Discovery 3 опыт эксплуатации. Поделитесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Discovery 3 опыт эксплуатации. Поделитесь |
23.5.2018, 22:53
Сообщение
#1
|
|
Живет здесь |
Есть у кого опыт? Может кто из знакомых продает года 8-10?
|
|
|
23.5.2018, 22:56
Сообщение
#2
|
|
Островитянин |
Избегать мотора 2.7.
-------------------- Дети на санках, мама на лыжах, папа в кафе - к напиткам поближе.
|
|
|
23.5.2018, 23:03
Сообщение
#3
|
|
Живет здесь |
Блин, как раз дизель охота
|
|
|
24.5.2018, 8:35
Сообщение
#4
|
|
Живет здесь |
Ищи 4 й с дизелем 3 литра не нарадуешься.
Третий устарел конечно, живой не найдешь. А так, Толя балашов, на нем. Но его забанили... 2.7 не бери ни в коем. -------------------- ГонщеГ
|
|
|
24.5.2018, 10:33
Сообщение
#5
|
|
Любитель |
В плане внезапной смерти коленвала моторы 2.7 и 3.0 ничем не отличаются. 3.0 в целом раздутый 2.7. Рекомендую погуглить цены на замену шортблока и как оно ходит потом и забыть про этот чудесный автомобиль, увы.
Как и у других ЛР тех годов много проблем с электроникой. Остальное по возрасту. Хороший сервис лр-фанс, можно просто приехать с Алексеем поболтать. Я сам фанат марки, но на покупку не отважился. Поломка эта никак не прогнозируется и зависимости от стиля вождения или ещё чего не выявлено.( Лотерея. |
|
|
24.5.2018, 11:27
Сообщение
#6
|
|
Прохфессиональный чайник |
мое глубокое убеждение - в двигатель лезть не надо - умерло, так умерло. выкинул этот вставил другой ну или продал авто с мертвым мотором, купил другой. Эта же тема в полный рост и с бнв. У него просто трескаются блоки на дизелях двухлитровых, рвутся цепи.
|
|
|
24.5.2018, 18:08
Сообщение
#7
|
|
Живет здесь |
В плане внезапной смерти коленвала моторы 2.7 и 3.0 ничем не отличаются. 3.0 в целом раздутый 2.7. Рекомендую погуглить цены на замену шортблока и как оно ходит потом и забыть про этот чудесный автомобиль, увы. Как и у других ЛР тех годов много проблем с электроникой. Остальное по возрасту. Хороший сервис лр-фанс, можно просто приехать с Алексеем поболтать. Я сам фанат марки, но на покупку не отважился. Поломка эта никак не прогнозируется и зависимости от стиля вождения или ещё чего не выявлено.( Лотерея. 2.7 просто как минимум не едущее гавно. Колено даже чаще лопается на 3х литрах, по наблюдениям. Машину надо искать достойную, с пробегом до 60 тыс желательно. Ездить и горя не знать 3 года, до пробега в 150. дальше продать. Искать другую. Не РР ... я так и поступил. -------------------- ГонщеГ
|
|
|
24.5.2018, 18:15
Сообщение
#8
|
|
Любитель |
Ну понятно, но 10 год и 60 тыс слабо кореллируют.
|
|
|
24.5.2018, 18:23
Сообщение
#9
|
|
Живет здесь |
Ну понятно, но 10 год и 60 тыс слабо кореллируют. Диско 4 надо... 3й не надо рассматривать -------------------- ГонщеГ
|
|
|
24.5.2018, 18:24
Сообщение
#10
|
|
Прохфессиональный чайник |
Ну понятно, но 10 год и 60 тыс слабо кореллируют. почему? в семье щаз 5 авто, все боле-мене отвечают этому критерию... типа меньше 10к в год в среднем. Вот к примеру лупа, она наездила больше всех 1999 года авто 1 литр бензина, щаз пробег 210 тыщ или типа того... тут чуть больше 10к в год, но не критично больше... у меня авто 2009 щаз пробег 73 тык, у наташки авто 12 года там пробег тыщ писят... у родителя авто 2008 там пробег 70 тык. То есть 10 тык в год это вполне норма в современном мире, если не ездить в отпуск на авто. |
|
|
24.5.2018, 19:56
Сообщение
#11
|
|
Живет здесь |
мое глубокое убеждение - в двигатель лезть не надо - умерло, так умерло. выкинул этот вставил другой ну или продал авто с мертвым мотором, купил другой. Эта же тема в полный рост и с бнв. У него просто трескаются блоки на дизелях двухлитровых, рвутся цепи. А я вот помню как субару откапиталил (два раза, если не изменяет память, вроде тем же мастером ) -- так уже хз сколько лет ездит и все замечательно. Но я не знаю, какие выводы надо было бы сделать из этой "статистики" А вот автомат когда менял, тоже давно (из-за рукожопости других мастеров, от которых все жижа вылилась, а я и не знал) -- то как раз купил типа "готовое почти новое с финской разборки", и оно есс-но вскоре потребовало потом сборки из двух коробок одной, хорошо у меня было много запчастей |
|
|
24.5.2018, 20:01
Сообщение
#12
|
|
Живет здесь |
Кстати да, последние несколько лет я как подснежник -- езжу на работу зимой, летом все больше лисапед и подобное, а семейные выезды больше на жениной, где кресло воткнуто Кто-то будет удивляться динамике пробега...
|
|
|
24.5.2018, 20:06
Сообщение
#13
|
|
Живет здесь |
А я вот помню как субару откапиталил (два раза, если не изменяет память, вроде тем же мастером ) -- так уже хз сколько лет ездит и все замечательно. у субар капремонт двигателя штатная операция))). ну как замена тормозных дисков))) Процесс отлажен и много кто умеет его делать. Тоже капиталил и проездил 60+ ткм точно, а может и 80+ потом продал. |
|
|
24.5.2018, 22:37
Сообщение
#14
|
|
Островитянин |
2.7 просто как минимум не едущее гавно. Колено даже чаще лопается на 3х литрах, по наблюдениям. Мягко говоря, это не так. И наблюдение мое более наблюдательное, чем твое Просто потому, что машин наблюдал я гораздо больше. На 2.7 еще проблемы с ТНВД и турбинами. Три литра более надежный мотор. -------------------- Дети на санках, мама на лыжах, папа в кафе - к напиткам поближе.
|
|
|
24.5.2018, 22:44
Сообщение
#15
|
|
Любитель |
почему? в семье щаз 5 авто, все боле-мене отвечают этому критерию... типа меньше 10к в год в среднем. Ну во-первых не у всех в семье 5 авто. Много из 5 продаются? Чтобы понять почему, достаточно попробовать купить 8 летний авто с реальным пробегом 60 тык по рыночной цене. Это очень редкая ситуация, тем более для определенного авто и явно не про диско 4. Я сам немного езжу, но чего то идея продать 8 летний авто на 60 тык мне не приходит. Обычно будет три года и 80 тыс с соответствующей ценой по отношению к прочим со 120+ тыс пробега. Но энивэй топикстартеру удачи в поиске, выбирать такой авто нужно очень придирчиво. |
|
|
24.5.2018, 23:45
Сообщение
#16
|
|
Прохфессиональный чайник |
Ну во-первых не у всех в семье 5 авто. Много из 5 продаются? ни один не продается, хочется купить еще шестой... и потом продать первый, а можно и оставить... всеж у каждого должен быть авто, разве нет? мой авто я купил четырехлетним с пробегом 30 тык (при этом я у него 4й владелец , наташкин двухлетний (еще на гарантии) с пробегом 14 тык... отцу купили новый авто.лупу купили 10-летней вроде с пробегом 100 тык дочка не помню точно сколько и сколько лет... |
|
|
25.5.2018, 11:23
Сообщение
#17
|
|
Живет здесь |
У меня знакомый сильно мучался пытясь продать свою Требеку. Он не ездун и у него в год 2 тысячи не наезжалось.
Люди тупо не верили пробегу и стремались ))) |
|
|
25.5.2018, 13:55
Сообщение
#18
|
|
Живет здесь |
2.7 не бери ни в коем. У Толи как раз оно Но у него феноменальная способность скидывать авто пока не началось -------------------- Racer
|
|
|
25.5.2018, 14:01
Сообщение
#19
|
|
Живет здесь |
мое глубокое убеждение - в двигатель лезть не надо - умерло, так умерло. Неправильный подход. Есть ремонтопригодные, есть не очень. Если не очень, то как Вася сказал скидывать сломанную. А так синяя реношка после ремонта ДВС прошла 30 тык, расход масла 0, все хорошо. При стоимости ремонта 60 тыр думаю нормально. На Дискавери ремонт мотора тыщ 200 вроде кусаче конечно. -------------------- Racer
|
|
|
25.5.2018, 15:11
Сообщение
#20
|
|
Живет здесь |
Имел Диско 3 2008 года. Движок 2,7. Пробег перед продажей 226 тысяч за 7 лет. Первый пневмобаллон накрылся на 210 тысяч. Не стал дальше ждать, продал. У нового владельца сразу много чего накрылось. Но, мой опыт скорее исключение. Друг продал годовалый Диско 3 обратно как раз из-за мотора. У меня с мотором все было хорошо.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:01 |