Сомнения по выбору дачелыжемобиля, концептуально Опции

[buran2]

Мучаюсь концептуальным вопросом - что брать: городской компактный корейский универсал или нормальный ПП русскояпонский кроссовер.

В каждом классе выбор сделан, комплектации и допы устраивают и согласованы, и даже конкретные машинки зарезервированы. Млин, но душа никак не может успокоиться, что же брать.

За компакт: маленькое каско, дешевле обслуживание, дешевле зимние колеса, меньший расход топлива, 5 лет гарантии на основные узлы и агрегаты, сравнительно небольшая сумма кредита и ненапряжные платежи на 4 года.
По динамике: плавный и спокойный. Не зажигалка, но и не беспросветная тоска при попытке обогнать фуру.
Основной недостаток - ухабы и ямы, непринужденно проходимые на кроссовере, на компакте становятся реально большими и страшными. Последние километры до дачи - будут просто нескончаемым страданием.

За кроссовер: проходимость до дачи в привычной манере, зимой четыре ведущих бывают не лишние, чуть удобнее ощущаю себя внутри и вот прям чувствую, что будут меньше обижать на дороге Ну и намного лучше условия по трейд-ину.
По динамике: более резкая реакция на педали и более резвый старт, хотя до сотни добираются практически одинаково с компактом. Кому-то такой расклад кажется плюсом, но мне не особо нравится. Правда манагеры говорят, что там мозги адаптивные, дня через три всё будет соответствовать моей манере езды.
Против: всё дороже, придется кредит брать существенный и на 5 лет, платежи посильные, но вполне ощутимые - расплатиться раньше срока будет посложнее. А гарантия на машинку - только 3 года.

[Betacarver]

Когда-то несколько лет назад я организовал тут опросник, сколько месячных доходов разумно потратить на покупку автомобиля. Помнится большая часть ответов конфы выпала в диапазоне от 6 до 9. В США считается разумным 5 месячных доходов. Мне кажется, неплохая методика для принятия решения.
Ну и 5 лет мне представляется слишком большим сроком для кредита на авто.

[Егор]

Ну и 5 лет мне представляется слишком большим сроком для кредита на авто.

Ну вот мерседес я получилось в лизинг на 3 года брал. Так скажу что 3 года это тоже очень дохрена. Кредит вообще вещь крайне неприятная. Но так рынок изменился, что найти приличный б/у автомобиль сейчас очень сложно. Ну просто очень. Особенно в Питере и Москве. Так что тут дилема. Либо новое авто но очень дорого, либо надо долго и внимательно искать подержанный и при этом желательно хорошо разбираться в вопросе.
Но владение подержанным 3-5 летним автомобилем очень намного дешевле чем владение новым. При условии что автомобиль без косяков и в нормальном тех состоянии.


По мерсу могу кстати расчет привести что вышло по владению в первые 3 года. Куплен был за 2,4 ляма. Но с учетом лизинга полная стоимость составила 3,2 ляма в течении трех лет. Обязательное каско это 145 тыс в год. ТО и прочее расходники считать не буду так как они и на б/у авто будут.
Прошло 3 года. Сейчас новый такой же авто стоит от 3,4 где то. Мой по рынку оценивается примерно в 2 ляма. Судя по его тех состоянию ближайшие 3 года авто будет ездить без всяких проблем. Потом наверное уже начнет что-то вылезать потихоньку.

[Дядя Коля]

Но так рынок изменился, что найти приличный б/у автомобиль сейчас очень сложно. Ну просто очень.

Это да.

Но владение подержанным 3-5 летним автомобилем очень намного дешевле чем владение новым

Почему?

[АнтонА]

Почему?

по каске и по амортизации, по обслуживанию у дилера.

Общее правило - чем дороже авто, тем дороже его содержать.

[Дядя Коля]

по каске и по амортизации, по обслуживанию у дилера.

Этого мне не понять. Если я считаю, что каско целесообразно - оно мне нужно и на новое авто, и на пятилетнее.
То же с обслуживанием.
Речь не идет про обязательное каско из-за кредита

Общее правило - чем дороже авто, тем дороже его содержать.

Безусловно, но речь про одно и то же авто - новое и трехлетнее. Имхо стоимость содержания одинакова

[АнтонА]

Этого мне не понять. Если я считаю, что каско целесообразно - оно мне нужно и на новое авто, и на пятилетнее.
То же с обслуживанием.
Речь не идет про обязательное каско из-за кредита


Безусловно, но речь про одно и то же авто - новое и трехлетнее. Имхо стоимость содержания одинакова

Так твой подход уникальный. Обычно каско из-за кредита и обслуживание не в гараже из-за гарантии. 145 тыр в год каска за три года стоимость бу авто типа солярис выходит.

[Егор]

145 тыр в год каска за три года стоимость бу авто типа солярис выходит.

А ты покури вопрос сколько стоит каско на солярис. Тебя ждет удивление. На мерс каско намного дешевле относительно стоимости авто. И вообще я заметил закономерность - чем дешевле изначальный бренд и более эконом класса автомобиль, тем больше подводных камней и скрытых платежей во всех этих допниках, кредитах, лизингах, каско и тд. А так сложнее потом исполнение гарантийных обязательств и геморойнее прочие вопросы обслуживания

[АнтонА]

А ты покури вопрос сколько стоит каско на солярис.

зачем брать каску, если ее можно не брать? вот в чем вопрос

[Yarinen]

зачем брать каску, если ее можно не брать? вот в чем вопрос

Канешна можно не брать, но когда авта уйдет как дети в школу, кто возместит ее стоимость? Или, например, как мне, тетка снесла набок морду и авта в тотал. Че делать? Не брать каску можно

[АнтонА]

Канешна можно не брать, но когда авта уйдет как дети в школу, кто возместит ее стоимость? Или, например, как мне, тетка снесла набок морду и авта в тотал. Че делать? Не брать каску можно

Ну так сам и возместишь.... не, я не спорю, есть люди, которые отбивают каску, но их немного, иначе каско бизнес бы лопнул Ну вот скажем у меня где-то 30 машинолет... ну по 100 тыр за год... итого 3 ляма на каске сыканомлено это если не считать процент... какие проблемы возместить стоимость авто?

[AlexNik]

Ну так сам и возместишь.... не, я не спорю, есть люди, которые отбивают каску, но их немного, иначе каско бизнес бы лопнул Ну вот скажем у меня где-то 30 машинолет... ну по 100 тыр за год... итого 3 ляма на каске сыканомлено это если не считать процент... какие проблемы возместить стоимость авто?

Ну так конечно всё можно считать если не курить, не пить, не ... то можно много накопить

Смысл же страхования что если случилось всё пропало и т.д не нужно судорожно искать эти 3 ляма.

[oleg_km]

если не курить

Про курить я до сих пор так и не понимаю: в чем фишка?