О ремонте Вольво С30, 2.4л, автомат, руками Опции

[bulletman]

Нужен вселенский разум.
После переборки вариатора, суппортов и всякой другой милой всячины на икстрейле, пришло время обратить внимание на другой автомобиль.

Вводные: есть Вольво С30, 2.4л, автомат.
С недавнего времени на разгоне появилась вибрация в кузов (не колёса) в диапазоне скоростей 65 - 90 км/ч.
Ощутима более всего именно на разгоне, достаточно крупная.
В установившемся движении тоже ощущается, но не так сильно.
Когда начинаешь прислушиваться - кажется, что и в других диапазонах есть, но либо более (на большой скорости), либо менее частая (на малой). Но это можно и списать на мнительность, потому как не явно.

Предоставил еще один шанс автосервису, но - не разочаровался в своём мнении. Предложилась еще одна балансировка колёс (не в руль бьёт, ёпта!), потом что-то неуверенно пробормоталось насчет подушек дрыгателя и коробки (живые, абсолютно живые подушки, блин!).
Нащот износа шрус уверенно сообщили, что шрус при вывернутых колёсах должен щёлкать, а раз не щёлкает - то всё ок.
С недоумением покинул навсегда очередной сервис, на этот раз типа клубный вольво в парголово.

Итого вопросы какие.
Износ внутренних шрус - он способен порождать ощутимые вибрации?
И если способен - как определяется допустимый люфт?
Пыльники целые, если что.

Ремонт методом замены и исключения не особо привлекает, ибо стоимость приводов и шрус - примерно как на самолёт. Хочется выстрелить наверняка, и уж потом переходить к потрошению коробки и гидротрансформатора.
Эти скиллы прокачивать нет желания, достаточно с меня механики и вариатора

[Егор]

Когда у меня что-то начало переодически свистеть в мерсе я поехал к официалам. Те выдали вердикт замена подвесного. Меняется он исключительно вместе с валом. Цену вопроса уж не помню, но она понятно не радовала.
Думаю не, надо таки проверить сие дело. Поехал к карданщикам, говорю снимите вал и проверьте. Есть подозрение на подвесной. Сняли, сунули на баланс. Вердик - А чего вы приехали то? У вас все вообще в идеале. Кардан практически новый, подвесной подшипник тоже. Никаких шумов мы не слышим вообще.
Дальше разбираться не стал, потому что гул тоже как то сам прошел.

По поводу вольво. Если все таки вернуться к колесам. А как именно ты проверил, что это точно не они? Вибрации именно в кузов это как? Что именно кроме руля вибрирует? Снимали ли раньше на машине коробку?