Только голову не под колесами включайте)

Не, голову при посадке активирую. На самом деле, по зимней дороге, в Кувейтах, по моим наблюдениям, всяких жипов кроссоверов валяется больше чем пузотерок.

С чего не подумав то? ) я на всем парке наматываю под 100к в год
Последние пару лет...
Да чего тут, я в этом году по треку на моте умудрился 8500 проехать

Жалуешься?

Ну погнали
Че че там валяется на зимней дороге в Кувейте ?

Ну, в общем да...

Об этом и речь, это меньше 300 км в день, а ты о 1000 заявляешь. Мне интересно, где взяли статистику о валяющихся полноприводниках? Я за сезон много всего вижу на Коробкоштрассе, но эта статстика ваша фантазия.

много лет уже не ездил в коробицыно, но раньше факт фактический - по кювейтам в основном жипы

Прикалываетесь что ли?) ясен пень я не каждый день езжу и не каждый день когда езжу, еду 300 км)
Но 1500-2000 в присест норма, хоть и редкость )

Откуда тогда 100к в год.

Вот набегает, в этом году может 100 не будет, а так на основной машине 60 просто норма последние лет 5
Сейчас еще 2 автобуса на которых езжу на мото и по стройкам иногда
На каждом около 10к точно проехал на джетте тыщи 3 на прокатных в европе еще 2-3
Откуда, ну скажем в москву съездил раз 12 в этом сезоне всякие финки таллины и не считаю даже
Да реально дофига езды, прямо джопа. Но зимой не много, тысяч 20 думаю максимум

если прокатные щитать, то у меня тоже под 20 будет а если еще наташкину...

Короче примерно так, на чем ездить на обычной машине по барабану, шип не шип
А вот на крафтере, особенно на длинном, реально без шипов была жопа, жопа реальная.
Бывало, что реально не тронуться.

Я вот одного не понимаю, почему все ратающие за липучку не идут до конца и не пересаживаются на зимнюю резину типа как на прокатных тачках в Европе или на демисезонку? В прошлом году отъездил всю зиму на внедорожной резине и могу сказать, что в целом был интересный опыт - в городе в большинстве случаев (с учётом что зимы не было) держак почти как летом на сыром асфальте, редко, когда случался лёд было действительно скользко, но при этом в потоке ехалось нормально, т. К. окружающие ехали медленнее чем позволяла демисезонка. В коробок тоже ездил, по снегольду скорость была "средняя" относительно других участников движения, т. Е. кого-то я обгонял, а кто-то меня. Я это все к тому что в европейской зимней резине есть хотя бы некий смысл в виде явно лучшего держака зимой в городе при условии залитого реагентами мокрого асфальта, при одновременно плохом, но терпимом держаке на льду. Липучка же, т. Е. сверх мягкая зимняя резина без шипов, сливает шипам во всех городских дисциплинах, по крайней мере до температуры -15 - 20 градусов(кроме шумности) и сливает европейской зимней резине на асфальте.

Я не ратую за липучку, но демисезонка немецкая мне не понравилась. Всего-то было: поехали в баню, за это время выпал мокрый снег и чуть похолодало. Не могли въехать в не очень крутую горку. У нас на мостах такие же и на наших мостах в такой же неубранный снег в пробке попасть как нефиг делать.
И еще разок было не тронуться по накатанному насту, но это скорее случай для загорода или Финки какой-нибудь.

Ничосе понаписали, а я лишь отошла на выходные на дачу)))))

У меня нет желания покупать хакку 7-8-9, вообще у меня нет желания покупать покрышку дороже 5000 руб за шт. Размер 205/55-16

Был бюджетный, относительно, Гиславед, но я же писала, что выпало в первый сезон 50% шипов, а к концу третьего осталось около 10%. Но меня отсутствие шипов не парило)
Мама ездит на нешиповке вот уже лет 20 с лишним. Ни одной аварии по её вине, т-т-т. Сейчас ауди а4 225/55-16 и стоит конти липучка.

Про нешиповку континенталь я слышала, что слабая боковина. И вот смотрю я на дороги в своем районе и думаю: а как?
Весной на Гиславеде в знатную яму рухнула на Ириновском, резина цела осталась, диск литой погнулся.

Могу только повторить свою рекомендацию - самую дешевую резину бери. С шипами.

Дешевая липучка не держит. Дешевые шипы держат.

Вариант с европейской "зимней" резиной тоже абсолютно нормальный и адекватный. Как универсальные лыжи. Оно хотябы на мокром асфальте держит.

Ягода. Резину марки Гиславед производит тот-же концерн Континенталь.

про континенталь не знаю, но все сотрудники, что понапокупали гиславеда лишились половины шипов в первый сезон. Это было еще с НФ-3 и до до последнего года, уж не помню какой там был нордфрост последний. Или подделку все покупают, или одно из двух

У нас просто до сего года все держали резину в подвале на работе... можно было ходить и осматривать результаты юзания разных резин

https://shina.guide/press/12201/#more-12201

Пока думаю насчет второго варианта или предыдущей модели 850

А шипованные какие нормальные чтобы не вываливались сразу на асфальте?