Вот еще чайниковский вопрос:

Чем в общем (не беря конкретных производителей) отличается цех от магазина?

Всем
Жесткостью, платформой, креплениями, иногда количеством кантов (у магазина их больше)

У магазина их четыре?)))) Объем или толщина)

Если лыж две то, полагаю, да ))

Как бы сказал наш ученый друг, первое является функцией второго ))
Спасибо. А сколько мм обычно у новых магазинных 165 слаломок ?

какая имеется ввиду жесткость продольная или торсионная?
для фанкарва (мы же об одном и том же фанкарве - о том, который еще называют бодикарвом - с укладкой на склон и чаще без палок?) и трассы нужны лыжи с разными характеристиками:
1. для фанкарва нужны лыжи мягче (продольная мягкость), чем для трассы т.к. спортивные лыжи спроектированы так, чтобы на поворот (объезд вешки) было потрачено наименьшее время и ориентируясь на современные стандарты по жесткости покрытия для спортивных трасс, а фанкарвовые должны подольше держать дугу давая время лечь/встать
2. на спортивной лыже делают талию минимально возможной ширины - это того, чтобы на перекантовку было затрачено наименьшее время, на фанкарвовой лыже целесообразно иметь талию шире - для того, чтобы при необходимых углах закантовки на мягких (по сравнению со спортивными) общественных трассах лыжу не сбивало с канта выступающим ботинком (который тоже наверняка не с колодкой 92 обычно у не спортсменов)
3.

помимо того, что назвали выше еще отличаются высотой креплений над лыжей - на цехе ниже (ограничивается FIS), в этом можно убедиться полистав каталоги (в фишеровском точно есть эта инфа)

Так тоже по-разному. В магазине (в "канте", наример, раз уж мы про канты), посмотреть близард, елань и хэд какой-нить, так у близарда этих кантов куча, а у еланя явно меньше (весной смотрела). У сала магазинного кантов много.

Если в общем, то цех больше стимулирует лыжника чтобы впахивать на склоне. А магазинка больше ориентирована на получения удовольствия от катания
Но вообще разделение условное. К примеру, у Стоклей много лет не было такого разделения. Не знаю как сейчас дело обстоит
На слаломках это еще ничего. А на гигантах это различие очень заметно. Я на цеховых гигантах с радиусом 29 м практически никогда не мог в свободном катании что-то сделать. Только на идеальном склоне получалось. А на расчищенной жесткой трассе совсем другое дело

Это смотря какие бордеры. Которые по перилам скачут, так те вообще напильником канты тупят. А которые жесткие, так те еще по больше лыжников озабочены

Спасибки за подробное обьяснение))
Я вообще ищу именно магазиную слаломку, но вот на Авите появилось интересное предложение на цех. Вот только боюсь что не осилю ее. Особенно сейчас когда времени кататься мало и спинка побаливает.

Печалька. Мало того что нужны отдельно горные лыжи и отдельно для Лен области, так еще получается и для ЛО надо двое разных.

Ага, есть такие бордеры и мы знаем их имена . Вообще сам хочу в перспективе жесткоборд попробовать.

Сноуборд - Сноуборд!

Не нада этот слаломный цех демонизировать, утоптанный цех - он совсем не страшный. Снимите с кого-нить и попробуйте. Только желательно не по каше.
Не нем можно и без напряга катадзе. А можно с напрягом - под настроение. Практически сам поворачивает.

На счет сам поворачивает я бы не хлестался. А то что утоптанный не чета новому - то истинная правда. После того как здоровый кабан пару сезонов помнет его в поворотах, цех становится заметно мягче. Поэтому его и продают обычно. Внешне все с ним в порядке, канты остались, а свойства уже не те. Некоторые, стремящиеся к спортивным результатам, каждый сезон меняют. А взять покататься конечно такой вполне можно. И по трассе еще можно погонять, если нет борьбы за сотые. А моя характеристика цеха несколько постов выше касалась скорее новой лыжи

Ну с магазинными происходит то же самое, только на большем промежутке времени. На них, как правило, не тренируются каждый день. Но через пяток лет замечаешь - какими то мягкими стали.

Стремящийся к результатам утаптывает 2-3-4 пары за сезон ) Стремящийся еще выше 5-6+
И продавать после них нечего Ну это если мы о спортивных результатах, а не о местных водокачках.
Просто спортсмены не тренируются на тупых лыжах, а когда тренируются по льду, как скажем слаломные склон в тахко, там одной заточки хватает на 2 спуска. Дальше лыжи надо точнить, смысла на них дубасить уже нет. Вот и представьте, скажем средний спортсмен едет на заточке 4 спуска, за тренировку у него их 8, тренировок в сезоне сколько?, да не все на льду, но все же

Может быть, это конечно и глюк, но такое ощущение, что более свежий цех утаптывается быстрее, чем тот что был лет 7-8 назад. Россик и хэд. По крайней мере общедоступный цех.

Мои лыжи 7 лет назад могли не утаптываться вообще. А сейчас ?...)

Что-то у меня не стыкуется

Значит- остается ждать зимы

Так Ивелиус ездит по прямой!

Спортцеховая лыжа может быть вполне мягкой продольно.(там несколько градаций жёсткости и самые мягкие уже тяжёлого кабана на льду не удержат). При длительной эксплуатации сильной просадки жёсткости не заметил. Да - канты убывают при постоянной заточке и это вносит вклад, но небольшой. Самое печальное - пропадание отдачи. Через сезон катания (все викэнды по 3 часа на склоне) лыжа становится вялой. Ещё сезон полностью убивает отдачу.

Мне конечно лестно, что вы меня к спортсменам причислили, или даже к стремящимся)
Но я как раз ездок местной водокачки по слалому, 3-5 тренировок в сезон и 3-4 старта, все. Весь мой слалом.