Русские сезоны в Ля-Граве (Франция), фрирайд-лагерь, январь-ферваль 2013 Опции

[Andy]

Немного полезной инфы для тех, кто добирается самостоятельно.

Катя,

Я бы посоветовал вновь прибывающим ещё один вариант, которым добирался все 3 раза - лететь до Милана и оттуда ехать на прокатном авто до ЛГ, что-то 240-250 км. Дешево и сердито, плюс много дополнительных возможностей.


С Битлами хорошо получилось! Это вы сами их в ЛГ сняли?

[Pokatuha]

Это вы сами их в ЛГ сняли?

Они попросились сфоткаться на нашем фоне )) Автор предпочел остаться неизвестным.

[KiSS]

Они попросились сфоткаться на нашем фоне )) Автор предпочел остаться неизвестным.

очень похоже на банан. неужели правда грав..

[Pokatuha]

очень похоже на банан. неужели правда грав..

Конечно Пупсечегг - это банан и это Грав ))

[perekati-pole]

Конечно Пупсечегг - это банан и это Грав ))

Легенда ушла в народ))

[amber]

Я бы посоветовал вновь прибывающим ещё один вариант, которым добирался все 3 раза - лететь до Милана и оттуда ехать на прокатном авто до ЛГ, что-то 240-250 км. Дешево и сердито, плюс много дополнительных возможностей.

кстати, самый дешевый и сердитый вариант нынче - лететь до Турина!
Кать, в твоем английском потоке сознания почему-то он тоже не прозвучал...

[Snow A]

может к вам тож присоединюсь на несколько дней,до этого буду в монженевре, оч хочется заехать , благо недалеко.

[Star]

может к вам тож присоединюсь на несколько дней,до этого буду в монженевре, оч хочется заехать , благо недалеко.

Если проиедешь, койкоместо обеспечим. Не приедешь сам -- заберем, благо недалеко!
А ты в какие даты там?

[perekati-pole]

Автубусного сообщения между Италией и Ля Гравом нету - подсказывает мне покатухин английский поток бессознания! Дешевле всего действительно лететь до Милана или Турина, но не ходют там автобусы, соответсвенно отдуда можно добираться только поездом до Бриансона )))

[Star]

Автубусного сообщения между Италией и Ля Гравом нету - подсказывает мне покатухин английский поток бессознания! Дешевле всего действительно лететь до Милана или Турина, но не ходют там автобусы, соответсвенно отдуда можно добираться только поездом до Бриансона )))

Вообще-то для жителей Бриансона и окрестностей ближайшая воздушная гавань в большой мир -- Турин. Связь с миром должна быть хоть в каком-то виде.
А такси по вызову в ЛГ приезжает именно из бриансона...

[Star]

Navettes entre Turin et Briançon

Turin est l’aéroport le plus proche de la ville de Briançon. Cet aéroport est à la fois desservi par les avions de Ryanair et d’Easyjet, c’est l’un des accès principaux les moins chers à la Région des Hautes Alpes. Il n’y a malheureusement pas de transport public qui fasse directement la connexion entre l’aéroport et Briançon. Vous devrez donc prendre un car depuis l’aéroport, un train, puis un bus, c’est évidement plus facile à dire qu'à faire, tout particulièrement si vous voyagez avec des enfants et du matériel de ski !

Nous effectuons des transferts privés et des navettes entre l’aéroport de Turin, Briançon et les stations de ski alentours ( Briançon, Serre Chevalier, les Deux Alpes, l'Alpe d'Huez…) Si vous désirez réserver une place à bord de l’une de nos navettes, il vous suffit de remplir le formulaire ci-dessous ou d’appeler au bureau de l’Alpine Transferts Compagny et de demander notre représentante Emma ( 06 85 68 71 31 )

Вобщем, тут пишут, что если использовать поезд, то еще два автобуса будут -- от аэропорта до турина и от монженевра до бриансона. Проще заказать трансфер. И телефон ихнего трансфера указан.

[Snow A]

Если проиедешь, койкоместо обеспечим. Не приедешь сам -- заберем, благо недалеко!
А ты в какие даты там?

спасибо за предложение. ну надеюсь с жильём разрулю,друзья там живут и даже не одни. я после 27, а насколько-пока не решил,билеты не брал ещё...как пойдёт...

[Star]

я после 27, а насколько-пока не решил,билеты не брал ещё...как пойдёт...

мы с 9-го по 23-е февраля. даст Бог, пересечемся!

[KiSS]

Легенда ушла в народ))

фотошоп!! ))

[Igorello]

Я бы посоветовал вновь прибывающим ещё один вариант, которым добирался все 3 раза - лететь до Милана

мне посоветовали (и взял билеты) лететь до лиона, оттуда на автобусе (как вариант, через гренобль). лечу прямым, ребята летят люфтами с пересадкой. но это из москвы. у нас там разница в полчаса по прилёту, такшта добираца дальше будем вместе.

[perekati-pole]

Вообще-то для жителей Бриансона и окрестностей ближайшая воздушная гавань в большой мир -- Турин. Связь с миром должна быть хоть в каком-то виде.
А такси по вызову в ЛГ приезжает именно из бриансона...

TAXI de la Meije
Jean-Paul et Marie-Pierrette Fège
www.taxidelameije.com ou fege@9online.fr
Tél : 06 79 53 45 67
Tél / Fax : 04 76 79 92 87

[Pokatuha]

А я предлагаю назначить Стара главным таксистом! Обещаю ездить по рэсторанам на такси )))

[Star]

А я предлагаю назначить Стара главным таксистом! Обещаю ездить по рэсторанам на такси )))

Я согласен быть главным. В смысле -- старшим машины (кто в армии служил, тот поймет, о чем я)

[Igorello]

Я согласен быть главным. В смысле -- старшим машины (кто в армии служил, тот поймет, о чем я)

одобрямс. кстати, старшим машины не каждый может быть, обязательно наличие водительского удостоверения соответствующей категории

[Pokatuha]

Статейку на днях перевела, о том как канатку строили в Ля-Граве

Идея построить канатную дорогу на Ля-меж возникла в 1894 году. Доктору Промту пришла в голову идея построить отель на 50 мест на высоте 3983 метров. Он хотел лечить больных легочными заболеваниями высокогорным воздухом. Доктор Промт предложил свой план канатной дороги, для установки которой было необходимо взорвать вершину Ля-Меж. Французский альпийский клуб пришел в ужас от его идеи.

Стоял морозный 1970 год. Однажды в Ля-Граве остановился Денис Крейселс – дизайнер канатной дороги в Шамони. Мер Ля-Грава попросил его разработать дизайн канатной дороги подходящей к местности. И сейчас впечатляют канатные дороги разработанные Крейслером в 60-х годах. Если вы когда- либо катались во Франции, скорее всего вы поднимались на его подъемниках например в Айгюль Ди Миди или в «яйцах» в Гренобле. Им были разработаны подъемники защищающие лыжников от ветра для самых пристижных курортов Франции (МDC - Double Mono Cable).

Подъемник в Ля-Граве Крейслер построил на собственные деньги при государственной поддержке. Он вспоминает, что между 1975 и 1976 годом «Это была реально строительная площадка в больших горах», он вспоминал «Мы поставили опоры прямо в каменные породы, чтобы таким образом защитить их от лавин». Между каждым этапом канатной дороги – 1000 метров.

В июле 1976 года была открыта первая часть канатной дороги 2400 метров. В ноябре 1976 года она была взорвана. Однако это не помешало открытию второй станции. И первые лыжники были подняты на высоту 3200 метров – 13 марта 1978 года. В 1986 году компания, владеющая подъемниками, обанкротилась. И Крейслер сказал « для меня это вопрос гордости купить подъемник, они сказали мне, что она была плохо продумана и плохо построена». Первым делом он снова включил подъемник, который стоял без движения полтора года. Затем он построил буксировочный подьемник на леднике Жероз, чтобы лыжники могли возвращаться в Лес-Дес –Альп. И сейчас не стоит вопрос об модернизации или увеличении мощности подъемника в Ля-Граве, введении новых технологий и всего того, что могло бы «Причинить ущерб качеству и стилю катания в Ля-Граве».