Какое такси, сейчас посоветуете Опции

[АнтонА]

хм. а все эти водители, что ездят по городу - альтруисты?
как-то зарабатывают

Это реальная загадка...

[/Geo]

раньше, знаю, водку продавали. так и говорили: "к таксистам за водкой"

[Extraberry]

Жора, ну вот человек пишет про то как работал в Убере и Гетте:
https://www.drive2.ru/b/2354014/

[siroco]

(ответ от поддержки Gett от сегодня)

> Дополнительной услуги за провоз лыж не предусмотрено.

Именно поэтому пользую Gett taxi (если кто еще не пробовал Gett, то вот промокод - GTIGUOX ). В целом, доволен. Перестал просить друзей-знакомых отвезти меня в аэропорт и обратно, при поездках в горы. Фиксированная цена в аэропорт.


На телефоне стоят приложение Таксовичкофф, пытался вызвать их три-четыре раза. Не смог. Заказ уходит, но более ничего не происходит.

С Яндекс.Такси есть небольшой, но положительный опыт, но без лыж.

[/Geo]

Жора, ну вот человек пишет про то как работал в Убере и Гетте:
https://www.drive2.ru/b/2354014/

ну, так в любом бизнесе найдутся те, кто жалуется.
и найдутся те, кто крутятся и выкручиваются.
(не подумайте, что я кого-то в чём-то убеждаю и агитирую. понятно, что работа собачья. потому увидев вменяемость водилы и услышав приятное радио я ни секунды не думаю "округлить" ли сумму заказа до сотни вверх.)

[АнтонА]

Жора, ну вот человек пишет про то как работал в Убере и Гетте:
https://www.drive2.ru/b/2354014/

из того что я читал самое выгодное это такси уровня бизнес и прочих элит. То есть мерс и бимер представительских классов.

[Sunny_©]

Это реальная загадка...

Я в студенческие годы таксовал, скажу так: убыточные поездки, неадекваты и т.д. есть всегда, но когда ездишь много - доля убыточных поездок статистически невелика и в итоге остаешься в плюсе. Когда ездишь мало, от случая к случаю - да, может получиться невыгодно.

[Extraberry]

Один раз ездила Таксовичковым в ирапорт, где-то на кольцевой в районе Колтушского шоссе обнаруживаю, что забыла дома кредитку, разворачиваемся, едем домой)
Дубль два. Едем по кольцевой и уже в районе Мурманского шоссе лопается покрышка. Причем я говорю: колесо в ноль, водитель не поверил сначала. Хорошо была запаска, и он поменял его как на пит-стопе на Формуле-1, т.е. очень быстро.
Поездка стоила мне 700 рублей. Я спросила сколько я должна водителю кроме этого за возвращение домой, он ответил - нисколько, у меня вот тариф на спидометре.
Накинула ему еще денежку сверху как чаевые)

[Panda]

Знакомая решила подзаработать в Uber, зарегистрировалась у проверенного брокера и поехала.

Всего у неё было 10 вызовов, из них 5 - отказ от поездки, 3 неадеквата и 2 нормальных.
Кроме того, машина должна быть всегда чистая, разоришься на мойках.
Овчинка выделки не стоит(

знаю человека, который на Убере "перебивался" в перерывах между работами. не шиковал, но вполне семью обеспечивал. машина класса премиум (или как там у них это называется - vip?).
в детали не лезла.
ессно, с появлением привычной работы вернулся к своим делам, но на Убер не гонит особо

[АнтонА]

машина класса премиум (или как там у них это называется - vip?).

Это ключевой момент. Зарабатывать нормлаьно можно дорогими услугами. Дешевыми не заработать и половины от того.

[s-orel]

можно. они даже лицензию не требуют от водителей, в отличие от gett
я случайно при регистрации сначала заполнила не форму клиента, а заявку на водителя. мне через пару дней позвонил представитель и стал убеждать у них поработать. поговорила с ним - любопытно.

но из основного с т.з. пользователя: у gett считают километры и стоимость поездки не меняется, а Uber - время, т.о. водитель намеренно может ехать по пробкам.

в убере считают не только время, но и км, проехал 10 км 10*5р(кажется)+ проехал эти 10 км за 5 минут 5*5р

хм. неделю тому как ехал с лыжами Талискера, вызвал дешманское через "Везёт".
просто положил в салон (лыжи около 180). ваще без вопросов. да, я ещё кошку вёз.
не оставить чаевые за играющее в такси Радио Хермитаж не мог

не знаю как в Везёт, в убере две станции должны играть по умолчанию -" Хермитаж" или Монте-Карло

[siroco]

не знаю как в Везёт, в убере две станции должны играть по умолчанию -" Хермитаж" или Монте-Карло

Причем одновременно

[s-orel]

Причем одновременно

естественно, поэтому и перестал там халтурить

[Sunny_©]

Это ключевой момент. Зарабатывать нормлаьно можно дорогими услугами. Дешевыми не заработать и половины от того.

А когда тебе как клиенту надо просто доехать недалеко по городу - ты предпочитаешь премиум или дешево?

[АнтонА]

А когда тебе как клиенту надо просто доехать недалеко по городу - ты предпочитаешь премиум или дешево?

Так на мне не разбогатеешь... Ну так и я не поеду читать лекции меньше чем за 100 тыр в неделю...

[Лоток]

А мая Куго это будет вип или лакшари премиум класс?-))

Видел давеча Куго с табличкой такси на крыше.

Пойти в Убер чтоль, поработать?
Ссыли нечитал.
В чем подвох?
А я могу указать, что беру тока девушек не старше 45 лет?

[АнтонА]

Куга будет стандартом. Как и бнв1

[Гость_Snegorez_*]

А когда тебе как клиенту надо просто доехать недалеко по городу - ты предпочитаешь премиум или дешево?

От настроения зависит
Разница не такая большая, а собственная карма ничем не окупиться
Бывает и бюджет заказываю, бывает и бизнес - все от настроения
Я всегда в таксяХ сзади ездию, вот приехал на Логане или Ху...дае или КИА - ни какого настроения , просто довезли, а в МБ - тута вам не тама... Выходишь, а тебе дверку открыли, аки и правда жизнь удалась
Понты?
Нет, просто некий целебный компот
Это как в ресторан пойти - или дешевый ресторанчик или ресторан с КУХНЕЙ и с репутацией
Пустячек, а приятно, вполне можно позволить себе периодически

[lavrik]

Да и правда, это все дешевые наносные понты, но для некоторых они составляют самую главную цель в жизни.

[TURI$T]

Подрабатываю в Убере раз-два в неделю, по вечерам или выходным. Тариф для пассажиров 50р посадка + 7р/км + 7р/мин. Если навигатор показывает ехать 10км и 20 мин, то и получится примерно 30*7+50=260р. Бывает увеличенный коэффициент для пассажиров в определенных районах, когда машин не хватает, особенно в плохую погоду или после массовых мероприятий. Поездки в аэропорт фиксированные, из центральных районов 700р, из Московского, Фрунзенского 400, с Севера 1000. Поездки в пригород тоже фиксированные 1000р ближние, 2000 дальние, но по области за кадом те же 7/р км + 7р/мин + 50р/посадка. Каждый день, в определенные часы повышающий коэф для водителей до 1,4. Есть бонусы за количество поездок в неделю, но я столько не езжу. 90% поездок по карте, деньги приходят на след. неделе за вычетом комиссии Убера 20% и комиссии партнера 5%. В среднем, за вычетом бензина у меня получается 300р/час, ниочем, но иногда можно поездить. Клиенты в основном адекватные. Сам тоже часто пользую Убер, в определенных моментах, когда нет пробок, ничего дешевле нет, и удобно картой расплачиваться.