![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Островитянин ![]() |
Продолжение разговора о датчике масла в БМВ, помнится Вася затрагивал: http://bmwservice.livejournal.com/2013/09/27/
Цитата Это значит лишь одно: хотели, но не получилось. Совсем не получилось. Причины примерно понятны, но замалчивание этой темы продолжается уже не первый год. На миллионах выпущенных авто присутствует совершенно бесполезная, дорогая, да еще и добавляющая глюков автомобилю система и вы лично оплачиваете труд ее изобретателей. Спасает только то, что мало кто о ней знает, зато на плавающий уровень масла нареканий хватает.
-------------------- Дети на санках, мама на лыжах, папа в кафе - к напиткам поближе.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Блин, дайте дизельную х3 поездить на недельку, а?) вот у мя дизельная ХЗ 3литра есть щаз 12,4 л при средней скорости 28 км/ч.. бензиновая копейка 2л есть 14,5л средняя скорость около 25 км/ч -------------------- профессиональный дилетант
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
вот у мя дизельная ХЗ 3литра есть щаз 12,4 л при средней скорости 28 км/ч.. бензиновая копейка 2л есть 14,5л средняя скорость около 25 км/ч 2-3 литра разница, ап чем и спич давно. т.е. 30 литров на 1000, или 300 на 10к. итого 20тр заница в год, для нормального пробега в 20к. Меня, если честно, крайне интересуют именно ездовые качества, реально мне очень не понравилось, как вели себя те дизели, на которых я ездил. Которые я описал. Экономить в 30-40 тысяч в год на топливе и не получать удовольствие от езды, мне не хочется. Кстати, еще вспомнил, детский восторг от дизеля и его момента, проходит через первые 200-300 км пробега ) -------------------- ГонщеГ
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 10:18 |