Заполярные острова., Лофотены и около них 2018. Опции

[Petr_K]

Затянувшееся лето 2018 все-таки закончилось и появилось время написать небольшой рассказ.

[Petr_K]

Вступление №1. На дворе была весна. И нужно было менять авто по возрасту и по размеру. Сказано — сделано. А раз есть новое авто, то для него нужно путешествие.

[Petr_K]

Вступление №2. Шли первые дни лета. Погода показывала какие-то удивительные +31 С в столице северной страны. Я даже не поверил, что такая температура может быть в Норвегии. И не важно, в какой ее части. Факт был удивительный сам по себе. После этого сомнений в направлении будущего движения уже не было.

[Petr_K]

Для тех кто не был, но хочет. Если вы видели фотографии тех мест и сказали себе «мне это интересно», то смело собирайтесь в дорогу. Для первого раза очень желательно заранее написать на листе бумаги названия достопримечательностей которые вы нагуглили по своему вкусу и нанести точки в вашем навигаторе. Берите много теплых вещей.

[Petr_K]

Про цены. У всех запросы разные. Ходят слухи что там дорого. Но при этом всегда есть выбор. Если вам на ночь нужна кровать внутри стен с окнами, а на завтрак, обед и ужин вам нужен официант, то будет достаточно дорого. Но очень много путешественников из разных стран ночуют там не то что в кемпингах, а просто на траве в стороне от дорог. Я вообще поехал туда из-за экономии и из-за собаки. У меня норвежские расходы на своем авто намного меньше расходов на самолет на юг с багажом и арендой авто по прилету.

[Petr_K]

Soloy Camping

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Так как в Норвегии я уже бывал ранее во многих местах от севера до юга, то выбор маршрута был осознанным. Цель была съездить в интересный регион при этом как можно проще логистику. Таким регионом оказались Лофотенские острова и все вокруг них. Сразу было отказано всем паромам. Не только шведско-финским, но и норвежским. Во-первых, на паром нужно следить за временем и приезжать вовремя. А этого очень не хотелось. Думать успею, не успею. Во-вторых, паромы стоят денег и не малых. Хотя для первого раза и для тех у кого бюджет позволяет я бы наоборот рекомендовал сделать маршрут по Норвегии с использованием паромов так как можно сильно сократить километры по извилистым дорогам.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Gisundbrua

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Итак, в огромный багажник было погружено все необходимое, и мы отъехали от дома. Первым ярким впечатление была белая ночь. Конечно, в жизни я бывал летом в Заполярье и в той же Норвегии неоднократно. НО после нескольких ближайших прошедших лет увлечения летними Альпами и прочими южными Европами было интересно две недели жить с круглосуточным освещением, позволявшим забыть, где лежит фонарик. В любое время суток можно было свободно читать книгу. Проблема только в том, что режим сна сдвигался сильно назад. Спать ложились около 2-х ночи и вставали не раньше 10-ти утра. Ну а как иначе посмотреть на закат солнца, который в 20-ых числах июЛя уже показывают, но не раньше полуночи.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Дорога. По суше (без паромов) нужно сначала проехать всю Финляндию. При этом маршрутов с небольшой разницей в километрах есть несколько. Я еду сначала через Миккели и Куопио. А потом через Швецию через Кируна.

[Petr_K]

Останавливаться для отдыха можно много где по вкусу и погоде. Уже под конец пути на подъезде к Норвегии есть шведский каньон Abisko. По неопытности сначала далеко не все там останавливаются, хотя дорога проходит прямо около него.

Прикрепленные изображения

 

[Petr_K]

О погоде. Всю дорогу по Финляндии и по Швеции была жара. Купаться можно было легко. В Заполярье олени не понимали что происходит. И вот как только мы переехали перевал, и попали в Норвегию, нас встретил … град размером с горох, и температура упала на 10 градусов с 25 до 15. Дальше все было хорошо по средней погоде тех мест. Но приветствие было суровым.

[Petr_K]

До самих Лофотен была задача исследовать еще, что-то вокруг. Первым делом нас занесло на остров Senja. Этот остров интересен, во-первых тем, что на нем есть национальный парк для желающих полазить по горам. А во-вторых, с этого острова уходит паром для тех, кто спланировал свой маршрут с использованием паромов.

[Petr_K]

Senjatrollet

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Bergsbotn utsiktsplattform

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Tungeneset picnic

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Tungeneset picnic

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

А вот так теперь разводят рыбу местные рыбаки потомки викингов. Действительно, зачем ходить в море и тратить силы, если можно устроить грядку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Petr_K]

Остановились перекусить. Сидим. А мимо нас проезжает вот такое. Впрочем, это типично для тех мест.

Прикрепленные изображения

 

[Petr_K]

Долго ли коротко ли, но мы все-таки приближались к основной части маршрута Лофотенским островам. На мой вкус ништяки начинаются от точки, где ходит паром Fiskebal-Melbu. До этой точки можно просто ехать и из авто особо не выходить. А дальше лучше начать делать остановки и много.

Эскизы прикрепленных изображений