Ты имеешь ввиду обратно не уйти или чо? Или поднялись по кулуару влоб? Если поднялся пешком влоб и не улетело, так при спуске не улетит... А вааще кааца что перед тем как переться в такую икс-педицию надо понимать чо будет и просмотреть усе снизу, сверху и т.п. То есть первоспуск типа готовить надо...

первые двойки-на фото следы идут по гребню, в кулуаре следов нет

1обратно уйти по своим следам
2 первоспуск готовился тщаттельно,но отпуск кончается,завтра домой в питер,через год вернусь,а может нет(дачамашинажаннафриске)

Проехать поперек
Ну а там будет видно че к чему

Шурф судя по фотке копать негде, акромя кулуара

Яп ушел, еслип почуял что жопа... Если ктоп захотел поехать мог бы посмотреть, по результатам решить еще раз

ты чо торгуешся? вот сделал фотку-и копаешь прям за спиной,по нему принимаешь решение-то есть из вводной-жопа!чо делаешь? вниз или по следам обратно ?

по следам обратно

отказаццо от задуманного еще никому ничем не вредило (акромя самолюбия, но это поправимо )
жопа - она на то и жопа, чтобы туда не лезть...

А кстати- интересно кто то копает реально шурфы и делает из этого выводы?(я не к лавинщикам)и уж если вы это делаете то могут ли другие что то из этого потом извлечь?
а далее вопрос- предложение и к гидам и просто опытным лыжникам.Поскольку у нас в России так и нет единого стандарта давайте хотя бы приблизительно говорить на одном языке. Так вот, исходя из того что многие гиды учатся сейчас в канадской школе, то как некую общую базу это можно применить, приедете ли вы к маврину, балаховскому, анисимову,веселовскому или ануфрикову. так вот, чтобы от вашего шурфа был толк, не поленитесь, возьмите на склон карандаш и блокнот,и запишите:
- кто делал
- локализацию местности- гора такая то, склон юв экспозиции, высота нум 2200м.
- время,дату
-погодные условия в формате облачность примерно,ветер примерная сила и направление, температура
- общую глубину снега, если не докопались-то таки написать- больше метра,а копать больше бессмысленно.
- что за слои примерно обнаружили, их количество и толщину, плотность...навскидку
-ну и результаты простейшего 1-2 тестов- колонну 30 на 30см и ещё... в общем если интересно- напишу.
вот если это сделать добросовестно,то можно из этого потом извлечь некую пользу

Всё это-моё личное мнение.. Игорь,извини если влез нетуда

Кирил! для тебя на этой кафедре всегда есть место,рад что заглянул

так вот чтобы иметь пользу от шурфа его надо копать периодически в разных местах, лучше на протяжении всего сезона, при этом кататься до и после этих шурфов по склонам похожей экспозиции , смотреть что происходит, делать выводы,опять копать.... в общем если просто катать в одном месте весь сезон-то по моему мнению можно почти без них обойтись.но лучше сделать несколько. если приехали в незнакомое место- можно сделать но намного полезнее рельеф изучать.от рельефа и умения райдера намного больше зависит чем от снега_это моё мнение. ну конечно когда например траверсишь склон и под тобой бухает снег- не фиг копать,и нечего надеяться на свою флюэнтность/пипс/абс.надо валить или назад или куда возможно.

на таком месте первый раз в сезон или после сильног снега/ветра я бы попросил друга постраховать - ну через скальник или на худой конец снежный якорь- и с веревкой попрыгать 2-3 поворота по кулуару. если не сошло- вылезти обратно собрать верёвку и ехать по одному, остановка в безопасном месте,нет такого места- мочить до низу кулуара. сошло- мочить неполучится ,тошниться по комкам и остаткам снега. если что то висит сбоку большое- ну надо думать..it depends

Кирилл, прости, я не понял, а блокнот зачем? записи как то систематизируешь?
то есть пользу для себя из копания в снегу я получаю, а другим какая польза может быть?

Так уже дали ответ - копать шурфы вообще не надо ввиду их полной бесполезности для лыжника. Это даже двоечнику, не посещявшему лавиные курсы и не читавшего ни одной книжки по лавине.

Т.е. копается шурф, в шурф с веревкой на поясе закапывается бесполезый член группы в качестве снежного якоря, полезный член группы собрав метров 15 веревки в кольца помолясь прыгает с карниза в кулуар. Там делает 2-3 поворота и останавливается. Или грохается и скользить по кулуары на ...опе.
Дальше два варианта
- веревка и "якорь" выдерживают и лыжник останавливается
- он летит дальше, но уже в компании выдернутого из норки "снежного якоря".

ну да,хотя бы для себя-помнить когда ич то делал,чтобы сравнить можно было например через месяц-а что произошло за это время.ну и что бы друг мог помотреть,на результаты, может он завтра в другом месте выкопает и можно сравнить

В таком кулуаре не в лавиной опасности проблема, а в заходе через карниз. Его или обрушивать на страховке, и не факт что обрушится или дюльферять. Но на что его вешать непонятно. Если на гребне очень жесткий и плотный фирн, то на ледоруб, но тогда его придется бросить. А он денег стоит.

Самое правильное решение - нах в такие места лазить с лыжами.

По тому что останется после схода лавины в таком кулуаре ты не проедешь на лыжах.

да ладно, полно таких кулуаров где или карнизы висят или заход стрёмный ...а дальше то всё хорошо,и может быть совсем и не так круто ... даиесли круто- почемуэто не
надо лазить с лыжами? лазил и буду лазить.главное всё грамотно делать. карниз можно верёвкой подпилить .если мягко под ним и сбросов нет- то и прыгнуть можно...всё
от опыта и уровня катания зависит.мы вроде про реальный фрирайд а не катание по полям пушистого паудера как в рекламе kanada heliski?

Повезло...
В какое то посещение Кировска, в конце правого цирка БВ, в ущельеце, я выпрыгнул в чашку, в которой год до этого лежал пухляк, приземлил в припорошенную сверху сошедшую лавинку, сноуборд удержать не смог, выбило из под ног, в результате каталка в тот раз закончилась, хотя был одет правильный рюкзак, вниз соскоблился, и четыре оставшиеся дня валялся дома...шевелиться не мог...

ну это понятно,я не конкретно про это место,а в принципе. конкретно в этом меcте не был,а общие принципы везде одинаковы.хотя бы одна верёвка и минимум снаряги(пара карабинов,репчик1.5 и 5 м)должны быть если хочешь катать в таких местах . точку страховки чаще всего можно найти.
чем уже кулуар, тем безопаснее в плане лавин, исключение- если в конце кулуара сбросы и тебя даже маленькой соплёй может скинуть с них(как пример-гранде на чегете)
в узком кулуаре эффективнее нагрузить первые 20-30 м( ниже примерной линии отрыва)своим весом, чем копать и потом интерпретировать результаты. аужесли копать то технология та же- спускаться в кулуар со страховкой и копать-где конкретно, зависит от того,сходило там до этого что то.если да,то копать лучше с краешку,так как середина протрамбована. если задуто всё- то копать прям посередине, но надо учитывать что снег в таких местах сильно меняется по высотам., что впрочем не так важно зимой-обычно самая ж наверху,там где откладывается снег от метелевого переноса.весной может быть наоборот -низ хуже... ну в общем это всё азбука.. сорри многобукв

ну вроде ж понятно -если всё равно спускаться надо,лучше попрыгать на предполагаемой линии отрыва,ведь узкиё кулуар-это жёлоб,снег сам себя держит особенно если жёстко - это как свод арки. и трудно предполагать исходя из шурфа как там и что.проще проверить
на практике.