Зимняя резина, муки выбора Опции

[Extraberry]

Вопрос к соконфетникам родился:
время покупать зимнюю резину.
На первой машине была липучка не помню какая - в каже при даже не резких маневрах возюкало меня знатно)

На второй были шипы. Их выкинула весной. Откатала 3 сезона, шипов осталось после первого сезона 50%, в конце 3-го года - 10%. Гиславед 100.
Ездила в основном по городу. Манера езды: резкие ускорения и торможение, так себе стиль))))) Особенно для зимы.

Но не стиль хочу обсудить, а выбор резины.

Думала взять липучку continental contivikingcontact 5 или 6, так в отзывах через один - "слабая боковина" - порезы и грыжи.

Может кто посоветует покрышки для зимы?
99% передвижений по городу.

[Gustilev]

Я вот одного не понимаю, почему все ратающие за липучку не идут до конца и не пересаживаются на зимнюю резину типа как на прокатных тачках в Европе или на демисезонку? В прошлом году отъездил всю зиму на внедорожной резине и могу сказать, что в целом был интересный опыт - в городе в большинстве случаев (с учётом что зимы не было) держак почти как летом на сыром асфальте, редко, когда случался лёд было действительно скользко, но при этом в потоке ехалось нормально, т. К. окружающие ехали медленнее чем позволяла демисезонка. В коробок тоже ездил, по снегольду скорость была "средняя" относительно других участников движения, т. Е. кого-то я обгонял, а кто-то меня. Я это все к тому что в европейской зимней резине есть хотя бы некий смысл в виде явно лучшего держака зимой в городе при условии залитого реагентами мокрого асфальта, при одновременно плохом, но терпимом держаке на льду. Липучка же, т. Е. сверх мягкая зимняя резина без шипов, сливает шипам во всех городских дисциплинах, по крайней мере до температуры -15 - 20 градусов(кроме шумности) и сливает европейской зимней резине на асфальте.