Сомнения по выбору дачелыжемобиля, концептуально Опции

[oleg_km]

Думается мне, что сравниваются Kia Ceed SW (Rio SW) и Nissan Terrano (Renault Duster).

А почему тогда KIA Ceed не назван русско-корейским? В инете пишут что их собирают в Калининграде.

[Бердников Сергей]

А почему тогда KIA Ceed не назван русско-корейским? В инете пишут что их собирают в Калининграде.

Там колёса только прикручивают. Я тоже так умею в гараже. Даже немножко больше.

[oleg_km]

Там колёса только прикручивают. Я тоже так умею в гараже. Даже немножко больше.

А в дустере и моторы делают?

[buran2]

Думается мне, что сравниваются Kia Ceed SW (Rio SW) и Nissan Terrano (Renault Duster).

Со вторым не угадал. Из вашего списка взял бы зарезервированный сид с люксовым салоном без всяких мук выбора.
А вот мицу аутлендер с моей точки зрения довольно любопытен.

[Бердников Сергей]

А в дустере и моторы делают?

Прикрутить колёса на авто и собрать авто из кузова+двс+кпп+ещё 100500 деталей - это одно и тоже?

[buran2]

А почему тогда KIA Ceed не назван русско-корейским? В инете пишут что их собирают в Калининграде.

Я просто не знаю, откуда родом согласованный сидсв. Вот и не написал.
А Аут точно знаю, что из Калуги приедет.

[Lexeus]

... А вот мицу аутлендер с моей точки зрения довольно любопытен.

Аут стал Русско-Японским?

[Бердников Сергей]

Со вторым не угадал. Из вашего списка взял бы зарезервированный сид с люксовым салоном без всяких мук выбора.
А вот мицу аутлендер с моей точки зрения довольно любопытен.

Я рассматривал аут, но он отсеялся из-за значительной разницы в цене.

Аут с мордой Х брать и не думать о Kia Ceed.

https://faktom.ru/data/photo/092917_043668169943.jpg

[killerextra]

Я наверное не в теме: это дустер?

наверное все-таки ниссан террано...автор все-таки уточнил на Аут

я рассматривал вариант Аутлендера, поездил на тест-драйве, понравился. Но потом подумал, а нафига мне здоровый клиренс, большой расход топлива, вариатор и дорогой кредит
купил в итоге универсал от Хундая, чему несказанно рад.

[buran2]

Аут стал Русско-Японским?

Угу. Россия вообще практически стала столицей легкового автопрома. Чего у нас только не собирают..

[oleg_km]

наверное все-таки ниссан террано

Не угадал, выше уже написали что аутлендер

[buran2]

я рассматривал вариант Аутлендера, поездил на тест-драйве, понравился. Но потом подумал, а нафига мне здоровый клиренс, большой расход топлива, вариатор и дорогой кредит
купил в итоге универсал от Хундая, чему несказанно рад.

Вот. Именно это и есть вопрос. При том что вариатор мне нравится, клиренс на даче вещь нужная, а вот расход топлива и всего остального не нравится
А компактный универсал может быть от кого угодно, в моём случае как-то сошлось на киа. Типа просто автомобиль.

[killerextra]

Вот. Именно это и есть вопрос. При том что вариатор мне нравится, клиренс на даче вещь нужная, а вот расход топлива и всего остального не нравится
А компактный универсал может быть от кого угодно, в моём случае как-то сошлось на киа. Типа просто автомобиль.

эти машинки по габаритам, простору в салоне совсем разные, не говоря уже о цене.
Может лучше компромисс? Тушкана или Спортейдж?

[MishaK]

Чтоб тему не открывать. А выскажитесь за\против Спортейдж vs Куга.
Можно указать и рекомендуемую комплектацию.
Спасибо )

[Yarinen]

Основной недостаток - ухабы и ямы, непринужденно проходимые на кроссовере, на компакте становятся реально большими и страшными.

Большое заблуждение про кроссовер, особенно учитывая цены на запчасти Мицу.

[Бердников Сергей]

Большое заблуждение про кроссовер, особенно учитывая цены на запчасти Мицу.

Подвеску от второй генерации Сиид он, вообще, там оставит.)))

[killerextra]

Чтоб тему не открывать. А выскажитесь за\против Спортейдж vs Куга.
Можно указать и рекомендуемую комплектацию.
Спасибо )

За Спортейдж - оригинальная внешность, большой багажник, цена авто.

[buran2]

эти машинки по габаритам, простору в салоне совсем разные, не говоря уже о цене.
Может лучше компромисс? Тушкана или Спортейдж?

Не, компромисс - самое поганое.
Касаемо цены - естественно сильно разные. И в этом суть. Если проблемно купить приличную машину, то купить минимально достаточную. Тогда через 2-3 года будут деньги прицениться к приличной авте снова.

С Тушканом или Спортейджем это не сработает. Их цена не сильно ниже оказывается, если смотреть интегрально летние скидки + бонус за трейд-ин + торг за конец месяца.

По пространству в салоне всё не однозначно. Ну то есть сид-св он естественно меньше и уже аута, но в реальности мы говорим примерно о разнице в 2см. Ну и багажник конечно поменьше.

[buran2]

Чтоб тему не открывать. А выскажитесь за\против Спортейдж vs Куга.
Можно указать и рекомендуемую комплектацию.
Спасибо )

Сначала нужно прицениться, причем к конкретным автам по конкретным финансомым программам, скидкам и с учетом оценки собственной авты по трейд-ин, если она есть.
По поему опыту сейчас в салонах прайс на авто сильно напоминает сферического коня в вакууме.

[DeniM]

Взял Аут рестайлинг 2, меньше года назад, 2,0, ПП. Хорошая машина, влезает все, 60 км/ч по гребенке едет вполне комфортно, расход 11-13 л/100 км
в смешанном цикле 92го. Не чиповал пока, говорят расход уменьшиться.
Недостатки - комплектация с 2 л двигателем не имеет много кайфовых примочек, не взял 2,4 потому что пришлось брать кредит, который планировал за год загасить.
Условия кредитования в мицу банке не очень комфортные.
Поэтому если по подсчетам выходит все 5 лет платить кредит, берите машину за меньшую стоимость.