О сне, и мнимых ценностях |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О сне, и мнимых ценностях |
29.4.2018, 0:25
Сообщение
#1
|
|
Живет здесь |
Казалось бы, что может быть проще - дневной сон в детском саду?
На протяжении около пяти лет более-менее сознательной жизни человеку внушают, что спать днём - это не только полезно, но и обязательно. Причём делают это достаточно навязчиво и тиранично. Но потом внезапно ценности претерпевают изменения, и в первом классе дневной сон резко перестаёт быть обязательным без видимых изменений условий на входе. Неколько лет переходного периода - и те же люди, что втирали о необходимости дневного сна - жестко порицают его реализацию человеком. При этом со всех сторон всё те же тоталитарные общественные структуры, в лице текущей власти, уверяют, что нынешняя позиция - единственно верная. И у большей части населения эти противоречия не вызывают никаких вопросов. Почему? -------------------- ?
|
|
|
29.4.2018, 1:03
Сообщение
#2
|
|
Живет здесь |
Флот всегда отличался демократичностью.
Я до сих пор не могу постичь, как на британских кораблях времен Нельсона команда умудрялась управляться с рангоутом и такелажем, при тех-то нормах Это даже не рассматривая необходимости ведения прицельного (!!!) огня в случае сражения К сожалению, не обладаю информацией по поводу управления повозкой в нетрезвом виде в тот период. Но, подозреваю, противоречия тоже были -------------------- ?
|
|
|
29.4.2018, 1:53
Сообщение
#3
|
|
Созерцающий |
Я до сих пор не могу постичь, как на британских кораблях времен Нельсона команда умудрялась управляться с рангоутом и такелажем, при тех-то нормах Времен Нельсона - фигня - мачты невысокие, парусов не много, а свободного народа, включая морпехов - до дури. Куда больше впечатляет другое: стоит в "Мариенхамне" на Аландах барк "Поммерн", гигантский даже по нынешнем временам. На него экскурсии с подробным рассказом о кораблятской жизни периода заката парусного флота и расцвета первоначального накопления. Так вот вся команда на нем человек 15, включая офицеров, повара и плотника. то есть на вахте в среднем по 1 чел. на мачту. Это - просто нереально! ЗЫ по сабжу я в детском саду тоже не спал в тихий час. Все переменилось в 6 классе когда в детской парусной секции начались плавания с ночными вахтами. С тех пор и по сей день дрыхну с удовольствием в любое время и в любом положении)). Ухитрялся даже на пульте электровоза ВЛ-23 шириной 30 см! Правда у меня по жизни пониженное давление, так что я вообще соня )) -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
29.4.2018, 2:05
Сообщение
#4
|
|
Живет здесь |
Времен Нельсона - фигня - мачты невысокие, парусов не много, а свободного народа, включая морпехов - до дури..... Так вот вся команда на нем человек 15, включая офицеров, повара и плотника... Невысокие мачты и мало парусов - это шутка такая? Бом-брам-стеньга на даже фрегате, если перед штормом снимать - это с какой высоты, по твоему мнению, не высоко? На торговых судах какой-нибудь Ост-Индской компании команда примерно такая и была. Количество народу не парусами обусловлено было, а орудийными расчетами. Морпехи там совершенно отдельно шли, в зависимости от задач похода. Но речь не об этом. А о размытости представлений о необходимом. Щас обязательно и важно одно, а завтра - резко другое. И нормальность этого с младых ногтей навязывается, а потом удивляемся двойным стандартам -------------------- ?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 18:39 |