Норвегия с юга на север, на авто 21.07.11 - 04.08.11 (5620 км) Опции

[Betacarver]

На подробный отчет сил нет. Это первая поездка в Норвегию. Хотелось охватить географически побольше, чтобы составить представление о разных регионах, поэтому маршрут вырисовался от Люсефьорда на юге Норвегии до Лофотенских островов. Закрадывались еще мысли о Норд-Капе, но это было бы уже совсем маниачеством впихнуть такой маршрутец в 15 дней. То что запланировали, выполнили. Ехали вчетвером одной машиной. Вторую машину решили не брать дабы не увеличивать существенно бюджет на бензине (который в Норвегии по 75-77 р./л) и паромах, которых было один-два ежедневно. С погодой, увы , везло не очень.

Отдельное спасибо Вадиму (Globus'у) за усилия и время потраченное на борьбу с моим навигатором при установке на него iGo и карты Норвегии. Усилия даром не прошли, все работало на ура!

Теперь хронологически кой-какие фотки с краткими комментариями.

День 1. Выезд рано утром из СПб в Хельсинки, загрузка на паром в Стокгольм. В Хельсинки приехали с большим запасом по времени, погуляли. В 17:30 отчалили.

[Betacarver]

День 2. Наши друзья не были в Стокгольме, поэтому решено было провести там весь день. Погуляли по старому городу, забрались на башню в ратуше, пофотографировали виды с противоположного высокого берега. На музей Вааса времени не хватило. В 18:15 выехали, чтобы успеть добраться до фермы в окрестностях Кристинехамна в 250 км, где у нас был забронирован ночлег.


А это ферма (кстати очень хороший вид размещения по соотношению цена/качество):

[Betacarver]

День 3. В этот день мы собирались добраться до начала нашего маршрута по Норвегии - до Люсефьорда с заездом к одному из древних деревянных храмов Heddal Stavkirkje (12-й век). Но не рассчитали расстояние и скорость на дорогах, которые стали узкими и горными, поэтому остановились раньше, найдя живописный кемпинг у озера в окрестностях Seljord. Еще утром на ферме узнали о теракте в Норвегии, но опасения об ужесточении контроля на норвежско-шведской границе не оправдались.

По дороге в Норвегию:


Деревянная церковь 12-го века Heddal Stavkirkje:

[Betacarver]

День 4. Главной задачей этого дня был подъем на скалу Priekestolen ("Кафедра священника"), которая висит веритикальной стеной более 600 м высотой над Люсефьордом. День начинался с хорошей погоды, но когда мы начали восхождение по тропе, путь по которой занимает, как написано в путеводителях 2-3 часа, начали наползать тучи. Из опасений, что мы ничего не успеем увидеть, мы с женой буквально почти бегом преодолели эту тропу по скалам за 1 час 25 минут, и успели застать только 20 минут уже начавшей ухудшаться видимости. Наши менее тренированные друзья добрались до вершины, когда уже вовсю поливал ливень.

Вот сама "кафедра":


Лежать на краю было неуютно, т.к. наклон в сторону края и было ощущение, что сейчас нырнешь туда:


Видимость уже ухудшается, поэтому перспектива всего Люсефьорда на фотке выглядит как фотообои:

[Betacarver]

День 5. В этот день была задача проехать по одной из самых живописных туристических дорог - дороге №13, пофоткать виды, заехать в долину водопадов и посмотреть самый мощный водопад Latefossen, и к вечеру подобраться как можно ближе к Бергену.

С утра погода была отличная. Ехали, фоткали всяческие фьорды:


Вот островок во фьорде с домиком неясного назначения:


Когда добрались до долины водопадов, погода стала мрачнеть. Это водопад Latefossen:



Вот еще один из долины водопадов:


А ближе к вечеру просто полил дождь. И что самое отвратительное, чем ближе мы подъезжали к Бергену, тем меньше становилось кемпингов, а те редкие, что попадались, были насмерть забронированы Ставить палатку под проливным дождем энтузиазма ни у кого из нашей компании не вызвало. Стали закрадываться пораженческие мысли приехать в Берген и остановиться в отеле невзирая на цены. Но потом моя жена углядела на одном из поворотов табличку ROM LEDIG, что в переводе означает свободная комната. Это оказалось таким приколом, какого мы даже не ожидали. Старая изба, с интерьером из вещей из прошлого. Было ощущение, что ночуешь в музее или хижине тролля:

[Betacarver]

День 6. В этот день был Берген. Как застать этот город в хорошую погоду, неясно. т.к. 280 дней в году там дождливые . Дождя не было, но облака висели низко, и с холма, куда мы поднялись на фуникулере, город проглядывал сквозь облака эпизодами.





Вечером, когда отъехали от Бергена, жизнь (погода) стала налаживаться, и решили все-таки поставить палатку. В последующие дни, когда мы выехали из этого безумного туристического района Бергена, с домиками в кемпингах стало намного проще, и как-то так получилось, что это оказался единственный раз, когда мы ночевали в палатке:

[Петя]

Фото реки с моста по дороге в Норвегию впечаляет очень.
Опять хочу в Норвегию.

[Betacarver]

День 7. Продолжаем движение на север. Сегодня хотим подобраться поближе к леднику Briksdalsbreen. В планах есть поход с гидом на ледник. По пути сегодня будет перевал, который можно проехать по самому длинному в Норвегии туннелю (27 км), который знаменит тем, что через равные промежутки имеет три зала отдыха, подсвеченных разным цветом. Альтернатива этому - так называемая "снежная дорога" - серпантин, идущий через перевал, где снег лежит и летом. Туннель мне не очень интересен, да и чувствую я себя в туннелях за рулем плохо, решаем ехать через перевал.

На подъезде к перевалу:



Снежная дорога (на перевале):


Такие паромные переправы каждый день:



Вот и ледник показался:


Ночлег находим на берегу фьорда в домиках типа рыбачьих (передняя часть над водой на сваях). Отсюда завтра короткая дорога в горы к леднику:

[Betacarver]

День 8. А вот с ледником получился облом! Когда я готовил поездку, видимо, не очень внимательно изучил этот вопрос в отчетах. Оказалось, что группа всего одна в день и выходит в 10:00 (т.е. уже ушла). И, более того, записываться на участие надо накануне. И отправляются они на ледник не оттуда, куда мы приехали, а совсем с другой дороги. В общем, съездили мы и туда и даже попытались подойти хотя бы к подножию ледника, но путь преградил водопад (мы дошли до него), так что с ледником пришлось отложить до будущих времен.



Теперь наш путь на Гейрангер фьорд, считающийся самым красивым фьордом Норвегии. Едем к нему по пути любуясь ледниковыми озерами, вода в которых совершенно удивительного цвета:


Дольше наше дорога взбирается на перевал, где еще одна промежуточная цель - вершина Dalsnibba, куда ведет грунтовый серпантин. Как я читал перед поездкой в отчетах, оттуда открываются очень красивые виды. Поднимаемся.



Внизу на снегу лежит олень, но какой-то странный, я бы сказал, неживой. Может это макет? Минут за 10 он ни разу не пошевелился. А подойти не было возможности, далеко спускаться (снято на длинном зуме):


А вот, собственно, и сама грунтовка-серпантин. Нам бы такие грунтовки! Состояние близкое к асфальту. И такими были все грунтовки, по которым мне там пришлось поездить.


Спускаемся вниз и открывается великолепный вид на поселок Гейрангер и одноименный фьорд:


Паром, на котором мы хотели проехать вдоль всего фьорда, уходит буквально из-под носа. Следующий через полтора часа в 17:30. Приходится плыть на нем, хотя свет для фото уже не тот, т.к. берега крутые и высокие, плюс ко всему облачность:


Водопад "Семь сестер":


Водопад "Жених":

[JetGroove]

круто... понадобились внедорожные мспособности авто? или можно на гольф классе?

[Zeppelin]

круто... понадобились внедорожные мспособности авто? или можно на гольф классе?

хоть на Оке. дороги там в порядке.

[snowflake]

Эх, Норвегия! не страна, а сказка.
Мы были в 2007 там в велопоходе из Ондалснеса в Берген, то есть с севера на юг ехали. С погодой, надо сказать, вам еще более-менее повезло. У нас помницца из 17 дней только 4 были без дождя Мокли по страшному, друзей теперь не зазвать еще раз туда. Но я все равно хочу на Лофотены еще как минимум.

Если залезали на Далсниббу, где же знаменитая фотка на Гейрангер сверху? Если дальше по скалам пройти немного ...

[Betacarver]

День 9. Алезунд. Уникальное явление. Не город, а что-то вроде игрушки или декорации. Город полностью сгорел в самом начале 20 века и в течение трех десятилетий был заново отстроен по старым рисункам и чертежам. Некоторые морщат нос и говорят: "Фи, новодел!.." А мне понравилось:







По пути из Алезунда на север хотелось посмотреть "дорогу троллей" но не судьба: на нее легла плотная облачность, по прогнозам на два дня. Видимость была метров 30-40. Вот единственный кадр оттуда, а вообще это серпантин со множеством поворотов, сквозь который течет водопад. А параллельно водопаду есть пешеходная "тропа троллей":

[Betacarver]

День 10. Атлантическая дорога. В путеводителях расписана как дорога по берегу Атлантического океана, соединяющая массу островов дугообразными мостами. На самом деле такой красивый большой мост всего один (ниже на фотке). Остальные мосты немногочисленны и не впечатляют ни размерами, ни формой. Тем, у кого в планах дальше Лофотены, можно этот участок смело из маршрута удалять. На Лофотенах такие же мосты, только в более красивых природных декорациях.



Дальше был длинный перегон до Тронхейма по Е39, на которой ничего особо интересного не было.

[Betacarver]

День 11. Тронхейм.
Главная архитектурная достопримечательность - собор Нидаросдомен:



Визитная карточка Тронхейма - набережные с домами на сваях:




Поднялись к крепости на холме над городом:


Вид оттуда на город:


Опять набережная:


Но, конечно, есть и другая архитектура:

[Betacarver]

День 12. Большой перегон до Буде, где должны загрузиться на паром, идущий на Лофотены. По дороге пересекаем Полярный круг:


Там же рядом монумент погибшим советским военнопленным:


Прибываем в Буде. Зря не забронировали паром заранее. Ближайший уже заполнен. Наше место в очереди попадает только на следующий паром. Отчаливаем в 17:45, на Лофотенах бедем в 21:00 - поздновато для поиска жилья...
Отчаливаем, проходим мимо Буде. Ничем не примечательный современный город-порт:


Идем к Лофотенам. Совсем другая природа. Скалистые острова:


И вот показались Лофотены:

[Betacarver]

День 13. Лофотены. На Лофотены, конечно, одного дня мало. Но все уже устали, из графика выбиваться не хотели, поэтому Лофотены получились галопом. Заселились в рорбу (так называются рыбачьи домики) в рыбачьем поселке неподалеку от места, куда пришел паром. Это самая южнаая оконечность Лофотен, природа совершенно марсианская, голые скалы необычной формы. На них лепятся рыбачьи домики. Ценник на ночлег раза в 2 выше чем на материке и на остальной части Лофотен. Найти жилье удалось с трудом. Вот такой вот домик:


Вид из окна:


Это вот в этом рыбачьем поселке. Жаль, облака низко и не видно остроконечных верхушек скал:


По мостам с острова на остров поехали по всему архипелагу:


Заехали еще в один рыбачий поселок:


Побывали на пляже. Ну чем не Полинезия, если не принимать во внимание, что это Атлантика за полярным кругом? Самая смелая участница нашей экспедиции Наталья совершила купание под дружное щелканье фотокамер останавливающихся от удивления европейских туристов. По моим ощущениям вода была холоднее, чем в ручьях с ледников:

[Betacarver]

Потом переехали на более зеленую и менее скалистую часть архипелага. Побывали в музее викингов. Это реконструкция дома викингов:






И вечером выехали с Лофотенских лстровов по самому длинному мосту:


Под Нарвиком заселились в кемпинг. Ближе к ночи к нам пришел олень:


_________________________________

День 14-15. Дорога от Нарвика домой. Ничего интересного.

[one_bizon]

Да Миша жаль, что так быстро по Лофотенам ..
там есть что посмотреть..
немного разбавлю своими июньскими фотками..

Москвичам повезло на рыбалке.. в "А".

Прикрепленные изображения

 

[KiSS]

По дороге в Норвегию:

ого, а что это за ацкий порог такой ?