Про смазку для подшипников роликовых коньков, вопрос Опции

[X-man]

Сопсна предмет в названии темы.

В и-нете советов полно, иногда полярных. Кто-то грит можно графитовую , кто-то попрыскать WD40 и все Ок, особо продвинутые говорят только специальную смазку для велосипедов и роликов (из "моего магазина" ссылка в описании ) и ни в коем случае не Литол-24 ну и т.д.

Какую смазку лучше использовать и что не так с Литолом-24 для этих целей, ? (Просто его у меня есть)

[dedushka s sever...]

Сопсна предмет в названии темы.

В и-нете советов полно, иногда полярных. Кто-то грит можно графитовую , кто-то попрыскать WD40 и все Ок, особо продвинутые говорят только специальную смазку для велосипедов и роликов (из "моего магазина" ссылка в описании ) и ни в коем случае не Литол-24 ну и т.д.

Какую смазку лучше использовать и что не так с Литолом-24 для этих целей, ? (Просто его у меня есть)

Веретенка, во всяком случае в проф спорте ( у конькобежцев, летом наматывающих сотни км на роликах)использовалась раньше она.

[Nitros]

Графитовую юзал на роликах и на слаломном скейте.
Вдэшка слишком жидкая, литол дубеет и ухудшает качение (по словам олдовых питерских скейтеров).

[X-man]

Веретенка, во всяком случае в проф спорте ( у конькобежцев, летом наматывающих сотни км на роликах)использовалась раньше она.

А что у нее с адгезией? КМК она настолько жидкая, что стечет при повышении температуры и шарики будут по-сухому катится. Опять же интернет-гуру пишут, что жидкая смазка полезна только для соревнований, тк обеспечивает максимальную катучесть, но не долго. Если не добавить смазки начнется износ ну и типа 9-е подшипники станут 3-ми.

[nwa]

Ууу, какую старую тему подняли. Помню Михалыч выкладывал способ варки подшипников
Ну а по теме- графитовая.

[dedushka s sever...]

А что у нее с адгезией? КМК она настолько жидкая, что стечет при повышении температуры и шарики будут по-сухому катится. Опять же интернет-гуру пишут, что жидкая смазка полезна только для соревнований, тк обеспечивает максимальную катучесть, но не долго. Если не добавить смазки начнется износ ну и типа 9-е подшипники станут 3-ми.

Раз в неделю приходилось раскручивать ролики и промазывать при помощи простейшей масленки( раньше к любой швейной машинке прилагалась) , если грязи много- промывать керосином или щас вдшкой можно. Всех дел на полчаса

[Серый]

смотря как часто мазать.
Из косистентных МС 1520 ВСМПО, но уж не графитовой точно)
Еще похожие подшипнки мажу Motorex для самой гадкой погоды для цепей, мото-смазка под экстирим для цепей тоже пойдёт — ещё дольще держаться будет

…про веретёнку и отработку — дёготь забыли, березовый, самогонный, к чему полумеры та…
литол и графитовая пачкаются, мусорятся и вообще архаика, вд 40 это керосин с присадками, не смазка ни разу

[X-man]

Графитовую юзал на роликах и на слаломном скейте.
Вдэшка слишком жидкая, литол дубеет и ухудшает качение (по словам олдовых питерских скейтеров).

При какой температуре "дубеет литол"? Я так понимаю, что подшипники качения греются в процессе и весьма ощутимо. Один лыжероллер мне говорил, что до 100 градусов могут греться.
Опять же графитовая она же имеет частички графита, они не выступают таким мягким абразивом при скоростном вращении?

[АнтонА]

А цель какая? Быстро ехать - вд и веретенка - наименьшее трение. Сохранить подшипники навечно - что-то типа литола - погуще. Графтовая для другого - резьбу мазать, чтобы потом отвернулась

Смазка для нагруженных подшипников, типа в авто или локомотиве держит 270 градусов... 100 ниачом. С адгезией все хорошо, типа если руки испачкать - хрен чем отмоешь....

[dedushka s sever...]

Если цель- проф занятия спортом, что требует проф отношения к инвентарю , то применять надо средства, обеспечивающие максимальный результат, в случае с роликами скорость. Отсюда вытекает веретенка, если серому угодно « и-20а» , свободно продаваемая в любом автолабазе. Минусы- маленький межсервисный пробег(
Если цель физкультура и прогулки по набережным и крестовскому , то вполне можно раз в год мазать и литолом)

[nwa]

смотря как часто мазать.
Из косистентных МС 1520 ВСМПО, но уж не графитовой точно)
Еще похожие подшипнки мажу Motorex для самой гадкой погоды для цепей, мото-смазка под экстирим для цепей тоже пойдёт — ещё дольще держаться будет

Может и так. Давно не в теме.

[pros77]

В магазине подшипников можно купить смазку для подшипников.
Если в лужах кататься, водостойкую типа "синих соплей"-молибденовую. Если на результат валить, пренебрегая ресурсом , вынимать всю смазку, снимать пыльники. Ехать всухую или на парафиновых смазках

[Zeppelin]

веретенка все же прошлый век. синтетика Weldtite TF2 Plus Dry Lubricant with Teflon®. тоже жидкая, как веретенка. и тоже надо часто мазать. внимание! только флакон без аэрозоля!
чтоб мазать пореже, набить подшипники чем-то типа esso multy-purpose grease moly, lotos unilit lt4 ep2 и подобные.

любой абек 10 превратится в абек 01. вопрос времени и условий эксплуатации.

[dedushka s sever...]

В магазине подшипников можно купить смазку для подшипников.
Если в лужах кататься, водостойкую типа "синих соплей"-молибденовую. Если на результат валить, пренебрегая ресурсом , вынимать всю смазку, снимать пыльники. Ехать всухую или на парафиновых смазках

В лужах валить на результат-это скорее про велосипед. Результатом такого катания на роликах будет в лучшем случае гипс(((
А синяя или зелёная с молибденом и прочими цинками хороша при оборотах шарикоподшипника от нескольких тыщ в минуту при температуре за двести и в сильнозашламованных средах с повышенным( иногда до 100 атм ) давлением. С трудом представляю себе катание на роликах в таких условиях)

[АнтонА]

А синяя или зелёная с молибденом и прочими цинками хороша при оборотах шарикоподшипника от нескольких тыщ в минуту при температуре за двести и в сильнозашламованных средах с повышенным( иногда до 100 атм ) давлением. С трудом представляю себе катание на роликах в таких условиях)

Ну это пихают в автомобильные ступичные подшипники... Там скорости вращения небольшие, нагрузки небольшие, температуры небольшие и в основном от тормозных дисков... Но зато смазка заложена на 5-10 лет... и нико ее никогда не меняет Когда-то давно у мерса был регамент на замену смазки... я даже как-то менял но это время давно прошло...

кстати, думаю обороты в роликах не меньше чем в авто, скорее больше

[pros77]

Если слалом катают в парке по осени, подшипникам грустно.
Явно же вопрос не по скейтпарковым и не роллердромным условиям.
Молибденовая хотя бы влагу вытесняет и не очень сопротивляется вращению на холоде.

[dedushka s sever...]

Ну это пихают в автомобильные ступичные подшипники... Там скорости вращения небольшие, нагрузки небольшие, температуры небольшие и в основном от тормозных дисков... Но зато смазка заложена на 5-10 лет... и нико ее никогда не меняет Когда-то давно у мерса был регамент на замену смазки... я даже как-то менял но это время давно прошло...

кстати, думаю обороты в роликах не меньше чем в авто, скорее больше

Ну смазку нумер 58 и я в прошлой жизни регулярно менял в ступичных подшипниках волги), к слову они там не совсем шариковые как я помню)))
А с описанными мной условиями работы шарикоподшипников я лично сталкивался при алмазном колонковом бурении, там в современных канадских и шведских снарядах со съемным керноприемником узлы подвески должны обеспечивать вращение до 2000 об/мин с промывкой грязной с частицами разбуренной породы эмульсией под давлением до 80 очков. Там без этих новых супер смазок от 500 р/ туба никуда, и шприцевать надо каждый подъем снаряда( раз в час примерно)

[АнтонА]

2 тыщи оборотов это совсем немного... но чем выше обороты - тем жиже смазка должна быть... и вот эта 58 красная... блин такие сопли, что реально руки сутки не отмоешь ничем ни мыло, ни бензин не берут

[pros77]

По Литолу было, что он отслаивается от металла в случае, когда подшипники заливает водой. А на кальциевом мыле-загустителе получше с защитой от воды.
В подвеску велосипедов механики пихали Almagard 3752 и Huskey lube-o-seal, сопротивление небольшое, ресурс больше. С завода в подш. Enduro идёт pm600 military grease.

[Серый]

любой абек 10 превратится в абек 01. вопрос времени и условий эксплуатации.

абек 8 превратить в 5 по нашей грязи можно км за 30-50
с правильным обслуживанием и эксплуатацией могут и по 300 и больше ходить…