Snowpulse, старые и новые баллоны |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Snowpulse, старые и новые баллоны |
25.1.2018, 16:06
Сообщение
#1
|
|
Живет здесь |
нид хелп !
у меня сноупульс со старым непополняемым баллоном (куплен в 12 году). хочу баллон поменять. старых баллонов не нашел. новые (восполняемые) есть в продаже в Триале. Триал говорит, что он должен подойти, ну и просто захвачу рюкзак в магазин. теперь сосно вопросы: 1/ если нормально прикрутился, это значит, что все ок ? 2/ триал продает баллоны пустыми. Где его можно набить в Питере или КП ? |
|
|
2.2.2018, 14:54
Сообщение
#41
|
|
Живет здесь |
|
|
|
2.2.2018, 15:10
Сообщение
#42
|
|
Живет здесь |
хорошая статья - сравнение рюкзаков, плюсы и минусы:
https://sport-marafon.ru/article/gornye-lyz...k-obzor-sistem/ |
|
|
2.2.2018, 15:14
Сообщение
#43
|
|
Живет здесь |
17 тыр. твоюжмать.....
|
|
|
2.2.2018, 15:18
Сообщение
#44
|
|
Живет здесь |
нет это без подушки вроде обычный рюкзак затесался)
|
|
|
2.2.2018, 15:53
Сообщение
#45
|
|
Живет здесь |
|
|
|
2.2.2018, 17:24
Сообщение
#46
|
|
Живет здесь |
замечу что это все прошлогодняя коллекция с системой Alpride 1.0 2я версия только с этого сезона. |
|
|
17.1.2019, 1:24
Сообщение
#47
|
|
Живет здесь |
а как с провозом баллонов для snowpulse в самолете?
В инструкции к snowpulse написано, что по правилам в европе разрешена перевозка только баллонов 300bar, а баллоны американского типа 207 bar, которые продаются в Триале, можно перевозить только в Канаде, либо не заправленные. Или это касается только баллонов старого типа? |
|
|
17.1.2019, 7:02
Сообщение
#48
|
|
Живет здесь |
Ваще легко. Вчера СПБ-Сочи, три сноупульсы провезли без проблем. Распечатки с предварительным согласованием даже не понадобились, просто голосом сказал, что такое согласование от АК заранее получено.
Все три рюкзака мы везли в ручной клади, все с заправленными многоразовыми баллонами, на баллонах защитный клапан. |
|
|
17.1.2019, 12:17
Сообщение
#49
|
|
Любитель |
а как с провозом баллонов для snowpulse в самолете? В инструкции к snowpulse написано, что по правилам в европе разрешена перевозка только баллонов 300bar, а баллоны американского типа 207 bar, которые продаются в Триале, можно перевозить только в Канаде, либо не заправленные. Или это касается только баллонов старого типа? Прошлый февраль, Шереметьево-Милан-Шереметьево, Аэрофлот (обратно рейс выполняет Алиталия). Snowpulse из Триала с заправленным баллоном в ручной клади, баллон отсоединен и с крышечкой. Заранее АК не уведомлял (зря). "Туда" на регистрации заяввил о наличии баллона, отправили на одобрение на стойку негабаритного багажа. Там просветили и минут 15 созванивались с аэропортовой безопасностью, пока те не одобрили. На контроле вопрос возник еще раз, но рядом оказался сотрудник, который был в курсе переговоров - пропустили. "Обратно" долгие переговоры на регистрации с англоговорящей сотрудницей. Основная проблема - отсутствие одобрения от АК. В конечном счете безопасность и командир корабля одобряют. На контроле короткие переговоры - пропускают. На гейте просят отойти в сторонку и сообщают, что командир корабля запрещает тащить рюкзак в салон и требует сдать его в багаж. Приходится отдать. Возвращают на выходе из самолета. Мораль - крайне желательно получить письменное одобрении АК до полета. И все равно, все на усмотрение конкретных исполнителей, и стоит быть готовым к переговорам в аэропорту - заложить некоторое время на это. Да, и на характеристики баллона никто особо не смотрел |
|
|
17.1.2019, 12:50
Сообщение
#50
|
|
Легенда |
А зачем обсуждать это на регистрации? Ни разу в Европе этого не делали, сдавали чемоданы/лыжи и шли с АБС на досмотр. На досмотре все (за редким исключением) в курсе, что это, и проблем нет.
|
|
|
17.1.2019, 13:17
Сообщение
#51
|
|
Живет здесь |
А зачем обсуждать это на регистрации? Ни разу в Европе этого не делали, сдавали чемоданы/лыжи и шли с АБС на досмотр. На досмотре все (за редким исключением) в курсе, что это, и проблем нет. Чтобы время не терять. Вопрос на досмотре все равно задают и сразу спрашивают: "А вы согласовали это с АК?" Если нет - начинают звать представителя и пр, а если да - то могут позвонить и получить подтверждение. Ну и практика показывает что все зависит от смены. Меня в прошлом году в Шереметьево представитель АК заставил вкрутить баллон с аргументом: "Если оно вдруг сработает, чтобы газ в салон самолета не попал!" |
|
|
17.1.2019, 13:32
Сообщение
#52
|
|
Легенда |
Чтобы время не терять. Вопрос на досмотре все равно задают и сразу спрашивают: "А вы согласовали это с АК?" Если нет - начинают звать представителя и пр, а если да - то могут позвонить и получить подтверждение. Ну и практика показывает что все зависит от смены. Меня в прошлом году в Шереметьево представитель АК заставил вкрутить баллон с аргументом: "Если оно вдруг сработает, чтобы газ в салон самолета не попал!" Ты не путай рф и Европу. У нас в курсе обычно только начальник сб, и никто вообще не в курсе, что проверять при досмотре и на что в абс смотреть. В Европе все эти танцы с бубнами не нужны, на досмотре все молча проверяют и пропускают без единого вопроса |
|
|
17.1.2019, 14:15
Сообщение
#53
|
|
Любитель |
А зачем обсуждать это на регистрации? Ни разу в Европе этого не делали, сдавали чемоданы/лыжи и шли с АБС на досмотр. На досмотре все (за редким исключением) в курсе, что это, и проблем нет. В соотствии с рекомендациями вот в этой статье, ну и по опыту других людей. Чтобы уменьшить вероятность сюрпризов на досмотре, видимо. Краткое описание действий при путешествии в самолете с рюкзаком ABS:
https://alpindustria.ru/school/articles/abs...ckpack-fly.html |
|
|
17.1.2019, 14:38
Сообщение
#54
|
|
Легенда |
В соотствии с рекомендациями вот в этой статье, ну и по опыту других людей. Чтобы уменьшить вероятность сюрпризов на досмотре, видимо. Разговоры с людьми, которые не в теме, т.е. со всеми, кто не сотрудник сб, не уменьшают, а увеличивают вероятность проблем. Досмотр - единственное место, где все в курсе, что за хрень ты везешь |
|
|
17.1.2019, 14:49
Сообщение
#55
|
|
••• |
|
|
|
17.1.2019, 15:01
Сообщение
#56
|
|
Легенда |
Кстати да, в "советах", написана какая-то ересь. Что точно не нужно делать, так это пытацца везти рюкзак и баллон отдельно. Либо все в ручной клади, либо все в багаже.
|
|
|
17.1.2019, 15:23
Сообщение
#57
|
|
орайдарайда |
Кстати да, в "советах", написана какая-то ересь. Что точно не нужно делать, так это пытацца везти рюкзак и баллон отдельно. Либо все в ручной клади, либо все в багаже. Я всегда вожу рюкзак и баллон отдельно. Рюкзак с собой в салон, баллон в багаже (чтобы быть готовым быстро показать багажному контролю). Ни разу не возит иначе, никогда не оказывался без баллона. |
|
|
17.1.2019, 16:06
Сообщение
#58
|
|
Библиотекарь |
А зачем обсуждать это на регистрации? ... в соответствии с правилами IАТА необходимо извещать перевозчика правила перевозки опасных грузов ... Ни разу в Европе этого не делали, сдавали чемоданы/лыжи и шли с АБС на досмотр. На досмотре все (за редким исключением) в курсе, что это, и проблем нет. в самом начале, году в 2011, предупреждал, потом забил т.к. почти все привыкли. но когда предупреждаешь может оказаться больше геморроя. ... На досмотре все (за редким исключением) в курсе, что это, и проблем нет. по России вожу баллон в рюкзаке, по Европе и с пересадками - в ручной клади в рюкзаке не подключенным. это мне еще в Люфтганзе посоветовали по телефону перед поездкой в ВДИ. мотивировали тем, что могут молча вытащить при пересадке. |
|
|
17.1.2019, 17:19
Сообщение
#59
|
|
••• |
|
|
|
20.1.2019, 22:58
Сообщение
#60
|
|
Продвинутый |
10 лет уже как завел абс, всегда вожу баллон в багаже, рюкзак обычно беру с собой как ручную кладь. Прпвда со стыковками может пару раз всего, обвчно point to point.
На входе в а/порт в Сочи вчера зачем то заставили показать балон от абс, пришлось вытаскивать из глубин чемодана, и Показывать. Сказали, что мол теперь баллоны разные, надо видеть физически. Затем записали как и в последние годы в тетрадку с фамилией и номером рейса, с их слов передают инфо дальше по сабу и в ак. Вообще в последние годы достаточно было показать рюкзак на плече и сказать, что баллон от него, верили без предъявления. PS В поляне, с кем катался (гиды, гики, продавцы снаряги) все топят за альпрайд на сурерконденсаторах от скотта, говорят спрос превысил все прогнозы, якобы в моменте в рф типа остался один и тот забронирован |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 14:22 |