Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос Опции

[X-man]

Сопсна предмет в названии темы.

В и-нете советов полно, иногда полярных. Кто-то грит можно графитовую , кто-то попрыскать WD40 и все Ок, особо продвинутые говорят только специальную смазку для велосипедов и роликов (из "моего магазина" ссылка в описании ) и ни в коем случае не Литол-24 ну и т.д.

Какую смазку лучше использовать и что не так с Литолом-24 для этих целей, ? (Просто его у меня есть)

[АнтонА]

2 тыщи оборотов это совсем немного... но чем выше обороты - тем жиже смазка должна быть... и вот эта 58 красная... блин такие сопли, что реально руки сутки не отмоешь ничем ни мыло, ни бензин не берут

[X-man]

но чем выше обороты - тем жиже смазка должна быть...

джентельмены, давайте не будем забывать тот факт, что пластичная смазка типа литола это тиксотропная жидкость, у которой при физическом воздействии уменьшается вязкость. При прекращении воздействия, она увеличивается, за счет чего смазка не течет. Приведенная выше веретенка это масло, а не смазка (специалисты различают) и у нее выраженных тиксотропных свойств нет, она в статике жидкая и в динамике жидкая. Ее вязкость уменьшается только при увеличении температуры.
У литола динамическая вязкость в диапазоне от 0 до 50 градусов под нагрузкой меняется от 280 до 8 Pa*c. У других консистентных смазок примерно пропорционально. Т.е. в рабочем режиме он вполне такой жидкий. Хотя не лучший вариант для подшипников роликов, да. Есть смазки с классом проникаемости поменьше, они более текучие. Это я почитал про смазки, узнал новое.

Короче я примерно понял что мне нужно. Если по практическому применению, то мне для скейта. Я тут за лето залип на слаломный скейт. Покатался летом со сноубордистами по трассе с конусами, памптрек начал - прикольная штука, реально втыкает. Вот для него точно важен хороший накат, ногами как на роликах не оттолкнешься, все на собственном пампинге. В штатах щас закажу кастомный скейт под себя, но это уже на след. сезон, кататься у нас уже негде.

[АнтонА]

джентельмены, давайте не будем забывать тот факт, что пластичная смазка типа литола это тиксотропная жидкость, у которой при физическом воздействии уменьшается вязкость. При прекращении воздействия, она увеличивается, за счет чего смазка не течет.

так это очень легко проверить - рукой колесики покрути на этих соплях и на веретенке... сколько оборотов колесико сделает с одного толчка? Я проверял на колесе лисапеда... эфект потрясающий, типа разница раз в 10.

[X-man]

так это очень легко проверить - рукой колесики покрути на этих соплях и на веретенке... сколько оборотов колесико сделает с одного толчка? Я проверял на колесе лисапеда... эфект потрясающий, типа разница раз в 10.

Так веретенка это жидкая смазка, а типа литола это консистентная, она вообще без нагрузки не течет. У нее даже показатель вязкости дается динамический в Па*с при определенной скорости сдвига слоев смазки, у веретенки кинематическая - скорость вытекания через калиброванное отверстие. И сравнение когда ты крутишь пальцем не нагруженный подшипник в данном случае не корректно, тк консистентная смазка работает без нагрузки и вязкость не меняет. Корректным было бы сравнение если взять 2 скейта с подшипниками одного класса, один с веретенкой, другой с консистентной второго или первого класса проникаемости и спустить на нем одинаковый вес с горки с горизонтальным выкатом и посмотреть кто дальше остановится. Если ты посмотришь характеристики консистентных смазок всегда даются 3 параметра при -20, при 0 и при 50 град. и цифры очень отличаются. При 100 вязкость вообще очень низкой будет

[baiker]

Так веретенка это жидкая смазка, а типа литола это консистентная, она вообще без нагрузки не течет. У нее даже показатель вязкости дается динамический в Па*с при определенной скорости сдвига слоев смазки, у веретенки кинематическая - скорость вытекания через калиброванное отверстие. И сравнение когда ты крутишь пальцем не нагруженный подшипник в данном случае не корректно, тк консистентная смазка работает без нагрузки и вязкость не меняет. Корректным было бы сравнение если взять 2 скейта с подшипниками одного класса, один с веретенкой, другой с консистентной второго или первого класса проникаемости и спустить на нем одинаковый вес с горки с горизонтальным выкатом и посмотреть кто дальше остановится. Если ты посмотришь характеристики консистентных смазок всегда даются 3 параметра при -20, при 0 и при 50 град. и цифры очень отличаются. При 100 вязкость вообще очень низкой будет

Это разные смазки и предназначены для разного

[X-man]

Это разные смазки и предназначены для разного

Я знаю, это вася хочет подшипники мазать жидкой смазкой
Он про тиксотропные жидкости не проходил в своем институте вибрации

[baiker]

Я знаю, это вася хочет подшипники мазать жидкой смазкой
Он про тиксотропные жидкости не проходил в своем институте вибрации

Дык тиксотропность то тут особо ни причем потому как детали то трущиеся

[X-man]

Дык тиксотропность то тут особо ни причем потому как детали то трущиеся

Еще один, плохо себе представляющий как влияет тиксотропность на вязкость и почему.
Неужто на химfuckе не было коллоидной и физической химии?
Шарик катится по дорожке кольца, попадает на кучку тиксотропной смазки, наезжает на нее и сдвигает слой, уменьшается вязкость смазки.

по-твоему за счет чего консистентные смазки меняют вязкость под воздействием силы?

[baiker]

Еще один, плохо себе представляющий как влияет тиксотропность на вязкость и почему.
Неужто на химfuckе не было коллоидной и физической химии?
Шарик катится по дорожке кольца, попадает на кучку тиксотропной смазки, наезжает на нее и сдвигает слой, уменьшается вязкость смазки.

по-твоему за счет чего консистентные смазки меняют вязкость под воздействием силы?

Не умничай! Выучил новое слово?
Совсем недавно ты про адгезию тут вещал
Ну тогда выучи еще одно новое слово когезия может понимание придет