На Азау строят трассу, красную Опции

[Sunny_©]

С Карабаши до Мира. Вид стройки на прошлой неделе.

[Sunny_©]

поближе

[Sunny_©]

А вообще планы у них аж вон какие:

[Zeppelin]

вроде как "на Азау" - это спуск к самой нижней станции, и Гара-Баши там где-то черным по белому написано было....

[Zeppelin]

интересно сколько свежеприехавших катальщиков охренеют от подъема на Приют в первый день без акклиматизации

[АнтонА]

интересно сколько свежеприехавших катальщиков охренеют от подъема на Приют в первый день без акклиматизации

Ну на 38хх есть подъемники...

[Sunny_©]

вроде как "на Азау" - это спуск к самой нижней станции

Конечно так. Просто я собирательным "Азау" привык называть все спуски с Эльбруса вниз в поселок Азау. Также также как майрхофенский "Пенкенбанн", хотя по факту там еще Финкенберг и Хорберг.

интересно сколько свежеприехавших катальщиков охренеют от подъема на Приют в первый день без акклиматизации

Особенно пальтошники развлекутся.

[Sunny_©]

на самом деле все это планов громадье конечно красивое, но все это южная экспозиция, ниже ледника снега зимой мало, а по леднику положняк голимый. Вот если б проложили канатку через седловину на Севера (как из Шамони в Курмайор), - то там мог бы быть крутой горнолыжный район.

[ElisavetaK]

интересно сколько свежеприехавших катальщиков охренеют от подъема на Приют в первый день без акклиматизации

Интересно, а эта граница охреневания примерно на 4000 проходит? Я серьезно интересуюсь. Полно мест, на 3400-3800, куда полно народу и я, поднимались кататься, старались не в первый день, но как пойдет, и при быстром спуске вниз по трассе до 2000-2500 никакого дискомфорта. Целый день на третьей очереди Тукса с непривычки не очень, на второй день я без проблем. А вот больше 3800 не была, там все резко меняется?

[Петя]

на самом деле все это планов громадье конечно красивое, но все это южная экспозиция, ниже ледника снега зимой мало, а по леднику положняк голимый. Вот если б проложили канатку через седловину на Севера (как из Шамони в Курмайор), - то там мог бы быть крутой горнолыжный район.

Саша, там даже пушки есть на нижней очереди. Пушек много. Но пушкари умеют делать только лед. А через седловину не все доедут же.

[Zeppelin]

Ну на 38хх есть подъемники...

на ГараБаши я себя нормально ощущал, а когда до Приюта поднялись ратраками на 4-5й день катания, уже не очень. некое состояние, когда еще не плохо, но уже не хорошо. и было это около 15 лет назад.
это индивидуально всё, и от региона зависит.

[жОлтый слОн]

на ГараБаши я себя нормально ощущал, а когда до Приюта поднялись ратраками на 4-5й день катания, уже не очень. некое состояние, когда еще не плохо, но уже не хорошо. и было это около 15 лет назад.
это индивидуально всё, и от региона зависит.

Я у приюта даже на 3-4 день могу медленно ходить и созерцать красоты, любая физическая активность приводит в состояние "я тут полежу пожалуй полчасика...". Но я 110 кг / 190 рост и склонность к повышенному артериальному давлению.
Коллега ростом 156, весом <50, гипотоник, на этой высоте носилась как белка после кофе безо всяких последствий.

[АнтонА]

на ГараБаши я себя нормально ощущал, а когда до Приюта поднялись ратраками на 4-5й день катания, уже не очень. некое состояние, когда еще не плохо, но уже не хорошо. и было это около 15 лет назад.
это индивидуально всё, и от региона зависит.

я только детстве ходил на приют. в первый день и летом. При этом у нас была группа шапок. Типа все приехали из долины, поднялись и потопали на приют. Где-то посередине дороги мне поплохело от слова совсем. Но из нашей группы я был один такой, остальные спокойно дошли в кроссовочках. Я примерно полчасика посидел, оклевмался и добежал бегом до приюта. Тогда еще приют был приютом.

[Петя]

Фотки хороши. Интересно как именно будет прикрыта трасса с бортов "скиер лефт". Петля трассы 2й очереди по Миром была прикрыта просто ямой. В ней человека соплей завалило.

[Betacarver]

интересно сколько свежеприехавших катальщиков охренеют от подъема на Приют в первый день без акклиматизации

Я поднимался. Абсолютно не охренел. Ну да, устаешь быстрее, когда катишь, надо чаще останавливаться. Но не более того.
Вот, помню, прошлой осенью в Перу на перевале на высоте 4910 (а на него мы заехали за несколько часов с высоты менее 2 тысяч) пробежался метров 100 от автобуса до точки, откуда кадр красивый. Обратно уже бежать не пытался. Шел размеренно.
Это, кстати, самый высокогорный туалет, который мне довелось в моей жизни увидеть. Как раз на этом перевале, на 4910 м н.у.м.

[Sunny_©]

Фотки хороши. Интересно как именно будет прикрыта трасса с бортов "скиер лефт".

Там во многих местах по горе лежали заготовки снежных щитов

[Sunny_©]

Я поднимался. Абсолютно не охренел. Ну да, устаешь быстрее, когда катишь, надо чаще останавливаться. Но не более того.

Индивидуально оно все. ХЗ от чего зависит.
Я сейчас в первый же день прошелся налегке от Карабаши до полпути между приютом и Пастуховыми скалами, до 4400, вообще никакого негатива не ощутил, шел бы и дальше, но стемнело. А на 4-й день когда пошли выше, наоборот, тяжело шлось, часто останавливались. Правда, рюкзачки были потяжелее.

Вот, помню, прошлой осенью в Перу на перевале на высоте 4910 (а на него мы заехали за несколько часов с высоты менее 2 тысяч) пробежался метров 100 от автобуса до точки, откуда кадр красивый.

Перу и всякие Гималаи - не аналог - другой широтный коэффициент: атмосфера растянута к экватору. На Северах, на Мак Кинли и т.д. народу плохеет значительно ниже чем на Юге.
Фигзнает, в Китае вроде поезд на 4000 ходит, ничего, ездят.

[АнтонА]

в китае поезд на 5 ездит, но там какие то меры принимаютс... толи кислород подают, толи давление в вагонах поддерживают...

[Tux]

на ГараБаши я себя нормально ощущал, а когда до Приюта поднялись ратраками на 4-5й день катания, уже не очень. некое состояние, когда еще не плохо, но уже не хорошо. и было это около 15 лет назад.
это индивидуально всё, и от региона зависит.

Там на ратраке пока поднимешься, солярой надышешься до головокружения. Усугубляет.

[Sunny_©]

Там на ратраке пока поднимешься, солярой надышешься до головокружения. Усугубляет.

У Кусто читал такую историю: ныряли они в одно загадочное озеро. Только чел достигнет некоторой глубины - отключается, за ним другой, еле спасли. И так каждый день. Не могли понять в чем дело, брали пробы воды с глубины, все норм. Свернули экспедицию и уехали. Уже в Париже догадались проверить состав оставшегося воздуха в баллонах. Оказалось все просто: их походный компрессор накачивал в акваланги собственный выхлопные газы.

в китае поезд на 5 ездит, но там какие то меры принимаютс... толи кислород подают, толи давление в вагонах поддерживают...

А выйти покурить на станции как - через шлюз?