Товарищи, настал час спросить.

Предыстория вопроса такова:
Самоизоляционной весной возжелал половить линя в зарослях кувшинок.
Линь, как мы все знаем - дело небыстрое, философское.
С берега долго готовиться, с лодки надёжнее. Но не каждая лодка подойдёт.

Поскольку начало мая для ловли линя в наших краях время не самое подходящее, слонялся с другом по областным местам боевой славы прошлых лет в качестве разведки линевых мест.
В одном из обнаружили пару вдребезги раскуроченных пелл, брошенных догнивать и даже немного поросших кустами. Хорошие пеллы давно упёрли, а эти остались тосковать, значит.

Тимуровец против загрязнения природы, тимуровец берёт прицеп и тащит мусор домой.

Ибо пелла - это тот самый случай, когда можно тихо подкрасться к линю, устроиться, прикормить и развалиться на банке, надвинув на глаза соломенную шляпу. Кто его знает, линя этого, придет он или не придёт? А благодать - вот она. Как солнце вылезло - так и отдыхай до вечера )

В общем, несмотря на имеющиеся пару-тройку пвх различного калибра, а так же стеклопластиковый катер, было решено попробовать сделать пеллу для ловли линя. Благо, опыт работы с композитами имелся - в прошлом году пару заплаток ставили

Друг помогал добрым словом и пивом, я же трахался с буквы большой.

Не отступать и не сдаваться - девиз кораблестроителя. Тысячи страниц журнала "катера и яхты", форумов различного рода рукоблудов, статьи по композитным поделкам и так далее.
В общем, все ошибки, какие можно было совершить - были совершены и переделаны. Стоимость условной пеллы постепенно приближается к стоимости хорошей финской гребной лодки, но не в стоимости дело

Естественно, в процессе лодкостроительства всегда есть место совершенствованию первичной затеи, так что на текущем этапе проект включает в себя интегрированный аккумулятор под подвесной электромотор и солнечные батареи на баке ))

Но и это не предел для истинного корабела.
Чтобы максимально универсализировать лодку и воплотить мечту о пиратстве, было решено сделать её ещё и парусной.
В качестве парусного вооружения будут служить стаксель и грот.
Идея была почерпнута из журнала "катера и яхты", там компания рукоделов из глины и палок сделала навесное вооружение на прокатную пеллу.
Мне бесследно быстросъемное ни к чему, так что есть смысл интегрировать стакан под мачту непосредственно в корпус, пока есть возможность.

И вот тут возник вопрос - какой стакан и где взять мачту?
Залезая на профильные сайты, особенно магазинов мачтового профиля, я ни хрена не понимаю, что мне нужно, в особенности какой профиль потребен и что все эти люди делают с некой краспицей )

Вопросов гораздо больше, чем ответов, более того, я не представляю, для чего именно на мачтовом профиле имеется ликпаз: чтобы в нём бегала верёвка, или тудой просовывается шкаторина?

Как я понимаю, нужна примерно четырёхметровая мачта. В первоисточнике она запилена из дюралевой трубы и карниза для штор, нынче же с такой экзотикой придётся повозиться, наверное, имеет смысл купить готовую )

Концепция идеи расположена здесь

У них она изложена явно для тех, кто знает, что делает, я же иду наощупь.

В общем, главные на сейчас вопросы:
- во что вставляется мачта на дне лодки (что мне туда вклеить)?
- какой профиль нужен для таких парусов суммарной площадью до 5 кв.м.? Самый мелкоскопический, видимо?
А так же где его берут и в какой комплектации должна быть мачта?

Картинка примерно того, что должно случиться (за исключением съёмного бимса).

ЗЫ: такелаж от рангоута отличаю, но на этом - всё )