Иногда жизнь ценишь особенно высоко!, О коммерческих прыжках с парашютом Опции

[loto]

[Женьшень]

гы. просто это наверное было еще в дтском саду.... надо у родителей поинтересоваться как воспитательницу звали. у нее и уточнить детали . А поцелуй в усыпленном виде - это сильно. разного повидала. но такогаааа

[loto]

[Женьшень]

[Женьшень]

а парашют Д6 - это что-то типа этого?

Прикрепленные изображения

 

[Гость_nvg_pegas_*]

Неет, это Д-6 "Б" (буки) так расшифровываестя

Такие только для полетов над водопадами... - спец модель

[loto]

[depo_broker]

кстати, интересно :-)) может уже прыгает без остановки в Касимово по программе АФФ или как там :-))
Рассказы Тули, Капитона и твой, Лото- это читать просто как экстракт амриты пить. Спасибо парни- изложили лучше песателеей. Самому аж захотелось прыгнуть второй разок :-)) повода не было :-)
С уважением

[X-man]

2 Loto & ЖеньШень
Да здэсь пацыэнт, здэсь. Занят был - было не до и-нета.
Отвечаю всем заинтересованным.
Про первый поцелуй точно вспомнить НЕ МОГУ.
Могу предположить лишь, что было это классе в четвертом-пятом. И "гадинами, растлившими мальчонку" могли быть или сеседка сверху Оля или соседки снизу, близняшки, Жанна и Галя, когда мы стимулировали свое либидо, играя в "Кис - брысь - мяу".
А воспитательницы с нянечками - в детском саду, святые люди, были старыми перечницами и на них грешить не надо.

[Йолка]

Ехали с мужем 13 июля к ребенку на ДР. Мимо Касимово. И вдруг Димон говорит : " А давай с парашютом прыгнем?" А жарко было очень. И, видимо на перегреве, я так вяло и согласилась : " А давай.." Правда на аэродрое очень быстро проветрилась и передумала, потому как с нами еще мелкий перец был, полуторалетний. Ну куда его девать, пока родители адреналин вкушают..
А папа наш прыгнул. Сказал- прикольно. Но он ждал большего. И вообще, на доске драйв круче.

[Толстый]

поехали мы тут в Куммолово в эти выхи, типа прыгнуть подумали, но там сейчас траблы с самолётом и поэтому прыжков не было. Зато полетали на Як52 со всеми прибамбасами типа мёртвых петель, бочек, штопоров и прочей высшепилотажной атрибутики - я Вам скажу эта крута! Мне кажется, что это даже круче по идее, чем перворазовый прыжок на Д6. 10 минут всякого выкаблучивания и перегрузок под 5g - щёки наползают на плечи .
Особенно стрёмно падать вертикально вниз и лететь вниз головой на ремнях.
Ваще - внушаит! Эмоций - через край! Рекомендую всем, у кого вдруг непрыжковая погода! там даже порулить дают маненько, если попросишь!

[SHV]

2 Толстый
Скока стоит?

[Гость_Hermit_*]

даже если погода прыжковая - все равно рекомендую. 10 минут легко найти. правда, после полета может расхотется прыгать:)
траблы с техникой у них с начала сезона. говорили, что на этих выхах там вертушка будет работать. до 15 часов. видимо не работала.
кстати, стоимость прыга для перворазов в куммолово - 900р. слышал, что где-то можно дешевле прыгнуть, но не намного...
полет на яке стоит 100р минута

[Толстый]

Швили, Серёга уже всё сказал

[Saaber]

Во- Во !
Высший пилотаж на Як-52 - оч. клева. Я как -то в Гатчине летал (ну в смысле катался) - цену уж не помню, но оно того стОит. И уж всяко интересней чем вывалиться тушкой на Д-6. Низачто не поверел, что прошло всего 15 мин. По моим внутренним часам мы крутились минут 40. Даже низнаю с чем сравнить - ну какаянибудь крутая американская горка - типа "ДраконХан" - отдыхает.
Вот тока сразу хочу предупредить - 80% девченок по выходе из самолета прямой дорогой топали в направлении санузла. В обчем - не переедайте перед полетом.

[Толстый]

не, наши дифчонки клёвые - никуда не топали тока ежели за пывом
по ощущениям - там вестибуляр не так сильно грузицца, как скажем, на каких-нить круговых каруселях

[DU]

У меня как-то при схожем экспириенсе в основном нагружался мозг размышлениями о том, сколько данный Як-18Т отлетал, насколько ресурса осталось, и правда ли при очередном хорошем нагружении его крыльев они не сложатся. Благо всем остальным аппарат очень напоминал такой старый УАЗик, который гоняют по российскому бездорожью. Наверное, машина очень надежная, но подозрения всегда остаются...

[Толстый]

ну, подозрения весчь довольно субъективная...
А если мозг нагружать подобными весчами, тада это бяда буит
В смысле в таком случае лучче никуда не летать... или накрайняк спросить у персонала перед полётом обо всем этом

[loto]

[DU]

Не, ну не только "субъективная", я вообще-то когда-то изучал вопрос.

А еще, я не знаю как у Як-52, но, если я правильно помню, у него такой же двигатель, что и на Як-18Т. Это что-то. У него мощи лошадей 300 с чем-то, но при этом конструкция годов так 30-х прошлого века разработки, и воздушное охлаждение.
С тех времен автомобилей уже не осталось, поэтому сложно подыскать аналогию. Из воздушности охлаждения вытекает куча "приятных" особенностей, и мягко говоря надо не забывать следить за температурой и содействовать ее поддержанию в соответствующих пределах и на земле и в воздухе.

Ну и запуск этого двигателя оставляет надолго впечатление обилием действий, которые с правильным таймингом надо совершить. У меня пожалуй эта процедура сравнимое с полетом количество впечатлений оставила. Хотя беседа с инструктором и изучение вопроса пост-фактум выявило, что так все и должно быть (просто для неподготовленного человека это очень похоже на отработку аварийной ситуации .

А без двигателя своего 300-сильного да с высоты метров 300, где обычно летают, аппарат этот особо долго лететь не будет, надо заметить...