 Катер для залива. Водомёт или классический винтовой?, Обзавёлся катерной стоянкой. Совета прошу! |
 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 4.6.2013, 17:06
Сообщение
#21
|
|
 Живет здесь 
|
Цитата(Ljolik @ 4.6.2013, 18:55)  волшебное видео с ними интересней винта  Впечатлился, спасибо! посмотрел на него сверху, на другом ролике Это, наверное, новый способ полива полей?
-------------------- Обормот!
|
 |
 
|
|
4.6.2013, 17:08
Сообщение
#22
|
|
 o(*_*)o
|
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:10
Сообщение
#23
|
|
 Киса
|
Цитата(Vitalius @ 4.6.2013, 17:48) Интересно посмотеть на его гребной винт! Или это водомёт? В новой зеландии не забудь покататься  они по горным речкам с глубиной 10 см катают
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:16
Сообщение
#24
|
|
|
Киса
|
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:20
Сообщение
#25
|
|
|
Киса
|
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:20
Сообщение
#26
|
|
 Продвинутый
|
при одинаковой мощности движка и гладкой воде.
глубоко V требует более мощного двигла и выходит на глисс медленнее при прочих равных. это не так есть понятие "смоченная поверхность" - чем меньше тем скорость больше Трудность выхода на глиссирование - наличие горба - да, помедленнее выходит глубокое V, но потом быстрее едет плоскодонака выходит "блинчиком" - сразу, но потом прилипает и в большинстве случаев даже на триммер не реагирует Поэтому обводы это всегда большой компромисс между комфортом-безопасностью и скоростью-экономичностью. Да, мы не говорим про гоночные катера, ок? речь не про гоночные катера |
|
|
|
|
4.6.2013, 17:35
Сообщение
#27
|
|
|
Живет здесь
|
Цитата(Igorello @ 4.6.2013, 19:08) У него радиус поворота большой! Цитата(Вася @ 4.6.2013, 19:16) там тебя и покатают. Это одна из трех великих НЗ развлекух. Спаибо, что напомнил. Мы планируем посетить Квинстаун, в планах стоит озеро Вакатипу. А там, вроде, и Ванака рядом!
-------------------- Обормот!
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:38
Сообщение
#28
|
|
|
Киса
|
Цитата(Vitalius @ 4.6.2013, 18:35) Спаибо, что напомнил. Мы планируем посетить Квинстаун, в планах стоит озеро Вакатипу. А там, вроде, и Ванака рядом! jet boat это зовется, но вам надо договариваться заранее - зима не сезон. Меня катали именно на мелкой лодке, что на фотках, спецом для меня привезли то есть забирали на жипе с прицепом, на прицепе лодка, покатались лодку на прицеп и увезли Это того стоит. Адназначна.
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
4.6.2013, 17:54
Сообщение
#29
|
|
|
Живет здесь
|
Цитата(Вася @ 4.6.2013, 19:38) jet boat это зовется, но вам надо договариваться заранее - зима не сезон. Меня катали именно на мелкой лодке, что на фотках, спецом для меня привезли то есть забирали на жипе с прицепом, на прицепе лодка, покатались лодку на прицеп и увезли Это того стоит. Адназначна. Гранд мерси! А пока - в Европах извлекают пользу от дождей... Погода позволила устроить сёрфинг на реке. смотреть на Ютубе -------------------- Обормот!
|
|
|
|
|
4.6.2013, 22:04
Сообщение
#30
|
|
 Живет здесь
|
У приятеля есть примерно вот такой катер http://usedboats.ru/view.php?boat=90539
только Larson, но размеры те же. Стоит около 1 ляма. ДВижок бензиновый ВольвоПента 300 сил. Расход топлива примерно 30 литров в час на 30 узлах. Сзади подъемная рулевая колонка. Камней боится, но я не видел катера, который бы не боялся камней. На скорости всегда ходешь на гарантированной грубине, но можно высадится на песок, поняв ногу. То же и с катером поменьше, типа Ладога 2. Это верх идиотизма подходить на полном ходу к берегу усеянному камнями, как в Сосновом Бору.. -------------------- профессиональный дилетант
|
|
|
|
|
4.6.2013, 22:07
Сообщение
#31
|
|
|
Живет здесь
|
и на тему эхолота.
Вперед смотрящий эхолот съедает 2 узла скорости. Это много. -------------------- профессиональный дилетант
|
|
|
|
|
5.6.2013, 17:00
Сообщение
#32
|
|
 Созерцающий
|
Цитата(mitta @ 4.6.2013, 19:20) при одинаковой мощности движка и гладкой воде. глубоко V требует более мощного двигла и выходит на глисс медленнее при прочих равных. это не так есть понятие "смоченная поверхность" - чем меньше тем скорость больше Трудность выхода на глиссирование - наличие горба - да, помедленнее выходит глубокое V, но потом быстрее едет плоскодонака выходит "блинчиком" - сразу, но потом прилипает и в большинстве случаев даже на триммер не реагирует Не совсем так. Глубокое - неглубокое V отличается углом килеватости на транце. Если очень коротко: плоскодонка легче выходит на глисс и быстрее бегает при меньшей требуемой мощности и расходе топлива, но хуже переносит волну. Это для речек и озер. Глубококилеватые корпуса мореходнее, но ходят медленнее, требуют более мощного и дорого движка и жрут больше. Для Ладоги лучше вариант №2. Впередсмотрящие эхолоты для рассматриваемой задачи - фттопку. Любые! Подвесной водомет против каменистого дна - не боец! Устриц ел (на проф. уровне). Могу порассказывать при случае  ЗЫ в Виролахте в Райамаркете стоит старый но красивый Ямарин с рубкой и В-образной Ямахой за 8 килоевер. Думаю отдадут тыщ за 6. ЗЫ ту =Вася= про "Киви Стайл" - на фотках и роликах не видно что там не только водометы, но и принципиально другая конструкция корпусов, весят под тонну и горючки жрут - как вертолеты! -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
|
|
5.6.2013, 17:05
Сообщение
#33
|
|
|
Киса
|
на кивистайл видна конструкция и виден водомет. Забор воды с днища через решетку. В качестве мотора на мелких лодках стоят восьмерки с американских шеви и т.п. автей. от 450 лыс. производительность водомета порядка жд цистерны в минуту. по каменным грядам эта хрень летает на щет раз, то есть реально ей нужно см 5 воды, чтобы не цеплять камни, но зацеп камней штатное явление. Водомет стоит выше воды.
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
5.6.2013, 17:17
Сообщение
#34
|
|
|
Созерцающий
|
Цитата(Вася @ 5.6.2013, 19:05) на кивистайл видна конструкция Вась, там аццкий запас прочности корпусов. Весь полезный объем занимает силовая конструкция. Соответствующий вес, мощность и расход чтобы тягать эту дуру. Нормальные лодки, продаваемые в европе и у нас такой каталки не переживут хошь с водометом хошь без. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
|
|
5.6.2013, 17:19
Сообщение
#35
|
|
|
Киса
|
нащет под тонну... я не уверен, что вот эти прицепы поднимут тонну... хотя...
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
5.6.2013, 17:23
Сообщение
#36
|
|
|
Киса
|
да, мы вчетвером эту лодку на прицепе катали. руками... я бы не сказал, что было очень тяжело... Но это не транспортное средство - это фановый спартивный снаряд. разворот 360 на скорости впечатляет
если есть бабло - вай нот. По скорости эта штука обскачет много в-образных, естессно без волны
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
|
|
5.6.2013, 18:48
Сообщение
#37
|
|
|
Созерцающий
|
Цитата(Вася @ 5.6.2013, 19:23) Но это не транспортное средство - это фановый спартивный снаряд. Ну собссна это ключевое. У классических новозеландок должны быть еще непростые сиденья с 4 или5 точечными ремнями. Цитата По скорости эта штука обскачет много в-образных, естессно без волны По волне эта штука вообще нормально не пойдет. А скорость на воде это понятие весьма относительное... на каком маршруте, в каких условиях, какая задача стоит..? Возьми формульную лодку, катамаран оффшор и надувнуху на которых гоняют 24 часа Петропавловки.... Я своими глазами видел условия когда хваленая "сигарета" Донззи не могла обойти обычную Таргу (на ралли покер-ран в Ханко). -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
|
|
5.6.2013, 22:15
Сообщение
#38
|
|
|
Продвинутый
|
Не совсем так. Глубокое - неглубокое V отличается углом килеватости на транце. Если очень коротко: плоскодонка легче выходит на глисс и быстрее бегает при меньшей требуемой мощности и расходе топлива, но хуже переносит волну. Это для речек и озер. Глубококилеватые корпуса мореходнее, но ходят медленнее, требуют более мощного и дорого движка и жрут больше. Для Ладоги лучше вариант №2. Тэкс... совсем не так казанка с выносным транцем и фокс - обе с yamaha 60 4Т - винты одинаковые. Полная дыра Казань 5500 обороты 56 кмч, фокс 6000 - 71 кмч. Весна, Ладога, прохладно. Нагрузка - один мореход. Впередсмотрящие эхолоты для рассматриваемой задачи - фттопку. Любые! впередсмотрящие эхолоты бытовые уместны только на передней кромке киля яхты, для подходов к скалам. Единственное понятное мне применение Подвесной водомет против каменистого дна - не боец! мелкокаменистого, галька размером с теннисный мяч уже приемлема. |
|
|
|
|
5.6.2013, 22:38
Сообщение
#39
|
|
 Живет здесь
|
Цитата(Sunny_© @ 5.6.2013, 19:48) ... У классических новозеландок должны быть еще непростые сиденья с 4 или5 точечными ремнями... нету там никаких ремней рейлинг с подогревом для рук и полотенце на нем-морду обтирать |
|
|
|
|
5.6.2013, 23:56
Сообщение
#40
|
|
 Живет здесь
|
Может глупость скажу, но все знакомые, кто покупал плавсредство не под рыбалку или конкретные путешествия, постепенно забрасывали его и продавали.
Чиста покатушки быстро надоедали. То есть, надо брать ликвидное корыто. P.S. "впередсмотрящие" эхолоты на мелких глубинах не работают. И не бюджетные они ни разу. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 2:09 |