Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

107 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> а бмв таки гавно, part2
 igor73
сообщение 23.12.2013, 8:18
Сообщение #61


Живет здесь
Цитата(Sergun @ 23.12.2013, 1:36) *
А что, были мысли, что bmw делает фильтры? smile.gif

неее,не было smile.gif
Но тут они даже не удосужились номер поменять,просто засунули мановский фильтр в свою коробочку.На использованном такая же картина,при том,что все это бралось у ОД в Финке smile.gif


--------------------
летайте самолетами БМВ !!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 AnB
сообщение 23.12.2013, 9:12
Сообщение #62


Живет здесь
Цитата(igor73 @ 23.12.2013, 9:18) *
Но тут они даже не удосужились номер поменять,просто засунули мановский фильтр в свою коробочку.На использованном такая же картина,при том,что все это бралось у ОД в Финке smile.gif

и чо даже значка бвм на фильтре не было? у меня на супербе с завода стоял салонный угольный фильтр DENSO, но с маркировкой шкоды и номером из ваговского каталога.Номер по каталогу DENSO тоже имелся.


--------------------
За здоровый образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 9:12
Сообщение #63


Живет здесь
Цитата(Yarinen @ 23.12.2013, 7:53) *
Ивелиус твердит как заговоренный про проблемы дизелей после своего опыта с убитой Е39)))

От дачи Ивеллиуса отъезжал на эвакуаторе новый GL месяц из салона, с парафином в баке.
В финке все стоят на разетках) в химосе не завелись только дизели в -29 у кого розеток не было.
В машинах холод собачий))
Мне кстати е39нравилась но ела она 13-14в смешанном.
Пока мотор не сгорел, а турбина не вылетела в выхлопную трубу)

Для меня вывод прост, если машина может подвести тебя в мороз типа -30, что кстати не такая уж редкость в определенных местах, то нахер такую машину, даже если она сделает так хотя бы 1-2 раза за всю свою жизнь.
Кстати, а реальный расход какой по зиме на дизеле?
Ну еще делают вебасты которые на соляре работают или все сейчас на электричестве?
А так же, сейчас все дизели не требуют стояния тарахтения на холостых чтобы остыла турбина?
Всякие турботаймеры отпали за ненадобностью?
Ну и еще раз, если ездить по городу и т д в овощном режиме - дизель вещь.
Но если гонять его в хвост, то он умирает почему то, намного быстрее обысной беззинки, почему?
2-Яриенн е39 была не мертвая а вполне в порядке, а я ее убил в ноль за 50 тыщ км.
Кстати тот дизель и тот мотор, что на ней стоял, а так же турбина, были вполне современные и думаю, даже лучше нынешних. Опять же, тот мотор был мотором года пару раз.


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Вася
сообщение 23.12.2013, 9:22
Сообщение #64


Киса
Дизель теплее беззина. Там стоит електрофен, который сразу дует теплым. У меня расход щаз 9 на беззине был 13. Дизель имеет при этом крейссерскую по каду 180 вместо 160 беззинового. По трассе типа из маськвы в питер тапка в пол расход был 6.

Оба мотора 2 литра. Беззин 129 лыс, дизель 177.

У меня выгорел бензиновый мотор. Дизель посмотрим...


--------------------
это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 9:26
Сообщение #65


Живет здесь
Цитата(Вася @ 23.12.2013, 10:22) *
Дизель теплее беззина. Там стоит електрофен, который сразу дует теплым. У меня расход щаз 9 на беззине был 13. Дизель имеет при этом крейссерскую по каду 180 вместо 160 беззинового. По трассе типа из маськвы в питер тапка в пол расход был 6.

Оба мотора 2 литра. Беззин 129 лыс, дизель 177.

Скажи пожалуйста, для чего на планете продают беззиновые машины тогда, если все так радужно?)
Ну и опять же на малолитражке ты ездишь) я сравниваю моторы от 3х литров ))
Твоя машина легкая и соотношение вес мощность у нее на высоте, хорошая аэродинамика И так далее.
Я сравнивал два мерса одинаковых, выходит разница в 3-4 литра. . Те а 20-25% по топливу, больше никакой разницы нету в принципе. Те дизель куплять только ради турбо ямы и расхода )


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 9:30
Сообщение #66


Живет здесь
Я кстати присматриваюсь сейчас именно к дизелю, по совокупности, налоги, ценник на топливо растет, прицеп опять же зашили в люминь добавив веса. Но блин, пока никак не могу себя уговорить...


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 AnB
сообщение 23.12.2013, 9:32
Сообщение #67


Живет здесь
Цитата(Ivellius @ 23.12.2013, 10:12) *
А так же, сейчас все дизели не требуют стояния тарахтения на холостых чтобы остыла турбина?
Всякие турботаймеры отпали за ненадобностью?

немного не по теме топика, но раз уж про турбины заговорили- а ваговские моторы TSI требуют стоячего тарахтения на холостых после поездки или нет? Я по старинке приезжаю и высиживаю 2-3 минуты, как на старой боре 1.8Т делал...а тут недавно друг к дилеру заезжал на ТО на пассате СС с таким мотором как у меня на супербе и там ему заявили,что это делать не обязательно. Может я зря жизнь трачу на глупости?


--------------------
За здоровый образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 kasmirov
сообщение 23.12.2013, 10:24
Сообщение #68


Живет здесь
Цитата(Ivellius @ 23.12.2013, 10:12) *
1. В машинах холод собачий))

2. Для меня вывод прост, если машина может подвести тебя в мороз типа -30, что кстати не такая уж редкость в определенных местах, то нахер такую машину, даже если она сделает так хотя бы 1-2 раза за всю свою жизнь.

3. Кстати, а реальный расход какой по зиме на дизеле?

4. А так же, сейчас все дизели не требуют стояния тарахтения на холостых чтобы остыла турбина?
Всякие турботаймеры отпали за ненадобностью?

5. Ну и еще раз, если ездить по городу и т д в овощном режиме - дизель вещь.

1. Это не так, читай Васю.
2. Читай последний Авторевю, они провели тесты в климатической камере, дизель заводился при более низкой температуре, чем бензин. Меньше чем -33.
3. 9,6 - по городу + немного за городом + несколько часов на х.х. в режиме зарядки паков для вертолета
4. Какой нах турботаймер? smile.gif У нее старт-стоп стоит, она на каждом светофоре пытается движок вырубить. smile.gif Разумеется выключается кнопкой.
5. Дизель круче бензина, момент офигенный, разгоняется мегазачотно, при этом все относительно тихо, т.к. движок не перекручивается.


--------------------
летающий центнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 10:38
Сообщение #69


Живет здесь
Сейчас были в австрии, я ездил на тд тауране, на дсг.
Более уродской машины в плане управления газом, я не встречал в принципе.
Про момент: коробка, все равно не переваривает эти ваши "тыщи" момента и системы душат мотор как собака.
То есть толку с этого момента - нету. Это дсг.
А вот пассат на руке, тоже тд тот же мотор, что на тауране.
Так вот он, со своим "моментом" чуть ли не на 3 передачах срывает колеса в букс, на чуть скользкой дороге.
По итогу, этим моментом нихера не воспользоваться, что на автомате, что на ручке.
Ибо эластичность мотора отсутствует напрочь и диапазон оборотов очень мал, те чуть прижал, уже отсечка.
Педаль очень короткая. Если честно, положив руку на яй...
Мне ваговские дизели в сочетании что с дсг, что с ручкой, в австрии крайне не понравились.
Еще, ездил тут на ку7 3.0тд блин, что на тауране, что на ку 7
Показалось одно и тоже - у дизеля есть 2 положения вкл акселератор и выкл акселератор.
Остальное он добирает лихорадочными переключениями туда сюда.
Экономия в расходе достигается тем, что он постоянно едет на 1500 оборотах. Ни о какой динамичной езде, мне показалось и думать не приходиться... (Все об акпп)


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 10:43
Сообщение #70


Живет здесь
Блин, дайте дизельную х3 поездить на недельку, а?)


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 max911
сообщение 23.12.2013, 10:49
Сообщение #71


Продвинутый
Цитата(Ivellius @ 23.12.2013, 12:38) *
Сейчас были в австрии, я ездил на тд тауране, на дсг.
Более уродской машины в плане управления газом, я не встречал в принципе.
Про момент: коробка, все равно не переваривает эти ваши "тыщи" момента и системы душат мотор как собака.
То есть толку с этого момента - нету. Это дсг.
А вот пассат на руке, тоже тд тот же мотор, что на тауране.
Так вот он, со своим "моментом" чуть ли не на 3 передачах срывает колеса в букс, на чуть скользкой дороге.
По итогу, этим моментом нихера не воспользоваться, что на автомате, что на ручке.
Ибо эластичность мотора отсутствует напрочь и диапазон оборотов очень мал, те чуть прижал, уже отсечка.
Педаль очень короткая. Если честно, положив руку на яй...
Мне ваговские дизели в сочетании что с дсг, что с ручкой, в австрии крайне не понравились.
Еще, ездил тут на ку7 3.0тд блин, что на тауране, что на ку 7
Показалось одно и тоже - у дизеля есть 2 положения вкл акселератор и выкл акселератор.
Остальное он добирает лихорадочными переключениями туда сюда.
Экономия в расходе достигается тем, что он постоянно едет на 1500 оборотах. Ни о какой динамичной езде, мне показалось и думать не приходиться... (Все об акпп)



Миша, а как тауран по вместимости? Сейчас в Женеве планируем в аренду взять до Шамони доехать, задача влезть вчетвером с сумками и с 4мя чехлами лыж..
Вот ломаем голову мондео универсал брать или все таки Тауран...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Maks SS
сообщение 23.12.2013, 10:50
Сообщение #72


Живет здесь
QUOTE (Ivellius @ 23.12.2013, 11:43) *
Блин, дайте дизельную х3 поездить на недельку, а?)


вот у мя дизельная ХЗ 3литра есть щаз 12,4 л при средней скорости 28 км/ч..

бензиновая копейка 2л есть 14,5л средняя скорость около 25 км/ч


--------------------
профессиональный дилетант
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 10:54
Сообщение #73


Живет здесь
Цитата(max911 @ 23.12.2013, 11:49) *
Миша, а как тауран по вместимости? Сейчас в Женеве планируем в аренду взять до Шамони доехать, задача влезть вчетвером с сумками и с 4мя чехлами лыж..
Вот ломаем голову мондео универсал брать или все таки Тауран...

Супер. Берите тауран. Будет сзади сидеть комфортнее.


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 10:59
Сообщение #74


Живет здесь
Цитата(Maks SS @ 23.12.2013, 11:50) *
вот у мя дизельная ХЗ 3литра есть щаз 12,4 л при средней скорости 28 км/ч..

бензиновая копейка 2л есть 14,5л средняя скорость около 25 км/ч

2-3 литра разница, ап чем и спич давно. т.е. 30 литров на 1000, или 300 на 10к. итого 20тр заница в год, для нормального пробега в 20к.
Меня, если честно, крайне интересуют именно ездовые качества, реально мне очень не понравилось, как вели себя те дизели, на которых я ездил. Которые я описал. Экономить в 30-40 тысяч в год на топливе и не получать удовольствие от езды, мне не хочется.
Кстати, еще вспомнил, детский восторг от дизеля и его момента, проходит через первые 200-300 км пробега )


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Maks SS
сообщение 23.12.2013, 11:05
Сообщение #75


Живет здесь
на неделю не дам, а вечером приезжай, покатаемся smile.gif


--------------------
профессиональный дилетант
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 11:09
Сообщение #76


Живет здесь
Цитата(Maks SS @ 23.12.2013, 12:05) *
на неделю не дам, а вечером приезжай, покатаемся smile.gif

О, пасибо ) После нг думаю, если не передумаешь) ибо сейчас коллапс каждый день до нг ))
Пойду на тест драйв х3 в бмв запишусь...
А куда кстати идти? Чтобы север поближе...


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 alex22
сообщение 23.12.2013, 11:24
Сообщение #77


Горный гном
Самый близкий для тебя салон на Кушелевской дороге
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Чилим
сообщение 23.12.2013, 11:25
Сообщение #78


Продвинутый
Читаю вас, ребята, все такие продвинутые, авто чуть ли не до винтиков изучаете, как и че работать должно...а я вот езжу на своей Тахе , серость деревенская, нифига о ней толком не знаю, кроме одного, что если и поменяю, то тока на такую же новую Таху...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 Ivellius
сообщение 23.12.2013, 11:29
Сообщение #79


Живет здесь
Я про таху промолчу, но еле сдерживаюсь )))


--------------------
ГонщеГ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 igor73
сообщение 23.12.2013, 11:33
Сообщение #80


Живет здесь
Цитата(Ivellius @ 23.12.2013, 12:09) *
Пойду на тест драйв х3 в бмв запишусь...
А куда кстати идти? Чтобы север поближе...

Если найдешь Х3 в тесте с 3 литра дизель,маяк ни,плиз.
А то летом я не нашел.


--------------------
летайте самолетами БМВ !!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

107 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:04