее все-таки считать в чем-то более стабильном, например, в долларах. Особенно, в таких случаях, как мой, когда покупка авто произошла до крымнаша, а продажа - после.

Автор: АнтонА 12.9.2021, 21:45

Ну странно сравнивать три года и шесть лет владения

Я вот трехлетнюю авто, правда, купил за полцены почти... И скоро пришлось покупать колеса... Потом года через четыре еще одни, да и тормозные диски по кругу...

Автор: АнтонА 12.9.2021, 21:48

ПрОдав авто ты,по идее , должен пойти и купить новую. Вот сколько придется доплать это и есть амортизация

Автор: Ivellius 13.9.2021, 2:34

я на ку7 проехал уже 230 тыс км, сколько раз я там в круг тормоза менял, не помню, раз 5-6 наверное ))
под 300к пробег, подвеска на авто родная, вот стойки стаба умерли на 280 тыс, один рычаг еще и втулки стаба.
ступичные подшипники разик на 200 и в общем то все.. всякие тока моторчики типа дворников, багажника итд
ну и шайбы под форсунками прогорали раза 4 с 100к всегда по гарантии меняли у дилера...
форсунки, с завода под 300 пробег, вопросов ноль. мотор потерял процентов 10 мощности примерно
коробка, автомат, а в ней масло которому 300к (к вопросу о замене каждые 60к )
при этом машина в хвост и гриву и с прицепами и без и по горам и везде, 50% времени газ в пол.
даже каты 300к уже проехали, все работает. Если ездить на авто как она должна ездить, она ломаться не будет...

Автор: жОлтый слОн 13.9.2021, 9:57

Ну я погорячился конечно, именно ep6 там досталось 35: масло двиг, термостат, помпа, радиатор печки.

Автор: АнтонА 13.9.2021, 10:13

а как ты оцениваешь ее амортизацию?

Автор: АнтонА 13.9.2021, 11:49

Вот вспомнилось... мой первый бнв купленный за 550, потом, после кончины его мотора, продан с открытым мотором и головой в багажнике за 330... Итого за два года амортизация составила 220 рублей. по 10 тыр в месяц (чуть меньше). При этом за два года в нем было три замены масла, замена тормозухи, колодок в круг и одной катушки зажигания. Еще зимняя резина была куплена. Про летнюю не помню... но зимнюю резину я на следующий авто оставил...

Автор: mustache rider 13.9.2021, 12:15

Митсубиси Аутлендер 5 лет назад куплен за 550, в этом году продан за 740

Автор: жОлтый слОн 13.9.2021, 12:45

а замена ему за сколько куплена?

Автор: mustache rider 13.9.2021, 14:07

1.3 - у друга купил XC60 D5

Автор: жОлтый слОн 13.9.2021, 14:17

Я к тому, что с ростом переподажной стоимости аутлендера выросла и стоимость нового автомобиля.

Автор: Andru9S 13.9.2021, 14:40

Расход масла 0.

Автор: Kurbashy 13.9.2021, 14:54

Жить в семье
Ходить по борделям
Содержать / помогать любовнице....
Во всем есть свои плюсы и минусы, и одно не исключает другого.
Идеал,. То где?

Автор: АнтонА 13.9.2021, 15:20

А ты сколько проехал?

Автор: Betacarver 13.9.2021, 16:30

Сравнивать амортизацию нового авто с секонд хэнд абсолютно бессмысленно.

Автор: Andru9S 13.9.2021, 16:45

600 пока. Уровень не сдвинулся

Автор: samovar 13.9.2021, 21:38

Льеш 10w50 и нет проблем

Автор: АнтонА 13.9.2021, 21:42

Почему? это как раз аргумент в пользу покупки бу. Мерс последний у меня тоже продался дороже чем купился. Через 7 лет юзания.

Автор: Betacarver 13.9.2021, 21:48

С аргументом согласен. Сын мой поэтому тоже б/у покупает.
Я имел в виду, что у новых машин всегда так дорого стоимость владения выходит в ответ на удивление некоторых, как это Тигуан в месяц может тридцатник сожрать.

Автор: АнтонА 13.9.2021, 21:54

не понимаю удивления... средний класс = 50 тыр на рент квартиры в месяц и 50 тыр на подписку авты в месяц. не на жигулях же ездить...

Автор: Andru9S 11.12.2021, 11:17

Упс таки пришлось долить 2.5 литра на 8000 км.
Это много или мало?
Не в трубу летит, подтекает.

Автор: oleg_km 11.12.2021, 11:26

Какая разница сколько это, если подтекает. Сколько не жалко. Вот если б он в себя ел, то можно было беспокоиться о нагаре.

Автор: Andru9S 20.4.2022, 19:06

It's alive

Автор: АнтонА 20.4.2022, 21:19

Довольно много. И стыдно лужи после себя оставлять.

Автор: АнтонА 20.4.2022, 21:20

Так никто не знает сколько он в себя ест.