Дикий Запад Дальнего Востока, остались ещё пиратские края Опции

[bulletman]

Ух ты! Неожиданно
Спасибо, на самом деле очень приятно получать такие отзывы об очередном рассказе ни о чём и ничем не заканчивающимся!
Прям пробирает )

[bulletman]

15 км от населенного пункта?! А мишки как же?

В марте-апреле не пошёл бы один, а на границе лета я уже не представляю гастрономического интереса )
Ну и фальшфейер всегда в кармане, куда без него-то.

[bulletman]

Тут в процессе повествования обнаружились изначально утерянные фото/видео материалы, так что в качестве иллюстрации пару роликов на ютуб залил.

Автомобильный мост через Бурею, который фигурирует в рассказе с вопросом о велосипедистах. На Камазе довольно любопытное занятие.

смотреть на Ютубе

[bulletman]

Сохранившаяся практически в магистральном виде часть автодублёра БАМа. Небо уже заволокло маревом близких пожаров, а лужи представляют определенные сложности даже для УАЗа. Впрочем, телефон я старался держать сбалансированно, так что скачет в основном дворник за стеклом

смотреть на Ютубе

[bulletman]

Ну и одна из переправ, по заявке телезрителей
При кадре на железнодорожный мост можно разглядеть опоры автомобильного моста, оставленные строителями, на который мой проводник задумал сам вернуть пролёты. Масштабно мыслит, на мой взгляд.

смотреть на Ютубе

[bulletman]

И вид на приближающийся пожар, когда я ходил на разведку перед тушением.

смотреть на Ютубе

[bulletman]

Есть и ещё фото и видео, но они в массе своей носят технический характер и широкой ценности не представляют )

[Lexeus]

От начала и до конца я читал это вслух, за раз, часа два. После ужина сели мы с Натальей, налили по бехеревке и начались "чтения". Удовольствие получили как от фильма. Наталья моя, к слову, в прошлом профессиональный редактор на телевидении, была в восторге.

[bulletman]

Круто!
Это какая-то новая реальность для меня, что получившееся из записок на полях блокнота может выйти нечто читаемое целенаправленно.
Спасибо!

[Sunny_©]

Андрей, извини, но добавлю ложку дегтя в бочку хвалебных отзывов. Если бы ты перечитывал написанное и сокращал в 2 раза - было бы вдвое лучше. А если бы потом еще в 2 раза - еще лучше. Писать так длинно - это жесткое неуважение к времени читателя.

[dgro]

Писать так длинно - это жесткое неуважение к времени читателя.

Я в поражении... Это ж художественный текст, а не инструкция по посещению/проживанию. Какого-нибудь Моби Дика тоже можно изложить на 15 страницах, но луше он от этого не будет. А на что жалко или не жалко тратить драгоценное время - на Войну и мир, или Девушек в цвету, или Шум и ярость какую-нибудь - это личное дело каждого.

[Sunny_©]

Я в поражении... Это ж художественный текст, а не инструкция по посещению/проживанию. Какого-нибудь Моби Дика тоже можно изложить на 15 страницах, но луше он от этого не будет.

Моби Дик может и нет, а многие другие тексты - будут. Один не последний в издательском деле человек говорил: "Словам должно быть просторно, а мыслям - тесно". Иначе - большой соблазн графомании.

[MishaK]

Андрей, извини, но добавлю ложку дегтя в бочку хвалебных отзывов. Если бы ты перечитывал написанное и сокращал в 2 раза - было бы вдвое лучше. А если бы потом еще в 2 раза - еще лучше.

Это обсуждаемо. Тоже советовал урезать некоторые части. И с автором обсудили.

Писать так длинно - это жесткое неуважение к времени читателя.

это грубое неуважение как к автору, так и читателям.

[bulletman]

Андрей, извини, но добавлю ложку дегтя в бочку хвалебных отзывов. Если бы ты перечитывал написанное и сокращал в 2 раза - было бы вдвое лучше. А если бы потом еще в 2 раза - еще лучше. Писать так длинно - это жесткое неуважение к времени читателя.

Хы )
Тебе тогда, вероятно, было бы чрезвычайно интересно почитать производственный отчёт.
Он включает в себя:
- выкопировку склеенных карт с абрисами подходов, местами временных лагерей, схемами коротких перемещений по участкам, глубинами бродов, густотой растительности и состоянием подстилающей поверхности и дорог/мостов.
- полтора листа с очерёдностью постановки лагерей, транспортной, топливной и прочей логистикой, контактами и аварийными алгоритмами

Но это служебная информация, за неё мне платят. А тут - ну, уж как вышло

[Sunny_©]

Хы )
Тебе тогда, вероятно, было бы чрезвычайно интересно почитать производственный отчёт.
Он включает в себя:

Но это служебная информация, за неё мне платят. А тут - ну, уж как вышло

Похоже, ты меня не услышал. Ну и ладно.
Кстати, хорошо написанные производственные отчеты могут читаться как увлекательная литература. Но это раньше, когда народ в целом лучше писал. Сейчас редко.

[Nitros]

Андрей, извини, но добавлю ложку дегтя в бочку хвалебных отзывов. Если бы ты перечитывал написанное и сокращал в 2 раза - было бы вдвое лучше. А если бы потом еще в 2 раза - еще лучше. Писать так длинно - это жесткое неуважение к времени читателя.

Не читай.

Меня лично всё устраивает. Большинство похоже тоже.

[АнтонА]

Хы )
Тебе тогда, вероятно, было бы чрезвычайно интересно почитать производственный отчёт.
Он включает в себя:
- выкопировку склеенных карт с абрисами подходов, местами временных лагерей, схемами коротких перемещений по участкам, глубинами бродов, густотой растительности и состоянием подстилающей поверхности и дорог/мостов.
- полтора листа с очерёдностью постановки лагерей, транспортной, топливной и прочей логистикой, контактами и аварийными алгоритмами

Но это служебная информация, за неё мне платят. А тут - ну, уж как вышло

А можно какую-нить страничку из производсвенного отчета запостить? Типа на что это похоже... я вот понял, что я в основном раньше писал произвосдтвенные отчеты.

[Dohtur]

Не читай.

Меня лично всё устраивает. Большинство похоже тоже.

+1

[bulletman]

Похоже, ты меня не услышал. Ну и ладно.

Почему не услышал? Вполне.
Ты так-то не первый раз уже говоришь мне, что многобукв, читать невозможно, я вполне понимаю такую точку зрения.

Но, в то же время, подача информации "приехал так-то, по такой цене, поехал туда-то, там то-то, обратить внимание на, проживал там-то, такие-то нюансы, уехал тогда-то" и много картинок - это не то, что я хотел бы делать.

Если бы мне давали, скажем, заказ на статью, включающую в себя определённые аспекты и иллюстрации - пожалуйста.
Но коммерческих целей и прочего я не преследую.

А так выходит вроде как сидит мужик, делает скамейку, вдруг кому надо. К нему другой подходит, посмотрел и грит - херню ты делаешь, делай по-другому. И дальше пошёл

[bulletman]

А можно какую-нить страничку из производсвенного отчета запостить? Типа на что это похоже... я вот понял, что я в основном раньше писал произвосдтвенные отчеты.

Доберусь до конторы - запощу, чего нет-то )
Нет, у тебя не производственные отчеты, а вполне себе путеводители )