Автомобилистам. Опции

[SnegoZavR]

Вот не поверите, но - совершенно случайно, мимоходом,
как то очень быстро, словно кто-то в ухо нашептал,
написался рассказик.
Вот он.

[SnegoZavR]

Автовладельцам.

Знаете, для многих из нас автомобиль из средства передвижения
превратился в средство порабощения.
Ну, вот смотрите - все эти ТО, КАСКИ, ОСАГИ, резина зимняя, летняя;
багажники, пороги, релинги, и заправки, заправки, заправки.

Для некоторых особо порабощенных – покупка паркинга или гаража с пожизненной оплатой.
Про штрафы бесчисленным наемникам промолчим, ибо это тема отдельного разговора.

На работу мы теперь едем на один, а с работы на два часа
дольше обычных, непорабощенных людей.

Девушки теперь судят о нас не по словам, а по марке и году нашего автомобиля.

Мы перестали учить географию. Мы осуществили мечту девятнадцатого века.
По городу и миру нас водит пластиковый индо-китайский проводник.
Порой он ведет себя и нас словно убегающий от врагов Джеки Чан,
но незнающие географии не могут спорить. Особенно с Джекичаном.

В театр мы теперь ездим на такси.
Так как парковаться в центре негде, - да и что тогда делать в антракте?
А ездить в метро в костюме или вечернем платье мы давно уже разучились.

Ну, а протесты, массовые попытки пересесть на велосипеды –
подобны восстанию Спартака – то есть вызывают симпатию женщин,
но обречены на неумолимое поражение,
особенно в городах основанных на крепком автомобильном рабстве.

Но я все равно скажу, я не буду бояться сатрапов автомобилизма!
Вступайте в ряды пешеходов!
Сбросьте это вероломное иго авто-рабовладения.
Будьте свободны.

А сомневающимся, как всегда, интеллигентам скажу -
Вы сможете пить свободу в любое время.
Вы сможете ходить с незастегнутым ремнем.
После драки от вас не потребуют осаго.
И при заходе налево вы не будете никому мигать.
Эхомосквы можно слушать в телефоне.

И самое главное – вы наконец то сможете обратить внимание на девушек,
а не на марку и год вашей машины.



гы-гы

Алоха браза!

[DU]

Эхамосквы нельзя слушать в телефоне, тк последним для fm обычно нужна антенна -- проводные наушники, которые суть атстой, а с блютoothом можно разве что сетевое вещание слушать, которое будет глючить есс-но и съедать дневную планку трафика мегафона, который поэтому тоже атстой есс-но.

А я лисапед до офиса опять открыл для себя

[bulletman]

Ну, а протесты, массовые попытки пересесть на велосипеды –
подобны восстанию Спартака – то есть вызывают симпатию женщин,
но обречены на неумолимое поражение,

Но я все равно скажу, я не буду бояться сатрапов автомобилизма!
Вступайте в ряды пешеходов!

Андрей, как всегда - преклоняюсь!

Но - долой 5 км/ч, да здравствуют свободные и стабильные 30!!!
Только респиратор нужен и шлем

[ChingizHime]

Придерживался точки зрения ТС всегда.
Хотелось бы только условий в городе для вела.
А сейчас
Я: - Дорогусик, тама знакомый моцык продаёт бесплатно, давай купим!
Д-к: - Никаких моцыков! Опасно это! Ты нам здоровым и живым нужен!

А я согласен

[morozko]

Но - долой 5 км/ч, да здравствуют свободные и стабильные 30!!!
Только респиратор нужен и шлем

Остальные части тела не страдают при столкновении с машиной? Велошлем защитит при аварии? Вот страусы-то.

[Сидор Самураев]

Андрюха, где ты вдохновение берешь ? Супер !

[Серый]

Но - долой 5 км/ч, да здравствуют свободные и стабильные 30!!!

Вот будете смеяться, но я внезапно сделал открытие, что разучился бегать)) Понадобилось около 10 дней, чтобы былая лёгкость снова замаячила на горизонте. Статья на тему Так что с велосипедезацией тоже есть подводные камни))))

[Star]

Ну, вот смотрите - все эти ТО, КАСКИ, ОСАГИ, резина зимняя, летняя;
багажники, пороги, релинги, и заправки, заправки, заправки.

Про ремонт не сказал. Моя машина как раз сейчас там.
Поеду на дачу автостопом, надеюсь к вечеру добраться

[SnegoZavR]

О-йо! Йес! Борьба с авто-рабовладением, оказывается, началась.
Будем по каплям выдавливать из себя бензиновую зависимость!
Вот они - предводители русского аболиционизма!
Эти храбрые Авраамы, смелые Линкольны!!!
Слава, слава Дю, Булетмену и Серому!!!
И постепенно примкнувшему к ним Стару!

И мы - оставшиеся в кабинах, поработивших нас монстров,
еще неготовые к этим трудным шагам к бесшабашной свободе,
сожмемся, закованные в кожаных креслах,
и будем с неудержимой дрожью и неистовым интересом
следить за тяжелейшим движением наших друзей
из царства металлика, триплекса и внутреннего сгорания
в республику незаезженных прерий и свободного прямохождения!!!
Ура!!!

[solnyshko]

Красиво пишешь!
И я сто раз согласна, но пешеходом быть отказываюсь.
Я работаю на ваське. Лучше я буду в пробках стоять, чем пользоваться общественным транспортом. А пешком не дойти. Я вожу в автомобиле свою трехмесячную дочь, потому что я не знаю, как по-другому комфортно (!) добраться из Автово в Петергоф или Коломну (сегодня пригласили в гости, от дома 8 км - для прогуливающейся мамы не расстояние, но я не придумала, как мне их преодолеть и не задохнуться, и села за руль)
Порабощена? Наверное.
Отсутствие социального запроса на пешеходность? Ннуу, не знаю.
Я считаю, что проблему нужно решать сверху. Сделать город удобным для пешехода и неудобным для автомобилиста, решить системную транспортную задачку. Не один топик исписан.

[Серый]

Я считаю, что проблему нужно решать сверху.

Но можно и снизу))
Как потомственный житель центра ответственно заявляю: далась вам эта Васька)))
За городом в 100 раз комфортнее, тем более с машиной, используемой иногда и по назанчению))

Тут как всегда опаздывал. К 20.00 был записан к парикмахеру на канале Грибоедова у Сенной
В 19.30 позвонил узнать, а что будет если я слегка подзадержусь буквально на 20-30 минуточек))) Ответили "не вопрос, но в 21 мы закрываемся" Проникся и пулей. через 20 минут, то есть в 19.50 выехал)))) … из города В.… в центр… на канал Грибоедова…
В 20.20 меня начали стричь… в городе более 80 не разгоняюсь, правила блюду, водить не умею)))

[Caliber]

И самое главное – вы наконец то сможете обратить внимание на девушек,

смотреть на Ютубе

[solnyshko]

Как потомственный житель центра ответственно заявляю: далась вам эта Васька)))
За городом в 100 раз комфортнее, тем более с машиной, используемой иногда и по назначению

На Ваське офис. Работу менять?
За городом мне тоже нравится. У нас Петергоф главное прогулочное место, 20 минут от дома, но на машине, куда ж без нее.

[Серый]

…но на машине, куда ж без нее.

Когда один стараюсь всеми правдами и не правдами обходиться, иногда получается))
Работа зло, тем более на острове))
Вспоминая детство в Шувалово… папа сказал, что если положить куриную голову на муравейник, то через неделю можно стать счастливым обладателем куриного черепа)))) Это так здорово, когда в шесть лет можно совершенно без сопровождающих ежедневно бегать за 200 метров в лес, чтобы проведать муравейник, заодно муравьиной кислоты набрать на палочку, посмотреть как муравьи хватают и тащат всяких подкинутых тобой комаров и мух
Взрослые спокойны и совершенно не переживают что с дитём случится что-то плохое))) Красота))

… А тут, чтобы воздухом подышать надо литр бензина сжечь… бррррр

[Extraberry]

Мне без машины на работу очень неудобно добираться.
Тут недавно сдала машину на ТО буквально на 1 день и прокатилась на маршрутке вечером.
Да как-то неудачно покаталась. Так, что после моего путешествия был уволен водитель, кондуктор и еще один начальник))))))
Больше экспериментов не хочется.
Если и поеду, то только на метро или трамвае/троллейбусе. Там вроде чурок нет еще..

Тему про грачей закрыли? А то могла бы в красках описать.

Так что с Солнышком согласна - проблема сверху.
Была бы рада пользоваться общественным транспортом, но качество подводит.
Часто думаю о том, что одна машина везет обычно одну жопку. И пересадив сотню жоп влезет в один автобус. Вот город бы разгрузился....

[Сирожа]

Маринка, жжош !!!

[bulletman]

... Вот страусы-то.

Паша, я тебя все еще уважаю и не буду вступать в полемику, но прошу - умерь свой пыл в критике
Не надо думать, что каждый раз, садясь на велосипед, ты подвергаешь свою жизнь риску - в Петербурге очень воспитанные и адекватные в основном водители. Я с начала мая катаюсь на работу (из Колтушей на перекресток Московского и Фонтанки) на велосипеде и не вижу причин для беспокойства по любому поводу, кроме удара башкой об асфальт по собственной дурости.

[MashaVV]

Серый - спасибо за статью про бег. Интересно... Я думала, что бегать разучилась после операции, но одновременно в жизни появился велик, и, думаю, он добавил.

Не надо думать, что каждый раз, садясь на велосипед, ты подвергаешь свою жизнь риску - в Петербурге очень воспитанные и адекватные в основном водители.

+ почти всегда. Меня, правда, тут один перец выгнал с проезжей части на тротуар, обогнав, сказав слова и перекрыв проезд. Я спешила на работу и не предложила вместе правила почитать...

Более того, если ты сам автомобилист и заботишься о своей жизни, то во-первых в состоянии вести себя так, чтобы машинам было удобно тебя объезжать - ты знаешь ситуацию со стороны водителя, во-вторых, в состоянии предположить, где нужно ожидать опасности и там вести себя вдвойне аккуратно (например, при пересечении выездов с прилегающих территорий).


А еще насчет Васьки... Муж даже не пытается туда на машине ездить - на метро надежно и медленнее, если только он поздно вечером задерживается на работе.

[morozko]

Не надо думать, что каждый раз, садясь на велосипед, ты подвергаешь свою жизнь риску - в Петербурге очень воспитанные и адекватные в основном водители.

Именно так. Катаясь , в нашем городе и окрестностям по дорогам, люди подвергают себя очень большому и неоправданному риску.
Про "очень воспитанные и адекватные в основном водители" ты повеселил. http://spbvoditel.ru/2014/06/01/010/
А вот статистика этого года.
С начала 2014 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области произошло уже 37 ДТП с участием велосипедистов.

ДТП с учатием велосипедистов в последнее время случаются чаще. Если в 2012 году произошло 386 подобных происшествий, 104 – в Ленобласти и 282 – на территории Петербурга, то в 2013 году зарегистрировано 486 ДТП с велосипедистами, 123 – в области и 363 в городе. Об этом сообщается на официальном сайте Госавтоинспекции.

Количество ДТП в Петербурге с участием велосипедистов за первые четыре месяца в 2014 году возросло в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.