а причем тут хрущевки?

районы хрущевок сейчас отлично обеспечены инфраструктурой, там нет проблем с парковками, люди не стоят на газонах... понятно это ото объясняется тем, что у большей части квартир нет машин. Ну так это же элементарно учитывать при покупке квартиры... понятно. что в новом доме будет 1-3 авто на квартиру, включая студии, а в старом будет 0.3 авто на квартиру, как в моем доме, к примеру.

мы не про инфраструктуру грим, а про то, что типа раньше студий не строили их так не строили, что сейчас классический ремонт хрущевки заключаецца в сносе стен и превращении ее в студию, ну максимум в однокомнатрую квартиру

они же несущие...

а так сорри, я не понял про что вы говорите... мы говорили о сравнении сталинок с новостройками... вот и удивился...

конечно отличается - с студии народу живет намного меньше. И в студии на 10 студий есть 9 авто, а в двухкомнатной хрущевке на 10 квартир 3 авты.

в хрущёвке не могло быть меньше одного окна. и всё же площадью. не надо отмахиваться от "3х кв.м." При площиди 30+ это 10%. При той же живопырочной площади даже площадь снесённых/возведённых стен играет роль. ну, и делают из хрущёвок студии всё же заради более грамотной планировки, организации пространства.

в конкретной четырёшке сталинской всего одна несущая внутри квартиры. сноси - не хочу. что, кстати, соседи активно и делают.

Мы про сталинки или хрущевки? конкретная - это какая? шиза какая-то... сорри, я сольюсь, пожалуй...

я лично ломала стены в хрущевке. одна была картонная в 80% своей площади, стены санузлов хоть и бенонные, но не несущие, они крепяцца снизу и сверху на соплях

Да, я на это тоже сделал стойку, но такая логика была у автора. К перечисленным районам добавлю квартал еврейской бедноты - Орбели и вокруг. Вот уж где автомобили были совершенно не предусмотрены!

Это не совсем так. Проезды узкие, часто тупиковые, машин все же уже больше, чем возможных мест парковки.
Например, наблюдала долгое время улицу Костюшко - там пятиэтажки (надеюсь хрущевки Народ со стороны улицы парковался на газонах. В данном конкретном случае позаботились о насаждениях и пешеходах - тупо поставили заборчики. При том что конкретно там вопрос парковки решить элементарно, расширив до деревьев улицу под парковочные места + где добавив пятачок, где расширив проезд на паркоместо вдоль него.

А вот в новостройках это уже не пройдет, потому что застроено все.
И застроено от жадности застройщиков и чиновников, согласующих застройку. Никто из них не думает о том, удобно ли будет жить. Думаю, там даже последние советские нормы на паркоместа не соблюдаются.
Вот взять Космонавтов. Раньше там не было пробки, а когда построили новый квартал, машины стали ставить и вдоль проспекта, сузили его + въезд-выезд, и теперь там всегда пробка.

А зачем такое жилье покупать?

кстати про элитрайон.
он бывает разный:

Ну это вообщемто половина элитрайона.
Вон мой дом, вон детей дом... И каток вон там...

уууу... уплотнять и уплотнять!

В ваших элит выселках еще много пятен под застройку .

Это парки... Хо ели застроить, но пока отбились...

смотрю на застройку сада Городов-Героев, площадей вокруг СКК, состоявшуюся на Крестовском и остаётся только печалиться

ну кварталы хрущевок там чуть ли не первые в очереди на реконструкцию.
но планам этим уже больше 10 лет и все без движения пока.

элит-район - это ЗА стачек. это на заднем плане фото.
слева - кусок полежаевского парка. раньше там еще яблоневый сад был. справа - кусок леса, оставленный при застройке в 70е, от народного ополчения (железки) до стачек. таких "лесных массивов" несколько по ветеранов от голикова до пионерстроя.
вся правая сторона стачек по пути в стрельню - парк с дворцами и усадьбами.

левая.