Велосипедное всёподряд |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Велосипедное всёподряд |
1.7.2014, 13:51
Сообщение
#1
|
|
любитель этого дела |
Смотрю, любая тема про велосипеды часто уходит в сторону. Давайте что ли, если что, писать тут.
Пожалуй, начну. По совету друзей (с) прикупил престарелый Фокус Блэк Форест. Собран был слегка на коленке, но уже почти всё порешал. Всё круто, но есть пара вопросов. Сначала про покрышки. Сзади стоит странное недоразумение http://www.csttires.com/int/bike/mountain-...k-rabbit-c1747/ Если вдруг по пути грязька/глина, гребёт так себе. Что из хорошего и не кусачего по цене можно поставить? Или просто из хорошего? Спереди какая-то Kenda Karma, стоит да и фиг с ней. Второй про дисковые тормоза и колодки к ним. Сколько они вообще живут? Констатировать кончину только разобрав и осмотрев? Что взамен принято ставить? Пожалуй, пока всё. Если возникнет желание по выходным прокатить 20 км в округе Токсово по дорожкам разного качеста, вэлком. -------------------- подпись ишшо не придумал
|
|
|
1.7.2014, 15:20
Сообщение
#2
|
|
? |
Geo, помнится, был вопрос по катимости больших покрышек на фоне более мелких размерностей.
http://twentysix.ru/blog/106608.html тут есть немного задротства и обоснования, почему сейчас принято ставить бОльшие баллоны и меньше их качать. "По грунту сопротивление качению заметно снижает с увеличение ширины покрышки. Наиболее сильно это проявилось на траве, где использование широкой покрышки позволило снизить сопротивление на 15,41 Вт." "На грунте снижение давления снижает сопротивление качению. По траве снижение с 4 до 1,5 атмосфер позволило сэкономить внушительные 18 Вт!" Про асфальт неинтересно обсуждать. У меня для этого стоят городские слики. Лысые как коленки, и не больше 1,75", задутые до 4 атм. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 12:08 |