Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Неофициалы по Мерседесам.
 oleg_km
сообщение 24.4.2017, 0:24
Сообщение #21


Живет здесь
Цитата(DU @ 24.4.2017, 1:17) *
405 рублей за напряжение в бортовой сети в счете. За компрессией не сходили...


Ну да, на брелке сигнализации кнопочку нажать и оно само сообщит напряжение в сети.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Дядя Коля
сообщение 24.4.2017, 0:30
Сообщение #22


.
Это просто первый лист из двух. Во втором моторный фильтр , прокладка поддона и 8 литров масла в коробку как минимум. Ну и около литра тормозухи. Нормальный счёт. И ещё салонный угольный тыщи четыре, который в регламент не входит.
Дю, ты чо? Какая компрессия на ТО?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 DU
сообщение 24.4.2017, 0:32
Сообщение #23


Живет здесь
Просто работа по поддержанию напряжения в бортовой сети мне напомнила "сходить за компрессией"...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Yarinen
сообщение 24.4.2017, 0:40
Сообщение #24


Островитянин
Цитата(DU @ 24.4.2017, 0:32) *
Просто работа по поддержанию напряжения в бортовой сети мне напомнила "сходить за компрессией"...

Стандартная процедура подключения зарядника к машине. Вопросы к производителю)


--------------------
Дети на санках, мама на лыжах, папа в кафе - к напиткам поближе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 igor73
сообщение 24.4.2017, 0:49
Сообщение #25


Живет здесь
Цитата(Yarinen @ 24.4.2017, 0:40) *
Стандартная процедура подключения зарядника к машине. Вопросы к производителю)

Мне в Мурманске пытались заранее впарить "подзарядить АКБ за 1000 рупь".
При них позвонил в БРТ и включил громкую связь." Если напряжение в норме,то на усмотрение владельца"
Позже Петрозаводск сделал это бесплатно. smile.gif


--------------------
летайте самолетами БМВ !!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Alagert
сообщение 24.4.2017, 0:54
Сообщение #26


Живет здесь
Цитата(Дядя Коля @ 24.4.2017, 0:30) *
Это просто первый лист из двух. Во втором моторный фильтр , прокладка поддона и 8 литров масла в коробку как минимум. Ну и около литра тормозухи. Нормальный счёт. И ещё салонный угольный тыщи четыре, который в регламент не входит.
Дю, ты чо? Какая компрессия на ТО?

да в том то и дело, что на втором листе нет продолжения таблицы с материалами. я бы не постил иначе это счет, либо его не прикололи, либо так в наглую развели.


--------------------
Легкий способ обмена файлами между компьютерами! Dropbox.
http://db.tt/1ccRQaR
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 SHV
сообщение 24.4.2017, 0:55
Сообщение #27


Живет здесь
При многих процедурах в официальных документах оговорено подключение авто к источнику питания. Можно включать в отдельный счет, можно внутрь стоимости работы.
На станциях умничать особенно не стоит. Выбрал ту, которой доверяешь, спросил за результат. Знаешь как лучше - делай сам.


--------------------
Швили
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Alagert
сообщение 24.4.2017, 0:58
Сообщение #28


Живет здесь
Цитата(Yarinen @ 23.4.2017, 23:45) *
На 7GTronic заменя на 60тыс. обязательна, на 7GTronic+ на 60тыс. рекомендована. На 12 года ешке помоему без плюса, значит менять надо.

удивительно конечно, ни в одном своем современном автомате не менял масло, тем более на 60 ткм. с дуру один раз на e46 при пробеге в 150к поменял, так коробка пинаться начала. Были ZF и айсинк в нескольких вариациях


--------------------
Легкий способ обмена файлами между компьютерами! Dropbox.
http://db.tt/1ccRQaR
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Gustilev
сообщение 24.4.2017, 7:50
Сообщение #29


Живет здесь
Цитата(Егор @ 22.4.2017, 22:27) *
Что касается официалы или неофициалы. То я бы на мерседесе к неофициалам бы не поехал. Не тот это автомобиль чтобы его возить по левым станциям и уж тем более искать сию станцию по отзывам в инете. Это не серьезно как то. Тем более в Питере, где великолепно налажено официальное сервисное сопровождение.

Написанное выше такая же придуманная маркетологами и вложения в голову клиента фигня, как и "часы должны стоить месячную зарплату" . Особенно с учётом того, что ты сам же пишешь про Пулково. Работы по всякой фигне типа замены масла-фильтров уж точно может сделать любой сервис. И тут я скорее бы поехал туда где мне гарантированно сделают эти работы, а не только сделают вид, что сделали и выставят счёт.
Со сложными работами опять же не факт, что диллера получится лучше, чем на неофициальной станции специализирующейся на конкретной марке. И пока мой опыт общения с дилерами говорит, что ничего хорошего кроме красивого здания и симпатичных девушек на ресепшене в них нет. В лучшем случае будет просто дорого, в худшем дорого и плохо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Дядя Коля
сообщение 24.4.2017, 8:26
Сообщение #30


.
Цитата(Alagert @ 24.4.2017, 0:54) *
да в том то и дело, что на втором листе нет продолжения таблицы с материалами. я бы не постил иначе это счет, либо его не прикололи, либо так в наглую развели.

Сомневаешся - попроси дилера распечатать ещё раз. Я не верю в развод. Да и счёт просто обязан сходиться, его же не руками пишут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Егор
сообщение 24.4.2017, 10:07
Сообщение #31


буерак
Цитата(Gustilev @ 24.4.2017, 7:50) *
Со сложными работами опять же не факт, что диллера получится лучше, чем на неофициальной станции специализирующейся на конкретной марке. И пока мой опыт общения с дилерами говорит, что ничего хорошего кроме красивого здания и симпатичных девушек на ресепшене в них нет. В лучшем случае будет просто дорого, в худшем дорого и плохо.


Не официалы могут поменять масло и фильтры, но запчасти и масла то все равно нужны оригинальные. А это львиная часть суммы. По сложным работам тоже спорно. Надо проводить диагностику. Понимать проблему. У офицалов есть современное, дорогое диагностическое оборудование и возможность удаленно задать вопрос инженеру производителю. И все это лицензионное, а не левое взломанное.


--------------------
Если я не отвечаю на адресованные мне вопросы - ничего личного. Скорее всего вы просто мной забанены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 АнтонА
сообщение 24.4.2017, 10:10
Сообщение #32


Прохфессиональный чайник
Цитата(Дядя Коля @ 24.4.2017, 8:26) *
Да и счёт просто обязан сходиться, его же не руками пишут.

Так и печатают не руками... и когда мне показывают такую бумашку, то возникают вопрос - "что это?"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Дядя Коля
сообщение 24.4.2017, 10:16
Сообщение #33


.
Цитата(АнтонА @ 24.4.2017, 10:10) *
Так и печатают не руками... и когда мне показывают такую бумашку, то возникают вопрос - "что это?"

Антон, мадам просто потеряла второй лист.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Gustilev
сообщение 24.4.2017, 11:16
Сообщение #34


Живет здесь
Цитата(Егор @ 24.4.2017, 10:07) *
Не официалы могут поменять масло и фильтры, но запчасти и масла то все равно нужны оригинальные. А это львиная часть суммы. По сложным работам тоже спорно. Надо проводить диагностику. Понимать проблему. У офицалов есть современное, дорогое диагностическое оборудование и возможность удаленно задать вопрос инженеру производителю. И все это лицензионное, а не левое взломанное.

Оригинальные запчасти в разных местах стоят разных денег. И я не вижу смысла платить больше в за надпись куплено у ОД. На счёт львиная часть согласен, думаю от 50 до 70%.
На тему оборудования и мозгов диллера.
Приезжаю тут с проблемой к диллеру - не заводится при низких температурах. Соренто, дизель. Диллер ткнул комп говорит медленно растёт давление в топливной рампе. Давайте разберёмся топливную магистраль от бензобака до мотора и посмотрим не засралась ли. На старт такая диагностика от 10 тыр и много времени. Спасибо не надо.
Еду в бош сервис на блюхера, там условный дядя Вася послушав меня, ткнул комп в машину, потом скинул трубки обратки с форсунок, одел приспособу из 4х трубочек с 4мя стаканчиками на концах, завёл на минуту мотор, и обнаружив в 2х из 4х стаканчик 100 и 200 мл солярки приговорил 2 форсунки и сказал заменить. В результате диагностика заняла максимум час и 2 или 4 тр и в следующий приезд с 2мя новыми форсунками их тут же заменили и проблема решилась. Дилер же явно собирался идти неправильным путем тратя кучу моего времени и денег. И таких историй у меня уже много.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Дядя Коля
сообщение 24.4.2017, 11:33
Сообщение #35


.
Цитата(Gustilev @ 24.4.2017, 11:16) *
Приезжаю тут с проблемой к диллеру - не заводится при низких температурах. Соренто, дизель. Диллер ткнул комп говорит медленно растёт давление в топливной рампе. Давайте разберёмся топливную магистраль от бензобака до мотора и посмотрим не засралась ли. На старт такая диагностика от 10 тыр и много времени. Спасибо не надо.
Еду в бош сервис на блюхера, там условный дядя Вася послушав меня, ткнул комп в машину, потом скинул трубки обратки с форсунок, одел приспособу из 4х трубочек с 4мя стаканчиками на концах, завёл на минуту мотор, и обнаружив в 2х из 4х стаканчик 100 и 200 мл солярки приговорил 2 форсунки и сказал заменить. В результате диагностика заняла максимум час и 2 или 4 тр и в следующий приезд с 2мя новыми форсунками их тут же заменили и проблема решилась. Дилер же явно собирался идти неправильным путем тратя кучу моего времени и денег. И таких историй у меня уже много.


По поводу трубочек-колбочек - мне это отлично делали на дилере, надо только попросить. Это более точный метод, чем смотреть коды коррекции.
По поводу дяди Васи - хрен. Дизельные форсунки в современных МБ надо в мозгу прописывать. Дядя Вася не сделает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 АнтонА
сообщение 24.4.2017, 11:38
Сообщение #36


Прохфессиональный чайник
Цитата(Дядя Коля @ 24.4.2017, 11:33) *
По поводу дяди Васи - хрен. Дизельные форсунки в современных МБ надо в мозгу прописывать. Дядя Вася не сделает.

На бнв дяди васи это делают.

Там реально есть эпичные вещи... К примеру цепь на 47м моторе, которая рвется... поначалу бнв вынимало мотор для замены цепи, но дяди васи нашли метод на невынутом моторе менять цепь, соответственно ценник операции был меньше в разы, если не в десять раз... А потом бнв обнаружило, что да, таки можно так делать и теперь тоже меняет по дядя-васиному методу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Дядя Коля
сообщение 24.4.2017, 11:43
Сообщение #37


.
Цитата(АнтонА @ 24.4.2017, 11:38) *
На бнв дяди васи это делают.

Сделает диагност с МБ сканером. Дядя вася из бош-Сервиса, к которому приезжает все подряд - нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Егор
сообщение 24.4.2017, 11:50
Сообщение #38


буерак
Цитата(Gustilev @ 24.4.2017, 11:16) *
Приезжаю тут с проблемой к диллеру - не заводится при низких температурах. Соренто, дизель.


Не стоит судить по дилерам КИА о Мерседесе. Это совсем разные авто и организация оф. диллеров по сервису к ним. У меня есть опыт эксплуатации и КИА и Мерседес. Это как джинсы и классический костюм. Первое можно без проблем стирать в машинке, второе лучше отнести в химчистку. Но тем кто костюмы не носит сложно понять зачем они вообще нужны, ведь джинсы практичнее и возни с ними меньше.


--------------------
Если я не отвечаю на адресованные мне вопросы - ничего личного. Скорее всего вы просто мной забанены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Gustilev
сообщение 24.4.2017, 11:52
Сообщение #39


Живет здесь
Цитата(Дядя Коля @ 24.4.2017, 11:33) *
По поводу трубочек-колбочек - мне это отлично делали на дилере, надо только попросить. Это более точный метод, чем смотреть коды коррекции.
По поводу дяди Васи - хрен. Дизельные форсунки в современных МБ надо в мозгу прописывать. Дядя Вася не сделает.

Дядя Вася с бош сервиса, думаю, пропишет что угодно и куда угодно. И со слов тех же дизилистов обязательность прописывания несколько преувеличена
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Alagert
сообщение 24.4.2017, 12:36
Сообщение #40


Живет здесь
Цитата(Дядя Коля @ 24.4.2017, 10:16) *
Антон, мадам просто потеряла второй лист.

я утверждать не буду на 100%, но все что степлером было приколото, то и лежит.

на счет дилеров/не дилеров. У меня на БНВ реально обзванивать всех, прежде чем что то делать. Год назад подрихтовал немного бампер, выбил декоративную накладку под ПТФ и сломал пластиковый пыльник под днищем. Поехал на дефектовку в один уважаемый не официальный сервис, по итогу они по ВИНу заказали другую накладку для птф и когда собирали все обратно не закрепили локер. Пока я неделю ездил и ждал запчасти, стер локер колесом. В результате на дилере сделали все дешевле по запчастям (локер, к примеру на 1,5к дешевле чем на экзисте) и ценник на работы был на 700р дешевле чем в гараже.


--------------------
Легкий способ обмена файлами между компьютерами! Dropbox.
http://db.tt/1ccRQaR
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

14 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:05