Не знаю как обстоят дела с танками Про квадроциклы. Возможно тебя это удивит, но у нас в стране квадроциклы тоже перевозят на прицепах. Не потому что запрещено на нем ездить, а просто потому что так удобнее. В Европе не запрещено ездить на квадроциклах. И вообще в каждой стране там свои законы и отношение к этому виду. Треки же это отдельная тема. Их предназначение спорт и для того чтобы туристов можно было покатать за деньги или в рекламных целях.

Ты знаешь я один раз регистрировал дорогу. В заявлении основанием для регистрации написал, что она сложилась исторически, путем того что местные жители ее натоптали. Этого оказалось вполне достаточно, дорогу зарегистрировали.

В подобных случаях немаловажную роль играет предназначение дороги.

Я не веду дискуссию о том, кто прав, а кто виноват, тем более локально. Здесь я выражаю свою точку зрения, не более того.

И, на добровольных началах, принимаю участие в сохранении своей среды обитания. Кроме того, по мере возможностей, поддерживаю воссоздание экологической полиции, давая экспертную оценку.
Надеюсь, денег в бюджете хватит - и некая справедливость будет восстановлена.

Ну по такой логике можно статью за изнасилование к квадроциклисту применить. В качестве объекта изнасилования живая природа.
Про конфискацию я просто тебе предлагаю успокоится и все же внимательно почитать законы. Проконсультироваться. Там все написано кто именно, как, в каких случаях и на каком основании может у гражданина РФ конфисковать законно зарегистрированное транспортное средство.
В описанном тобой случае оснований для конфискации нет. И уж совершенно точно это не имеют право делать, ни полиция, ни тем более твои злые инспектора.

Кстати, о велосипедистах.
Они тоже отнюдь не зайки - строительство треков и трамплинов в лесу в районе той же Суоранды тому подтверждение.

А с твоей точкой зрения я как раз и не спорю. Я оспариваю методы отстаивания тобой этой точки зрения. Предостерегаю тебя от самоуправства. Оно всегда плохо заканчивается.

Спасибо за компетентную юридическую консультацию, как-нибудь блесну на совещании.

Методы правоприменения?
Критерии оценки нанесенного ущерба, что характерно, чётко прописаны.

Обращаясь в качестве примера в нарушении правил природопользования к браконьерам и мотокроссовым катаниям по лесу, можно представить некоторую модель.

Допустим, компания мангалопользователей высадилась на берегу озера в местности с соответствующими ограничениями природопользования, расположилась, поставила китайку и стала выпивать в ожидании улова плотвы.
В это время свободолюбивый квадроциклист дал круг вокруг озера, оставив за собой чарующий дымный аромат и примятый, слегка поврежденный черничник.

На озеро прибыл патруль росприроднадзора (пока еще не восстановили экологическую полицию) в сопровождении сотрудника министерства внутренних дел.
По итогу - китайку забрали, всем задействованным участникам выдали квитанции на выплату штрафа и квиточки о возмещении нанесенного ущерба, в зависимости от области нарушения, с применением соответствующих методик расчета.

Во втором случае китайку поставили на приток реки, зарегистрированный в качестве участка воспроизводства ценных пород рыб, а квадроциклист прорубил себе трек в лесу первой категории.

В этом случае прибывшая инспекция изымает китайку, лодку, с помощью которой её поставили, квадроцикл и бензопилу.
Если приехали по лесу без зарегистрированной дороги, по пути валя деревья - то заодно и автомобили вместе с прицепами.
Квитанции, естественно, тоже никуда не деваются.

И то и другое - можно оспаривать в суде, никто не будет возражать.

Так у меня нет сомнения, что если есть термин "хорошие" квадроциклисты, ты из них
"Плохих" много.
Как велосипедисты. Часто увидишь, что он слез с вела и идет по пешеходному переходу как пешеход? Видел тут раз! Основная их масса - ужас!!! (если смотреть от буквы закона \ пдд)

"Сталина на вас нет"

Ввести расстрел на:

Квадрациклистов, что гоняют вне маркированных трасс в радиусе 100 км от мегаполисов и 10 от любых населённых пунктов.

Велосипедистов, которые ездят по тротуарам и пешеходным перехода и не знают правил ПДД.

Снегоходчиков, которые ездят по горнолыжке и по трассам беговых лыж.

Ну и до кучи водителей, которые объезжают пробки по тротуарам и обочинам.

Ввести закон на год-два, потом все будут помнить, как надо, чтобы другим не было плохо.

Все не так просто. Регламент меняется. Но, в целом, в той местности полная опа и нет никого.

Вот еще , что отвалилось

это уже разрешили. с оговоркой, если не создают помех пешеходам.

Глупость.
Террор ничего, кроме сопротивления, не влечет за собой.

Вести нормальную работу хотя бы в рамках существующего законодательства, освещать проблемы в доступной форме, штрафы взимать без срока давности. И тому подобное.

В том, что люди ведут себя как индусы - кроме них виноваты так же и те, кто не объяснил им последствия таких действий.

Когда квадроциклисты перепахивают болото в экстазе преодоления - кроме квитанции им неплохо бы выдать и лекцию о сроках восстановления болота. И заодно спросить, действительно ли они уверены, что это болото больше ни им, ни кому-либо другому - не нужно.

Без этой работы, начиная с детского сада - любой террор бесполезен.

Представить можно любую модель. Никто не запрещает. Применить модель на основании действующего законодательства совсем иное.
Если вы так будете действовать, то 100 % дождетесь обращения в суд. И если в суде выяснится, что должностные лица действовали в нарушение законодательства, превысили свои полномочия и показали свою юридическую некомпетентность, их как минимум уволят с работы и лишат права заниматься определенными видами деятельности. Как максимум посадят в тюрьму.

Сперва законодательная база. Потом четкий регламент действий уполномоченных лиц. Их обучение. И только потом применение на практике. И все равно будут суды и придется судится. Но никак не наоборот. Иначе конечный результат предсказуем заранее. Так что по поводу никто не будет возражать против судов ты очень заблуждаешься. Полиция точно будет возражать. Им ради непонятного блудняка работы лишится не захочется. Они то свою систему знают очень хорошо.

Нахрапом, полицейские конечно могут попытаться наехать. Но как только дойдет до уверенного несогласия с их действиями, угрозой жалобы на сотрудников полиции, да тем более еще и с видеофиксацией их действий. Они первыми заднюю дадут. До официального протокола даже не дойдет. Все закончится просто тем что на повышенных тонах поговорили.

Кстати жалобу на действия полиции можно подать сразу. Тут же. Прямо на месте, позвонив в дежурную часть ГУВД. Потребовать приезд на место ответственного за операцию проводившего инструктаж и начать скандалить. С ними очень быстро свяжутся и сразу весь гонор и нахрап полицейских пропадет.

Вообще всю бы эту энергию, да в полезное русло.
Я готов даже организовать доставку почти всех желающих квадроциклистов и их техники для безвозмездной, но исключительно интересной работы по внедорожной поддержке геологов, геодезистов и прочей братии в восьми тысячах километров отсюда.
Никаких ограничений в обозначенной полосе, рейды каждый день - до упаду, препятствия на любой вкус, возможность контактного зоопарка по ночам у костра, и прочая, прочая...

так квадр не полиция изымет, а суд.
можно будет обжаловать в вышестоящем.

полиция скорее всего арестует квадр (до суда), на это можно будет пожаловаться.
но вообще они не так и часто делают то, на что не имеют права, им это нафиг не надо, прав достаточно.

Что ж ты так настойчиво пессимистичен?

Вот ни в одном изъятии орудия преступления не наблюдал нарушений процессуального кодекса и хамства со стороны сотрудников госучреждений. Неадекватной реакции в ответ - это да, сколько угодно. Причём увещевания не доводить ситуацию до абсурда обычно имеют слабое воздействие.

Кроме как с семужьими браконьерами, правда. Те, если попадались и понимали, что вот оно пришло - всячески способствовали.
В других экипажах рассказывали, правда, что до перестрелок доходило. Видимо, как объяснять права и обязанности.

Именно так.

О сёмужьих браконьерах, опять же.
В период захода сёмги на нерест на Печоре, когда ходили в район работ - кидали с кормы кошку на тросе с лебёдки. По фарватеру (!!!).
Через максимум десять километров базовый катер с низкооборотистым трёхсотсильным дизелем останавливался, неспособный тащить эту массу дальше.
Потом несколько часов уходило на подъем сетей, освобождение более-менее живой рыбы, укладку в морозильник приговорённой и вывоз уничтоженных сетей на берег.

И вот этом - всё наше общество. Измордовать бесплатно доступное до полной неспособности воспроизвестись.
Если сейчас игнорировать массовое использование доступной китайской техники - лет через двадцать будем бодро кататься по безжизненной поверхности в радиусе двухсот километров от города.