![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
В мае в египте ехал на лансере с пробегом 1500000 с 880000 на одометре...
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Снусмумрик ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
Прохфессиональный чайник ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Пролетарии всех стран, совокупляйтесь! ![]() |
Я никогда принципиально не сяду ни в один советский автомобиль. Буду пешком ходить и на метро ездить если не хватит денег на иномарку. Жизнь конечна и не хочется ее остаток потратить на то, что уже проходил по 10 раз. Я капиталил жигулевские моторы, чинил кузов запарожца. Лежал под москвичом на обочине трассы в -27 . Все, с меня хватит, наелся.К этому мнению я пришел после владения вторым по счету грузовиком ГАЗ-3307 (усиленный 53-й с обновленным дизайном кабины). Выпуск 94-го года. С ним много случалось разного, включая обрыв клапанных пружин, падение клапана в цилиндр с последующим пробиванием клапаном головки блока и т.д. Но добило меня не это. На одном из передних колес была "восьмерка", которая ни лечилась ни регулировкой конусных подшипников ни балансировкой, ничем. на домкрате колесо крутилось идеально ровно, под нагрузкой на дороге -восьмерка. Даже Ежедневная регулировка подшипника даже с часовым индикатором не помогала. На домкрате все ок, на дороге - восьмерка. В конце концов рассмотрел детально ступицу со штангенциркулем в руках. Она отлита из чугуна, посадочные под наружный и внутренний подшипники проточены на токарном станке. между ними пазуха, частично заполняемая смазкой, ее размеры обеспечиваются отливкой. Так вот, эта пазуха была просажена в ширину на 12 мм. Внутренний подшипник, вместо наружной обоймы, сидит одной только фаской. Под нагрузкой гуляет сам по себе. Этот продолб в 12 мм на производстве прошел через руки шести человек как минимум. Каждый из них не мог этого не заметить, но передал дальше по цепочке. С тех пор я решил, что ребята, которые ко мне, как к покупателю позволяют себе так по-хамски относиться, моих денег в этой жизни не увидят. Лучше буду ходить пешком чем сяду на любое советское авто. Тысячи лет люди пешком ходили, и я похожу. Не так долго осталось. вот прям про тойоту описал все. и даже -27)) -------------------- Если трезво оценить ситуацию, то хочется выпить... ©
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
Прохфессиональный чайник ![]() |
Кстати, из советских автомобилей, как я понимаю, остались нива и уаз. Никаких других советских автомобилей больше нет... на ниве ездил в лес... типа 120 км до леса и потом 15 км по лесу... На дороге мучение, конечно, зато потом в лесу кайф. На мерцедесе было наоборот - на дороге кайф а в лесу мучение... из прикольного по времени получалось одинаково, ибо что выигрывется на дороге потом тратится в лесу...
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Снусмумрик ![]() |
кривошип есть. шатуном работает твоя нога ![]() Алиса, ты меня не путай™ в велосипеде все не по человечески, см. калиперр-супорт) (аналог булка-батон)) Там ось в каретке и два шатуна, а ноги это ноги)) Даже если каретка с запресоваными чашками и сквозь нее проходит изогнутая кочерга с отверстиями на концах под педали все-равно педали вкручивают в шатуны ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Так это и есть три года назад. До войны. Дык моя жива прям щас. И сегодня утром на неё уже положили глаз,чтобы купить. -------------------- летайте самолетами БМВ !!
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
вот прям про тойоту описал все. и даже -27)) эээ,а как же знаменитая надежность ? 4 раф 3-го поколения до сих пор держит конский ценник -------------------- летайте самолетами БМВ !!
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Пролетарии всех стран, совокупляйтесь! ![]() |
эээ,а как же знаменитая надежность ? 4 раф 3-го поколения до сих пор держит конский ценник Ты не слышал за дизель трёхлитровый?))) Надежность давно просрали -------------------- Если трезво оценить ситуацию, то хочется выпить... ©
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Созерцающий ![]() |
Это психологическая травма, закостеневший опыт былых поражений. Подмена свободного осознанного выбора готовым универсальным утверждением. Свободный осознанный выбор хождения по граблям ![]() -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Lыжnicus Montanus Vulgaris ![]() |
«двухколёсное тс с кривошипно-шатунным приводом» Нет в велосипедах кривошипно-шатунного механизьма. Нету! И привод там цепной Как спортсмен ты это знать не обязан Но тыж механик еще! ![]() Если ноги велосипедиста рассматривать как часть механизма, то в совокупности с педалями и валом каретки как раз и получается кривошипно-шатунный механизм ![]() -------------------- Powderly yours,
β-carver |
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Ты не слышал за дизель трёхлитровый?))) Надежность давно просрали Я что-то слышал,но не вникал особо,тк давно нашел для себя надежный 30 Д. Хотя мой брат собирается катать как раз 3-х литровый дизельный Прадо до пенсии )) -------------------- летайте самолетами БМВ !!
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Если ноги велосипедиста рассматривать как часть механизма, то в совокупности с педалями и валом каретки как раз и получается кривошипно-шатунный механизм ![]() Велик «продается» в посте Серого Он же с ногами не может продаваться? У велика есть только crank-и это кривошип connecting rod-шатуна у него нету! А так-то да, можно и колени вылысыпидиста поршнями назвать |
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Я что-то слышал,но не вникал особо,тк давно нашел для себя надежный 30 Д. Хотя мой брат собирается катать как раз 3-х литровый дизельный Прадо до пенсии )) Нету такого в евроверсиях. 2,8 неубиенный движок, напарник второй Прадик катает. -------------------- Ссыльношушенский
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Нету такого в евроверсиях. 2,8 неубиенный движок, напарник второй Прадик катает. Я про прадик 2014 года там вроде бы 3 литра на соляре -------------------- летайте самолетами БМВ !!
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
Живет здесь ![]() |
Ты не слышал за дизель трёхлитровый?))) Надежность давно просрали Тэээк, поподробнее отсюда ) А то активно навяливают как раз трехлитровый дизель с прадой в комплекте, я уже даже начал задумываться -------------------- ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
Прохфессиональный чайник ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Живет здесь ![]() |
Издох, поди
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
Любитель ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Пролетарии всех стран, совокупляйтесь! ![]() |
Нету такого в евроверсиях. 2,8 неубиенный движок, напарник второй Прадик катает. ну да. а я 5,5 лет на чем ездиил? сначала лопнуло 3 поршня на 71000. Потом клина словил еще до 100. еще у лично моих знакомых - четверых, тоже поршни лопали. Так там при этом кирдык и балансировочным валам со всеми вытекающими. Вопщем, на все деньги удовольствие -------------------- Если трезво оценить ситуацию, то хочется выпить... ©
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 15:45 |