полуоф: Зилоты есть на амазоне за 350S зеленые, но вот во сколько доставка выйдет шапито мне не ответил(
Автор: Yar 1.2.2013, 23:14
Цитата(AWE @ 2.2.2013, 0:00)
полуоф: Зилоты есть на амазоне за 350S зеленые, но вот во сколько доставка выйдет шапито мне не ответил(
стоят все три примерно одинаково, условно 500 евраков прям тут, и зилоты я хочу синие
я как раз к ним начинаю склоняца, но готов услышать аргументы.
Автор: Во блин! Имя забыл! 2.2.2013, 1:08
Ампераж вычеркивай - потому, что
Цитата(kukanow @ 26.12.2012, 2:00)
Лыжы надо сообразные. 175 - ростовка для гомиков
Цитата(kukanow @ 26.12.2012, 2:01)
185, кстати, - тоже
Автор: Yar 2.2.2013, 1:18
Цитата(Во блин! Имя забыл! @ 2.2.2013, 2:08)
ну а 188 у ср2 тоже недалеко ушло. а там и до любимых 192 недалеко.
короче относительно все. лозунгами при этом меня взять трудно, я их сам обычно придумываю
Автор: Сирожа 2.2.2013, 1:20
я те могу выменять ср2
Автор: Yar 2.2.2013, 1:41
Цитата(Сирожа @ 2.2.2013, 2:20)
я те могу выменять ср2
сначала объясни ход своей мысли
Автор: Во блин! Имя забыл! 2.2.2013, 7:16
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 2:18)
ну а 188 у ср2 тоже недалеко ушло. а там и до любимых 192 недалеко. ...
Ну мне этих 4 см сильно не хватало. Я не уверен, конечно, что все дело именно в них, но факт есть факт
Автор: Star 2.2.2013, 8:18
Цитата(Yar @ 1.2.2013, 23:42)
Короче думаю про 3 варианта лыжи для Альп и Оффска:
какие будут мнения?
Бери те, которые больше нравятся в плане дизайна. Всем известно, что лучше едут те, которые по душе пришлись.
Автор: Yar 2.2.2013, 11:24
Цитата(Star @ 2.2.2013, 9:18)
Бери те, которые больше нравятся в плане дизайна.
гыгыгы, расскажите мне за дизайн
Автор: sondre 2.2.2013, 11:28
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 0:42)
Короче думаю про 3 варианта лыжи для Альп и Оффска:
какие будут мнения?
бери все три варианта и не парся
Автор: Star 2.2.2013, 11:29
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 12:24)
гыгыгы, расскажите мне за дизайн
А вот это сугубо индивидуально. На вкус и цвет...
Автор: sondre 2.2.2013, 11:29
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 13:24)
гыгыгы, расскажите мне за дизайн
на штаны свои посмотри и купи БД которые верхние, после зилотов
Автор: Yar 2.2.2013, 11:40
Цитата(sondre @ 2.2.2013, 12:28)
бери все три варианта и не парся
и как их возить? лимит же 15 кило на мешок
Автор: Yar 2.2.2013, 11:43
Цитата(sondre @ 2.2.2013, 12:29)
на штаны свои посмотри и купи БД которые верхние, после зилотов
там после зилотов еще 2 модели, одна из них - как раз амреадж. но он чото коротковат и шыроковат - я ж ср1 не собираюсь выбрасывать
ты скажи мне, ты ср2 115 пробовал лично? я вот тебе верю. себе тоже верю, но хотелось бы и другое мнение услышать.
по конструкции ср2 мне все нравица кроме плоского носка (привет, заструги и кусты) и некоторой конструкционной хлипкости в носках и пятках, особенно учитывая мою страсть к загибанию лыж.
к зилотам потенциально есть только вопрос к недостаточной шырине. но вроде раньше мне 108 хватало вполне.
в оффске они конечно себя афигенно показали, прям лыжа-лыжа.
Автор: Star 2.2.2013, 11:47
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 12:43)
по конструкции ср2 мне все нравица кроме плоского носка особенно учитывая мою страсть к загибанию лыж.
Так ты же сам на свои вопросы и отвечаешь. Это временный недостаток!
Автор: Vova Jager 2.2.2013, 15:03
Амперейджи говорят мягче зеалотов, про СР2 - 115 - скоро можно отзывы попросить у Юры и Кати Перекатиполя, когда они из Ля они вернутся, Мое ихмо: если оставлять СР1 под пухляк, то новую лыжу надо брать в дополнение к ним, а значит поуниверсальнее - уже и короче, а то под снег нужно будет голову ломать если будут СР1 и какой нибудь новый их клон другой фирмы/цвета
P.s. Хотя главное, чтобы к штанам по цвету подошли))
Автор: Yar 2.2.2013, 15:19
A чо мне Юру спрашивать, я на его лыжах катался
Автор: Сан' 2.2.2013, 15:21
начни с пластиковй шапки, потом проще будет с лыжами, хе-хе
Автор: Сан' 2.2.2013, 15:31
я правильно понимаю что у ампеража рокер почти как у жж? бери кастомные со своим дизайном и не парься
Автор: sondre 2.2.2013, 15:51
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 13:43)
ты скажи мне, ты ср2 115 пробовал лично? я вот тебе верю. себе тоже верю, но хотелось бы и другое мнение услышать.
тока щас с проб, зилот вычеркнул ,нафик не нужна после СР2, что интересно-ср2-нифига вообще ни салорокер, просто оставили название-просто редкий случай из разряда-прокатился-хочу такую, расколбас,пластелин, пухляк, поперечные борозды от сноубордов-глотает.пробивает, чих-пых радостный, спрямляют,приземляют-вообщем очень и очень хорошая лыжа , пробовал Сирожины
к зилотам потенциально есть только вопрос к недостаточной шырине. но вроде раньше мне 108 хватало вполне.
А извини за нескромный вопрос (можешь не отвечать если что) - сколько в тебе кг?
Я вчера на Снежном пытался заставить 184-е Залёты карвить резаными дугами... по первым впечатлениям моих 71 кг на это нехватает. Чтобы хватало приходится или разгоняться до скоростей несовместимых с Коробициным или ехать на одной ноге в надежде прогнуть хотя бы одну лыжу. Две сразу - никак. Инструктор сказала мне много"теплых" слов, которых не говорила раньше когда я был на лыжах попроще. В Кировске лыжи вроде слушались, а в Коробке - имеют свое мнение куда и как им ехать.
Автор: siroco 3.2.2014, 23:01
Цитата(Yar @ 1.2.2013, 23:42)
3. BD Amperage 185 (не пробовал, но кажется интересным вариантом).
В руках показалась очень мягкой. Но легкой. Так что скорее для скитура и аккуратного спуска.
Автор: bulletman 3.2.2014, 23:04
Цитата(sondre @ 2.2.2013, 16:51)
... пробовал Сирожины
а что, у Сирожи не Широ больше? ренегат
Автор: siroco 3.2.2014, 23:06
Кстати, мне вот примерно что нравиццо - http://www.blizzard-ski.com/int/products/detail/product/show/bodacious-1.html
И картинки из букваря этого года подтверждают!
Автор: Nitros 3.2.2014, 23:08
Цитата(Yar @ 2.2.2013, 0:14)
стоят все три примерно одинаково, условно 500 евраков прям тут,
А вообще у кого получается фанкарвить на подготовленных склонах на широких лыжах?
Если можно - примеры с параметрами лыж, склона и лыжника?
Что такое фанкарвить? Если просто карвить, то пробовал в ЗД на Сетах и на Енфорсере. На том и другом карвится абсолютно без проблем. Правда, в понимании нашей конфы, эти лыжи, наверное, уже не широкие.
СР2 не пробовал BD пробовал и те и другие Amperage понравились больше. зы кататься не умею
Автор: Andy 4.2.2014, 10:42
Хочу внести важное уточнение - то, что в прошлом годе были СР2 115, ныне идут как Q115. Взяли такие Дине, 178е, конечно. Есть 188 макс. Думаю, их будет легче купить, чем прошлогодние. Q -это Quest серия. Q115 - 6 дней в Шамони на НГ по всякому снегу - только позитив, с учетом того, что у нее 3 сезона были Шогуны 172 с талией 100мм. Счас едем с ними в ЛГ. В прошлом апреле в Кировске я брал BD Zealot у Кирилла, тесты были,если кто не заметил. Лыжи отличные, только слишком легкими были для меня, я жеж был на СР1 всю неделю...
Проблемы есть, по крайней мере у меня две: как избежать переноса веса на внутреннюю лыжу, и как загнуть внешнюю если веса нехватает?
Третья - как все это успеть на коротких дугах в Коробке?
Автор: Сирожа 4.2.2014, 11:36
Цитата(KirOffChanin @ 4.2.2014, 11:22)
а ты чо, собрался абгрейтица? яп подумал про тваи ср2
Андрюх, это тему годовой давности подняли - лыжами мы с Юрой поменялись год назад - оба довольны а зачем тебе СР2/Q 115? сразу скажу что не понравится - в ростовке 188 тебе будут коротковаты. а так отличные лыжи, несмотря на то что носками слегка сучат... но это ж ваще пофик, главное чтоп ехалось в кайф с Рагнареком будут сильно разные, попробывать вобщем тебе их надо, чо говорить...
Автор: siroco 4.2.2014, 11:41
Цитата(Andy @ 4.2.2014, 11:42)
то, что в прошлом годе были СР2 115, ныне идут как Q115.
Энди, ты же эксперт по Салу, а не знаешь простых вещей! CР2 и Q - это две разных линейки у Саломона.
Автор: pros77 4.2.2014, 11:45
Цитата(siroco @ 4.2.2014, 12:41)
CР2 и Q - это две разных линейки у Саломона.
нет. По прошлому году СР2-108,115,122 были. Теперь SR2-115=> Q115. 2013: http://www.rasc.ru/gear/skis/2013/freeride/salomon/ 2014: http://www.salomon.com/us/range/skis-alpin.html?intcmp=measmall_freeski_us_Skis_fw13
Автор: Andy 4.2.2014, 11:56
Отвечаю вам двоим - невнимательный не я. В серии Rocker2 2014 эти лыжи имеют ярко выраженный задний рокер, а Q115 - нет, сзади твинтип, спереди рокер. Небольшая такая разница. Но пацаны замечают.
Автор: pros77 4.2.2014, 12:00
http://blistergearreview.com/gear-reviews/2012-2013-salomon-rocker-2-115 Editor's Note: Our review was conducted on the 12/13 Rocker2 115, which is unchanged for 13/14, except for its name and graphics
А в общем, в конце марта в Кировске будут СР2-115 той же ростовки, можно сравнить.
но на лыжах с радиусом 19 метров вполне себе хороший угол закантовки удаётся в коробке поставить.
А при хорошем угле внутренняя лыжа не мешает своей шириной? На каком расстоянии между лыжами ехал?
Автор: Vova Jager 4.2.2014, 14:35
Цитата(Andy @ 4.2.2014, 12:42)
В прошлом апреле в Кировске я брал BD Zealot у Кирилла, тесты были,если кто не заметил. Лыжи отличные, только слишком легкими были для меня, я жеж был на СР1 всю неделю...
Энди, а в какой ростовке Зелоты пробовал - 181-й или 191-й? Если на 181, то как ростовки достаточно было или хотелось подлиннее?
Автор: Andy 4.2.2014, 15:49
По-моему, были 181. Может быть, и подлиннее хотелось. Самое приятное в этих тестах было кататься с Кириллом - он тоже на них был.
Проблемы есть, по крайней мере у меня две: как избежать переноса веса на внутреннюю лыжу, и как загнуть внешнюю если веса нехватает?
Третья - как все это успеть на коротких дугах в Коробке?
1) Не знаю. Когда-то давно меня научили, что практически весь вес должен быть на внешней ноге, что сейчас уже неправильно. Потом было трудно заставить себя хоть чуть-чуть начать давить внутреннюю. 2) Лыжа изгибается не весом, а постановкой на кант: чем на больший угол закантована лыжа, тем сильнее она согнется в дугу. 3) У Зилотов вроде как 27 радиус? Тут, конечно, особо не помельчишь. А на Сетах и Енфорсере с 19-метровым радиусом вполне средними дугами едется.
Автор: Sever 4.2.2014, 22:18
Цитата(Антон1985 @ 4.2.2014, 14:47)
неа, но на лыжах с радиусом 19 метров вполне себе хороший угол закантовки удаётся в коробке поставить.
Вполне хороший или на склон лечь?
Автор: Caliber 4.2.2014, 22:22
О! давайте, опять, углами меряйтесь
Автор: Во блин! Имя забыл! 4.2.2014, 23:30
Цитата(Caliber @ 4.2.2014, 23:22)
О! давайте, опять, углами меряйтесь
Да ладно тебе, это же интернет - он любые углы стерпит, даже фанкарвинг на зилотах
Автор: Сирожа 5.2.2014, 1:25
Цитата(KirOffChanin @ 4.2.2014, 17:25)
а я еще не знаю зачем как и не знаю занафига мне рагнареки коленки отрывают каждый раз в раздумьях я
ок, понятно
Автор: Антон1985 5.2.2014, 7:55
Цитата(Sever @ 5.2.2014, 0:18)
Вполне хороший или на склон лечь?
на склон лечь не получается
Автор: Sever 5.2.2014, 14:24
Цитата(Caliber @ 4.2.2014, 23:22)
О! давайте, опять, углами меряйтесь
Да нет Юр ,это видимо я немного ошибся в понятиях . Я думал что фан карвинг это именно лечь на склон как в видео http://www.youtube.com/watch?v=BY8qY5FSw18&feature=player_detailpage#t=73 на 1:41 .Но видимо фан карвинг это более широкое понятие .
А что - раньше много обсуждали технику катания, десятками странниц про углы закантовки и т.д. А теперь в форум заходишь - только выбор лыж... Что - все так хорошо научились кататься, что главное выбрать, а как юзать выбранное - уже не важно?
Цитата
3) У Зилотов вроде как 27 радиус? Тут, конечно, особо не помельчишь.
Да, тырнет говорит что 27. Значит не помельчишь... А что можно на таких лыжах в условиях Коробка? Просто корифеи писали тут что прогнуть можно любые лыжи, вопрос только в умении кататься. Значит все таки не любые?
Да, тырнет говорит что 27. Значит не помельчишь... А что можно на таких лыжах в условиях Коробка? Просто корифеи писали тут что прогнуть можно любые лыжи, вопрос только в умении кататься. Значит все таки не любые?
Прогибается любая приталенная лыжа при постановке на кант. Для этого достаточно веса человека, даже легкой девушки для любой лыжи. Я не слышал о случаях, чтобы середина лыжи осталась висеть в воздухе.
Автор: Сирожа 5.2.2014, 17:38
Хочу увидеть фанкарвера с конфы на любых широких фрирайдных лыжах
Автор: sondre 5.2.2014, 17:46
ща вася выложит фотку №200015 - с собой, ту которой они меня с михалычем отшлёпали когда я решился написать свой первый пост на конфе, дерзкий,но первый
Автор: Антон1985 5.2.2014, 19:27
А как выглядит процесс выгибания лыжи с 27 радиусом бокового выреза в например 23 метра? Прикидываю в голове и не понимаю....
Ну, начнем с того, что вы понимаете под радиусом бокового выреза лыжи? Радиус бокового выреза лыжи измеряется у лыжи, лежащей плоско на скользяке. Далее, радиус поворота на лыже будет зависеть от угла ее закантовки - чем больше угол закантовки, тем меньше радиус поворота, R=r cos@, где R - радиус поворота, r - радиус бокового выреза лыжи, @ - угол закантовки
Автор: DimOs 5.2.2014, 21:23
И енто если ее гнуть на жестко ровном полу, а по факту еще торсионный прогиб, сам снег, который чем мягче, тем круче... т.е. в Альпах ща пушисто, и это радует)))
Автор: Во блин! Имя забыл! 5.2.2014, 21:26
А куда девается торсионка на полу?
Автор: DimOs 5.2.2014, 21:30
Никуда) т.е. она всегда и везде) Короче не придирайся к словам!)))
Автор: Во блин! Имя забыл! 5.2.2014, 21:32
Цитата(DimOs @ 5.2.2014, 22:30)
Никуда) т.е. она всегда и везде) Короче не придирайся к словам!)))
Извини, не разобрал сразу, что пост был про пухляк в альпах и твое скорое туда отбытие
Автор: DimOs 5.2.2014, 21:35
Скро? - 58 часоф! чесать - опухнет! ))
Автор: Петя 5.2.2014, 22:02
QUOTE (Сирожа @ 5.2.2014, 23:00)
А не иксвинглабы?
угу. но там еще телевизионная яма помогла "уменьшить радиус"
Автор: Петя 5.2.2014, 22:14
QUOTE (Во блин! Имя забыл! @ 5.2.2014, 23:14)
Ну, начнем с того, что вы понимаете под радиусом бокового выреза лыжи? Радиус бокового выреза лыжи измеряется у лыжи, лежащей плоско на скользяке. Далее, радиус поворота на лыже будет зависеть от угла ее закантовки - чем больше угол закантовки, тем меньше радиус поворота, R=r cos@, где R - радиус поворота, r - радиус бокового выреза лыжи, @ - угол закантовки
абсолютно негнущаяся лыжа ( зробленная из цельного куска чугунявия например) , имеющая всего один, неизменный по длине радиус может лечь на абсолютно ровную чугуниевую поверхность только при единственным угле закантовки. При всех остальных углах она не будет соприкасаться кантом. Если ты об этом.
Автор: Петя 5.2.2014, 22:23
Хы. При этом она должна быть совершенно плоской. Без камбера. Иначе она ни в жизь не ляжет, не прогнувшись. Сферический конь...
Автор: Во блин! Имя забыл! 5.2.2014, 22:58
Петь, ты про рагнареки штоль?
Автор: Петя 5.2.2014, 23:03
QUOTE (Во блин! Имя забыл! @ 6.2.2014, 0:58)
Петь, ты про рагнареки штоль?
Дима, не, про бигдеди
Автор: Andy 6.2.2014, 9:54
Дак выбрали мы лыжу Юре али нет?
Автор: Vova Jager 6.2.2014, 11:03
Цитата(Сирожа @ 5.2.2014, 19:38)
Хочу увидеть фанкарвера с конфы на любых широких фрирайдных лыжах
с конфы сложно найти, хотя думаю есть те кто могет , а вот у буржуев фотки можно найти:
Die feine Klinge
Jehle Klaus ripping his Nocta 120 full speed and in great balance & fotografer Sepp Mallaun was able to capture this moment for us
лыжи похоже вот такие у него: Black Crows nocta Геометрия: 141-125-135, 146-125-140 Радиус бокового выреза: 18m Ростовки: 178.1, 188.2
Интересно, сколько нужно склона чтобы нарисовать такое? В Коробицино вряд ли получится?
У меня династар скикросс с радиусом 17 и талией 69, им вполне склона в ЗД хватает. Не фанкарвинг конечно, но в следы от слаломных вешек вписываются примерно через 1.5-2 Пробовал там же на армаде тст - ростовка 192, талия 103, радиус 18. В принципе она почти в такие же дуги загоняется без особых проблем, только заднюю стойку не любит.
Автор: Петя 6.2.2014, 13:49
Вайтдот рагнарек 194, талия 120, радиус 34. Жесткая лыжа, но в более короткую дугу заходит , если ей не сильно мешать. Вес 100 кг.
Автор: Антон1985 6.2.2014, 14:26
Цитата(pros77 @ 5.2.2014, 23:05)
найди в сети учебник по начертательной геометрии и проверь,может ли нужная тебе лыжа так изогнуться,хотя бы в теории
В теориии ясное дело да, я не правильно выразился. По сути дела при выгибании лыжи в меньший радиус её центральная часть не взаимодействует со склоном.
Автор: Minkin 6.2.2014, 14:39
Цитата(Сирожа @ 5.2.2014, 19:38)
Хочу увидеть фанкарвера с конфы на любых широких фрирайдных лыжах
Fischer Big Stix 122 192
Автор: Vova Jager 6.2.2014, 14:40
Вот, есть карверы в русских селеньях
Автор: Антон1985 6.2.2014, 14:41
круто!
Автор: Петя 6.2.2014, 14:43
QUOTE (Антон1985 @ 6.2.2014, 16:26)
По сути дела при выгибании лыжи в меньший радиус её центральная часть не взаимодействует со склоном.
как это?
Автор: Minkin 6.2.2014, 14:47
Вот еще кривой карвинг
Автор: Петя 6.2.2014, 14:47
QUOTE (Vova Jager @ 6.2.2014, 16:40)
Вот, есть карверы в русских селеньях
И лыжи кажется бигстикс 122й
Автор: Yar 6.2.2014, 14:49
кстати тут заметил что для того чтобы легче карвилось на широких, лучше перекантовываться практически полной разгрузкой (почти поднимая лыжи над снегом), чтобы не было момента "переступания" через широкую плоскую часть - как бы сразу с канта на кант.
Автор: Антон1985 6.2.2014, 14:57
Цитата(Петя @ 6.2.2014, 16:43)
как это?
При ведении дуги без проскальзывания очень просто ) Но объяснить очень сложно. А может я просто ошибаюсь
Автор: DimOs 6.2.2014, 15:04
Цитата(Антон1985 @ 6.2.2014, 16:57)
При ведении дуги без проскальзывания очень просто ) Но объяснить очень сложно. А может я просто ошибаюсь
Для меня тут нет ни чего сложного в понимании, не в теории не в практике. Хочу увидеть лыжу прогнутую в дугу (лубого радиуса) в момент загрузки, у которой под ботинком кант не касается снега
То что широкая лыжа офигительно перекантовывается в воздухе +1000 к Юре. Мои SS7 задавленные в энергичную дугу просто выстреливает в воздух )))
Автор: Петя 6.2.2014, 15:21
QUOTE (Антон1985 @ 6.2.2014, 16:57)
При ведении дуги без проскальзывания очень просто ) Но объяснить очень сложно. А может я просто ошибаюсь
Антон, чем большее вдавливаешь лыжу в снег, тем больше она-таки вдавливается по всей длине канта. Наибольшее давление оказывается как раз в районе грузовой площадки. Эпюра силы давления зависит и твоей стойки ,и от множества внешних факторов. Но как бы ты ни стоял над лыжей лыжа все равно гнется в момент врезания. И значит идет по заданному тобой, а не её геометрией радиусу. Это какбы всё.
Автор: Во блин! Имя забыл! 6.2.2014, 15:41
Цитата(Minkin @ 6.2.2014, 15:47)
Вот еще кривой карвинг
Андрюха, Шу я узнал а на второй фотке - кто?
Автор: Andy 6.2.2014, 15:47
Цитата(Во блин! Имя забыл! @ 6.2.2014, 17:41)
Андрюха, Шу я узнал а на второй фотке - кто?
Я тоже про Каниовского подумал, но тот вроде постройнее был...
Автор: Во блин! Имя забыл! 6.2.2014, 15:48
Цитата(Andy @ 6.2.2014, 16:47)
Я тоже про Каниовского подумал, но тот вроде постройнее был...
так он на первой фотке - Шу
Автор: Minkin 6.2.2014, 15:51
Цитата(Во блин! Имя забыл! @ 6.2.2014, 17:41)
Андрюха, Шу я узнал а на второй фотке - кто?
Догадайся с одного раза Вот еще есть, но это нихрена ни карвинг. На самом деле практически все фри-лыжи, которые я пробовал, хорошо карвят. Отгонял сейчас на Scott Scrapper -по жестким укатанным австрийским трассам не хуже гигантской лыжи едет!
Автор: Антон1985 6.2.2014, 15:58
Цитата(DimOs @ 6.2.2014, 17:04)
Для меня тут нет ни чего сложного в понимании, не в теории не в практике. Хочу увидеть лыжу прогнутую в дугу (лубого радиуса) в момент загрузки, у которой под ботинком кант не касается снега
Понял в чем заблуждался. Естественно кант всегда касается снега
Автор: Alagert 6.2.2014, 16:01
Цитата(Minkin @ 6.2.2014, 16:39)
Fischer Big Stix 122 192
вот чтобы так лечь на обычных лыжах сколько надо учиться с нуля?
ЗЫ на доске катаюсь 8 лет, карвить умею.
Автор: Во блин! Имя забыл! 6.2.2014, 16:02
Цитата(Minkin @ 6.2.2014, 16:51)
Догадайся с одного раза Вот еще есть, но это нихрена ни карвинг.
некарвинг тебе больше идет
Автор: Во блин! Имя забыл! 6.2.2014, 16:02
Цитата(Alagert @ 6.2.2014, 17:01)
вот чтобы так лечь на обычных лыжах сколько надо учиться с нуля?
ЗЫ на доске катаюсь 8 лет, карвить умею.
лечь можно сразу. один раз точно получится
Автор: sondre 6.2.2014, 16:04
Цитата(Alagert @ 6.2.2014, 18:01)
вот чтобы так лечь на обычных лыжах сколько надо учиться с нуля?
Только мне показалось что райдер на фотке сидит на внутренней ноге? ...
да-да и еще на жопе - так и надо катать на широких и карвинг тоже. ты чо, не знал?
Автор: Minkin 6.2.2014, 16:28
Цитата(Во блин! Имя забыл! @ 6.2.2014, 18:20)
да-да и еще на жопе - так и надо катать на широких и карвинг тоже. ты чо, не знал?
Не пали технику! На жопе и в плуге -наше все!
Автор: Петя 6.2.2014, 16:32
QUOTE (Во блин! Имя забыл! @ 6.2.2014, 18:20)
да-да и еще на жопе - так и надо катать на широких и карвинг тоже. ты чо, не знал?
нне, ваще фсе не так. на самом деле было так: объект съемки спускается в атакующем плуге до точки съемки, останавливается, присаживается на снег в живописной позе, взбивает рукой и кантами снежную пыль. В этот момент опытный фотограф щелкает затвором и -вуаля.
кстати тут заметил что для того чтобы легче карвилось на широких, лучше перекантовываться практически полной разгрузкой (почти поднимая лыжи над снегом), чтобы не было момента "переступания" через широкую плоскую часть - как бы сразу с канта на кант.
Мне инструктор тоже так говорила, а получается что не только перекантовываться, но и ехать в дуге надо на одной лыже, приподымая внутреннюю над снегом: чтоб не мешалась и поскольку одно прогнуть легче чем две сразу. Как-то так..
Мне инструктор тоже так говорила, а получается что не только перекантовываться, но и ехать в дуге надо на одной лыже, приподымая внутреннюю над снегом: чтоб не мешалась и поскольку одно прогнуть легче чем две сразу. Как-то так..
да не. зачем мучаться. ездить нужно на двух. на одной только в исключительных случаях.
У меня династар скикросс с радиусом 17 и талией 69, им вполне склона в ЗД хватает. Не фанкарвинг конечно, но в следы от слаломных вешек вписываются примерно через 1.5-2 Пробовал там же на армаде тст - ростовка 192, талия 103, радиус 18.
Про радиус 18 - не вопрос. Вопрос про радиусы < 27
Цитата(Антон1985 @ 6.2.2014, 16:26)
В теориии ясное дело да, я не правильно выразился. По сути дела при выгибании лыжи в меньший радиус её центральная часть не взаимодействует со склоном.
А вот обьясните плз теорию: радиус по которому гнется и едет лыжа зависит от бокового выреза, или от мастерства катания? Т.е. чайник на лыже с радиусом 18 поедет по дуге 25 м, а мастер спорта на ней же - по дуге 14 м? Вроде у классических лыж вообще не было радиуса а ездили же как-то на них резаными дугами...
Автор: Сирожа 6.2.2014, 19:00
Цитата(Minkin @ 6.2.2014, 15:39)
Fischer Big Stix 122 192
Андрюха, где то ж мелькали фотки Гордеича, у тя точно где то должно быть, покажь! Но все это одна сраная дуга, точнее тело сфотканное в адин момент, а тут пацаны говорят что им пофанкарвить в ЗД гавновапрос - вот оч хотелось бы увидеть пяток чистых сопряженных фанкарвовых дуг на фрилыжах в ЗД - ставлю литр Жемисона, если хоть один из заявившихся это покажет Вот дядечка на Шаманах...
А вот обьясните плз теорию: радиус по которому гнется и едет лыжа зависит от бокового выреза, или от мастерства катания? Т.е. чайник на лыже с радиусом 18 поедет по дуге 25 м, а мастер спорта на ней же - по дуге 14 м? Вроде у классических лыж вообще не было радиуса а ездили же как-то на них резаными дугами...
Радиус, по которому едет лыжа зависит от: - бокового выреза, т.е. радиуса лыжи, указанного производителем; - угла закантовки: чем сильнее закантована лыжа, тем сильнее согнется; - правильностью загрузки разных частей лыжи в разных фазах поворота.
Последний пункт и есть то самое "мастерство", которое позволяло даже на классических лыжах исполнять резаный поворот. Кстати у классики собственный радиус тоже есть (это легко проверить штангенциркулем), просто он очень большой.
Автор: DimOs 6.2.2014, 20:29
Цитата(Сирожа @ 6.2.2014, 21:00)
Андрюха, где то ж мелькали фотки Гордеича, у тя точно где то должно быть, покажь! Но все это одна сраная дуга, точнее тело сфотканное в адин момент, а тут пацаны говорят что им пофанкарвить в ЗД гавновапрос - вот оч хотелось бы увидеть пяток чистых сопряженных фанкарвовых дуг на фрилыжах в ЗД - ставлю литр Жемисона, если хоть один из заявившихся это покажет ...
Лечь касаясь склона двумя руками в ЗД на фри лыже я не смог... Т.е. что-то проскакивало, но по чесноку - это не просто... Это долго тренировать надо, лучше в Альпах с утреца... Тока зачем, лучше в Ибиня - там интересней)))
Мне инструктор тоже так говорила, а получается что не только перекантовываться, но и ехать в дуге надо на одной лыже, приподымая внутреннюю над снегом: чтоб не мешалась ...
это ты, наверное, лет 25-30 назад к инструктору-то ходил
Выделенное курсивом это уже не слова инструкторши, это у меня само получается))
Саша. Нужно просто дофига здоровья, чтобы постоянно на одной ноге кататься. Это путь в никуда. Надо распределять нагрузку так же, как и при катании на спичколыжах.
Ездить на одной ноге полезно например на аццком свинорое при плохой видимости,Чтобы внезапно не зацепиться внутренней неразбери за что. Но все равно даже при этом проще чуть помедленее ехать, но на 2х.
Автор: YurikSN 7.2.2014, 13:56
Цитата(Сирожа @ 6.2.2014, 20:00)
Но все это одна сраная дуга, точнее тело сфотканное в адин момент
А вот такие дуги, они целиком на внутренней лыже делаются или просто сфоткано в такой момент?
Автор: DimOs 7.2.2014, 14:03
Цитата(YurikSN @ 7.2.2014, 15:56)
А вот такие дуги, они целиком на внутренней лыже делаются или просто сфоткано в такой момент?
Читоб так лечь надо на внутренней, наружной не достать...
Так все-таки есть смысл пытаться загнуть большую лыжу на малый радиус, или она должна ехать по своей естественной дуге?
Вчера продолжил экзерцизы.
Никто не поверит, но в Граве главные сложности с техникой оказались не в кулуарах и не на ледяных буграх (а их тоже было) и в "вертикальном лесу", а на вудьяврообразной трассе вдоль бугеля на леднике.
Корень зла оказался в том, что на этих лыжах на пологом но быстром склоне у меня возникает неочевидное но труднопреодолимое желание сесть на пятки (раньше на других лыжах такой проблемы не было). Заставляю постоянно себя контролировать, и посылать в поворот тушку раньше чем начали поворачивать лыжи... тогда что-то начинает получаться. Правда при пологих карвинговых дугах возникает новая проблема: определить для себя что есть центр поворота? Наверно когда нибудь я все таки научусь на них фанкарвить!
Зато после Зилотов каким мягкими и послушными кажутся прокатные Россиньоли 9S!
А еще Зилоты приучают к пофигизму в отношении рельефа (лед/каша/пух,вельвет - все одна хрень)
Вообще на лыжах оказалось так интересно! Хоть сноуборд продавай
Вчера в ЗД таки освоил на Зилотах если не осознанный фанкарвинг, то по крайней мере уверенную езду внутренней варежкой по снегу. На 1 и на 2 склоне, 2-3 дуги на разгон, дальше все дуги варежкой. Как обычно, на подвиги сподвигло отсутствие в прокате слаломок. Пришлось изошряться на своих. В итоге трюк освоен! 30-метровый радиус-не помеха. Спасибо Ля и Покатухе за обучение))
Мне инструктор тоже так говорила, а получается что не только перекантовываться, но и ехать в дуге надо на одной лыже, приподымая внутреннюю над снегом: чтоб не мешалась и поскольку одно прогнуть легче чем две сразу. Как-то так..
В идеале уметь ехать по разному. Юра говорит про поворот прыжком. С двух на две фактически. Про с одной на одну. Приподнимать ничего не нужно. Достаточно не нагружать. Двумя рпулить тоже прикольно бывает.)
Автор: Бунтарь 22.5.2018, 7:02
Цитата(Markus @ 21.5.2018, 23:51)
В.)
Перечитал конфу сначала?
Автор: Петя 22.5.2018, 10:20
QUOTE (Markus @ 21.5.2018, 23:51)
В идеале уметь ехать по разному. Юра говорит про поворот прыжком. С двух на две фактически. Про с одной на одну. Приподнимать ничего не нужно. Достаточно не нагружать. Двумя рпулить тоже прикольно бывает.)
яп даже сказал, что с двух на две - это основной метод поворота вне трасс. По крайней мере самый экономный.
Автор: Markus 23.5.2018, 0:00
Цитата(Антон1985 @ 5.2.2014, 20:27)
А как выглядит процесс выгибания лыжи с 27 радиусом бокового выреза в например 23 метра? Прикидываю в голове и не понимаю....
Можно и 38 в 18 загнуть. На ходах + твой вес и вес верблюжатины. Только не всегда это нужно. Чёт народ циклится на карвинге, а меж тем, есть еще куча других клевых и полезных техник. Все только по полям ездят ?) У дяди с картинки сколько радиус у лыжи? На таких слалом ходили
Автор: Markus 23.5.2018, 0:12
Цитата(Петя @ 22.5.2018, 11:20)
яп даже сказал, что с двух на две - это основной метод поворота вне трасс. По крайней мере самый экономный.
пересадкой - да. из дуги в дугу прыгать -нет. Сильно много народу не будет прыгать по определению)
Автор: Markus 23.5.2018, 0:13
Цитата(Бунтарь @ 22.5.2018, 8:02)
Перечитал конфу сначала?
Сильно выборочно)
Автор: Петя 23.5.2018, 7:54
QUOTE (Markus @ 23.5.2018, 0:12)
пересадкой - да. из дуги в дугу прыгать -нет. Сильно много народу не будет прыгать по определению)
дык ведь на тазах большой рокер сам запеднюривает в воздух на двух , только успевай отрабатывать.
Автор: Caliber 23.5.2018, 8:19
Цитата(Петя @ 23.5.2018, 7:54)
дык ведь на тазах большой рокер сам запеднюривает в воздух на двух , только успевай отрабатывать.
+100500
Автор: Markus 23.5.2018, 18:08
Цитата(Петя @ 23.5.2018, 7:54)
дык ведь на тазах большой рокер сам запеднюривает в воздух на двух , только успевай отрабатывать.
Наверное) Но лучше уметь без тазов, самому. Тыж видел на 25 как группа уверенных карверов превращается в адовых нубов после изучения, соскальзываний, могульно техники и т.п.) Лыжи уже давно, во многом, едут сами, но качество прокладки еще влияет =)
Автор: Петя 23.5.2018, 20:12
QUOTE (Markus @ 23.5.2018, 18:08)
Наверное) Но лучше уметь без тазов, самому. Тыж видел на 25 как группа уверенных карверов превращается в адовых нубов после изучения, соскальзываний, могульно техники и т.п.) Лыжи уже давно, во многом, едут сами, но качество прокладки еще влияет =)
ктоб спорил.
Автор: Caliber 24.5.2018, 8:27
Цитата(Markus @ 23.5.2018, 18:08)
Тыж видел на 25 как группа уверенных карверов превращается в адовых нубов после изучения, соскальзываний, могульно техники и т.п.)
Неужели карвингом не проехать везде?
Автор: Markus 25.5.2018, 22:00
Цитата(Caliber @ 24.5.2018, 9:27)
Неужели карвингом не проехать везде?
У меня не получалось везде ехать карвингом... полезли комплексы всякие.=) Потом зырю ФВТ там крутые потцы пол горы соскальзывают и ниче так. Как они соскальзывают большинство так не сможет хоть карвингом, хоть прямо Фрилыжник должен уметь ехать везде, по разному. Люблю бугры. Не могульной техникой, а карвить. Могульной могу, но мне не нравится на широких рельсах. Чем больше скилов, тем круче при неизменных дровах
Люблю бугры. Не могульной техникой, а карвить. Могульной могу, но мне не нравится на широких рельсах. Чем больше скилов, тем круче при неизменных дровах