Эпический краш в Ф1, в исполнении маэстро Опции

[bulletman]

Вчера случился флэшбэк. Авария, каких не было в формуле уже добрую четверть века - мастер крашей Грожан практически прошил насквозь стальное ограждение трассы, половина машины осталась на треке, со второй половиной он застрял в этих рельсах и загорелся в лучших традициях самолётных падений.
По какому-то невероятному везению, погорев секунд десять, пилот выскочил из огненного ада и сравнительно невредимым отправился в госпиталь. Как он просочился сквозь нагромождение металлоконструкций и огонь неведомо, но факт остаётся фактом - войдя в стальную, пусть и сминаемую, стену на скорости прилично за 200 (пишут от 220 до 260 км/ч), человек остался жив и почти невредим.

Я очень далёк от различных прочностных расчётов, так что лично для меня это выглядит неким чудом.
Но, судя по всему, борьба за безопасность в Формуле 1 принесла свои плоды. В своё время ровно таким способом погиб Франсуа Север, да и других подобных аварий хватало. (Кстати говоря, гонку тогда никто и не думал останавливать, в отличие от нынешних времён).
Здесь сработали на все проценты все имеющиеся решения - монокок, костюм, шлем, HANS и сравнительно недавно появившееся гало, избавившее гонщика от обезглавливания.

В связи с этим возник вопрос - интересно, насколько реально внедрение чего-то подобного в гражданских автомобилях? По идее, в одной России ежегодно десятки тысяч гибнут в катастрофах. Понятное дело, на 250 км/ч об стену будет чрезвычайно дорого, скорее всего, но почему бы не обязать производителей строить автомобили на уровне безопасности хотя бы WRC?
Пишут, что гало и его интеграция в монокок стоит что-то около 30k евро долларов, но по сути-то это титановая труба. Или титановый каркас для шкоды рапид какой-нибудь будет стоить хорошо за сотню?

смотреть на Ютубе

Сообщение отредактировал bulletman - 30.11.2020, 11:03

[bulletman]

Кому лень на ютуб ходить - есть другая ссылка, менее подробная.
F1 как-то неприлично жадна насчёт внешних ссылок.

смотреть на Ютубе

[Yar]

В связи с этим возник вопрос - интересно, насколько реально внедрение чего-то подобного в гражданских автомобилях?

есть более простой способ уменьшить количество погибших в гражданских автомобилях: разогнать нынешнее гаи (половину придется посадить).
и переделать.

гонять не получится, но гибнуть будет меньше.

можно и технически - принудительно устанавливать черные ящики, типа как на грузовиках, но первое не противоречит второму ))

правда это временное решение, постонянное - автопилот.

[pros77]

правда это временное решение, постонянное - автопилот.

"умельцы" уже перешивают мозги автомобилям/электротранспорту с целью изменения динамических характеристик, снятия ограничений по мощности, и это поставлено на поток. Почему с автопилотом будет иначе?
А робот-пилот не заменяет механическую прочность конструкции - "это не программный вопрос".

[АнтонА]

"умельцы" уже перешивают мозги автомобилям/электротранспорту с целью изменения динамических характеристик, снятия ограничений по мощности, и это поставлено на поток. Почему с автопилотом будет иначе?
А робот-пилот не заменяет механическую прочность конструкции - "это не программный вопрос".

Да яр за то чтобы кожанных мешков лишить права управлять авто. Отобрать руль и педали.

[Michael]

правда это временное решение, постонянное - автопилот.

трансгресия.
маск сделает.

[pros77]

Да яр за то чтобы кожанных мешков лишить права управлять авто. Отобрать руль и педали.

а по блюпусу с заднего сиденья даже интереснее управлять, тыкая в кнопки планшетки


и, кстати, а режим телеуправления для F1 еще не пробовали ввести, и выгнать нафиг пилотов, чтоб не бились воообще? Гонка аватар.

[bulletman]

есть более простой способ уменьшить количество погибших в гражданских автомобилях: разогнать нынешнее гаи (половину придется посадить).
и переделать.

гонять не получится, но гибнуть будет меньше.

...правда это временное решение, постонянное - автопилот.

С гаи понятно, с автопилотом - дела не ближайшего будущего.

А решений с Ф1 в гражданский автопром переехало воз и маленькая тележка.
Вчера прям убедительная демонстрация была, что и при 2×100 встречных - не обязательно банки с фаршем.

Гоняли, гоняют и гонять будут, это факт. Вне зависимости, автопилот там или ещё какой высший ИИ.

Сообщение отредактировал bulletman - 30.11.2020, 12:26

[bulletman]

...и, кстати, а режим телеуправления для F1 еще не пробовали ввести, и выгнать нафиг пилотов, чтоб не бились воообще? Гонка аватар.

Параллельно у них там симуляторный чемпионат проходит, накал страстей присутствует.
Но это сильно на любителя ж.

[АнтонА]

а по блюпусу с заднего сиденья даже интереснее управлять, тыкая в кнопки планшетки Гонка аватар.

15 лет с кофискацией и нет проблем.

[жОлтый слОн]

там 4-точечные ремни безопасности
или 5-ти, я не помню уже
в реальности дорог общего пользования у нас и с 3-точечными плохо
но к счастью, тот кто не пристегнулся, сам виноват и окружающим навредить не может

[bulletman]

там 4-точечные ремни безопасности
или 5-ти, я не помню уже

Шести )

[DU]

Штатная конфигурация машин яндексдрайва, которыми я тут недавно пользовался пару раз -- воткнутый за спиной ремень в замок (и врубленный на полную громкость русский шансон. У меня даже привычка выработалась - заводить машину с открытой дверью. Чтобы не получить травм и можно было выскочить быстро, особенно если сразу не найдется крутилка громкости, которых очевидно видимых все меньше).

[X-man]

Штатная конфигурация машин яндексдрайва, которыми я тут недавно пользовался пару раз -- воткнутый за спиной ремень в замок (и врубленный на полную громкость русский шансон. У меня даже привычка выработалась - заводить машину с открытой дверью. Чтобы не получить травм и можно было выскочить быстро, особенно если сразу не найдется крутилка громкости, которых очевидно видимых все меньше).

По наблюдению самые отмороженные водители - на бело-черно-синих. Ездят очень неуважительно, в меру умения, агрессивно. Пользуюсь правилом 3Д.

[жОлтый слОн]

Штатная конфигурация машин яндексдрайва, которыми я тут недавно пользовался пару раз -- воткнутый за спиной ремень в замок (и врубленный на полную громкость русский шансон. У меня даже привычка выработалась - заводить машину с открытой дверью. Чтобы не получить травм и можно было выскочить быстро, особенно если сразу не найдется крутилка громкости, которых очевидно видимых все меньше).

Пользовался не пару раз, регулярно. Ни того, ни другого не встречал. Вот горящих Check Engine и "неисправность системы охлаждения" много, регулярно. Интересный ответ техподдержки: "если вам недалеко, то не страшно". Это я к тому, что делать вывод о чём либо, основываясь на "пользовался пару раз", это очень странно.

[DU]

Ну, какие наблюдения есть -- на тех и базируюсь, есс-но не претендуя на универсальность

В частности, не видел ни одной Audi A3 (за больше, чем пару раз) на которой бы не горел "Check Engine". Жаль машинки (которые кстати прикольные, позволяет агрессивно в меру умения ездить. Почти как с полным приводом зимой разница с потоком). После очередного наблюдения перестал по этому поводу звонить в техподдержку...

[bulletman]

Понял, что если резюмировать - никто не верит, что такой уровень технологий востребован и достижим. Пока что более актуально обсуждать, какого цвета кирпич пригоднее к перемолке для чистки

[жОлтый слОн]

Понял, что если резюмировать - никто не верит, что такой уровень технологий востребован и достижим. Пока что более актуально обсуждать, какого цвета кирпич пригоднее к перемолке для чистки

Ага.
Скорее "цивилизованное" и богатое общество реализует нечто среднее между каршерингом, роботакси и общественным транспортом. Мировые столицы и иже с ними.
А "нецивилизованное" и бедное будет продолжать ездить на условном "Логане". Т.к. денек нет, а народу и так слишком много.
В роли "логана" в штатах, например, будет выступать очередное поколение Ford F150, сути это не меняет.

[Gringo]

А решений с Ф1 в гражданский автопром переехало воз и маленькая тележка.
Вчера прям убедительная демонстрация была, что и при 2×100 встречных - не обязательно банки с фаршем.

Булли, тыж вроде физику учил. Барьер делается деформируемым, капсула безопасности - наоборот.

[bulletman]

Ну да, пожалуй. Что рэйнджер, что ф150...

В следующее воскресенье гонка вообще обещает быть жаркой. Короткий круг в три поворота, так что, возможно, Грожану свыше подсказали не участвовать. Правда, сменщик - новичок тоже фиг знает. Там круг меньше минуты будет, этакая ацкая карусель.

Эскизы прикрепленных изображений