Сомнения по выбору дачелыжемобиля, концептуально Опции

[buran2]

Мучаюсь концептуальным вопросом - что брать: городской компактный корейский универсал или нормальный ПП русскояпонский кроссовер.

В каждом классе выбор сделан, комплектации и допы устраивают и согласованы, и даже конкретные машинки зарезервированы. Млин, но душа никак не может успокоиться, что же брать.

За компакт: маленькое каско, дешевле обслуживание, дешевле зимние колеса, меньший расход топлива, 5 лет гарантии на основные узлы и агрегаты, сравнительно небольшая сумма кредита и ненапряжные платежи на 4 года.
По динамике: плавный и спокойный. Не зажигалка, но и не беспросветная тоска при попытке обогнать фуру.
Основной недостаток - ухабы и ямы, непринужденно проходимые на кроссовере, на компакте становятся реально большими и страшными. Последние километры до дачи - будут просто нескончаемым страданием.

За кроссовер: проходимость до дачи в привычной манере, зимой четыре ведущих бывают не лишние, чуть удобнее ощущаю себя внутри и вот прям чувствую, что будут меньше обижать на дороге Ну и намного лучше условия по трейд-ину.
По динамике: более резкая реакция на педали и более резвый старт, хотя до сотни добираются практически одинаково с компактом. Кому-то такой расклад кажется плюсом, но мне не особо нравится. Правда манагеры говорят, что там мозги адаптивные, дня через три всё будет соответствовать моей манере езды.
Против: всё дороже, придется кредит брать существенный и на 5 лет, платежи посильные, но вполне ощутимые - расплатиться раньше срока будет посложнее. А гарантия на машинку - только 3 года.

[АнтонА]

многабукв. Но кто за тебя решит - похуже и подешевле, или получше и подороже... Весь вопрос упирается только в это.

[buran2]

Так понятно, что никто не решит, кроме как сам. И дилемма сформулирована точно.
Но по давней традиции всё философски непонятное спрашиваю здесь
Собственно интересно, кто как для себя решил подобную проблему и в какую сторону потом жалел

[Бердников Сергей]

Какой клиренс комфортный для последних километров?

[buran2]

Какой клиренс комфортный для последних километров?

Это меняется со временем - сейчас прошлись грейдером и можно спокойно на пузотерке проехать. В мае и на 20см просвета кое-где днищем чиркал. Пойдут осенью дожди, проедет пару камазов и опять будет так.

[Lexeus]

Смотря какой возраст. До 45-ти, думаю, рановато ещё покупать машину которая дешевле и не нравится.

[АнтонА]

я так за грибами езжу... типа на жипе мучаюсь по шоссе, но зато по лесу 10 км радости. На авто по шоссе нормально, но зато 10 км по лесу проклинаешь все вокруг... НО т.к. в лес езжу пару раз в год, то жип идет лесом, можно в прокат взять на пару дней

[АнтонА]

Смотря какой возраст. До 45-ти, думаю, рановато ещё покупать машину которая дешевле и не нравится.

думаешь после 45 менее приятно пропить сыканомленное

[buran2]

Да и не просветом единым... Там скорее скорость комфортного прохождения по стиральной доске сильно разная.

[Егор]

В 5 лет или 3 это вопрос веры. Я гарантию лично я не очень верю. У всех брендов на практике понятия гарантии слишком разные. Общие только лозунги маркетологов. После того как покупка совершена улыбчивых девочек из отдела продаж сменят суровые сервис мены и злые юристы. Общение дальше будет происходить уже с ними.
Кредит личное дело каждого. В целом кредит зло, но и без него никак.
ПП тоже штука не простая. Он тоже очень разный бывает. Но в целом конечно лучше когда он есть, чем его нет.
От ухабов и ям пп не спасает, и клиренс не спасает. Тут решает больше ход и устройство подвески.

[Егор]

Смотря какой возраст. До 45-ти, думаю, рановато ещё покупать машину которая дешевле и не нравится.

После 45 тем более.

[Егор]

Да и не просветом единым... Там скорее скорость комфортного прохождения по стиральной доске сильно разная.

Комфортная скорость прохождения по "стиральной доске" 80 км в час. Но нужно побольше колесо и резина, а не шкурка.

[Lexeus]

думаешь после 45 менее приятно пропить сыканомленное

Думаю, что после 45 появляется больше возможностей купить машину по-дороже, но желания все меньше.

[Бердников Сергей]

Это меняется со временем - сейчас прошлись грейдером и можно спокойно на пузотерке проехать. В мае и на 20см просвета кое-где днищем чиркал. Пойдут осенью дожди, проедет пару камазов и опять будет так.

Тогда брать 2 авто. Ниву и тот, что нравится.

[oleg_km]

нормальный ПП русскояпонский кроссовер.

Я наверное не в теме: это дустер?

[Gustilev]

может все-таки озвучить конкретные модели и цифры.
тогда и обсуждение станет более предметным.

еще как аргумент - посчитать сумму процентов по кредиту на одну и другую машину, добавить к стоимости машин, подумать над полученными цифрами.
ну и на стоимость машин на вторичке посмотреть. сколько сожрет амортизация.

[АнтонА]

Да и не просветом единым... Там скорее скорость комфортного прохождения по стиральной доске сильно разная.

Так опять же зависит от того сколько там стиральной доски... я вот щаз езжу по 130 км в день на дачу и обратно. стиральной доски нет совсем. у мя авто по стиральной доске ваще не едет. Полицейских надо перешагивать.

[Бердников Сергей]

Думается мне, что сравниваются Kia Ceed SW (Rio SW) и Nissan Terrano (Renault Duster).

[Егор]

Думаю, что после 45 появляется больше возможностей купить машину по-дороже, но желания все меньше.

Ошибочное мнение, насчет желаний после 45. Это не рубеж вообще, впрочем как и 50. Рубежи они в головах, а не в физическом возрасте.

[buran2]

... От ухабов и ям пп не спасает, и клиренс не спасает. Тут решает больше ход и устройство подвески.

Согласен. Но компакт - он чисто асфальтоход. Нечто среднее между мобильником и автомобилем. За пределами ровного асфальта просто слёзы. Но на тех дорогах, где я езжу 90% - асфальт есть и большей частью даже нормальный.