Сделай сам мачту, кружок последователя Робинзона, долбившего лодку в лесу. Опции

[bulletman]

Товарищи, настал час спросить.

Предыстория вопроса такова:
Самоизоляционной весной возжелал половить линя в зарослях кувшинок.
Линь, как мы все знаем - дело небыстрое, философское.
С берега долго готовиться, с лодки надёжнее. Но не каждая лодка подойдёт.

Поскольку начало мая для ловли линя в наших краях время не самое подходящее, слонялся с другом по областным местам боевой славы прошлых лет в качестве разведки линевых мест.
В одном из обнаружили пару вдребезги раскуроченных пелл, брошенных догнивать и даже немного поросших кустами. Хорошие пеллы давно упёрли, а эти остались тосковать, значит.

Тимуровец против загрязнения природы, тимуровец берёт прицеп и тащит мусор домой.

Ибо пелла - это тот самый случай, когда можно тихо подкрасться к линю, устроиться, прикормить и развалиться на банке, надвинув на глаза соломенную шляпу. Кто его знает, линя этого, придет он или не придёт? А благодать - вот она. Как солнце вылезло - так и отдыхай до вечера )

В общем, несмотря на имеющиеся пару-тройку пвх различного калибра, а так же стеклопластиковый катер, было решено попробовать сделать пеллу для ловли линя. Благо, опыт работы с композитами имелся - в прошлом году пару заплаток ставили

Друг помогал добрым словом и пивом, я же трахался с буквы большой.

Не отступать и не сдаваться - девиз кораблестроителя. Тысячи страниц журнала "катера и яхты", форумов различного рода рукоблудов, статьи по композитным поделкам и так далее.
В общем, все ошибки, какие можно было совершить - были совершены и переделаны. Стоимость условной пеллы постепенно приближается к стоимости хорошей финской гребной лодки, но не в стоимости дело

Естественно, в процессе лодкостроительства всегда есть место совершенствованию первичной затеи, так что на текущем этапе проект включает в себя интегрированный аккумулятор под подвесной электромотор и солнечные батареи на баке ))

Но и это не предел для истинного корабела.
Чтобы максимально универсализировать лодку и воплотить мечту о пиратстве, было решено сделать её ещё и парусной.
В качестве парусного вооружения будут служить стаксель и грот.
Идея была почерпнута из журнала "катера и яхты", там компания рукоделов из глины и палок сделала навесное вооружение на прокатную пеллу.
Мне бесследно быстросъемное ни к чему, так что есть смысл интегрировать стакан под мачту непосредственно в корпус, пока есть возможность.

И вот тут возник вопрос - какой стакан и где взять мачту?
Залезая на профильные сайты, особенно магазинов мачтового профиля, я ни хрена не понимаю, что мне нужно, в особенности какой профиль потребен и что все эти люди делают с некой краспицей )

Вопросов гораздо больше, чем ответов, более того, я не представляю, для чего именно на мачтовом профиле имеется ликпаз: чтобы в нём бегала верёвка, или тудой просовывается шкаторина?

Как я понимаю, нужна примерно четырёхметровая мачта. В первоисточнике она запилена из дюралевой трубы и карниза для штор, нынче же с такой экзотикой придётся повозиться, наверное, имеет смысл купить готовую )

Концепция идеи расположена здесь

У них она изложена явно для тех, кто знает, что делает, я же иду наощупь.

В общем, главные на сейчас вопросы:
- во что вставляется мачта на дне лодки (что мне туда вклеить)?
- какой профиль нужен для таких парусов суммарной площадью до 5 кв.м.? Самый мелкоскопический, видимо?
А так же где его берут и в какой комплектации должна быть мачта?

Картинка примерно того, что должно случиться (за исключением съёмного бимса).

ЗЫ: такелаж от рангоута отличаю, но на этом - всё )

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Nitros]

Андрей, не перестаёшь удивлять в хорошем смысле этого слова

[dgro]

Занимался в далекой молодости подобным проектом. Задумка была - иметь легкий быстросъемный комплект для семейных поездок по Свири. Была вырублена мачта из молодой сосны. Упор - кусок доски, вытесанный так, чтобы ложился в упор для ног переднего гребца, в доске выдолблен "стакан". Мачта растягивалась штагом к носовому рыму и "бакштагами" в задние уключины, вант не было. Вооружение - шпринтовый грот (шпринт из второй сосны, поменьше) и стаксель. Никаких ликпазов и ликтросов - металлические кольца по передней шкаторине грота и стакселя. У пеллы основная проблема - отсутствие бокового сопротивления, конструкция была работоспособной, если по бортам посадить людей с широкими лопатами, изображающих шверцы, иначе - только фордевинд (что было уже не плохо в условиях реки). Попытка сделать шверцы по типу того, что на картинке, при помощи топора и подручных материалов не были успешны, укрепилось желание нарастить киль вдоль всего корпуса (такой проект тоже в КЯ был описан). Однако, проект остановился по причине утери лодки в результате банальной кражи. Та конструкция была хороша легкостью и простотой - не требует никаких модификаций корпуса, лежит в лодке, никому не мешает, при желании ставится за три минуты.

[bulletman]

Андрей, не перестаёшь удивлять в хорошем смысле этого слова

Это от бедности и от ограниченности )
Знающий человек сразу бы сказал, что не нужно возиться с хламом, нужно купить новую.
Меня это не остановило бы, правда.

[bulletman]

Занимался в далекой молодости подобным проектом. Задумка была - иметь легкий быстросъемный комплект для семейных поездок по Свири. Была вырублена мачта ...

...Та конструкция была хороша легкостью и простотой - не требует никаких модификаций корпуса, лежит в лодке, никому не мешает, при желании ставится за три минуты.

Ну вот как крайний вариант тоже вижу вырубить молодую сосну, но пока есть шанс построить прям удобную мачту - буду стремиться к этому.
Раз уж корпус всё равно разобрал до основания и уже почти доделал обратно - почему бы не вклеить стакан, раз уж никаких сверхусилий для этого не требуется? Пока вижу кусок толстостенной фановой трубы с площадкой, но не понимаю, как там мачта будет держаться. С сосной все проще выглядит, но перцы из КиЯ для чего-то же морочились с ликпазом )

Учитывая мой опыт хождения под парусом, думаю, что шпринтовый грот сделает меня неврастеником ещё на этапе установки

Шверцы осилю, на крайний случай - закажу у знакомых столяров.

P.S. Жаль, что лодку украли. Было б, откуда пример брать.
Если что - есть вторая, не начатая ещё, но у ней дна почти нет, морочиться надо по-взрослому. Вдруг желаешь

[dgro]

почему бы не вклеить стакан, раз уж никаких сверхусилий для этого не требуется?

ВОпрос в распределении нагрузки по корпусу. В моем варианте нагрузка распределялась штатным пойолом. Если точечно давить на ндище, то штатный корпус думаю не очень долго протянет. Но если у тебя конструкция сильно ушла вперед от оригинала в части прочности и жесткости корпуса - то м.б. можно и трубу вкрячить.

но не понимаю, как там мачта будет держаться.

мачта упирается нижним концом в днище и растягивается штагами и вантами (веревками от верхушки к бортам). Главная задача - чтобы шпор не соскользнул вбок.

Учитывая мой опыт хождения под парусом, думаю, что шпринтовый грот сделает меня неврастеником ещё на этапе установки

ну, не знаю... бермудский грот с гиком по-моему посложнее будет.

Если что - есть вторая, не начатая ещё, но у ней дна почти нет, морочиться надо по-взрослому. Вдруг желаешь

Спасибо за предложение, но пока что энергия по другим каналам расходуется...

[АнтонА]

Булли, ты посчитай давление мачты на днище... включая все растяжки, веса и ветер... как бы не проколось дно при точечной опоре... Ну и двигать мачту вперед-назад может быть надо для регулировки управляемости... посчитать это дело врядли удасца...

[bulletman]

ВОпрос в распределении нагрузки по корпусу. В моем варианте нагрузка распределялась штатным пойолом. Если точечно давить на ндище, то штатный корпус думаю не очень долго протянет. Но если у тебя конструкция сильно ушла вперед от оригинала в части прочности и жесткости корпуса - то м.б. можно и трубу вкрячить...

Трубу с площадкой, которую вклею в днище, как раз чтобы нагрузка распределялась.
Учитывая конструкционные решения корпуса - и просто труба не продавит уже, думаю, но с площадкой надёжнее будет )
То есть тупо дырка, куда вставится мачта, лишь бы не болталась, я правильно понимаю?

[АнтонА]

лишь бы не болталась, я правильно понимаю?

будет болтаться клинышков добавишь... НО всеж возьми железную трубу, если так хочется трубу... расколется пластик - что делать будешь?

[bulletman]

Булли, ты посчитай давление мачты на днище... включая все растяжки, веса и ветер... как бы не проколось дно при точечной опоре... Ну и двигать мачту вперед-назад может быть надо для регулировки управляемости... посчитать это дело врядли удасца...

Я потому и говорю - интегрировать опору.
Путём создания распределяющей площадки из цельного полимерного листа, скажем, в 3/4 квадратного метра, от борта до борта. Можно и стального, но столько места под пенопласт в лодке жалко, непотопляемость компенсировать.

У мореходов из статьи бимс с опорой мачты был в уключины вкрячен, вперёд-назад точно не двигался. Только если наклон мачты изменением длины штагов разве что.

[bulletman]

Щас не у лодки, но фотка из процесса нашлась.
На ей средняя банка, у передней пары уключин.
Видно последствия усиления изнутри корпуса в районе миделя, так сказать. Вот в него, пока не доделано, думаю вклеить площадку с опорой мачты. Гребцу промеж ног мешать особо не будет, под пайолой-то, а пользы масса сразу, чтобы отдельный бимс не ваять.

Прикрепленные изображения

 

[bulletman]

Прошу прощения, банка, естественно, передняя.
Щас просто средней пока нет как явления, так что в качестве передней бак воспринимается )

[dgro]

Я бы все-таки подумал еще в сторону распределения нагрузки вдоль корпуса. Кстати, если делать фальшкиль вдоль лодки (надо, наверное, сантиметров 6 - 7 высоты, или около того), то на него опереть мачту будет, наверное, можно. А так можно и поперек переломиться...

[bulletman]

Я бы все-таки подумал еще в сторону распределения нагрузки вдоль корпуса. Кстати, если делать фальшкиль вдоль лодки (надо, наверное, сантиметров 6 - 7 высоты, или около того), то на него опереть мачту будет, наверное, можно. А так можно и поперек переломиться...

Фальшкиль уже на следующей, щас корпус обратно разбирать уже не буду - хлопотно это.
Поперёк - точно нет, разве что дно целиком выстегнет )

Прикрепленные изображения

 

[dgro]

У мореходов из статьи бимс с опорой мачты был в уключины вкрячен, вперёд-назад точно не двигался.

А я вот не помню - именно этот проект был реализован? Помню, что были фотки лодки с навесной конструкцией на транце, а вот про эту - только рисунки на память приходят. Может просто не помню.
Если делать как у них, то точечной нагрузки на днище не будет. Но хрен знает, выживут ли борта при хорошем ветре...
А если идти по пути наращивания киля по всей длине, то мачту точно придется в сторону кормы смещать от передней банки.

[dgro]

Поперёк - точно нет, разве что дно целиком выстегнет )

Ну, если у тебя корпус - пара сантиметров композита, то может быть и так...
А зачем разбирать корпус для накрячивания фальшкиля - я не понял. Дырявить придется под болты какие-нить - это да.

[bulletman]

А я вот не помню - именно этот проект был реализован? Помню, что были фотки лодки с навесной конструкцией на транце, а вот про эту - только рисунки на память приходят. Может просто не помню.
Если делать как у них, то точечной нагрузки на днище не будет. Но хрен знает, выживут ли борта при хорошем ветре...
А если идти по пути наращивания киля по всей длине, то мачту точно придется в сторону кормы смещать от передней банки.

Пишут, что ходили.
Да я и издалека видал раз.

А навесной - это парус Катайнена. Не особо эстетично, хочу как Снусмумрик.

Прикрепленные изображения

 

[bulletman]

Ну, если у тебя корпус - пара сантиметров композита, то может быть и так...
А зачем разбирать корпус для накрячивания фальшкиля - я не понял. Дырявить придется под болты какие-нить - это да.

Зри в борта, там загнуты и вкручены/вклеены целиком доски 70×25 )
Дырки не хочу, корпус сплошняком оклеен в три слоя, местами - усилен в пять.
Вторую буду делать - вот там киль встрою уже.

В конце концов, сломается - будет просто гребной лодкой, делов-то. Этих пелл валяется по берегам как бутылок пластиковых.

[bulletman]

У них бимс на штатных бортах стоял, там не с фиг-то и жёсткость.
Ну и надо смотреть правде в глаза - при каких скоростях ветра я ходить собираюсь? Ну, до 5-7 м/с, дальше надо быть или смелым, или умелым. Для этого электромотор будет - в ближайшую бухту спрятаться )

[dgro]

Зри в борта, там загнуты и вкручены/вклеены целиком доски 70Ч25 )

Дык и говорю - на борта опирать не вопрос. Даже на штатные. Направление действия силы будет вдоль мачты... И бимс у них кроме прочего обеспечивает дополнительное укрепление бортов.
А фотка - да, ок. Прикольная.
Про ветер - неправильно так думать. Надо считать, что плюнуть может в любой момент, да и никогда не знаешь, что придет тебе в голову...