а бмв таки гавно, part2 Опции

[Maks SS]

С западной точки зрения такие рассуждения звучат странно, но с другой - почему бы и нет.

[zays]

Согласен, если работать оператором колл-центра, то не важно.

ок, в европах министры на великах на работу ездят, лохи-)
резюмируя: G-подьезжать на нем красиво-)

[NikSan]

А тут еще швейцар скажет: "А ты, мальчик, что здесь делаешь, а?" Дяденька, а мне сорок лет... -Я паспорт могу показать. -А ну, бегом к маме!" (ОЧГМ) и я останусь без дифлопе(((.

Тут на ютубе попадалось Х5 с мотором от приоры и недорого и богато!

[Mr. Pie]

ок, в европах министры на великах на работу ездят, лохи-)
резюмируя: G-подьезжать на нем красиво-)

Ага... Англичане очень даже любят. Меня в Белфасте принимающая сторона на классическом ягуаре встречали (таких там всего несколько шт на город осталось). Водитель был весь в сером костюме, двери открывал. Правда я как лох сел спереди - мне прикольно было посидеть "без руля" на месте нашего водителя (слева).

ок, в европах министры на великах на работу ездят, лохи-)
резюмируя: G-подьезжать на нем красиво-)

Точно, только все немцы-экспаты,как до бюджета дорвутся так сразу в РФ мерсы покупают за казенные то средства....

[zays]

Точно, только все немцы-экспаты,как до бюджета дорвутся так сразу в РФ мерсы покупают за казенные то средства....

О, так тогда и надо перед конторой вопрос ставить-без авто не соответствую высокому корпоративному стилю-) камри V6 возмут точно-)

[Mr. Pie]

О, так тогда и надо перед конторой вопрос ставить-без авто не соответствую высокому корпоративному стилю-) камри V6 возмут точно-)

Вы смеетесь, чтобы топовый немец сел на японца? Скажем так, по рейтингу топов из неметчины (уровень их общения, скажем Мансуров) - безальтернативно мерседес, затем БМВ и в конце ауди. Прада чуть выше мерса котируется Порше, но в корпоративный парк его включают не часто.))) Из иномарок они неровно дышат на Вольво Хосе 90(такую покупают себе домой, в ФРГ). Предпочтение бюргеров попроще, уже включает категории экономичности/цены и пр. Простые экспаты нормально ездиют на всем, что есть "халява". Для таких достаточно Актавии.

[zays]

Причем тут экспаты, я вам реально предлагаю скроить на статусе за счет конторы, ну и контора сама оценит статус согласно ее высокому корпоративному стилю-) Ну а если контора контролируется вами-то вообще непонятно к чему эти вопросы-лизинг на контору того что нужно в вашем понимании-)

[Syncro]

Плохо понимаю как на рабочие моменты и отношения влияет авто, чел становится умнее и работящее?-)

Далек от этого, поэтому тоже интересно - реально еще бывают ситуации, что переговоры прошли неудачно, потому что приехал условно на камри?

[АнтонА]

Присоединяюсь - интересно -в каком бизнесе такое принято? Водитель с авто понимаю, действительно удобно и с парковкой париться не надо.

[Ivellius]

Вольво гавно, я внутри 2 минуты просидеть не смог, просто пластмассовое гавно с заляпанным огромным экраном
Хс90 а и главное, в нее забыли мотор поставить...
Гл 166 мне не понравился даже по сравнению с 164 гл, ну те корабль, а не авто. Драйва ноль просто
Диван удобный - да. Но универсальности ноль.
С дороги особо не съехать, ехать далеко и степенно удобно. Тормозов нет. Просто нет.
Толькл в версии с амг тормозами, можно хоть как то динамично ездить.
У ку7 скажем, по сравнению с остальными, хотя бы тормоза есть. Причем прямо есть. Типа 6 поршневые супорта передние и диски огромные диаметр не помню, огромные. передняя колодка по площади, как обе колодки мерса.
Версия с керамическими тормозами просто песня! Но уже не так чтобы надо...
Разгоняется все примерно одинково за 6,5-8 сек сейчас, а вот тормозить в базе может только ауди
Х5 с ку7 ваще не корректно сравнивать это разного класса авто. Разного веса и размера

[Mr. Pie]

Вольво гавно, я внутри 2 минуты просидеть не смог, просто пластмассовое гавно с заляпанным огромным экраном
Хс90 а и главное, в нее забыли мотор поставить...

согласен, вольво смотрится в салоне - конфетка, а я смотрел уже юзаный - точно - тачскрин весь в отпечатках, как-то брезгливо стало. Да и двухлитровый двигатель - фигня одноразовая,( уверен с очень ограниченным ресурсом) китайцы -все испортили.

У ку7 скажем, по сравнению с остальными, хотя бы тормоза есть. Причем прямо есть. Типа 6 поршневые супорта передние и диски огромные диаметр не помню, огромные. передняя колодка по площади, как обе колодки мерса.
Версия с керамическими тормозами просто песня! Но уже не так чтобы надо...
Разгоняется все примерно одинково за 6,5-8 сек сейчас, а вот тормозить в базе может только ауди

Вот и я писал, что тормоза на кукушке мне понравились, я только засомневался выдержат ли тормоза частые торможения. Я даже не знал, что там 6 поршевые супорта. Тогда тормоза-реально зачетные.

[Gustilev]

Присоединяюсь - интересно -в каком бизнесе такое принято? Водитель с авто понимаю, действительно удобно и с парковкой париться не надо.

я думаю в любом. странно заключать контракт на 100 лямов с конторой у владельца которой жигули.

[Mr. Pie]

Далек от этого, поэтому тоже интересно - реально еще бывают ситуации, что переговоры прошли неудачно, потому что приехал условно на камри?

Камри, кстати нормальный функционерский агрегат, на тонированных камри могут приехать очень серьезные ребята, иногда даже с мигалкой. Вы бы еще про "вноль" тонированный фокус написали))) Я не собираюсь раскрывать ни на процент специфику своего бизнеса, так в интернете все остается на века, но , поверьте - иногда имеет. С другой стороны , ты хоть два пиджака от хьюго босс натяни, если ты пустышка -дутая, то с тобой в лучшем случае мило побеседуют и потом будет очень стыдно перед тем, кто тебе эту встречу организовал. Естественно, успех переговоров - в профессионализме. Но если человек профессионал и достиг определенного уровня он может должен себе позволить соответствующие атрибуты. Люди определенного уровня это очень секут (не пропускают мимо внимания). Мне строил дом строитель (владелец бизнеса) так у него была А8, и он как-то больше вызывал у меня доверие (при прочих равных), чем чумазик на приоре, который, возможно, был бы так же неаккуратен в обязательствах , как выглядел.

[Alagert]

Вы что то смешиваете покупку тачки, которая вам нравится и на которую вы заработали, с целями бизнеса. Хочется себя порадовать - надо обязательно это сделать. Хочется корпоративного лоска и пантов, нет ничего лучше тачки с водилой и нормального костюма (не Хьюго Босс)
мы, кажется, тут обсуждаем тачку для себя. В этом смысле Q7 отличная машина, если вам она нравится

[Yar]

Я не собираюсь раскрывать ни на процент специфику своего бизнеса

Аркадий, вы тогда не ходите куда попало с рабочего айпи ))
(но готов признать, в этом бизнесе тачка имеет значение)

[Mr. Pie]

Вы что то смешиваете покупку тачки, которая вам нравится и на которую вы заработали, с целями бизнеса. Хочется себя порадовать - надо обязательно это сделать. Хочется корпоративного лоска и пантов, нет ничего лучше тачки с водилой и нормального костюма (не Хьюго Босс)
мы, кажется, тут обсуждаем тачку для себя. В этом смысле Q7 отличная машина, если вам она нравится

Скорее я провожу соц опрос в широкой фокус-группе. Этим вопросом я уже извел (спасибо им за терпение) своих домочадцев, друзей, некоторых коллег. Данный опрос на форуме позволяет получить и обобщить мнение широкого слоя людей, готовых рассуждать на эту тему. Замечания и рекомендации исключительно все услышаны и приняты. Я благодарен за уделенное мне внимание. В принципе, моя цель достигнута, но я с удовольствием готов продолжить "потрещать" по этой тематике и дальше))). Мой выбор - Q7.

[zays]

Вы что то смешиваете покупку тачки, которая вам нравится и на которую вы заработали, с целями бизнеса.

вот вот, смысл вкладывать в чей то бизнес свое бабло если нет доли? купил что нравится и ездий на здоровье-)

[baiker]

Вы смеетесь, чтобы топовый немец сел на японца? Скажем так, по рейтингу топов из неметчины (уровень их общения, скажем Мансуров) - безальтернативно мерседес, затем БМВ и в конце ауди. Прада чуть выше мерса котируется Порше, но в корпоративный парк его включают не часто.))) Из иномарок они неровно дышат на Вольво Хосе 90(такую покупают себе домой, в ФРГ). Предпочтение бюргеров попроще, уже включает категории экономичности/цены и пр. Простые экспаты нормально ездиют на всем, что есть "халява". Для таких достаточно Актавии.

Более того "топовому немцу" контора не разрешит ездить на работу на японце у них с этим строго.
Топовому немцу контора выделяет сумму в зависимости от положения и должности на которую он должен выбрать себе авто из большой тройки.
Кстати с не топовыми немцами такая же история.
а потом контора высчитывает с них бабло за то что они пользуются служебной машиной в личных целях.
если авто куплено за свои деньги то наоборот начисляют за пользование в служебных целях
Ну а если по теме то "АВтомобиль является продолжением мужчины"(с) правда не для всех

[baiker]

согласен, вольво смотрится в салоне - конфетка, а я смотрел уже юзаный - точно - тачскрин весь в отпечатках, как-то брезгливо стало. Да и двухлитровый двигатель - фигня одноразовая,( уверен с очень ограниченным ресурсом) китайцы -все испортили.


Вот и я писал, что тормоза на кукушке мне понравились, я только засомневался выдержат ли тормоза частые торможения. Я даже не знал, что там 6 поршевые супорта. Тогда тормоза-реально зачетные.

Какое Вольво "говно" и какая "конфетка" покажет время

[Ivellius]

Это извечный вопрос, на чем должен приехать ваш строитель...
Типа приехал он на рендж ровере к клиенту на подобном авто - молодец, все сам тащит, клиентов много, зарабатывает., может себе позволить...
Тот же рендж и другой клиент, не обязательно у него меньше денег, чем у первого да и заказ такой же
Но выводы уже другие почему то встречаются: у него рендж, дерет всех как липку, цены наверняка задерет, обманет, рабочих кинет, чтобы купить новый рендж ровер...

И реально мне попадались и те и другие аргументы, было и такое, что я говорит не хочу давать строить дом тому у кого машина дороже моей)
Я его правда спросил, а когда он травмировался, он к студенту в поликлинику поехал или все же к крутому спецу, у которого х5м по случаю и ценник х10 от первого?...
Дом я ему построил, доволен до сих пор)

Так что, аргументы и суждения зависят от конкретных людей, новые люди «новой формации»
Окружают себя успешными по их мнению людьми, любят давать работу равным им по соц статуту и достатку.
А люди старой формации, причем, это НЕ зависит от возраста за частую доверяют только людям с опытом в 20 лет
Таким недавно Кирофчанин доверил класть плитку, судя по посту в фейсбуке....

Каждый раз вставал вопрос, приехать к закачику на первую встречу на рабочем автобусе или своей машине или жены, это было давно, сейчас я не парюсь на эту тему.
Но обсуждать строительство дома за 5-10-15+ Миллиона с владельцем ”приоры» уже ни у кого желания не осталось
У многих созрело понимание, что лучше работать в одной социальной нише, чтобы некторые суммы были нормой и для тех и других и не возникало всякого рода соблазнов.