Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос |
16.11.2022, 1:25
Сообщение
#61
|
|
Снусмумрик |
За 2-3 тыс в промподшипниках каретки (примерно 25 см над асфальтом) под сальниками и пыльниками а так же чашками каретки консистентная TF2 смазка красная становится чёрной, суховатой и гораздо более вязкой и шероховатой…
во втулках, особенно задней , особенно внутри барабана вообще гавно грязное и чёрное… это в городе За городом тыс за 5-7 ничего подобного не наблюдалось, всё чистенько по сравению с городсими условиями На Крестовском ощутимо чище, чем на условной набережной фонтанки, субъективно… АнтонА: у меня есть комплект пром-подшипников без сепараторов, не радиально-упоротых, в каретку, там выемка для шариков на внешнем и на внутреннем кольцах. Когда убираешь сальники и совмещаешь эти выемки, то можновытащить-заменить шарики, шариков много, никакого заклинивания ни разу не наблюдалось, пробег точно более 5 тыс км …частота вращения, разумеется низкая, более 120 оборотов в минуту вряд ли бывало)) |
|
|
16.11.2022, 1:34
Сообщение
#62
|
|
Прохфессиональный чайник |
А что пробовать то? я разобрал колесо с подшипниками без внутреннего пыльника. Колесо внутри чистое. И даже спейсер , на котором могут сопли смазки задерживаться тоже чистый. Я поставил на скейт подшипники без пыльников, смазанные консистентной смазкой. Не очень густо, так, % на 30 объема наверное. Потом разберу, проверю еще раз. Но сдается мне, там чисто будет. сила трения не зависит от площади контакта. Это проходят в школе, включая лабораторные работы, где параллелепипед ставят на разные грани и тянут динамометром... |
|
|
16.11.2022, 8:51
Сообщение
#63
|
|
Живет здесь |
Сальник нужен чтоб жидкая смазка не вытекала, вязкая или не вязкая не важно. Если она в рабочем диапазоне течет, она раньше или позже без сальника вытечет. Консистентная смазка не течет без нагрузки, а там где непосредственно нагрузка , некуда вытекать. У консистентных смазок температура каплепадения выше допустимой рабочей температуры. Соответственно веретенка вытечет через пыльник очень быстро, там щель между внутренним кольцом и пыльтиком ни разу этому не мешает. А может сальник не позволяет влаге попадать ? Про жидкую смазку в зоне трения , ее просто выдавит |
|
|
16.11.2022, 8:52
Сообщение
#64
|
|
Живет здесь |
Так веретенка это жидкая смазка, а типа литола это консистентная, она вообще без нагрузки не течет. У нее даже показатель вязкости дается динамический в Па*с при определенной скорости сдвига слоев смазки, у веретенки кинематическая - скорость вытекания через калиброванное отверстие. И сравнение когда ты крутишь пальцем не нагруженный подшипник в данном случае не корректно, тк консистентная смазка работает без нагрузки и вязкость не меняет. Корректным было бы сравнение если взять 2 скейта с подшипниками одного класса, один с веретенкой, другой с консистентной второго или первого класса проникаемости и спустить на нем одинаковый вес с горки с горизонтальным выкатом и посмотреть кто дальше остановится. Если ты посмотришь характеристики консистентных смазок всегда даются 3 параметра при -20, при 0 и при 50 град. и цифры очень отличаются. При 100 вязкость вообще очень низкой будет Это разные смазки и предназначены для разного |
|
|
16.11.2022, 15:58
Сообщение
#65
|
|
снегорез |
За 2-3 тыс в промподшипниках каретки (примерно 25 см над асфальтом) под сальниками и пыльниками а так же чашками каретки консистентная TF2 смазка красная становится чёрной, суховатой и гораздо более вязкой и шероховатой… во втулках, особенно задней , особенно внутри барабана вообще гавно грязное и чёрное… это в городе За городом тыс за 5-7 ничего подобного не наблюдалось, всё чистенько по сравению с городсими условиями есть подозрение, что смазка чернеет от металлической пыли - износа металла внутри втулки, а не от внешней пыли, залетающей снаружи сквозь сальники и пыльники |
|
|
16.11.2022, 16:04
Сообщение
#66
|
|
Снусмумрик |
|
|
|
16.11.2022, 16:08
Сообщение
#67
|
|
Прохфессиональный чайник |
|
|
|
16.11.2022, 16:29
Сообщение
#68
|
|
Живет здесь |
|
|
|
16.11.2022, 18:31
Сообщение
#69
|
|
Живет здесь |
сила трения не зависит от площади контакта. Это проходят в школе, включая лабораторные работы, где параллелепипед ставят на разные грани и тянут динамометром... Это ты на какой мой тезис иное суждение тут высказываешь? На то, что спейсер чистый и консистентная смазка не брызжет? Или просто хочешь поделиться знанием физики 6-го когда класса? -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
16.11.2022, 18:34
Сообщение
#70
|
|
Живет здесь |
А может сальник не позволяет влаге попадать ? Про жидкую смазку в зоне трения , ее просто выдавит Может быть, но состояние сальника проверяют по наличию вытекшего масла, а не влаги, попавшей внутрь -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
16.11.2022, 18:37
Сообщение
#71
|
|
Живет здесь |
Это разные смазки и предназначены для разного Я знаю, это вася хочет подшипники мазать жидкой смазкой Он про тиксотропные жидкости не проходил в своем институте вибрации -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
16.11.2022, 19:02
Сообщение
#72
|
|
Снусмумрик |
пыль не может быть липкой... это как мука жидкая не может быть Если на ощупь сравнить бытовую пыль с той, что оседает на нижних частях велосипеда в городе, то субъективно пыль уличная абразивная и «липкая» В прошлом году разбирал велосипед 96 года с втулкой шимано на насыпи с лабиринтовыми пыльниками, смазка помутнела и загустела, но сохранила фирменый шимановский зелёный цвет передняя втулка формула обычной конструкции просто в помойку, смазки в обычном смысле считай что и не было, но в целом и сзади и спереди всё чистенько, велик ездил по лесам другой велосипед 98 что-то года тоже с небольшим пробегом и родными деталями катался в основном в районе Приморской, стоял где-то в квартире — тёмная липкая дрянь во втулках — примерно как масло после 50 тыс без смены, перемешанное с чем-то напоминающим нанопесок |
|
|
16.11.2022, 19:45
Сообщение
#73
|
|
Живет здесь |
|
|
|
16.11.2022, 19:49
Сообщение
#74
|
|
Живет здесь |
|
|
|
16.11.2022, 21:18
Сообщение
#75
|
|
? |
А там есть масло? И если оно вытекает таки и вытечет Но чота я не видел плавающих в масле подшипников а большие машины видел? на мегаватт, и больше. Там маслостанция подает смазку в т.ч. на подшипники, например. |
|
|
16.11.2022, 21:18
Сообщение
#76
|
|
снегорез |
|
|
|
16.11.2022, 22:02
Сообщение
#77
|
|
Прохфессиональный чайник |
а большие машины видел? на мегаватт, и больше. Там маслостанция подает смазку в т.ч. на подшипники, например. Чо маслостанция достаточно коробку передач на авто посмотреть, аль любой редуктор |
|
|
16.11.2022, 22:17
Сообщение
#78
|
|
Снусмумрик |
2 разных 30 летних велосипеда прекрасная база для выводов )). У меня пару лет была шимановсая каретка холотечь, та самая у которой нет пыльников с внутренней. Стороны подшипников и которая типа неразборная) Я ее иногда за сезон даже два раза разбирал для замены смазки, просто на 30-летних велосипедах с пробегом в один мой сезон нагляднее проявилось то, о чем пишу (зря наверное)) |
|
|
16.11.2022, 22:25
Сообщение
#79
|
|
Живет здесь |
а большие машины видел? на мегаватт, и больше. Там маслостанция подает смазку в т.ч. на подшипники, например. На любом холодильном компрессоре есть или масляный насос, который поливает маслом подшипники или крутящийся диск, который разбрызгивает масло. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
16.11.2022, 22:37
Сообщение
#80
|
|
Живет здесь |
Дык тиксотропность то тут особо ни причем потому как детали то трущиеся Еще один, плохо себе представляющий как влияет тиксотропность на вязкость и почему. Неужто на химfuckе не было коллоидной и физической химии? Шарик катится по дорожке кольца, попадает на кучку тиксотропной смазки, наезжает на нее и сдвигает слой, уменьшается вязкость смазки. по-твоему за счет чего консистентные смазки меняют вязкость под воздействием силы? -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 9:24 |