Проблема с крепежом атомик Х16, Может кто проходил уже Опции

[Vladis]

Вот конструктивчик - усе железное.

К тому же поворачивается

[Vladis]

Пластик- зло.

[siroco]

Вот, схемотично, конструктив, как я его понял снаружи.

Да, я тоже именно так понимаю. Мои X19 уже пришли адресату в Германии, скоро будут в Питере

[siroco]

Вот конструктивчик - усе железное.

И все стоит на "рельсах"?
Рельсы мне как-то разонравились..

[Vladis]

Да, я тоже именно так понимаю. Мои X19 уже пришли адресату в Германии, скоро будут в Питере

Поздр. А мне вроде пацан, что продал лыжи, привез запасную пятку из Италии. Как получу ее, вскрою сломанную, для поглядеть изнутре.

[Vladis]

И все стоит на "рельсах"?
Рельсы мне как-то разонравились..

Там рельсы только сзади(см соседнюю тему).Мысок прикручен наглухо. Фрифлекс без рельсов не сделать.

[Vladis]

вскрою сломанную, для поглядеть изнутре.

Если интересно кому смотрите.
1

[Vladis]

2

[Vladis]

3

[Vladis]

4

5

[Vladis]

7

8

9

[Vladis]

10

11

12

[mitta]

Клево, что не поленились разобрать и запечатлеть. Спасибо.
Несколько по иному представлял себе конструктив.

Пластмасса - зло.. Борьба за уменьшение веса и себестоимости доходит до абсурда. В любой области. Маркетолухи победили. :-(

[modelist]

Спасибо. Интересно.

[Vladis]

Мои выводы.
1. Первоначальное предположение о том , что поломка происходит из-за неаккуратного открывания, без разгрузки ботинка - неверно. При этом можно сломать красный корпус, но не защелку. Защелка при этом не испытывает никаких дополнительных деформаций.
2. Все происходит из-за плохого расчета прочности применяемого материала, и целиком на совести производителя.
3. Металлическая деталь на рис 7 и 12, назначение которой, по моему мнению, усилить защелку и не допустить ее перекоса, свою задачу не решила. В моем случае - перекос таки произошел, эта деталь деформировалась и крепление заклинило.
4. Такая блокировка крепления в процессе катания - не есть хорошо, мягко говоря.
5 В принципе, возможен качественный ремонт. Нужно изготовить защелку, и неподвижную ось-заклепку. Подвижная ось годится старая.

[modelist]

А можно, чтобы темы не плодить, здесь спрошу.
Для чего этот серенький пластиковый переключатель на платформе креплений? Поворачивается легко, ощущение, что просто пластмасска крутится на оси (винте). Ничего не толкает и не тянет.

Прикрепленные изображения

 

[mitta]

Мои выводы.
1. Первоначальное предположение о том , что поломка происходит из-за неаккуратного открывания, без разгрузки ботинка - неверно. При этом можно сломать красный корпус, но не защелку. Защелка при этом не испытывает никаких дополнительных деформаций.
2. Все происходит из-за плохого расчета прочности применяемого материала, и целиком на совести производителя.
3. Металлическая деталь на рис 7 и 12, назначение которой, по моему мнению, усилить защелку и не допустить ее перекоса, свою задачу не решила. В моем случае - перекос таки произошел, эта деталь деформировалась и крепление заклинило.
4. Такая блокировка крепления в процессе катания - не есть хорошо, мягко говоря.
5 В принципе, возможен качественный ремонт. Нужно изготовить защелку, и неподвижную ось-заклепку. Подвижная ось годится старая.

А вот я, простите, упрочил свое предположение.... Хотя все это гадание, ясен пень.

[Vladis]

Не буду спорить, я специально сделал фотки 2,3,4,5 чтобы показать, что происходит с защелкой при движении скобы вниз.

[kislyi]

А можно, чтобы темы не плодить, здесь спрошу.
Для чего этот серенький пластиковый переключатель на платформе креплений? Поворачивается легко, ощущение, что просто пластмасска крутится на оси (винте). Ничего не толкает и не тянет.

https://head.ru/ski/tech/bindings/3363/
первая картинка

[Во блин! Имя...]

....
Для чего этот серенький пластиковый переключатель на платформе креплений? Поворачивается легко, ощущение, что просто пластмасска крутится на оси (винте). Ничего не толкает и не тянет.

судя по принту пятки и пятке креплений - это лыжи Fischer серии C-line. тогда это вот:

RACETRACK TUNE.IT
На лыжах C-line установлены новая платформа интерфейса Racetrack Tune.IT с возможностью индивидуальной регулировки. Новая платформа позволяет варьировать характер прогиба лыжи в зоне креплений, меняя ее поведение в зависимости от стиля лыжника и внешних условий катания. Эластичный элемент в конструкции платформы обеспечивает дополнительное гашение вибраций при катании.