Версия для печати темы

Автор: MishaK 8.10.2018, 11:22

И на моем пути замаячила Победа.
Вопрос, как правильно "их готовить"?!
Как правильно летать Победой? Делитесь!

Багаж:
1) если у меня оплачен сдавемый багаж. Что могу брать с собой в салон самолет как ручную кладь? Ничего? Или есть минмум, разрешенный для всех?
2) размер сумки для ручной клади. везде стоит калибратор? и главное, это впихнуть ручной предмет в него? Например, длина сумки не разрешенные 36 см, а 40. Но, если сумку жестко не набивать, то в калбратор она впихнется. Или обвязать ее лентой\веревочкой до нужных габаритов? Везде калибратор? Или где-то с рулеткой ходят?

Какие еще подвохи?
Что с мешками из дьюти фри? Не до...тся?Можно проносить?

зы: дать такое имя авиакомпании, которая берет за модель поведения молодой райнаер, и девиз которой: больше скандалов, о нас больше знают.... это же кто-то высоко дал на это добро ((((

Автор: АнтонА 8.10.2018, 11:32

Миша, я пока думаю на гоблинство победы отвечать гоблинством, а именно в качестве ручной клади взять картонную коробку с ручкой из скотча. винная коробка имха близка к нужному размеру.

На сайте у них все четко - ручная кладь для всех одинакова независимо от багажа - все что с собой должно поместиться в калибратор, ограничений по весу нет и по кол-ву штук тоже.

Автор: Zeppelin 8.10.2018, 11:42

калибратор стоит на регистрации, с железной крышкой. мягкую сумку смог затолкать и закрыл крышку - бери в салон.

на мой глазомер, винная коробка не влезет.

Автор: АнтонА 8.10.2018, 11:58

в общем там какой-то странный размер 36 x 30 x 27 см

Автор: MishaK 8.10.2018, 12:06

http://pobedabags.ru/#!/%D0%A1%D1%83%D0%BC%D0%BA%D0%B0-36%D1%8530%D1%8527-%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9/p/99854717/category=0 ))

Автор: АнтонА 8.10.2018, 12:13

во-во... коробка из крафткартона по габаритам победы с ручками из скотча - вот мой ответ чемберлену

можно бизнес наладить

Автор: MishaK 8.10.2018, 12:24

Надо было смочь еще и продавить этот "странный" размер и нагнуть всех регуляторов ((


стоит. но, везде ли?
ну, и какая винная коробка в салон, нафиг?!
ps: я тот оперирую по умолчанию только винной коробкой с ее истинным содержимым. в этом мой прокол разобрался с коробкой

Автор: Zeppelin 8.10.2018, 12:30

если даже где-то нет, что это тебе даст?

Автор: buran2 8.10.2018, 12:41

Летал по работе победой. Всё что влезает в короб - нормально. Но надо чтоб влезло всё: и вещи и аппаратура и мешки из дютифри. Не с7 или ирафлот, но и не ужас-ужас, как иногда рассказывают.

Потенциальная засада в моём случае была - технику сдавать в багаж низя, а в полном комплекте по габаритам не входит. Опции провезти в салоне за доплату - не обнаружил.
Пришлось учитывать заранее и комплектоваться по-минимуму. Не айс, но как саказали немцы - "итс победа".

Автор: ElisavetaK 8.10.2018, 14:09

Еще предусмотреть платный выбор места, если хотите сидеть рядом, по умолчанию обязательно посадят отдельно, еду, если надо, тоже в калибратор, жидкости 100 мл или из чистой зоны, тоже в калибратор, воду в самолете вроде дают, если сильно попросить.
Все, кроме одежды, надо впихнуть в этот калибратор. Можно россыпью, или в любой авоське/пакете.
Багаж может быть любой формы. Лучше покупать на каждого отдельную бронь, иначе трабл с покупкой багажа, есть ограничение на БРОНЬ, не на ЧЕЛОВЕКА!!!!
И еще проверить про регистрацию на рейс, там сейчас что-то меняют.

по слухам!!! c 28 октября откроется бесплатная онлайн регистрация для вылетов из-за рубежа.


https://vk.com/pobeda.aero

ПыСы Верхнюю одежду вроде перестали измерять и пихать в калибратор.

Автор: АнтонА 8.10.2018, 14:16

так надо жилетку васермана надевать и весь багаж по карманам распихивать. Про верхнюю одежду в калибратор это прикольно. а какая одежда верхняя?

Автор: ElisavetaK 8.10.2018, 14:19

Увы, были случаи личного предполетного досмотра. Верхняя вся, которая не нравится персоналу. Или еще вариант, в чем вошел в самолет, в том и лети, снимать нельзя.
Но вроде это уже не актуально. Не надо спорить с победой, лучше купить багаж 10кг за 700 руб. С их ручной кладью все равно не улететь.

Автор: АнтонА 8.10.2018, 14:24

почему не улететь с их ручной кладью? и в какой момент происходит личный досмотр?

Наговариваете вы

Автор: ElisavetaK 8.10.2018, 14:31

ну если совсем ничего не брать. Даже мне с 6 кг мало, ботинки не лезут.
Досмотр перед посадкой был. Я честно не хочу тереть тут все это, можно судиться и ругаться, но мне лень. На других сайтах тыщи истроий. И правила меняются каждые 2 недели.
Я не хочу портить настроение в отпуске.
И еще, будьте очень бдительны при покупке!!!!

Смотришь в календарике миним цен квадратики, написано 2800 руб к примеру, СПб-Бергамо, нажимаешь бронь, а тм открывается несколько рейсов, один прямой, пара с пересадкой, и еще ниже альтеративный, в данном случае Пиза-СПб, и вот он и стоит 2800 рублей, а другие дороже.
Так что надо смотреть внимательно, не ошибиться!!!
Неверующие могут посмотреть пример Милан-СПб на 16 декабря, не верь глазам своим, это вовсе Пиза-СПб.

Автор: MishaK 8.10.2018, 16:08

возвращаясь к коробке...
пишут:

-Рюкзак, пакет, коробку, пляжную или спортивную сумку бесплатно провезти нельзя, даже если они не больше заявленных для портфелей и дамских сумок габаритов
-ноутбук, который вы не хотите сдавать в багаж, возьмите ноутбук на борт в руках, правила этого не запрещают

так-нет???
или у них правила постоянно меняются и надо за ними следить?

Автор: ElisavetaK 8.10.2018, 16:55

так в чем вопрос? как везти ноут?

Автор: ElisavetaK 8.10.2018, 17:04

Миша, где ты это читаешь? Я не вижу.

Автор: MishaK 8.10.2018, 17:51

думаю, эта инфа устарела, и сейчас все тупо закладываем в калибратор

Автор: АнтонА 8.10.2018, 17:54

во-первых правила меняются раз в две недели. Во вторых то о чем ты пишешь - это в дополнение к тому что влезло в измеритель ручной клади

в фз написано, что можно в дополнение к ручной клади портплед с костюмом и что-то еще, типа нотебука, зонта, цветов, дамской сумочки и вот за это и идет борьба победы с переменным успехом.

Автор: АнтонА 8.10.2018, 18:20

133. Пассажир воздушного судна имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза ручной клади).
В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов, вес и габариты которых установлены перевозчиком и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.
Норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира.
Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам установленную перевозчиком норму бесплатного провоза ручной клади, сдается пассажиром в багаж в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира.
(п. 133 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)
(см. текст в предыдущей "редакции")

135. В качестве ручной клади сверх нормы, установленной перевозчиком в соответствии с пунктом 133 настоящих Правил, и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи:
рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
букет цветов;
верхнюю одежду;
детское питание для ребенка на время полета;
костюм в портпледе;
устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка, габариты которых установлены правилами перевозчика, и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты, позволяющие безопасно разместить их в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения;
товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, вес и габариты которых установлены правилами перевозчика.
(п. 135 в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409)
(см. текст в предыдущей "редакции")
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_71492/07a7d9ba2c1b9b25d2798386b565f15681e12347/

Это то на что ссылается победа. и с чем она борется перманентно и переменным успехом

Для безопасного размещения в пассажирском салоне максимальные суммарные габариты Ручной клади и вещей из пункта 135 ФАП-82 не должны превышать 36 x 30 x 27 сантиметров (общий размер всех предметов). Ручная кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор (измеритель) Ручной клади с логотипом авиакомпании, установленный в аэропорту.

Автор: АнтонА 8.10.2018, 18:32

как я понял весь спор идет про то, что в пункте 133 написано что в ручную кладь можно брать не менее 5 кг, то есть типа набить измеритель победы под завязку. А в пункте 135 написано, что дополнительно к той норме можно еще раз набить измеритель под завязку специальными вещами.

победа же грит, что можно набить измеритель не два раза, а только один раз всеми этими вещами из пунктов 133 и 135 фз. И там идет перманентная борьба за это. Мне, когда я еду на недельку в отпуск, и один измеритель набить нечем

Автор: Yarinen 8.10.2018, 20:09

.
Ты в одних штанах ходишь всю неделю?

Автор: АнтонА 8.10.2018, 20:15

конечно. иногда еще без штанов.

Автор: MishaK 8.10.2018, 23:12

Победа придерживается своих правил и кладет на пункты 133 и 135 с большим прибором.
Просто не пускает на рейс.
Но у каждого есть шанс засудить их окончательно и бесповоротно.
)))

Автор: Lira 8.10.2018, 23:35

в начале сентября летела на Победе из Италии, пришлось заплатить 35 евро за ноут, который не влез в калибратор, затем пересадка в Москве и по дороге в Питер на той же Победе в калибратор ничего не пихали, платить за тот же багаж не просили, белиты были отдельно куплены на каждый рейс и регистрация была перед каждым вылетом, соответственно и проверка, из чего сделала вывод , что на территории России и заграницей они как то по-разному а относятся к своим правилам )

Автор: АнтонА 13.10.2018, 12:00

Чота я не понял, а он лайн регистрация у победы есть? А то где-то читал, что за регистрацию в ирапорту они оже хотят денег, а тут ашел на сайт и грят он лайн регистрации в питере и бергамо нет... весь в непонятках...

Автор: ElisavetaK 13.10.2018, 13:55

Пока только внутри России из СПб.

Автор: АнтонА 13.10.2018, 14:02

зато на работе нашел коробку картонную 32х29х25. скотчем обмотаю - будет ручная кладь

Автор: ElisavetaK 13.10.2018, 14:11

Если так повезешь, отпиши, как прошло, у меня тоже такая коробка есть. Какого летишь?

Автор: АнтонА 13.10.2018, 14:27

завтра.

Автор: ElisavetaK 13.10.2018, 15:25

Мне ответили, что можно взять сколько хочешь вещей и свалить их в калибратор, можно все это ссыпать в большой пакет или коробку и нести, так что поделишься потом, ок?

Автор: АнтонА 13.10.2018, 16:05

А в чем сомнения? Так и можно. НО туда должно влезть все - и женская сумочка, и зонт, и пакет из дютифри, и фотоаппарат, и рюкзак (при этом наши 15-литровые лыжные рюкзаки не лезут в их калибратор), и портплед с костюмом. Там не понятно одно - верхняя одежда и содержимое карманов тоже туда или можно без измерений. Это зависит от тупых клерков на стойке, как я понял.

Автор: ElisavetaK 13.10.2018, 16:43

Сказано, что верхнюю одежду не надо, но я вот к примеру сомбреро запихну в багаж, сомневаюсь, что их разрешат взять в салон, и в самолете неудобно с ними.

Автор: АнтонА 13.10.2018, 16:53

Это сегодня сказано. завтра в 10-00 может быть сказано совсем другое... этож победа... Жилетку вассермана можно?

Кстати я посмотрел и не нашел где сказано, что верхнюю одежду можно... в билете сказано как раз наоборот - все что в пункте 135 в калибратор. А верхняя одежда как раз из пункта 135

Автор: MishaK 13.10.2018, 17:44

полный бред. летит человек в зиму градусов на 30ть

Автор: АнтонА 13.10.2018, 17:57

ну пусть купит багаж...

Автор: MishaK 13.10.2018, 18:05

багаж к трапу поднесут или в салон внесут??
иногда прямо на мороз выходишь

Автор: АнтонА 13.10.2018, 18:13

ну ирафлот рейсы из индии тоже не к трубе подгоняет, а к автобусу... смешно как индусы в шлепках и трусах зябли на +2 в шереметьемо пару недель назад...

Автор: MishaK 13.10.2018, 18:17

ну, это их чист оиндусский загибон. а настоящий сибиряк так бы никогда не поступил! )

Автор: АнтонА 13.10.2018, 18:39

так все русские и достали из ручной клади пуховички

Автор: MishaK 13.10.2018, 18:49

а, перед тем, как взойти на борт Победы, посетите сеть магазинов UNIQLO ? ))) самые компактные японские пуховички! что в UNIQLO сами до такой убийственной рекламы не дошли? - с нашими пуховичками вы можете лететь даже Победой!

Автор: lavrik 13.10.2018, 19:36

Вот сомбреро надо надеть на голову и сказать, что твоя религия не позволяет тебе расставаться с твоим головным убором.

Автор: MishaK 13.10.2018, 22:31

открывай уже новую или пиши в старой он-лайн:
- победа, нюансы от регистрации до посадки
- рынок: купил билеты?
на FOODIES MOMENTS (Sunday 14 October - at 17:30 DAVIDE CANNAVINO)
или этот (Alba White Truffle World Market - Entrance Ticket + Wine Tasting) ?
или этот самый простой (Alba White Truffle World Market - Entrance Ticket) ?
или на месте оперделитесь?
что остается во 2й половине вскр-я на рынке?
- и далее )))

Автор: АнтонА 13.10.2018, 22:34

миша, ты главное рестораны бронируй. Сейчас все битком до четверга включительно

Автор: MishaK 13.10.2018, 22:41

блин. расслабился. выпустил из виду. спасибо! работаю, и никакого плана еще практически нет, только наметки!

- новые рестораны )

зы: битком в Альбе или и в деревнях?

Автор: АнтонА 13.10.2018, 23:04

везде. как поприличнее все забито.

Автор: АнтонА 14.10.2018, 9:03

Весьма удобная упаковка. Коробка меньше размеров см выше, но крышка не закрылась на сантиметр. Сказали что надо сдавать в багаж. Но я на нее наступил ногой и крышка закрылась. Больше претензий не было

Автор: ElisavetaK 14.10.2018, 10:00

Чуствую, будем летать как беженцы с узлами из простыней или пляжных подстилок ) Влезет в любой калибратор. а на месте простыню можно употребить по назначению, в Альпах белье можно не брать !

Автор: АнтонА 14.10.2018, 10:07

Имха стильно, модно, молодежно

Но сегодня все лояльно. Явно есть народ с рюкзаками длинее калибратора но никого с нормальным кабинным чемоданом с колесами.

Автор: Marmotte 14.10.2018, 23:04

Практически все рюкзаки длиннее калибратора.
А если рюкзак скомкать и запихнуть - покатит?
Или само понятие рюкзак не катит? (Видел такое).

Автор: АнтонА 15.10.2018, 8:57

Скомкать и загнуть катит.

Автор: MishaK 15.10.2018, 9:10

что Альба?

Автор: АнтонА 15.10.2018, 11:02

В альбе надо сидеть целый выходной день. Авто парковать за альбой, типа далеко от кольцевой и 2 км внутрь альбы итти пешком.

Автор: MashaVV 17.10.2018, 8:37

Интересно, а костыли они тоже будут в калибратор пихать или все-таки сделают исключение? Про складное кресло-коляску вообще молчу...

И про верхнюю одежду интересно, да. Я как-то килограмм 5 везла в горной куртке, перекинутой через руку, - летели в горы, в норму багажа не укладывались. В ней было 6 очень больших карманов.

Автор: lavrik 18.10.2018, 22:44

Боюсь, что чтобы придти к ним на костылях, с ними надо сначала это согласовывать, хотя... Я с аэрофлотом не костыли согласовывать, кресла-каталки в аэропортах, а костыль был один. Думаю, нет. Они же не могут потребовать сдать костыли в багаж.

Автор: АнтонА 18.10.2018, 23:32

Кстати, коробка на ремне оказалась ва-первых очень удобной, во-вторых уже красивой, модной молодежной. НО у нее есть еще одно очень полезное свойство - она возбуждает всех служителей... в бергаме только на нее обратили внимание и попросили запихать в калибратор, что я с радостью исполнил. А на пулковской таможне она тоже привлекла внимание в резалте я с удовольствие рассказал что это и почему, при этом весь остальной багаж не привлек никакого внимания. Не хуже карнета работает...

Автор: KiSS 18.10.2018, 23:40

за трюфелями с коробкой? оригинально
и сколько в трюфелях экономит коробка?

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:00

коробка экономит что-то типа 700 рублей за багаж в каждую сторону. Столько примерно стоит разумная парцайка трюфеля на рынке.

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:05

Еще из прикольного - я последние тройку месяцев летаю в заграницу по три раза в месяц по очереди по двум заграничным паспортам. Ни разу не спросили чо так... вот седня прилетел по первому, в понедельник опять лететь по второму паспорту

Автор: KiSS 19.10.2018, 0:29

а ты попробуй выехать по одному, а въезжать по другому

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:37

зачем? То есть у меня нет сомнений, что это возможно. По справке-то пускают и по внутреннему паспорту при утере заграничного пускают. При этом утерянный паспорт, если найдется, то продолжает действовать и работать.

Автор: KiSS 19.10.2018, 0:38

чтобы чегонить спросили. ты же говоришь чтоне спрашивают. а тут наверняка поговорите. хотя и не долго

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:43

Спроси василича, у него есть опыт. Он обещал поделиться как-то, но забил. Когда он продолбал свой паспорт, мы его бросили на жд вокзале в лионе и улетели. Он за сутки решил вопрос и прилетел. Немного посидел в германии в обезьяннике по дороге потом и паспорт нашелся и в москву его привезли...то есть там большой и богатый опыт имеется

Автор: KiSS 19.10.2018, 0:44

я спроси? зачем ))

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:47

так я уже спрашивал... я просто поделиться своим опытом. Когда у меня стоял вопрос о втором паспорте, то я спращивал, но никто толком опытом поделиться не хотел... вот теперь у меня опыт есть, все хорошо и удобно. Причем похоже, что при поездках в индию и пакистан надо будет заводить третий. Они не любят тех кто туда и сюда ездит , примерно как израиль с ираном...

Автор: MashaVV 19.10.2018, 0:56

И как Грузия с Абхазией

А как при этом аннулируются паспорта? Щас делаю второй, поскольку первый почти кончился, но в нем еще есть виза.

Автор: KiSS 19.10.2018, 0:58

а у меня другой вопрос. про второе водительское удостоверение. я тут поменял рашковое ВУ на еврогейское. причем рашковое было до 2019 или 20 года, а новое еврогейское выдали аж до 2028. при этом рашковое забрали. я вот думаю стоит ли пойти в наше гибдд и выписать там еще одно рашковое..

Автор: АнтонА 19.10.2018, 0:59

а никак не аннулируются - в заяве на паспорт ставится галочка напротив пункта типа сделать еще один в дополнение к имеющемуся.

Автор: АнтонА 19.10.2018, 1:00

я бы сходил...

Автор: KiSS 19.10.2018, 1:02

а зачем?
вроде еврогейское также меняют в гибдд на рашковое. но чтото меня гложут сомнения на этот счёт

Автор: Zeppelin 19.10.2018, 1:14

одно дело меняют, другое - будут 2 одновременно. плохо что ли?

Автор: АнтонА 19.10.2018, 1:17

на всякий случай... если ты сохраняешь руссишь пачпорт, то имеют смысл руссишь права. Если не сохраняешь, то смысла нет.

Автор: lavrik 19.10.2018, 2:26

Угу. И новый будет действовать 10 лет с момента выдачи параллельно со старым. Это они удобно придумали.

Автор: lavrik 19.10.2018, 2:28

Так приди скажи, что потерял, тебе новое дадут, будет два. Если, вдруг, чего, всегда будет запасное. Как гражданство, вот у кореша моего, гражданство Ирландии, а запасное осталось.

Автор: KiSS 19.10.2018, 10:48

вот, я тоже так рассуждаю, типа на всякий случай. кстати какой например? ездить с евро правами по раше вроде как можно. для регистрационных действий они не нужны. в осаге тоже емнип не фигурируют?

текущие русиш права теоретически должны быть отправлены по почте куда то в рашу, типа в гибдд. и дальше, если это произойдет, то не совсем понятно, как система отреагирует на 2 параллельных русиш ВУ. возможно, что никак. но еще более возможно, что 1 из документов станет недействительным.

Автор: АнтонА 19.10.2018, 10:53

Яж те обяснял - риал опыт есть у василича - его паспорт пересылали в рашу, дальше там была история, которую я в деталях не помню, но все хорошо окончилось.

Автор: KiSS 19.10.2018, 10:56

а причем тут паспорт. это совсем другая история

Автор: АнтонА 19.10.2018, 11:02

ну тебе виднее.

Автор: MishaK 29.10.2018, 9:52

Нормально. Летать можно.
Четко. По расписанию. Разделяют при посадке, кто в первых рядах, в один автобус, в задних, в другой.
Объявили, с сегодня надо регистрироваться онлайн в загран аэропортах.

Автор: АнтонА 29.10.2018, 10:49

Я тут на таком же боинге как у победы полетал ирафлотом в дубай. То есть ирафлот стремительно превращается в победу.

Автор: Tux 29.10.2018, 11:52

Зависит от того, отправили ли европейцы российские права обратно в Россию или оставили у себя на хранение.

Автор: Tux 30.10.2018, 12:43

Если "теряешь" обменянные, то они становятся недействительными. Проверка прав на валидность европейцами проходит уже после обмена. Учитывая скорость обработки и обмена данными между европейскими и русскими ГИБДД, складывается такая ситуация, что европейские права получены как бы по недействительному утерянному оригиналу. Это серьёзное нарушение здесь, и хитрые терянцы не раз уже попадали на большие штрафы, а может и даже на депортацию.

Автор: Zeppelin 30.10.2018, 12:48

кто может перевести этот текст с русского на понятный?

Автор: Marmotte 30.10.2018, 18:25

Летал в Тбилиси Нордавией (дочка Ерафлота). Колени не помещались.
Обратно из Батуми все поместилось.

Автор: АнтонА 30.10.2018, 18:31

они купили (ирафлот с победой) новые боинги 737 последней модифиации в одной компоновке - ноги ваще не помещаются, локтями с соседями толкаешься.... я понимаю такое в лоукостере устроить и летать недалеко, но в дубай всеж под 6 часов лететь и ставить это гавно на дальний перелет - бред какой-то... Эмираты щаз из питера на а380 летают. у победы хоть нет карманов в креслах, что места добавляет. У ирафлота 5 см спама на бумаге лежит в кармане - если не выкинуть все это то колени просто не влезают.

Автор: Tux 31.10.2018, 0:31

не теряй права. Так понятнее?

Автор: lavrik 31.10.2018, 12:26

Нордавиа никогда не была дочкой аэрофлота. Дочкой аэрофлота была Аэрофлот-Норд, с тех пор, как у них упал самолёт, они их отделили и как раз переименовали.

Автор: MashaVV 31.10.2018, 13:00

А был именно аэрофлот? Давно еще заметила, что аэрофлот продает билеты России, видно это только на сайте аэрофлота - сейчас, например, покупала у агрегатора, так билеты прошли как аэрофлот, но летит россия.
Дык даже если визуально самолеты одинаковые, в аэрофлоте нормально, а в россии - почти всегда тесно и ноги некуда деть. Видимо, кресла ставят так, чтобы больше рядов образовалось. Ну, и самолеты, конечно, надо сравнивать не визуально (попробую)

Автор: Kateyka 31.10.2018, 13:20

Ну у России вообще билет не купить, тебя перекидывает на сайт аэрофлота
Но при этом что бы, например задекларировать провоз лыж, надо звонить в Россию .. мутная какая-то конструкция...

Автор: MashaVV 31.10.2018, 13:31

Гм. Никогда не пыталась купить сразу у России, но несколько раз покупала с сайта аэрофлота, когда агрегаторы показывали аэрофлот, а у него на сайте уже было видно, что это Россия. И всегда в этих случаях насчет лыж звонила в аэрофлот. Щас вот попробую еще раз.
Но конструкция действительно мутная

Автор: Kateyka 31.10.2018, 13:36

Ну мы прошлой зимой позвонили в аэрофлот, но нам сказали, что раз это Россия, то туда и звоните

Автор: MashaVV 31.10.2018, 13:43

Только что проверила, звонила в аэрофлот. Возможно, дело в том, кто продает билет, а не кто летит? Хотя тогда почему вас Россия перекидывала на сайт аэрофлота... Действительно, непонятно.

Автор: Kateyka 31.10.2018, 13:53

Не, ну понятно, что мы позвонили в Аэрофлот не просто так, а именно потому, что покупали у них на сайте они сказали, что это не их рейс и далее по тексту

Автор: АнтонА 31.10.2018, 14:10

я думаю, что вы попали на тупого клерка. Я в прошлом году пару раз бронировал лыжи в аэрофлоте на рейсы россии.

Автор: АнтонА 31.10.2018, 14:12

и тебе аэрофлот забронировал лыжи или послал в россию?

Автор: Kateyka 31.10.2018, 14:16

Может быть. А может речь шла про АБС, что не так просто, как лыжи

Автор: MashaVV 31.10.2018, 14:36

Принял запрос. Завтра нужно звонить и проверять ответ (тупая система, но в целом все, как обычно)

Автор: MishaK 31.10.2018, 21:27

Мудаки.
Сегодня заработала обязательная регистрация.
Без выбора места с последующей оплатой зарегистрироваться невозможно. Раз.
Два. Прислали письмо. Открыл почту на мобильном. Пдф файл приаттаченный не распознается как пдф.
Хорошо, приятель с ноутом рядом. Вытащили читабельный посадочный из другого места, переслали на мобильный по скайпу.
Регистрация в аэропорту 25 евро.

Автор: MashaVV 31.10.2018, 22:02

Правильно поняла, что либо при регистрации платишь за место (сколько, кстати?), либо в аэропорту 25 евро?

Автор: АнтонА 31.10.2018, 23:53

Там все места по-разному стоят. у окна дороже, в передней части салона дороже, у прохода дороже... вообщем порядка 5 градаций по стоимости но по порядку величины 500 рупь за дешевое место.

Автор: MishaK 1.11.2018, 21:05

Куча народа пыталась, но не смогла продраться через баги и зарегестрироваться. Огромная послушная очередь платить 25 евро с носа за чек-ин.
И ужасный макияж у бортпроводниц, что туда, что обратно.
Поговорило с местными в аэропорту Бергамо - да , победа сплошные неприятности для пассажиров для нас. хорошо, не все из них понимают до конца значение слолва в название.

Автор: Толстый 4.11.2018, 3:14

Слетали Победой в Стамбул. Опыт вполне положительный, хотя я заранее очень скептически ко всему относился..
Перевес 100 грамм в обе стороны никого вообще никак не волновал ни там, ни здесь, что впрочем нормально - это не кило..
Сперепугу купили места для длинноногих туда. Обратно не заморачивались, ибо места для ног даже для меня на обычных рядах ну просто до фига. В регулярках России и чартерах - гораздо меньше. Хотя, я так понимаю, что самоль на самоль не приходится, судя по отзывам выше.. Нам видимо повезло и туда и обратно.
Ручная кладь в Пулкове интересовала только регистраторов, да и то только на взгляд - при выходе на посадку ничего у нас не проверяли и никуда не закладывали.
Обратно в Стамбуле турки досконально все прогоняли через калибратор, причем впихивали что есть, считали места, прикладывали посадочный талон и фоткали это все прямо в калибраторе. Впрочем, два 15" ноута в рюкзаке вполне по диагонали в этот ясчег влезают и даже можно еще чего попихать.. Верхнюю одежду ака пуховик снимать не заставляли и никуда не засовывали.
С пересадкой тоже все более менее. Летели в восьмером - перетасовались как хотели. Другие люди тоже менялись местами достаточно легко, но ясное дело особо не афишируя - никто ничего не проверяет по ходу пьесы, но объявление такое присутствует.
Одного дядьку принудительно пересадили от аварийного выхода - я не очень понял почему, но дядька был раза в полтора ширше меня и стюард имел с ним долгую беседу перед этим действом..
Воды сколько надо столько и нальют.
Многие у стойки в Стамбуле возмущались, что не смогли зарегистрироваться по инету и с них за это содрали по европейскому четвертаку, ибо регистрация в иносранском аэропорту нынче у Победы платная.
У нас накануне были небольшие проблемы с попытками регистрации с телефона - не удавалось пройти последний шаг с подтверждением, но с ноута все получилось..

Кстати, тоже хинт - мамашек с детьми сажали вместе сразу, т.е. предварительно места уже на них были какбе заказаны, причем бесплатно.. При обратной онлайн регистрации несколько итераций пришлось сделать по второму пулу - не хотели отдавать заранее забитые места, но и это получилось.. папашек отсаживали, ясен пень, в разные стороны..

Автор: zays 18.11.2018, 20:18

а как по мне так вполне внутри России, слетал, все хорошо организованно, обратно дали билет у запасного выхода-)

Автор: MishaK 19.11.2018, 10:17

Дома написал жалолбу в Победу.
Давеча отвили, что обращение получили, зарегестрировали, извините за задержку.
А сегодня утром и ответили - деньги вернут.

Автор: АнтонА 19.11.2018, 11:13

Рублями по курсу?

Автор: MishaK 19.11.2018, 12:19

я, вроде, рублями платил - 304 рубля за выбор места! )
я ж смог зарегестрироваться и 25 евро за регу в аэропорту не платил )

Автор: АнтонА 19.11.2018, 12:20

вот ты хитрющий я чуть было не подумал, что ты 25 евро заплатил...

Автор: АнтонА 20.11.2018, 15:26

Эх, победа проиграла суд по ручной клади и продолжает жечь
«Если будет отказ по надзорной жалобе, мы будем вынуждены поменять правила перевоза ручной клади: мы с большой долей вероятности установим смешные габариты ручной клади, например 10х10х10 см; все остальное, сверх ручной клади, как и просит Минтранс, будем провозить», — приводит слова Калмыкова агентство.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/20/11/2018/5bf3f3429a79472c9e3b1459?from=newsfeed

Автор: MashaVV 20.11.2018, 16:21

Эх - это сожаление?
Только не совсем поняла, чего они хотели отсудить?

Автор: АнтонА 20.11.2018, 16:42

С ними судятся за то, что дополнительнок ручной клади можно возить рюкзак, верхнюю одежду, портплед и прочие вещи из закона, или все это внутри ручной клади. Им в очередной раз суд сказал, что дополнительно - это дополнительно. Они сказали ах так, тогда 10 см размер ручной клади будет.


Судов уже было дофига после прошлого суда когда они проиграли они ужали ручную кладь до неприличного размера и все рано запретили брать дополнительо к ручной клади... сейчас грят еще до более неприличного ужмем...

Вообщем гоблинство чистой воды.

Автор: MashaVV 20.11.2018, 17:42

Про гоблинство согласна. Но минтранс тоже хорош. Оговорил только вес ручной клади, но вроде нигде не указан размер, хотя бы минимальный. Что-нибудь в природе объемом литр может весить 5 кг?
И вот про рюкзак непонятно, то есть (везде, если не оговорено) получается все же можно брать вторую сумку в виде рюкзака? Разбираться в документах прям щас совсем некогда

Автор: АнтонА 20.11.2018, 17:43

вроде в этой теме все было предметно разобрано с цитатами из документов...

Автор: buran2 20.11.2018, 18:37

Да много всего, начиная со стальной гири в подарочной упаковке.

Автор: Marmotte 20.11.2018, 19:08

Я считаю, что такая жлобская авиакомпания не может так называться

Автор: KiSS 28.11.2018, 21:43

Автор: Kateyka 28.11.2018, 21:48

Странный маркетинговый ход. Имхо, пассажиров такое только напугать может

Автор: KiSS 28.11.2018, 22:02

"- Взлетаем?
- Что? Куда?
- Ручечку вон ту черненькую дерни?
- Какую?
- Ты что дура?
- Ой, всё! Я выхожу!"

Автор: АнтонА 28.11.2018, 22:04

Ужас.

Автор: Yarinen 28.11.2018, 22:15

Второй пилот ничё вроде

Автор: Nitros 28.11.2018, 22:58

сексисты вы

Автор: Kateyka 29.11.2018, 0:00

Сексисзм - предвзятое отношение. А я не вижу ничего предвзятого в нежелании лететь с двумя тетками в кабине. Или ты считаешь, что женщины могут с этими задачами справляцца так же хорошо? Ну, за исключением редких исключительных экземпляров

Автор: igor73 29.11.2018, 0:11

Зная сколько клоунов мужского пола прям щас учатся на пилотов ГА,лучше вообще кататься на паровозе
Девчонки зачастую более ответственны.

Автор: Zeppelin 29.11.2018, 0:17

если задачи - действовать по правилам, то да, женщины ответственнее и спокойнее.
не считая экземпляров с купленными без чтения правил правами
надеюсь, в авиации таких не будет

Автор: KiSS 29.11.2018, 0:38

в принципе отношение, конечно, скорее предвзятое, чем не.
вот один из таких экземпляров




благополучно посадила боинг с дырой в борту. все живы здоровы кроме пассажирки, которую засосало в пробоину

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180417-0

Автор: АнтонА 29.11.2018, 0:39

нет большего сексизма, чем создать женский экипаж

Автор: АнтонА 29.11.2018, 0:47

вроде не засосало... ее даже в госпиталь отправили, но погибла... ну и не в борту дыра, а осколки мотора пробили стекло и ранили пассажирку.

Автор: Kateyka 29.11.2018, 0:55

На ответственности далеко не уедешь и против природы не попрешь. И тне важно сколько клоунов мужского пола хотят быть пилотами

Автор: Kateyka 29.11.2018, 0:59

Поэтому женщины хорошие токари и плохие пилоты

Автор: Kateyka 29.11.2018, 1:01

Во-во

Автор: KiSS 29.11.2018, 8:19

именно засосало. мог еще крен на 40 градусов поспособствовать. погибла от тупой травмы головы. на ntsb детальнейшие отчёты.

Автор: Nitros 29.11.2018, 8:23

Полёт хоть с кем в кабине сегодня возможен в тех случаях, которые на Победе невозможны, если ты конечно не угоняешь самолёт

И да, мне всё равно какого пола пилот. Тут скорее вопрос доверия к авиакомпании, которая формирует экипаж. Хотя в данном случае это скорее всего довольно нелепый пиарход. На Аэрофлот, чьим подразделением является Победа подавали несколько исков за дискриминацию женщин и они наделали довольно много шума в СМИ.

Автор: KiSS 29.11.2018, 8:30

у них кадровый голод. рашн пилоты бегут за границу за длинным рублем. росавиация даже перестала им документы выдавать, в попытке это дело пресечь. но вообще женщин пилотов есть не только у победы конечно.

Автор: igor73 29.11.2018, 10:29

В корне неверно
Именно безответственность в соблюдении правил,процедур,норм и оценке рисков в 99% случаев приводит к катастрофе.
В таких структурах все строится только на четком соблюдении вышеупомянутого.
Практически любая авария,будь то на море или в воздухе,это цепочка безответственных поступков и действий.
Забил на это,нарушил то,поставил галочки в чек-листе просто так,не проверил показания там,не сравнил их с другими сенсорами,недооценил риски принятия решения,принял неправильное решение,потому что в свое время безответственно пробухал или проиграл в хоккей,к примеру,аэродинамику,физику или метеорологию,еле вытянув их на трояк и т.д.
Форс-мажоры бывают крайне редко.Но,задавшись целью,даже там можно найти косяки.
Хотя...,опять же к примеру,в морской индустрии встречу с волной-убийцей просчитать невозможно,но в такой ситуации вообще пофигу какого пола в данный момент водила.
Наверно подобное есть и в воздухе
ЗЫ: Работая в подобной структуре управления транспортом,я знаю абсолютно точно,что корень зла кроется именно в безответственности.
Примеров выше крыши.

Автор: Nitros 29.11.2018, 11:25

В России на сегодняшний день работают всего 30 женщин-пилотов. Для сравнения: в США их насчитывается около 2000.
Всего в мире летают около 25,5 тысяч дам.

Автор: Sunny_© 29.11.2018, 11:41

Ты что говоришь!С меня мелкий после каждого полета требует привезти каталог авиакомпании, где в конце картинки с самолетиками. Если не привожу - обида до следующего перелета.Значит победу вычеркиваем

Автор: Kateyka 29.11.2018, 12:55

Очень даже верно. Не путай человеческий фактор с нарушением регламента. Нарушение регламента не основная причина авиакастроф. А вот в ситуации поломки, неблагоприятной погоды и человеческого фактора в плане именно поведения, женщины конкуренции не выдерживают.
И потом, кто вам сказал, что аккуратность - типичная женская черта? Чем больше у женщины способностей, амбиций и характера, тем меньше она пригодна для монотонной, аккуратной работы

Автор: igor73 29.11.2018, 13:24

Не аккуратность,а ответственность.
Подавляющая причина катастроф - НЕ человеческий фактор,а именно нарушение инструкций.
Поломка НЕ происходит просто так практически никогда.По-любому кто-то не доглядел,не проверил,но поставил галочку,забил болт на due time,на инструкцию по замене или на спецификацию.
Неблагоприятная погода просто так не появляется.Она прогнозируется и на этот счет есть прямые инструкции,а вот нарушение их есть безответственность.
Казань боинг носом в землю - безответственность как пилотов,так и надзорных и обучающих органов и самой компании.
Взрыв на над Египтом - безответственность на земле
Эйр франс Бразилия/Париж 2009 - безответственность двух вторых пилотов и самой компании.
Пермь носом в землю - безответственность КВС
Человеческий фактор это просто удобная отмазка.
Я в авиа авариях не особо силен,но легко разберу тебе любую морскую катастрофу по косточкам и найду кучу нарушений регламента и процедур.

Автор: Kateyka 29.11.2018, 13:36

Как пилоты влияют на соблюдение регламента при ремонте? И не преувеличивай влияние пилота на принятие решений о возможности/невозможность вылета/посадки по погоде. В теории да, они должны решать, но по факту есть много внешних обстоятельств, которые на это влияют ( как показывают на многие авиакатастрофы), а вот тут специфика женского характера только во вред.
И опять же не путай ответственность с аккуратностью, это вообще даже не близкие понятия

Автор: Nitros 29.11.2018, 13:50

Специфика принятия решения в нестандартной ситуации от гендера никак не зависит. Часть и мужчин и женщин одинаково не могут принимать подобные решения.

Ты же вроде была сторонником доказательной медицины. У тебя есть информация по доказательным исследованием, что гендер в этом вопросе имеет какое то значение?

Автор: Kateyka 29.11.2018, 14:00

Ну, если ты в жизни не замечаешь этой разницы, то спроси интернет, есть много научных работ по психологии о разнице поведенческих реакции, технологии принятия решений и тд и тп

И есть большая разница стала женщина пилотом в конкурентной среде или среде кадрового дефицита

Автор: igor73 29.11.2018, 14:04

При ремонте не влияют.Но при проверке по чек-листу обязаны реально убедиться,плюсом показания датчиков и технические знания,что может произойти при поломке того или иного оборудования.
Но прямая безответственность там есть.Наземных служб.
У меня,к примеру,есть расширенная проверка по динамическому позиционированию.DP FMEA trial
В котором прогоняются все возможные отказы оборудования,где проверяется какой аларм выходит на экран,за какое время и как система реагирует.все согласно регламента и процедур.
И я ОБЯЗАН прочитать самый свежий отчет по проверке и ознакомиться с ним,чтобы не тыкать пальцем в небо,когда это произойдет.
И я ОБЯЗАН следовать процедуре.
Если я заметил,что процедура полностью не покрывает или спорна,то я обязан провести доп.оценку риска,откорректировать и отправить на одобрямс.
У меня также есть четкие инструкции-матрицы по погодным условиям и тех.состоянию,как оборудования,так и судна и даже самих людей.
Зеленый,желтый,красный сектор.
И я имею полное право остановить любую работу на основании данных матриц и инструкций.
И делал так неоднократно.
Пилот тоже имеет четкую инструкцию,когда можно взлетать/садиться,а когда нет.
Другое дело,когда он идет на риск и нарушает эту инструкцию,потому что компания,также в нарушение,его поимеет.Риск всегда должен быть оценен и просчитан.
Как только оценка риска входит в красную зону,действие должно быть отменено или предприняты доп.меры к уменьшению риска.
Если он продолбал метеорологию и аэродинамику,то он не в состоянии правильно оценить риск и,скорее всего,допустит ошибку.
Но это тоже его прямая безответственность в прошлом.
ЗЫ: Морская катастрофа Коста-Конкордия.Все началось с того,что кровь от мозга прилила к члену,а дальше пошла череда безответственных поступков и прямых осознанных нарушений процедур.Сомневаюсь,что девочка могла бы оказаться в такой ситуации

Автор: Nitros 29.11.2018, 14:13

это не ответ на вопрос

Даже в патриархальном обществе РФ http://www.psyhodic.ru/arc.php?page=4362 показывают, что особых различий нет.

Как ты думаешь в США, где женщин пилотов около 2000 большая конкурентная среда?

Автор: igor73 29.11.2018, 14:17

Девочкам сложно стать пилотом и это факт.Но не потому что они тупые или не способные.
Просто поведенческая модель общества.
Работа по управлению транспортом,а особенно таким как воздушный и морской строится на четком соблюдении правил.
Это незыблемо на данный момент.
Любая нестандартная ситуация вероятней всего означает,что ты раньше где-то ошибся.В ином случае - форс-мажор,который крайне редок.
Практически все ситуации прописаны в процедурах.
Любая новая задача/работа/действие,не покрытые процедурой,не должны начинаться без JSA - job safety analyse ( анализ непосредственно самой задачи),затем оценка риска первоначальная,затем откорректированная и при риске в зеленой,максимум желтой зоне,можно начинать.
Если в новую задачу вовлечены еще другие люди,то обязательно провести инструктаж и ознакомить их с оценкой рисков,выслушать их мнение,возможно что-то упущено.
Если эта работа опасна,то еще и разрешение на проведение должно быть.
Ессно у пилотов времени нет,поэтому крайне важно,чтобы они ответственно подходили к получению необходимых знаний и техническим навыкам.
В ином случае мы получаем просто геймеров,бездумно клацающих по кнопкам.
Простой пример я уже писал. Эйрфранс 2009 год

Автор: Kateyka 29.11.2018, 14:18

Ха! Знаешь в чем основное отличие женщины? Она об этом думает всегда а не иногда, как мужчины. Специфика женского мышления в многозадачности, поэтому она труднее фокусируецца на одной цели и менее эффективна в ее достижении.

Автор: igor73 29.11.2018, 14:41

Знаю
Про многозадачность.
Именно многозадачность напрямую присутствует в управлении сложным транспортом.
Тебе нужно оценивать и принимать во внимание кучу инфы вокруг.Десятки сенсоров и экранов,которые могут орать одновременно.И необходимо знать и выделить именно те,которые важны в данный момент и в данной ситуации.Получить от них инфу и обработать в мозгу.
Плюсом окружающая обстановка.
И еще сверху груз ответственности за паксов или членов экипажа.
И все это должно просчитываться в голове постоянно.
Ты же,управляя авто,просчитываешь ситуацию.
Причем не только впереди,но и сбоку и сзади.
И чем быстрее ты едешь,тем на большее кол-во ходов считаешь.И принимаешь во внимание как погодные условия и окружающую обстановку,так и возможности и тех.состояние своего авто.
Многозадачность

Автор: АнтонА 29.11.2018, 15:10

думаю, что женская многозадачность это несколько другое... ты описал одну задачу - вождение.

Автор: igor73 29.11.2018, 15:20

Кмк,задача доехать
1. Основная задача доехать из точки А в точку Б
2. Доехать безопасно для себя
3. Доехать безопасно для себя и окружающих
4. Доехать быстро и безопасно для себя
5. Доехать быстро и безопасно для себя и окружающих
Ну это как я вижу

Автор: АнтонА 29.11.2018, 15:26

Это одна задача.

Вторая задача - это как у меня выглядят ресницы, следующая - это что приготовить на ужин, еще одна где сейчас муж...

Автор: Nitros 29.11.2018, 15:29

но при этом она спокойно параллельно выполняет первую задачу, а не циклится на каждой отдельно

Автор: igor73 29.11.2018, 15:30

Согласен.
Но ведь справляются
ЗЫ: А еще девочки,в основном,менее склонны к необдуманному и излишнему риску.При наличии детей эта склонность еще меньше становится.
ЗЫ2: При наличии выбора пилота,лично я предпочту девчонку,желательно симпатишную и с формами.Хоть не так обидно будет,если что

Автор: АнтонА 29.11.2018, 16:05

иногда выполняет, иногда не выполняет...

я согласен с тем, что в самолетах и автобусах работа водителя предполагает несколько другое, нчем на дорогах общего пользования... но где там риск я вообще не понимаю...

Ну и эта... на самолетах я садился больше 5 раз в такую погоду, где я не знаю что делать по инструкциям... включая со словами, что извините электроника не справилась, щаз кружок сделаем и сядем вручную... то есть уметь рулить в заносе все же как-то надо, а не инструкции соблюдать и чеки ставить

Автор: oleg_km 29.11.2018, 16:08

Может тогда лучше в ночной клуб сходить?

Автор: pros77 29.11.2018, 16:30

это тоже прописано в "инструкции". Что делать, если? по крайней мере в ЖЖ у летчика Denokan про это было https://denokan.livejournal.com/

Автор: igor73 29.11.2018, 16:37

Рисков очень много.
Я не могу утверждать за всю авиацию,но,учитывая,что у меня их сотни,думаю,что там подобная ситуация.
К примеру,на судне,просто на обычном камбузе,в нормальной компании,около 15-20 оценок различных рисков.
Процедура на 20 листов + чек-листы с галочками.
Даже использование простого спрэя Mистер Мускул несет в себе риски и требует оценки,включая ознакомление работников с паспортом безопасности,который должен быть доступен.
Это обычные стандарты безопасной работы на производстве.
Рулить надо уметь.Бесспорно.
Но рулить,наплевав на инструкции - стандартный подход на авось.
Уже давно не в моде и наказывается строго.
Во всяком случае в цивилизованном мире при выполнении дорогостоящих и сложных задач.

Не вариант.

Автор: АнтонА 29.11.2018, 16:40

так ты найди конкретный текст, мы его обсудим.

Автор: АнтонА 29.11.2018, 16:44

рулить надо уметь. точка.
наличие инструкций не помогает рулить.

ну или давайте в студию инструкцию и посмотрим как она поможет рулить... как она поможет научиться рулить я понимаю, как она поможет рулить - хотелось бы увидеть на каком-нить примере. Вот скажем инструкция - при заносе заднеприводного авто поверните руль в сторону заноса... тупее инструкции не придумать - а сторона заноса - это какая лево или право?

Автор: Nitros 29.11.2018, 17:55

А как ты получишь лицензию, не умея рулить?
Ты свято веришь, что борт сажают руками на всех этих эффектных видосиках про посадку при сильном боковом ветре?

https://studfiles.net/preview/5374632/page:3/ можешь скачать и почитать

Автор: oleg_km 29.11.2018, 18:15

Какие-то общие слова:

При отказе двигателя полет протекает в неблагоприятных условиях для экипажа :

уменьшается располагаемая и увеличивается потребная тяга (мощ- ность) вследствии увеличения сопротивления от несимметричного обтекания ВС и винта отказавшего двигателя (ТВД);

уменьшается избыток тяги (мощности) и, как следствие, уменьшается скорость полета, скороподъемность и потолок;

ухудшается устойчивость и управляемость ВС, а , следовательно, и его маневренность.

Общими для всех типов действиями являются:
парирование разворачивающего момента;

сохранение направления продолженного разбега;

обеспечение самолета максимальной тягой остальных двигателей;

разгон скорости до значения, обеспечивающего безопасный отрыв ВС;

уменьшение лобового сопротивления после отрыва путем создания крена на работающий двигатель;

разгон до безопасной скорости набора;

контроль поступательной, вертикальной скорости и запаса по углу атаки;

контроль работы силовых установок;

уборка механизации;

разгон скорости до безопасной с «чистым» крылом;

уменьшение режима работы двигателей с взлетного до необходимого для

продолжения полета.

А по жизни надо не запаниковать, прокрутить сначала все в голове, потом исполнить руками и ногами. Человек не причем, сплошные инструкции? Почему же его (человека) тогда до сих пор не убрали из кабины? Компьютер же прекрасно соблюдает инструкции.

Автор: Yarinen 29.11.2018, 18:37

Катейка, посмотри сериал расследование авиакатастроф, почитай отчеты. 95% это человеческий фактор и не соблюдение процедур. То есть то, о чем пишет igor73.
Про аккуратность я с тобой полностью согласный. Самые засранные машины, например, у барышень

Автор: Kateyka 29.11.2018, 18:40

Ок. Могу переформулировать, женскому человеческому фактору я доверяю намного меньше по многим объективным причинам

Автор: KiSS 29.11.2018, 19:26

месяц назад компьютер завалил боинг у берегов Индонезии. датчик который подавал инстукции был не исправен. причем экипаж летевший предпоследним рейсом разобрался в ситуации с неисправным датчиком и справился. а следующий экипаж не смог.

Автор: АнтонА 29.11.2018, 19:38

ну так выбери какую-нить инструкцию и давай ее обсудим. Я этих инструкций в свое время десяток перечитал.

я не про видосы, я про свой опыт пассажирский.

Автор: igor73 29.11.2018, 20:13

http://aviadocs.com/RLE/Tu-204-300/
я так понимаю это просто руководство.
а есть еще процедуры индустрии/компании,коих может быть сотни
Я уверен,что с пассажирского кресла видна лишь самая малая часть картины.

Автор: Yar 29.11.2018, 21:18

потому что не следовал инструкции, которая была.
есть подробный разбор истории.

Автор: Nitros 29.11.2018, 22:54

Так не я был инициатором обсуждения инструкций. Мне их в армии на АН-12 хватило, хотя я там всего лишь механиком служил.

Автор: АнтонА 7.12.2018, 10:56

У ирафлота в иран летают чиста мужские экипажи и столовые приборы железные - и вилки. И ножи с ложками

Автор: MishaK 12.12.2018, 9:52

победа это типовой подход.
победа хороший тренажер, чтобы держать себя в тонусе.
давеча хоум сообщил, что зачем-то навязал мне услугу смс-оповещения. и что по прошествии месяца я буду за нее платить. могу отключить ( сколько прочитают внимательно смс и отключат услугу? )
отключить услугу это квест. просто галки или кнопки нет. я выставил интервал времени оповещения в 0-0. смс все равно приходят.
многие сервисы - банки, мегафоны... массово заблокировали свои телефоны, теперь только чат.
чат может висеть без ответа долго.
иногда потом просыпаются, и требуют в твоем ЛИЧНОМ кабинете доп.инфу как паспорт, ключевое слово для идентификации!!!
победа.
кого над кем?

Автор: Sunny_© 12.12.2018, 11:38

Писал уже: в Air Greenland вторые пилотки - исключительно местные чукчанки. Политика авиакомпании чтобы создавать рабочие места для местных. И ничего - летают.

Автор: Nitros 12.12.2018, 12:43

походу Катейка теперь в Гренландию не поедет

Автор: Kateyka 12.12.2018, 13:23

А какая связь между перелетом в Гренландию из РФ и местными ихними авиалиниями?

Автор: Nitros 12.12.2018, 13:32

а как ты будешь передвигаться по острову, который в 25 раз больше Ленобласти?

Автор: oleg_km 12.12.2018, 13:47

А разве она отказывалась от женщин-летчиков вообще? Речь вроде шла о принудительно-показательных женских экипажах. Вот под такую компанейщину действительно не хочется попадать.

Автор: Kateyka 12.12.2018, 13:47

Там вся жизнь у воды, включая водныйтранспорт. Глядя на гугл карты, я не очень понимаю, с какой целью можно перемещацца вглубь страны.
Ну, и как типичный представитель северных широт, вообще не очень горю желанием ехать на север в принципе

Автор: Sunny_© 13.12.2018, 12:59

Не, там все пассажирское сообщение только по воздуху. Вдоль побережья в том числе.

Автор: Kateyka 13.12.2018, 13:59

Очень увлекательно. Много людей из конфы там было или планирует провести там очередной отпуск?
А в Сомали как с внутренними авиарейсами?

Автор: lavrik 14.12.2018, 16:21

Ну, кстати, быть может в Гренландию бы съездил посмотреть. Но если надо передвигаться вдоль берега предпочёл бы, пожалуй, море.
Катя, твоё сравнение Гренландии и Сомали предельно странное. Что ты хотела им сказать?

Автор: АнтонА 14.12.2018, 16:25

там ценник норвегии надо умножить примерно на 3.1415 и можно ехать. В море там льды и айсберги, посему стандартный пассажирский транспорт отсутствует.

Автор: lavrik 14.12.2018, 17:53

Так, блин! Льды и айсберги это ж самое красивое, что там есть и именно то, ради чего нужно туда ехать! Учитывая, множитель на который умножается все, глупо приехать туда и летать там самолетами. Кстати, а что там с визами? Шенген действует?

Автор: DU 14.12.2018, 18:48

...

Автор: Kateyka 14.12.2018, 18:51

Эти страны для меня имеют примерно одинаковую туристическую привлекательность

Автор: Nitros 14.12.2018, 19:43

Шенген не действует. Датчане отдельную визу дают.

Там почти в каждом городе круглогодичная горнолыжка помимо айсбергов.

Автор: Sunny_© 15.12.2018, 1:03

Ты уверен что хочешь с моряками?

Автор: Sunny_© 15.12.2018, 1:09

Ага, на Фареры и Гренландию отдельные визы. Правда ее ни разу не спросили - чукчам пофиг.
Не, горнолыжка с подъемниками только в столице. Подписался на ее блог - на двух языках - дацком и местном. Короче, до НГ весь снег сдувает и потом тоже мало. Так чо приятный рельеф обманчив. Зато скитура - сколько хошь!

Автор: Sunny_© 15.12.2018, 1:27

Ага, но меня больше впечатлила Канада, где ценник гренландии надо умножать еще на столько же. Транспорт только воздушный, где нет посадочных полос - вертолеты. Не сколько из за льдов и айсбергов - летом рыбаки между ними нормально шустрят, сколько из за фъордов и локации деревень в глубине их. Морем очень далеко. Как и на нашем Севере.

Автор: Sunny_© 15.12.2018, 1:31

А с теткой, даже не 2й пилоткой, а КВС, летал в KLMе - нормально села, нет проблем.
У них даже специальный дамский борт есть - раскрашенный розовыми сердечками на синем фоне. Кто то из знакомых летал на нем.

Автор: АнтонА 24.1.2019, 12:25

Отлеталась победа из питера. на летний период международных рейсов больше нет.

поссорились с фсб. прикольно.

Автор: DU 24.1.2019, 14:29

Безусловно, любые международные рейсы есть прямая угроза госбезопасности. А поскольку последняя всегда безусловно приоритетна в тут, странно что хоть какие-то международные рейсы еще есть. Просто не дошли руки, я полагаю, а давно пора.

Автор: АнтонА 24.1.2019, 14:44

я так понял, что кто-то из фсбэшников слетал победой его там обхамили, не накормили обедом и он решил показать этим свиньям хуизху. начали вскрывать опечатанные кухни, которые в победе не используются. а вскрытие этих отсеков опломбированных московским фсб приводило к непоняткам - типа кто потом пломбировать-то будет...

ну вообщем без обедов летать не дали... ибо нефик.

Автор: lavrik 27.1.2019, 23:22

А сцылка есть? Интересно почитать.

Автор: АнтонА 5.2.2019, 22:30

С 18 февраля 2019 года на рейсах «Победы» разрешается провоз в салоне самолета одного места ручной клади весом не более 10 кг и габаритами 36х30х4см, а также следующий перечень вещей:
Дамская сумка или портфель или рюкзак габаритами 36х30х23см.
Букет цветов
Верхняя одежда
Лекарства и питание для ребенка в полете
Один костюм в портпледе
Детская люлька при перевозке ребенка
Используемые костыли, трость, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляска
Товары из магазинов DUTY FREE габаритами не более 10х10х5см.

Ошибки в размерах нет.

Теперь васину коробку нельзя провозить... боюсь они не поверят, что это дамская сумка или рюкзак

Думаю, что следующие суды будут о том является ли содержимое карманов верхней одежды собственно верхней одеждой

Автор: MishaK 5.2.2019, 22:42

МОЖНО!

Автор: Alexey.L 6.2.2019, 0:00

Приделай вторую лямку и на спину её, будет рюкзак.

Автор: Alexey.L 6.2.2019, 0:03

36х30х4см
У меня штатная сумка для ноутбука больше. 40.

Автор: Extraberry 6.2.2019, 0:12

Да нафик эту Победу, даже пробовать не буду)

Автор: АнтонА 6.2.2019, 0:25

нотебук в 36х30 не влезет до толщины не дойдет хотя если очень маленький...

Автор: MishaK 6.2.2019, 0:40

пассажиры смогут сами выбирать, какими правилами им пользоваться. Можно, как раньше, брать в салон любое количество мест багажа любого типа и веса, но в рамках установленных перевозчиком габаритов 36х30х27 см, или взять в салон одно место ручной клади весом до 10 кг плюс перечень вещей из Федеральных авиационных правил (ФАП).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/05/02/2019/5c594dd69a79475ac998b219?from=main

Автор: АнтонА 6.2.2019, 0:44

Миша, я не понимаю кто может пойти по старым правилам и зачем. Если сложить объемы, но в новых просто намного больше багажа.

но т.к. победа больше не летает из питера, то вопрос чиста прикольный.

Автор: Bimbers 6.2.2019, 13:29

А мы тут собрались в Грузию на Победе слетать... Для чайника объясните, если я лечу вдвоем, большой чумадан в барахлом килограмм на 20 , две пары лыж, две пары ботинок... Когда и кому платить за провоз снаряги (они пишут, что можно за деньги одну пару лыж и пару ботинок, т.е. два места до 20 кг), если количество мест для провозки лыжного оборудования ограничено..? Башмаки по опыту прошлого года влезают в чемоданчик, но он тогда около 30 кг весит. Или можно не беспокоиться и отправить их на ленту транспортера в башмачной сумке? С кладью реально не вдуплил- можно рюкзак везти в указанных габаритах или все-таки не толще 4 см? На сайте пишут:
Для авиаперевозки, забронированной и оплаченной с 18.02.19 г.:
К провозу в салоне самолета допускаются:Дамская сумка или портфель или рюкзак габаритами 36 х 30 х 23см
Одно место ручной клади весом не более 10 кг с и габаритами до 36 х 30 х 4 см
А если до 18го?
Т.е. итого, сколько надо будет доплатить к базовому безбагажному тарифу?

Автор: Nitros 6.2.2019, 14:04

лучше всё заранее оплатить на сайте, в аэропорту сильно дороже. ручную кладь можно любую провозить, которая поместиться в железный ящик с их габаритами на регистрации. я туда засовывал рюкзак, при мне мужика с папкой, которую он не смог засунуть в этот ящик заставили платить. Обратно лучше 2 багажа оплачивать, если планируешь на рынок в Тбилиси заехать

Автор: pros77 6.2.2019, 15:08

рюкзак в ручную кладь было нельзя у Победы в правилах. Сумку-пакет-мешок можно. Можно нарваться на игру в букву закона.

https://www.pobeda.aero/information/travel/transport_regulations#baggage
Для авиаперевозки, забронированной и оплаченной с 18.02.19 г.:

К провозу в салоне самолета допускаются:

"Дамская сумка или портфель или рюкзак габаритами 36 х 30 х 23см
....

Одно место ручной клади весом не более 10 кг с и габаритами до 36 х 30 х 4 см"


+
При этом для авиаперевозки, забронированной и оплаченной с 18.02.19 г., пассажир альтернативно может воспользоваться и ранее действовавшими правилами перевозки ручной клади ( до 18.02.2019): ручная кладь по количеству и весу не ограничивается, но должна свободно помещаться в измеритель ручной клади габаритами 36 x 30 x 27см.

Автор: АнтонА 6.2.2019, 15:10

у них правила меняются раз в месяц. НО сейчас их суд обязал признать закон посему рюкзак можно и это написано прямым текстом. А вот коробку толще 4 см нельзя если у тебя есть хоть что-то еще, например верхняя одежда.

Автор: Nitros 6.2.2019, 15:16

уже больше года как можно...летал ентой компанией 3 раза, вопросов не было к рюкзаку

Автор: pros77 6.2.2019, 15:19

Да, в правилах этот пункт изменили, а я все еще помню, как на форумах народ стонал, что в этой а/к докапывались до определения типа вещей.

Автор: АнтонА 6.2.2019, 15:28

суть победы в том, что в голове у них нет здравого смысла и предуггадать до чего докопаются невозможно. Выход один - четко соблюдать букву правил. Духа в правилах у них нет.

Автор: MishaK 6.2.2019, 16:34

можно, если он уминается в их ящик

Автор: Bimbers 11.2.2019, 16:37

О наболевшем: билеты ИТОГО оказались 38 вместо 26ти тыр на двоих - с отдельной оплатой лыж, багажа, доп.услугами банка и еще неоткидывающимися креслами, не говоря про голодный полет. В те же деньги было Нордавиа со всеми удобствами да еще в более удобное время. В чем цимес?

Автор: Kateyka 11.2.2019, 17:10

Эта ак для полётов без вещей на небольшие расстояния. Но мне чет даже для этого не хочецца ей пользоваться

Автор: АнтонА 11.2.2019, 17:27

Цимес в том что иногда, говорят, можно отхватить дешевые билеты. Без багажа и места. Мы летали осенью в полтора раза дешевле ирафлота. Но это гоблинство и относиться ко всему надо с юмором.

Автор: Marmotte 11.2.2019, 17:50

Меня удивляет вот это послабление:

Какбы портплед - это достаточно объемная хрень, несравнимая с 36 х 30 х 4.
А костюм, это они как понимают... смокинг, или глыжный полукомбез с курткой?

Автор: АнтонА 11.2.2019, 17:54

Мурмельтир, меня более привлекает верхняя одежда имени вассермана... А сейчас уже сформировплся рынок не только победных сумок, но и верхней одежды дл, лоукостеров с карманами, что портплед поаажется детской забавой

Автор: ElisavetaK 11.2.2019, 19:54

Так вроде вас надо спросить, зачем вы это купили? Или почему вы правила не читаете перед покупкой? Или почему не доверили организацию тура или покупку билетов профессионалам? Между прочим, авиаагенты иногда могут предложить варианты, которые не могут дать ни поисковики, ни сайты авиакомпаний.

Автор: Nitros 11.2.2019, 21:05

в прошлом сезоне видел молодых подонков с портпледами и сноубордическими чехлами. видать прокатывало

Автор: dyz 12.2.2019, 8:55

Я так райаном летал. К 1 месту ручной клади весом 8 кг у меня была одета жилетка весом ещё 8 (взвесил дома)

Автор: MishaK 12.2.2019, 10:07

Если что, стоимость провоза зарегестрированного багажа полторы тыщи в одну сторону. Это не дороже всяких Люфтганз. Даже наоборот. Проехать без багажа - просто вариант игры для взрослых.
Расстояние между рядами не меньше, чем у многих других. Дискамфорта не возникло. Наооборот, никто мне кресло на лицо не откидывал.
Расписание, посадка... - четко по графику организовано.
Летала в интересные места.
Если словить самый дешевый тариф, то вообще кайф!
Основные претензии после тестового использования - к дизайну форменной одежды и инструктировать экипаж, как пользоваться макияжем.

Автор: Marmotte 12.2.2019, 19:33

Корнет, вы женщина? (С ) Гусарская баллада ;-)))

Миша, тебя волнует дизайн форменной одежды и макияж? ;-)))

Автор: lavrik 15.2.2019, 14:18

Победа вчера отожгла опять. Не пустили на борт Ланового. Прикольно, чё!

Автор: dgro 16.2.2019, 18:17

IMHO - PR подразделению Победы - шесть с плюсом. Остальное мне ..... , я ими пока не летаю, ну их в задницу.

Автор: lavrik 17.2.2019, 13:11

Так не и не полетишь уже, вроде, Вася сказал перестали летать из Питера.

Автор: Zeppelin 18.2.2019, 12:00

Летел в сентябре 2018 из Ростова на Дону, багаж до 10кг то ли 500 то ли 700 руб. до 20кг - дороже.

Автор: Zeppelin 18.2.2019, 12:01

да! всего одного человека не пустили, а все говорят

Автор: Zeppelin 18.2.2019, 12:02

по России летают.

Автор: MishaK 18.2.2019, 12:09

конечно, я про багаж 20кг.
Конечно, интересны пиза / бергамо.
Хотя, почему исключать другие направления?))
хотим лоукостера. Но по "родным" правилам. То есть, когда на правила можно "с прибором (с)"

Автор: АнтонА 18.2.2019, 12:28

чесно гря победа это странный лоукостер... то есть вялый мониторинг ихих билетов не привел к покупке дешевых... Может если мониторить не отходя от компа что и будет... но вот на райане удавалось покупать дешевые билеты нахаляву, у победы не удавалось. Фиг знает почему... может старый стал и вялый...

ну и лоукостер в моем понимании это 100 евры, то есть 7500 за туда-обратно.

А то за 10 уже люфтганза летает без всех этих закидонов.

Автор: MishaK 18.2.2019, 13:56

за сколько ты покупал райанер? более чем за пол года. то и раньше.
последнее, чем пользовался - венгры. крупнейший лоукостер восточной европы. нет билетов по евре. сопоставимые цены.
победу я покупал довольно поздно. то есть незадолго до вылета.
в пизу Люфы не летают. за 10 точно. и на Майорку. Каждый билет надо рассматривать не в отрыве от географии, а от точки до точки. есть ли альтернативный вариант и сколько он будет стоить.
или, например, я хочу задешево полететь - куда можно.
а, так, без конкретики, разговор немного пустой.

Автор: АнтонА 18.2.2019, 13:58

конечно пустой. особенно когда из питера больше не летают.

Автор: АнтонА 21.3.2019, 23:07

«Победа» не смогла получить допуски к рейсам в Турцию, Италию, Грецию и Грузию

МОСКВА. 21 МАРТА. ИНТЕРФАКС — Межведомственная комиссия при Минтрансе Р Ф отказалась выдать авиакомпании «Победа» допуски к рейсам в ряд городов Турции, Италии, Греции и Грузии, свидетельствует опубликованный в четверг приказ Росавиации.

Разрешения не получены на полеты из Москвы в турецкие Даламан и Бодрум (а также из Краснодара в Анталью); итальянские Римини, Бари, Бергамо, Кальяри, Катанию, Геную, Рим, Палермо и Тревизо; греческие Салоники и Ираклион, а также по двум грузинским направлениям — из Москвы в Кутаиси и из Петербурга в Батуми.

Кроме того, комиссия отказалась увеличивать частоту полетов «Победы» из Москвы в Пизу с 6 до 7 раз в неделю.

Автор: lavrik 22.3.2019, 12:40

Прикольно, а интересно, чем комиссия мотивировала свое решение? Мало занесли?

Автор: АнтонА 22.3.2019, 12:57

скоре тем что много занес ирафлот.

Автор: Nitros 22.3.2019, 13:20

так они же вместе должны вроде заносить

Автор: АнтонА 22.3.2019, 13:48

ну а как по-твоему, почему победе не дали летать из питера заграницу?

Автор: Nitros 22.3.2019, 15:41

почему?

Автор: lavrik 23.3.2019, 12:15

Я думаю, потому, что с нашими аэропортовыми сборами цена билета победы стала уж больно похожа на Ерафлот.

Автор: X-man 27.5.2019, 21:14

Жена тут летит на несколько дней ДР спраздновать с подружками. Купили тур, обещали Россию, но по факту поменяли на Победу. Билеты с ручной кладью, кароче вечерние платья в спичечный коробок не влезают. Как там будет на стойке, если по весу проходишь, а в калибратор нет? 1000 рублей в кассу и прошел?

Автор: АнтонА 27.5.2019, 21:33

Пойди в тырнет и купи ей багаж. В ирапорту будет намного дороже. Можно один на всех подружек.

Да, вес ручной клади в победе без ограничерий, только объем.

Автор: X-man 27.5.2019, 21:49

по номеру билета на сайте Победы?

Удивился, что у этих гоблинов и в колл-центр звонок платный - 60 рэ минута за ожидание и разговор.

Автор: АнтонА 27.5.2019, 22:15

Именно. На сайте. И любой чих, кроме сайта, за деньги. Еще и регистрация в ирапорту платная, учтите. Надо онлайн регистрироваться.

Автор: X-man 27.5.2019, 22:21

Да, спасибо. 950 рэ стоит регистрируемый багаж 10 кг он-лайн. А сколько стоит офф-лайн на стойке, ради интереса?

Автор: АнтонА 27.5.2019, 22:35

https://www.pobeda.aero/information/travel/rates_and_conditions#add

гы, сбор за регистрацию в русишь ирапортах отменили. это хорошо...

Автор: Толстый 28.5.2019, 17:59

по личному опыту - победовские стойки Пулкова при регистрации кладут на калибратор! Сам летал и провожал не один раз - ни разу не видел, чтобы просили кого-то что-то куда-то засунуть.. Даже не считают количество..
А вот в обратку можно попасть - в Стамбуле через калибратор пропускали всех поголовно и в жесткой форме..

Также если заранее распределить места между своей компанией - можно садиться как угодно - никто не проверяет соответствие билета занимаемому месту.. Вот если кипешь наводить в салоне со сменой мест - могут быть супризы..

Автор: ElisavetaK 28.5.2019, 18:17

Меня и мужа всегда в Пулково проверяли в калибраторе. Сумки были большие, но правильные. все пропустили. Так что это не верно.

Автор: Толстый 28.5.2019, 18:21

дык я ж написал - по личному опыту на стойках
к гейту сам лично подходил всего один раз - никто ничего не проверял..

А где проверяли - у гейта или на регистрации?

Автор: АнтонА 28.5.2019, 18:40

У меня в пулково на регистрации, в милане у гейта.

Автор: X-man 29.5.2019, 0:21

Мои турыстки купили по 10 кг багажа за 950 рэ, едут спокойные