Версия для печати темы

Автор: Edge 25.4.2012, 20:23

Бордер и лыжнег байкеру друг, товарищ и брат! Посему перед перестроением из ряда в ряд давайте по зеркалам смотреть, а особенно перед поворотом направо из крайнего левого ряда и налево из крайнего правого )))

Автор: Ivellius 25.4.2012, 20:29

Йа йа +1!
Обещаю не обгонять +100 к потоку

Автор: bratez 25.4.2012, 20:29

а это нормально что они - мотоцыклисты - лавируют меж машинами без поворотников и вообще всех обгоняют (молчу про превышение скорости, и шум по городу) насколько я помню в той же финке они едут все в основной массе без резких обгонов и лихачества. ничуть не жаль будет таких - если завалятся из за своих выделываний.

Автор: Ivellius 25.4.2012, 20:30

Да нормально. Попробуй повключай поворотник когда лавируешь

Автор: bratez 25.4.2012, 20:33

нет это не нормально! это безопасность. и это серьёзно. сегодня около 100 человек погибло и из за этого в том числе.

Автор: Extraberry 25.4.2012, 20:37

Соблюдайте рядность, господа мотоциклисты) Слабо?

Автор: bratez 25.4.2012, 20:39

безполезно..... ты такое видела хоть раз в россии? это же беспонтово ехать со всеми в одном потоке....

Автор: Extraberry 25.4.2012, 20:42

Ну тогда какие требования к нам?))))

Автор: Hermit 25.4.2012, 20:48

+1

Автор: Пегас 25.4.2012, 20:49

Не маневрировать быстро на катке

Автор: Badddog 25.4.2012, 20:53

Элементарная внимательность и гуманность
Я не мотоциклист, если что ...

Автор: Пегас 25.4.2012, 20:58

Это не отностиьтся к мотоцЫклистам.
Это банальное правило для каждого кто за рулем.
Тут, панимашЪ, просят отдельного внимания.
"Инвалиды на дороге - будьте внимательны!"
Ну как-то так...

Автор: Петя 25.4.2012, 21:01

Помнить, что : см название темы. Нормальное напоминание для водителей, чего такого-то?

Автор: Zeppelin 25.4.2012, 21:01

я видел и сильно удивлялся ибо объехать тошнящий поток можно было совсем не напрягаясь.

Автор: Edge 25.4.2012, 21:02

Когда идешь на байке, впереди должен быть просвет, иначе рискуешь нарваться на яму, масляное пятно, открытый люк или подобную ботву, которую впереди идущий автомобиль легко пропускает меж колес.

В случае укладки по указанной причине по тебе проедет следующее за тобой авто, и это еще одна причина ехать между рядами.

Этих причин много, на самом деле, и понимаешь их только, если сам оказываешься в седле.

удачи на дорогах )

Автор: Badddog 25.4.2012, 21:11

Я когда веселопердист велосипедист , тоже прошу особого внимания

Автор: sergey71 25.4.2012, 21:12

Вчера так приятно катнул по городу 150-200 что даже мот жалко было продавать.
А так, мотоциклист как и фрирайдер, это расходники.

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 21:22

Извечный спор, мотоциклисты и автолюбители, был, есть, будет, дорога по сути для всех, и не только для автомобилей, или мотоциклов, или велосипедов, или мопедов, название темы правильно и нужно, начался мото-сезон, и посмотреть в зеркало перед маневром вполне нормальное предложение, причем не только водителям авто, но и мото тоже, это нормально, а по поводу езды в между-рядье, тоже ничего критического в этом не вижу, естественно на разумный режимах, аккуратно, мотоцикл более маневренный, и быстрый вид транспорта, который нормально управляется только в движении, тыкаться следом за автомобилем на нем более опасно, нежели проехать в между-рядье и первым уехать со светофора, при этом никому не мешая, и не создавая помех, это то и бесит многих водителей автомобилистов, я стою, а они поехали, незя, за мной стой, как то так, ....
Господа Водители... ..начался очередной мото-сезон, будем же терпеливее к друг другу, и будем помнить о друг друге не только в некрологе....

Автор: Пегас 25.4.2012, 21:26

А вот этого не надо просить.
Есть правила, в которых написано как, где и почему могут ехать или идти пешком велосипедисты.
Я вообще вежлив на дороге, и завсегда не гнушаюсь пропустить велосипедастов и прочих мотоциклистов.
Ну не надо требовать (просить) для себя какого-то особого отношения.

Автор: mikhel 25.4.2012, 21:27

В таком случае - друзья байкеры, огромная просьба - ВКЛЮЧАЙТЕ ФАРУ! Даже днем. Даже в ясную погоду. Это же возможно, правда?

Автор: Пегас 25.4.2012, 21:31

КузмичЪ
Как только увижу бензопилу на дороге - точно уступлю
Ты веселый перец

Автор: Badddog 25.4.2012, 21:32

Иногда можно. Например- смотреть в ПРАВОЕ зеркало при повороте направо. Несколько раз меня так крепко прижимали, .....

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 21:32

Езда без света на мотоцикле равносильна самоубийству, и запрещена, все современные мотоциклы по умолчанию включают свет в момент пуска двигателя, и начала движения, те кто ездит без света обречены быть не увиденным вообще, не понимаю зачем люди
это делают...

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 21:34

Благодарю, я стараюсь всегда быть очень аккуратным,....

Автор: Пегас 25.4.2012, 21:40

Не только.
Знаю что и слово держишь крепко.
Мне докладывали - тебе можно доверять и верить.
Семенов очень тепло о тебе отзывался!

Автор: mikhel 25.4.2012, 21:50

Я однажды чуть не перестроился в мот с выключенной фарой, днем. Мот просто слился с потоком. Было стремно.

Автор: Edge 25.4.2012, 21:51

Ок, на большинстве мотов она включается по умолчанию с поворотом ключа, ее не вырубить.

Спасибо за доброе отношение и удачи)

Автор: Ivellius 25.4.2012, 21:51

А мы соблюдаем - У нас своя рядность, у вас своя
Вообще много раз говорили, поверь, ездить с машинами в потоке, крайне опасно.
Ты становишься абсолютно невидимым для большинства едущих в "трансе" водил.

Автор: Ljolik 25.4.2012, 21:53

Гаспада мацацыклисты, если уж пролезли вперед, пока горит красный и решили потошнить, то не надо так делать, ладно? С прошлого лета стал замечать тошнотов двухколесных, странно это.

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 22:03

К сожалению многие начинающие водители ездят на сразу очень мощных, многокубатурных мотоциклах, типа чтобы перед пацанами в грязь лицом не пасть, кто то как и в горных лыжах вкатывается, и чувствует себя уверенно, но еще есть категория, хочется, колется, но безумно страшно, и движение у таких водителей происходит практически на оборотах холостого хода, в первой, максимум третьей передаче, вот и получился двухколесный тошнот, который сам не едет, и реально остальных пугает, в наше время стало все возможно, деньги есть, вот и растет число таких байкеров,....
Например в Европе, и в Японии нет реальной возможности начать ездить с нуля на литре, там надо заработать это право, и не за один, два дня мото-школы начального уровня, как то так,...
Но я больше боюсь новичков которые наоборот не боятся, и гоняют с двух-трех-кратным превышением по городу, а то и больше, совсем не осознавая реальность....

Автор: AndyR 25.4.2012, 22:04

первым нужно стоять чтобы тебя ВСЕ водители видели - это правило выживания мотоциклиста.
первым стартовать на зеленый мотоциклисту НЕЛЬЗЯ - еще одно правило выживания мотоциклиста.

вот и все. Любой мотоцикл быстрее любого авто ценой меньше 3 лямов - это должны знать автогонщики.

PS: умение понять другого и поставить себя на его место - один из принзнаков умного человека. К сожалению половина отписавшихся автоводителей этим качеством не оотметились ....
PPS: хотя вспоминая тут посты некоторых личностей времен кризиса, странно было бы ожидать от них что либо кроме агрессии ...

Автор: mikhel 25.4.2012, 22:25

Мот - штука очень мелкая. Даже мельче Оки, поэтому залезть в "мертвую зону" зеркал автомобиля мотику - нефиг делать. Если мотовод едет параллельно машине - он с большой вероятностью в мертвой зоне. Авто перестраивается в мотик - и все, привет...
Отчасти это и объясняет несоблюдение рядности мотоциклистами.

Автор: kasmirov 25.4.2012, 22:29

Не понял
Т.е. неизвестно зачем вылез вперед, а затем стоишь, мнешь писю, мешаешь всем, ждешь когда прикрытие не перекресток выползет?
Как-то это не очень сочетается с уважением к окружающим
Думаю с таким отношением к делу, существует другое правило выживания - сидеть дома.

Автор: alex22 25.4.2012, 22:38

Смотреть в зеркало и включать поворотники надо всегда, а не только с весны по осень. Также как всегда надо ездить по правилам мотоциклистам, то что творится сейчас это беспредел. Кузьмич считает, что езда в междурядье это нормально, где это написано в правилах? Я наблюдал дтп перед постом на Выборгском шоссе, машина поворачивала в Левашово, ее пропускали, но по краю мчался мотоубийца, который в это машину и влетел. Удар был не серьезный, но этот гонщик решил, что он прав и начал качать права. Я бы в этой ситуации не сдержался.

Автор: Yar 25.4.2012, 22:39

я отметил начало мотосезона тем что наконец-то установил боковые зеркала.
хоть и прекрасно отъездил несколько месяцев без них

Автор: Ivellius 25.4.2012, 22:42

А он и в правду прав, если ты почитаешь правила, то поймешь почему.
По жизни он дебил, нельзя ехать левее левого или правее правого.
Машину пропускали все, кроме мотоцикла, при этом, водила этой машины решил, что он - мот, как бы не в счет да?
Ну и о чем после этого говорить?

Автор: Edge 25.4.2012, 22:52

31 мая пошлого года автоубийца повернул из левого ряда на заправку и разложил меня по полной. Адреналина и здоровья перед тем, как уехать на скорой, чтобы не сдержаться у меня бы хватило, но сдержался. В строй вернулся по осени.

Что касается соблюдения рядности автолюбителями, то это миф. Сейчас ехать вполтора ряда (четыре, где три и три, где два) стало чуть ли не нормой, да и вообще публика не особо заморачивается.

Вывод - соринка в чужом глазу виднее бревна в собственном. Просто будте добрее к друг другу. И все.

Автор: Edge 25.4.2012, 22:54

Спасибо

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 22:57

Люди разные, и не только на мопедах, есть адекватные водители, а есть и выжившие качальщики прав, только вот непонятно прав ли? Алекс согласись человек влетевший в дтп, уже по сути не прав,....неважно на чем, другое дело если в тебя приехал такой качальщик прав, то он уже совсем не прав...

Автор: kuzmich71 25.4.2012, 22:57

Спасибо....))

Автор: Edge 25.4.2012, 23:01

Желаю тебе не влетать в ДТП. Особенно - на мотоцикле.

Автор: alex22 25.4.2012, 23:04

Если ты так их хорошо знаешь, покажи. Там два ряда и оба пропускали, а мотик летел по третьему, которого нет. Водила его в принципе не мог видеть.

Автор: SerGoon 25.4.2012, 23:06

Ага, Ага....стррррашшшные опасные и с рогами!

Автор: alex22 25.4.2012, 23:10

Поворот из левого ряда с переездом рядов, это мешает не только мотоциклам. Я не говорю, что водил уродов нет, да полно. Но если брать процент лихачей мотоциклистов от их общего количества, то этих больше. Ладно, если бы тупо летели к своей близкой кончине, но пытаются еще кого то прихватить. Мото в принципе покупают для погонять, а не как средство передвижения

Автор: alex22 25.4.2012, 23:15

Это не настоящие байкеры, настоющие уже давно бы прошмыгнули между тачек)))

Автор: Edge 25.4.2012, 23:30

Категорично.

Внутри большой железяки любителей погонять хватает. Большинство из сидящих на байке сиживали за рулем авто, а вот наоборот - вряд ли. Возможно, именно это и объясняет резкость и, прошу прощения, незрелость многих представленных здесь высказываний.

Но для тусящего здесь народа будет понятен, наверно, такой пример - представьте себя идущим трассу на склоне, забитом ратраками. А вечером, на форуме, вы читаете, что какойтокозел мешал народу спокойно ратрачить, и ваще этих лыжнегов и бардистов гнатьнадо со склона, а то разъеззились тут, паиаишь ...

Автор: signity 25.4.2012, 23:36

Специально сегодня попробовал проехать не между рядов, а в ряду. Вы не поверите, но за два квартала вместо меня пытались встать на "свободное" место четыре машины. Да ещё и сзади постоянно прижимались - зачем? Чтобы заставить меня упереться во впереди ползущую машину? Тогда я точно поймаю какой-нибудь открытый люк, или выбоину, или рельсы на 10 сантиметров выше асфальта.
Да и вообще логичнее ехать на уровне левого или правого борта авто - мотоцикл не может затормозить так, как авто - в пол - и если уж суждено упасть, то лучше не через переднюю машину. А вот как только я на мото оказываюсь не посередине ряда, а чуть с краю - вот тут меня автомобилисты и выдавливают в междурядье. А что уж говорить о соблюдении рядности самими автолюбителями - по пол-машины в разные стороны вытарчивает.
Вас, автомобилистов, просто раздражает то, что вы стоите в пробке, а мотоцикл пусть медленно, но едет, вот вы и пытаетесь "отомстить" хоть чем-то - не пустить, прижать, перекрыть междурядье.

Всего-то и нужно - перед перестроением дважды посмотреть в зеркала, особенно, если говоришь по телефону при этом. Пускай встречаются среди мотоциклистов "отморозки", но основная масса не заслужила того, чтобы в горячке холивара их убили перестроением.

Автор: Ljolik 25.4.2012, 23:45

а если ряд один, так и стоять?


как художник художнику, разгон ваще не в лямах меряется и ещё имею мнения, что какая-нибудь ёбра медленнее ооочень большого количества машин.


я не могу поставить себя на место человека, который вылезает вперёд всех, а потом мнёт 40 кмч. это как в дверях в метро остановиться, чтоб шнурки завязать. некультурно типа.

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 0:03

Я там был, два раза, первый раз много лет назад, перелетел через машину, на пересечении выборского шоссе и хо-ши-мина, под меня вывернул глазастик без глаз, и второй в прошлом, вот тогда я был не прав, и четко знаю почему, поэтому и говорю так.....

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 0:25

А у меня просьба к мотоциклистам - если к вам сзади быстро что то подъезжает - пропустите, что вам стоит

Автор: Ivellius 26.4.2012, 0:59

Только что прокатился пару часиков, встретил пару узбеков на девятке, которые на дворцовой яростно газовали на светофоре
Улыбнуло...
С асфальтом после зимы полный алес... Количество дыр и продольных ям в центре/петроградке, побило все мои ожидания...

Автор: Ivellius 26.4.2012, 1:11

Ёбра не мотоцикл, а шутка такая
Любой 400 кубовый спорт турист разгоняется быстрее 95% машин в городе.
Например мой джиксер, разгоняет 100 за 3.5 сек не напрягаясь, 200 за 7-8 сек. Правда, он не 400кубовый спорт турист
Это уровень макларен ф1.
Про тачки за 3 ляма, конечно смешно, есть драгмонстры и подешевле

Автор: DrMad 26.4.2012, 6:23

Ладно байкеры всякие...вот табуреточники, сцуко, реально бесят...

Автор: Maks SS 26.4.2012, 8:30

http://www.adme.ru/marazmy/marazmy-mesyaca-373505/

в тему

Автор: Lanza 26.4.2012, 8:39

В чем кайф моцыка тогда?

Автор: Maks SS 26.4.2012, 9:03

есть еще чоппер, на чоппере клево ехать со скоростью 60-70 км/ч
а как клево по центру города, в открытом шлеме, в футболке, со скоростьбю 30-40 км/ч.. и никто не подрезает и не давит..

Автор: Ivellius 26.4.2012, 9:29

Потому, что верят, что он не торопясь подъедет, слезет, отобьет все, что мешает и дальше поедет.
На подсознательном уровне видимо ))

Автор: Lanza 26.4.2012, 9:30

Может кто-нибудь мне здесь объяснит, в чем кайф чоппера? Почему ваще у нас в СПб (я не грю про Америку, там все понятно) бывают моцыки, которые не блещут динамикой и маневренностью, при этом занимают в полосе места примерно столько же, сколько я? Только я вроде с комфортом еду, а он – на улице под дождем, плюс ко всему еще одетый, как клоун - в стиле рок-звезды из середины прошлого века.
В чем прелесть, а?

Автор: bratez 26.4.2012, 9:32

вот и я не понимаю мотоциклистов. по правилам ехать в городе более 60 незя. нафиг брали его тогда. у меня к ним всем плохое отношение вообще. тк живу на московском проспекте и все окна на проспект. летом жарко. ночью откроешь окна уснёшь. и вот проедет такой дибил под 200 с характерным звуком в 100500 децибел - посыпаюсь... ругаюсь хочу сразу кого нибудь подрезать и сбить на машине. как бы случайно. ещё сестра приезжала в гости с ребёнком. ночью он просыпался от этих звуков и спать было невозможно совсем. но кого волнует из этих уродов гоняющих так словно у них нет глушака? это какой то понт что ли ? децибелами меряются щас? больше нечем?

Автор: pros77 26.4.2012, 9:37

Чоппер - это мотоцикл-шоустоппер, который сделан для привлечения внимания прежде всего. Едешь медленно, обращая внимания на себя в компании таких же любителей сделать своими руками или эстетов. Чоппер - всегда кастом. Нет второго такого. И он не для того, чтобы ехать под дождем или по говням. Это аналог открытого розового Кадиллака http://www.cars-area.ru/pic/articles/Elvis_Cadillac_3.jpg


Кстати, То, что у МаксаСС-скорее круизер.

Автор: s.o.l. 26.4.2012, 9:37

кмк если ты едешь со скоростью потока, а ни дай бог медленнее, подрезают и давят всегда.

езда в ряду - это полная жопа. по центру нельзя, т.к. авто пропускает всякую каку меж колёс, а как только ты смещаешься на какую-нить сторону - сразу десяток умников норовят впихнуться рядом с тобой, а гляди и выпихнуть вообще никому ведь невдомек что тебя для маневра нужно пространство, будь то объезд лужи говна.
меня как-то так какие-то лихие гопники чуть в припаркованные авто не бортанули, причем выжимали специально.
ну а водятлов за рулём уйма, особенно сейчас когда кредиты на авто дают на право и налево. есличе каждый день за рулем авто, и все это прекрасно отмечается.

а еще последнее время много "правильных"... из серии ехать на кольце в 4м ряду 110 и не километром больше. и не пропускающие....

Автор: Ivellius 26.4.2012, 9:42

Ты чего в городе ездишь 60? А за городом 90? Моралист...
У меня штатный выхлоп, прямо на моте написано, что при 5500 оборотов 105 децибел.

Поставь кондиционер. Я бы вообще никогда не открывал окна, если бы жил на Московском.
Елы палы, ты понимаешь, что там с улицы летит ?
Жил на Большом ВО, и 9-й окна на большой, полный ппц, слой пыли/грязи в пол миллиметра за несколько дней открытых окон.
И тот же шум от мотоциклов. Еще и больше чем на Московском, но нам этот шум доставлял удовольствие. Причем ребенка его даже не замечал.
А вообще, нервы то не вечные.

Автор: s.o.l. 26.4.2012, 9:47

тем кто не сидел на 2х колёсах просто не понять.
а чоппера есть такие что до 100 от спортов не отстают)

Автор: bratez 26.4.2012, 9:47

я никогда не превышаю разрешённую скорость в несколько раз + 20 не более и то при обгонах. кондеем не пользуюсь из принципа и по убеждениям даже в машине. и вообще - не говори мне что делать и не узнаешь куда тебе идти. моралист хех.....

Автор: Ivellius 26.4.2012, 9:53

Это же ты тут ненавидишь мотоциклистов, хочется тебе их подрезать как бы случайно.
Сильно не советую так тратить нервы, попадется тебе такой же нервный мотоциклист, добра не жди тогда.
И вообще, хватит приписывать нам сказки всякие, у многих водятлов глаза велики, прямо мы все время 180-200 ездим ага.
Если вас стоячих или едущих 40, быстро обгоняет мот, скорей всего его скорость 80 дай боже.
Редко где удается открутить больше 100 сейчас, ТЕМ БОЛЕЕ в потоке. Кол-во сумасшедших резко поубавилось среди мотоциклистов.
Что я вижу постоянно, так это едущие везде 80-90+ машины, плотно причем, с парой упырей лавирующих.
Моту не реально ехать +30 к такому потоку, все ломят сейчас, видимо весеннее обострение...
Потом едут сами 110-120 по витебскому их обгоняют на 150, орут, вот мотоциклисты охренели, летают по городу
Так же на Лиговке, большом во, всем севере, стачек, да чего, и так ясно, что средняя 100 на больших проспектах, а не 60 вовсе.

Автор: s.o.l. 26.4.2012, 9:57

это точно) сказки пор летающих 180-200 мотоциклистов, кмк, уже передаются от поколения к поколению) как в истории с обезьянами где на лестнице лежит банан а его никто не берет, потому что тут так заведено) так и здесь, эти байки просто травят на кухонных поболтушках)

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:00

Я одного такого сказочника, прокатил как то, что бы он понял, что такое 180 на мотоцикле.
Со старта дал в пол до второй, больше он не думает, что мы летаем 180 хоть где нибудь...
Водятлы и прочие пешеходы, не ездящие на моте, думают, что раз громко шумит, значит летит 200...
Им не понять, что это может быть 90 на первой.

Автор: Andru9S 26.4.2012, 10:02

Оно того стоит?...
Несколько лет назад идиотка поворачивала с Петергофского на Доблести налево (Фиеста кажись), не пропустила встречное мото. У меня до сих пор перед глазами изуродованный мотоцикл. Хозяина клали в скорую вроде бы живым.

Автор: Maks SS 26.4.2012, 10:03

прямотоки зло.
люблю когда тихо, и в машине и на моте.
самое зло это камазы и жиги с неотрегулированным выхлопом.
вот это зло.
Кондей это хорошо

Автор: Andru9S 26.4.2012, 10:04

Да брось, скорость нормально оценивается обычно.
Исключение - ночь и ксенон но он к счастью не на всех мото.

Автор: Andru9S 26.4.2012, 10:06

Хрен знает. Счаз включил на 5 минут, проверить ну и кажись его иногда надо включать. Сижу чихаю

Автор: Lanza 26.4.2012, 10:10

Это зачем всякое такое? "Бабы дают" от таких клоунад или чо еще?
ЗЫ. Обычные спорт байки я понимаю, кстати.

ЗЗЫ. Кондей тоже не люблю.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:10

Мотоцикл не машина, даже когда на 120 мимо пролетает с воем, все говорят, о ! Летит 200 нифига!... Сколько раз такое слышал.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:14

Ты давай зайди в Иксы на Крестовском и спроси, чего они как клоуны разоделись. Если тебя после этого найдут, будешь
Дункан Маклауд.
Стиль у них такой, это их тусовка. Чего тебя удивляет?
Между прочим, эта клоунская одежда, сшита как правило на заказ и бывает стоит как твой М3...
Про байки стоимость по несколько лямов я и не говорю.
А так да, клоуны

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 10:15

Житуха в МСК толкает на всякую фигню Вот тоже думаю к следующему сезону купить что-то подобное:

Автор: Andru9S 26.4.2012, 10:16

От пешеходов?
Меня как-то ночью гайцы тормознули на Лиговке, там где змейка перед Московским. Стою спиной к дороге, слышу рокот вздрагиваю. Мото ярко желтое, райдер тоже желтенький, скорость не менее 140 навскидку. Менты тормозят он едет дальше. Гаишник - не волнуйтесь, это временный житель нашего города, отдает доки и желает счастливого пути. Боюсь он прав.

Автор: Lanza 26.4.2012, 10:18

ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ клоунская одежда, чо
А вопрос у меня был не в том "сколько стоит" их дерьмоприкид и смогут ли они набить мне морду в своих дерьмоиксах, а в том, какой профит они имеют с этого всего. Понял разницу?

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:19

От стоящих рядом, я их не спрашивал, водят они или нет
Да пойми же, все люди, временные жители. В независимости от того, ездишь ты на мотоцикле или нет.
Это никак не влияет, "упадет ли тебе на голову кирпич в темном переулке"
Не надо рассказывать про группу риска. Это все бред.
Факт, что любой человек, в любой момент своей жизни, может с ней распрощаться, как он не тешил себя иллюзиями.

Автор: bratez 26.4.2012, 10:22

ты сам несколько раз сказал про свою скорость 180 200. и я говорил не про поток днём, а про ночь на пустом проспекте. дибилов у нас на московском - по 2-3 штуки за 5 минут

Автор: Maks SS 26.4.2012, 10:22

чо за дедский сад?

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:24

Я тебе и говорю, подойди в Иксах или любом другом месте скопления "клоунов" и спроси, какой профит от этой очень дорогой клоунады Вот тебе и разъяснят, скорей всего даже, без мордобоя
Подумают, что ты с головой не дружишь, обойдут стороной
Ты же много знаешь про езду "на стиле" вот они тоже ездят на стиле, только на своем. Причем, это вызывает всеобщее одобрение.
Красивые байки, соответствующий прикид.
В отличии от ребят занижающих и тонирующих девятки и Bmw e30 и визжащих своими 76 лошадями на светофорах

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:26

О Один "клоун" уже к тебе вопросы имеет Lanza, сейчас еще подтянутся Спрашивай

Автор: pros77 26.4.2012, 10:26

а зачем тебе понимать что-либо? не нравится - не ешь.
Им нравится ездить именно на мотоцикле, сняв тупую офисную одежду, и почувствовать себя именно клоунами. Клоун радует людей и себя.

Директор московского филиала нашей конторы ездил на мото, когда ему хотелось ездить именно на мото. Он ездил и на нейкеде и на чоппере.
Один и тот же человек. А тот дядька, который купил мой мот, он ездит на Дрозде, и, возможно, за грибами ездил на моем моте. А так - просто директор автосалона.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:28

По городу я никогда так не ездил, по дамбе пустой ездил и 250.
Я понимаю твое возмущение, честно, мудаки с прямотоками ночью и в правду бесят. У меня под боком Ланское шоссе.
Тут конечно не 2-3 за 5 минут, но по десятку летает в час.
Просто, после покупки мотоцикла, этот звук перестал меня раздражать...

Автор: димон4 26.4.2012, 10:29

Вой конечно нервирует, но и через раз, когда мот едет 120 , осн поток идет 80 и разница чувствуется, не потому что это мот.

Автор: Maks SS 26.4.2012, 10:31

если чо, нет разнизы во что ты одет, и кто более клоун , чувак со спортбайка в городе в рейсовой цветной коже, будто он заблудился на трэке и случайно заехал в город, или бородатый лысый байкер..

И то и то крайности... Каждый ездит в том что ему удобнее...
Просто косуха и кожаные штаны более удобные для повседневной жизни чем скафандер..

но это разговор ни о чем.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:37

Я тут с тобой полностью согласен, мотомены в комбезах в городе выглядят просто комично
Куда больше напоминают клоунов...
У меня 2 комплекта экипа, для трека/загорода и для города в Комбезе в городе одуреть можно.

Автор: Fert 26.4.2012, 10:39

Автор: Lanza 26.4.2012, 10:39

Просто любопытно. Ребятам просто интересно веселить людей и для этого они тратят столько бабла на свои игрушки и одежки. Я просто вдруг подумал, что возможно, есть какая-то более очевидная выгода, может им "бабы дают" (хотя я в этом засомневался очень сильно), а оказывается все на поверхности и как-то очень уж все удивительно в этой простоте

Автор: George 26.4.2012, 10:43

http://youtu.be/g5OKhzDKPk0


Так понятно?

Автор: Вася 26.4.2012, 10:45

неправильная мысль... праильная - ездить на моте крайне опасно.

Автор: Вася 26.4.2012, 10:46

Да. Мот - дибил.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:49

Да обсуждали уже по всему рунету
Видели как мотоцикл 200 летел? Ппц он чудак да? Кстати, его спасло то, что он достаточно сильно ускорился и получил по касательной. Но на хонде красава.
Кстати, уясните, не нужно уходить от столкновения с препятствием в ту же сторону, в которую он двигается.
Лучше всего, на тормозах идти в противоход, в крайнем случае тупо в пол. Особенно это касается ухода от столкновения с мотоциклом.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 10:51

Это кстати без сомнения. Он нарушил одно очень важное правило для мотоциклистов, не уходить первым со светофора на большом перекрестке.

Автор: Вася 26.4.2012, 10:51

На бимере сейчас без кондея не получается ездить - окна запотевают дибильные современные машины...

еще забавно на видео - никто не остановился не записался в свидетели - все просто разъехались

Автор: George 26.4.2012, 10:52

ясен пень ! мцыцыклист сам виноват, а чувак на аккорде все правильно сделал, нефиг летать

Автор: Lanza 26.4.2012, 10:52

На мерцедесе наман пока все, кстати.

Автор: Вася 26.4.2012, 10:57

Первое правильно - мот 100% сам виноват. Второе не правильно. Чел на авто - джигит. Джигиты - это класс водителей, которые представляют собой объективную реальность, которую никто ни в силах изменить, но она дана нам в ащущениях. Не закладываться на джигитов = быть дибилом.

Моты это тоже объективная реальность, данная в ащущениях, но она не страшная. От нее не умрешь. Псему на нее можно особо не заклыдываться - пусть сами берегуцца. Но т.к. большинство мотов одноразовые, то беречься они не способны. старых байкеров довольно мало ведут они себя на дороге пристойно, потому что почти все полежали в больничке, где им собирали новый скелет.

Тоже относится к горнолыжникам - они все психи, все знают, что полежать в больничке на капремонте это нормально.

Автор: George 26.4.2012, 11:01

Вася,
ну ты прям как только зарегстрировался, я ж троллю тролля, а ты столько строчек в ответ )))))))

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:01

а может радиатор печки течет? или дырка прогнила в полу на фокусе даже все нормально, кондей включается только когда жарко очень

Автор: Вася 26.4.2012, 11:04

не, тогда бы антифриз уходил и зимой было бы тоже невозможно ехать без кондея. Но зимой нормально все было. осенью тоже потел и щаз начал потеть без кондея. Кондеи не люблю. Такое впечатление, что просто очень герметичная машина...

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:05

Вася, старых байкеров предостаточно. А вот молодых авто летчиков каждый день человек на 10-50 меньше.
Причем, их становится меньше круглый год... Байкеров же, в сезон совсем разбивается около 20. (у нас)
Так что не надо про жуткие опасности. Уже миллион раз сказано:
Все люди, временные жители. В независимости от того, ездишь ты на мотоцикле или нет.
Это никак не влияет, "упадет ли тебе на голову кирпич в темном переулке"
Вероятность погибнуть от неестественных причин в современном мире такова, что я спокойно езжу на мото и не переживаю.
Ты не поверишь, но огромное кол-во мотоциклистов, гибнет не на мотоциклах.
А еще они болеют, умирают от сердечных приступов, тонут, разбиваются на самолетах, в горах, их сбивают на пешеходных переходах...

Автор: Вася 26.4.2012, 11:14

так погибнуть - это лучший исход... покалечиться намного хуже... и байк - это как ньюскул - гарантирует тебе на 95% что ты разобьешься до состояния лежания в больничке на капремонте. Из многих-многих знакомых байкеров я лично знаю одного кто не лежал в больничке на капремонте со всякими железяками внутри тела... То есть он просто падал, без последствий. Среди тыщи знакомых небайкеров есть буквально единицы, кто попадал на капремонт, то есть статистика обратная. Я знаю что это все байан. НО от этого он не перестает быть правдой.

Повторю еще раз - старых байкеров без капремонта исчезающе мало. Старых небайкеров без капремонта - почти все.

Сел на байк - знай, что разложишься и тебя будут собирать. От тебя не зависит почти. Встал на лыжи - знай, что порвешь колено. Это нормально. Исключения бывают, но мало.

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:15

хм. а печка не включена на режим дуть внутрь хотя бы помаленьку? а может заслонка рецркуляции закрыта все время кто то говорил, что в новых бемеве стоит датчик загрязненности воздуха и заслонка закрывается автоматом когда за камазом вонючим едешь.

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 11:20

А что комичного вы нашли в одежде мотогонщиков? Лично мне нравятся красочные и яркие комбезы Главное, чтобы каждый получал удовольствие, а то, что кому-то что-то не нравится, так его половые трудности.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:24

Нет, это со всеми нормальными современными машинами.
Помешательство на шумоизоляции, привело к тому, что в машине отсутствуют какие либо щели, все с резиночками уплотнителями...
В машине влажность всегда выше чем на улице, ибо там работает печка. Но вентиляция/рецикруляция воздуха в машине устроена плохо. Выход влажного воздуха, устроен плохо. Щелей практически из которых дополнительно мог бы выйти воздух нету.
Потому, когда включаешь кондей, он сушит воздух соответственно машина не потеет.
Без кондея, в машину поступает влажный разогретый воздух - идеальное сочетание для запотевания холодных стекл.
Влага из воздуха моментально конденсируется на самых холодных поверхностях - окнах.

Автор: Вася 26.4.2012, 11:25

да стоит на автомате... надо проверить... причем если выключить кондей, то при теперешних температурах влажностях за бортом вентилятор климат контроля дует как сумашедший... типа за бортом 11, на климате стоит 16, кондей выключен - вентилятор дует на полную. и душно-жарко. включаем кондей вентилятор успокаивается, дует тихо и климат нормализуется...

Автор: Вася 26.4.2012, 11:28

свобода - это осознанная необходимость. когда радость одних приводит к проблемам у других, то это плохая радость.

Автор: Вася 26.4.2012, 11:29

кстати, как думаете мотоциклисты должны стоять в общей очереди на границе, или должны ехать без очереди?

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:32

че то не уверен я.

1. почему когда печка влажность выше?
2. у меня была девятка там влажность была шопипец все потело нельзя было даже окна закрыть. думаешь щелей было мало?
3. из того в чем я более менее часто езжу (х5, е60, мондео) - ниче не потеет без кондея. но если 5 человек с перепоя посадить и все окна закрыть, то потеет, да

а может фильтр надо салонный поменять?

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:34

а велосипедисты, кстати?

Автор: George 26.4.2012, 11:35

Мотоциклисты - высшая раса, воены асфальта в очередях не стоят. За исключением Ивангорода и Светогорска - там пограничники не любят двухколесных

PS про велики и мапеды вроде была стародавняя конвенция, что можно без очереди. Вродее ее давно нет, а память живет.

Автор: Вася 26.4.2012, 11:35

а климат в них есть? что значит если окна закрыть, ты что с открытыми окнами ездишь?

насчет фильтра не понятно - дует сильно, можно сказать сдувает...

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 11:35

а велосипедисты?

Автор: Вася 26.4.2012, 11:36

понял, пидарасы то есть. те тоже по обочинам в очереди не стоят.

Автор: plastelin 26.4.2012, 11:40

походу здесь уже любая тема заканчивается доставанием линеек

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 11:40

А автолюбители не пидарасы, катающиеся на здоровенных авто, перевозящие собственную задницу и кучу кубов воздуха?

Автор: George 26.4.2012, 11:40

вяло разжигаешь, без огонька

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:42

климат есть конечно. его походу только в моем фокусе нет окна разумеется закрыты, а то пыли будет полный салон. но когда из бани едем - всё запотевает, окна открываются для ускорения проветривания

Автор: Ljolik 26.4.2012, 11:42

я правильно помню, что ты про Таху мечтал?

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 11:42

Вася, не парься, уверен, что под определенным ракурсом, тебя тоже за гомогей сочтут Святых в этом мире среди живых нет

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:42

Мне кажется, что сильно зависит от окружающей действительности.
Мотоциклов мало, вроде не западло пропустить?
Он ведь сидит на улице, скажем там дождь... Или +30, ты в кондее, а он стоя помирает.
Тут имхо, общечеловеческие понятия должны работать

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 11:44

Мечтал, Лёха, и продолжаю мечтать Моя религия потенциально не запрещает быть пидарасом и владеть Тахой

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:47

1. Потому что Воздух нагревается, испаряется.
2. хз, про девятки не знаю, у меня была восьмерка, в дождь на ней вообще не ясно как было ездить спец машин.
3. На нормальных машинах - нормальная вентиляция.
Человек 5 с перепоя, это сильно А почему потеют стекла от людей с перепоя знаешь?
Вообще, человек, в сутки испаряет около 2литров воды. Т.е. за 2 часа в машине стакан воды

Автор: Kateyka 26.4.2012, 11:49

об ощечеловеческих понятиях мотоциклистам лучше побеседовать с теми, кому они ночью спать не дают

Автор: Вася 26.4.2012, 11:52

а чо разжигаю.. мне было интересно услышать мнение. я его услышал... спасибо.

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 11:52

а зачем ему сейчас нагревацца? хотя с климатом особенно не поймешь че он там делает



наврал, 4 человека. за рулем трезвый все же

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:53

Те, мотоциклисты которые спать не дают по ночам, редко ездят за границу на моте. Их в финку то не пустят..
Но если уж соберутся, то точно останавливаться не будут в очереди...

Автор: Вася 26.4.2012, 11:53

ну а фигли... им же надо кататься по городу 150-200, а только ночью улицы свободны...

Автор: Andru9S 26.4.2012, 11:53

Это несомненно. Но с другой стороны не более 90 по городу и 8 подушек безопасности сильно снижают шансы по сравнению со 140 по городу на мото и неостановку по требованию ИДПС. Разве нет?

Автор: Ivellius 26.4.2012, 11:56

Если сравнивать так, то да.
А если смотреть немного шире, глобальнее, то выходит - все равно.
По такой логике, все горнолыжники которые ездят вне трасс, рано или поздно попадут в лавину...
Вот и вопрос, что безопаснее, там где лавины или там где орды народу?
Одинаково, с точки зрения вероятности травмироваться. Хотя условия принципиально разные, правильно?
Езда вне трасс, в лесу, с прыгами с камней, объективно намного опаснее, но травмируются намного больше на трассах. Почему?

Автор: Yar 26.4.2012, 11:56

не хочет помирать - пусть на автобусе едет.

Автор: Yar 26.4.2012, 11:57

у меня тоже ничо не потеет если кондей вырубить.
Вася, проверь салонный фильтр (если он есть у тебя).

Автор: Yar 26.4.2012, 11:59

это отключаемая фича, причем я так и не понял когда она срабатывает.

Автор: Kateyka 26.4.2012, 11:59

если в правилах без очереди - пусть едут, если как все - пусть стоят...все просто...

и не надо думать, что остальные вас как-то разделяют на тех и не тех

Автор: _Denis_ 26.4.2012, 12:00

имха не совсем правильно. правильнее было бы сравнивать всех кто внетрасс, только одни бордеры без АБС, а вторые лыжники с оным. и, да мне кажется все, кто катается вне трасс рано или поздно попадут в какую нить жопу. но размеры этой жопы разные бывают

Автор: Yar 26.4.2012, 12:00

это понятно, а вопрос - почему он про Таху мечтал?

Автор: Andru9S 26.4.2012, 12:01

Кстати поменял на угольник, началась новая паранойя. Я привык чувствовать запах омывайки когда брызгаю на стекло. Теперь не чувствую, начинаю нервничать.

Автор: Вася 26.4.2012, 12:07

несомненно! и практика данного сайта это подтверждает.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:07

Нет никакого смысла сравнивать кого либо, смысл тут один.
Все люди, так или иначе, имеет серьезный шанс попасть в какую нибудь жопу.
Поскольку, никому из нас, его судьба не известна, нет никакого смысла чего либо бояться правда?
Никто не знает, что будет завтра, может думать, что знает, но это самообман.
Получается, что нет смысла бояться попасть в аварию и считать, что если ты не сядешь на мотоцикл, вероятно проживешь дольше.
Эта вероятность никому не известна, статистика скажите вы? Дальше что? Про огурцы помните?
Вообще, я считаю, что мысль материальна, а человек притягивает к себе события с помощью мыслеформ.
Я настолько много раз в этом убеждался, что разубедить меня в обратном невозможно.

Автор: Вася 26.4.2012, 12:09

объективно опаснее трассы. и практика это подтверждает. трассы жесткие, по жесткому лесу не катаются.

Автор: Вася 26.4.2012, 12:09

нет. неправда.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:11

Можешь боятся. То, чего ты боишься, обязательно с тобой произойдет. Гарантия 146%

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 12:12

Большой, железный, быстрый, крепкий автомобиль

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:14

Ну хорошо, субъективно опаснее вне трассы, там дропы, лавины, скалы, обрывы, деревья, трещины...
А на трассе ничего этого нету, просто людишки катаются.
Т.е. выглядит безопасно, но опаснее. Как то странно да?
Так и на машинах - иллюзия безопасности.

Автор: SashaSh 26.4.2012, 12:14

На Тахе ездит ФБР в боевиках. Круто! Бдышь, бдыщь..

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:15

Чего чего? Из вышеперечисленного только Большой про таху.
Железный тахо был в 96 году. Сейчас там железо как и везде, как фольга.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:16

Они чаще на субурбанах, присмотрись

Автор: Yar 26.4.2012, 12:16

ты сам с этого начал

Автор: Lanza 26.4.2012, 12:19

А чо, наман, кстати!
Шоу чопперов в шмотках по 3000к и на играшках той же стоимостью, умирающих в непогодных условиях на границе с Финляндией. Такие стоят, обтекают, шоу показывают)))
Шомастгоон!!!

Автор: Вася 26.4.2012, 12:21

ты не путай чайников с профи... на трассе скорости намного больше... а если совочком снег копать, то все равно на трассе опаснее - снесут вместе с совочком. Так же и на мото - катай на треке - там сам навернешься и не снесут. выехал в город - снесут.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:25

Я это давно усвоил, тут как на лыжах, хочешь гонять сломя голову, велком на соревнования, закрытый склон, трасса...
Так и на мото, хочешь гонять, велком на трассу.
Но это не значит, что на мотоцикле, нельзя ездить в городе спокойно и безопасно.
Еще лет 5-10 и половина вас всех сядет на мотоциклы мотороллеры, чтобы доезжать до работы, когда город окончательно встанет.
Просто это не про наших мотоциклистов. В ивропе, в Париже в частности летом были 40% потока - мотороллеры и мотоциклы.
У них, это норма жизни, а не опасный вид транспорта.

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 12:29

На железо всё равно, главное - рама В любом случае, найти машину сильно крепче будет не просто

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 12:31

Так да, пока у меня его нет - всё верно. Когда у меня будет Тахо, я изменю свое мнение

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:31

Крепче, не значит безопаснее.

Автор: Ljolik 26.4.2012, 12:31

нескучная у тебя жизнь


тут климат не тот. ну и да, парижские водители автомобилей и двухколёсных - оленеводы те ещё. непонятно, как выживают.

Автор: Yar 26.4.2012, 12:32

ты хочешь если што - сохранить машину или себя?

Автор: Yar 26.4.2012, 12:33

свалю в голландию и буду ездить на велике

Автор: Ljolik 26.4.2012, 12:33

поменяй мнение занедорого
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16908884-c2e2.html

Автор: Вася 26.4.2012, 12:36

вот когда у нас все одноразовые мотоциклисты кончатся, тогда и не будет проблем типа новый мотосезон - смотрите по зеркалам

пока мотам все вокруг должны типа потому что они одноразовые. На западе моты едут в потоке, когда поток встает, то они просачиваются по потоку в первый ряд - это нормально и безопасно и по зеркалам смотреть особо нечего.Выигрыш получается именно нестояние в пробке. Если же носиться по потоку на скоростях - ты одноразовый. Так же как носиться по перекресткам что мы видели на видиве.

Автор: SashaSh 26.4.2012, 12:37

лучше в швейцарию. там разрешили по 4 куста на семью выращивать.

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:41

Вася, не неси пургу. Не мотам все должны, все должны ПДД, если уж на то пошло.
Мотоциклистов сбивают не когда они носятся между рядов в потоке.
Типичные аварии в основном связаны с поведением водителей, тотальным похренизмом на дороге и неумением водить машину.
Мы это сто раз обсуждали.
Мотов сбивают - не пропуская со встречки, при повороте налево.
Мотов сбивают, когда ТУПО в них перестраиваются, как со мной было. На скорости в 20-30 км ч.
Страдают мотоциклисты при этом, от встречи со встречными машинами, после падения.
Причем, виновник, как правило скрывается и вроде как мотоцикл сам упал.
Мотов сбивают при перестроении через 3 ряда, для поворота на заправку.
И так далее, т.е. нарушают правила чаще автомобилсты, а страдают мотоциклы.
Причем подавляющее большинство, именно обычных мотоциклистов, которые ездят 60-80 и не на спортах вовсе.

Разбиваются насмерть из за превышения скорости лишь единицы.

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 12:45

Забавно... я добавлю еще что есть люди для которых мотоцикл транспорт, а для кого то быстрая игрушка, вот те для кого игрушка, и гоняют ночами, ибо больше занять себя нечем, вот и создают ситуевины, из за этих долбанов и идет такой негатив к остальным, кстати знаете почему на Святогорском переходе не любят мотоциклов? Я скажу почему, ибо парочка пидарасов понтовых на мотоциклах, сначало нарушила нормально, потом когда их тормознули, вызвали командира поста, ему нахамили, обещали уволить, создали скандал, и теперь страдают все.... как то так....

Автор: Вася 26.4.2012, 12:47

гы-гы-гы... для мото?

Автор: George 26.4.2012, 12:47

Ivellius
ты проповедник что ли? не стирай пальцы, без толку. Стереотипы у большинства людей сильнее рассудка

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 12:53

гы,гы, для сноубордистов....
Ты когда летишь по коробок-штрассе 180 в час, насколько уверен?

Автор: Вася 26.4.2012, 12:53

насколько уверен в чем?

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 12:54

В выходе например сохатого на дорогу....или грибника...

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 12:55

Хорошо бы и то, и другое А какие доводы будут против Тахо? Сейчас у меня есть пежо 308 и мне так кажется, что Тахо будет покрепче, побыстрее, побольше

Автор: Ivellius 26.4.2012, 12:57

Посмотрел краш тесты новой тахи, ничего конечно, но удручающе. Что с ним творится при столкновениях на 50 и64 км в час, жуть.

Автор: Вася 26.4.2012, 12:57

на 100% гриьбника и на 99% сохатого. Точнее в невыходе. Причем на авто минимизировать последстия на порядок проще чем на мото. То что для мото смерти подобно на авто можно и не заметить... те же продольные дыры в ацфальте... или скажем птички... вот прикинь на коробтракте птички не успевают разлетаться с дороги на скоростях от 160. если ты на моте собьешь птичку что будет?

Автор: Вася 26.4.2012, 12:59

смотря с чем сталкиваться... если сталкивать таху и пыжа, то у тахи все шансы - у тахи зоны безопасности расположены в пыже. Если же с деревом, то боюсь у тахи шансев нет - у дерева нет сминаемых зон безопасности...

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 13:00

Сбивал зайца, сбивал воробья, зайц попался на 50 в час, ночью на грейдере, воробей на 120, птичку и зверя очень жалко, а лоси они опасны....

Автор: Ivellius 26.4.2012, 13:02

По короб тракту не надо ездить 160 на моте, хотя в принципе дорога классная для мото.
Если сбить птичку, грязно будет, но не больше

Автор: Ivellius 26.4.2012, 13:07

Еще одно подтверждение, что нельзя уходить от столкновения в одном направлении с пересекающим дорогу.
Имха, тормозил бы прямо и шел правее, лось бы пробежал.
Один в один у меня ситуация с кабаном была, четко так же, но я по привычке еду ближе к центру дороги, т.е. я тормозил и уходил прямо в кабана, туда, откуда он выбежал.

Автор: Вася 26.4.2012, 13:07

+1 и не надо ездить по городу на моте хотя в принципе очень прикольно и эффективно.

Автор: Вася 26.4.2012, 13:09

когда на авто не было абс, то проблем с выскочившим на дорогу было на порядок меньше и была надежная техника избежания столкновений, на абс не работает

Автор: Yar 26.4.2012, 13:31

длинные ролики, в котором событие занимает небольшую часть, но не указано с какого места смотреть - будут безжалостно удаляться.

имейте уважение.

Автор: Yar 26.4.2012, 13:33

тут уж придеца выбирать, так говорит товарищ ньютон.

Автор: ASanchEs 26.4.2012, 14:08

Не, ну ты, Василий, ваще молодец! Во-первых, ты часто врезаешься в деревья? Часто ли тебе приходится видеть владельцев Тах, которые упорно сбивают деревья? Всё-таки машины покупают не шишки сшибать

Автор: Вася 26.4.2012, 14:13

так и есть! я вааще никуда не врезаюсь...

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 14:16

Ссорри, принял к сведению,...

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 14:18

Единственное что не из Моковии...

Автор: pros77 26.4.2012, 14:18

Лаппеенранта южнее Питера?! там уже вовсю народ ездит на мотиках, не парясь/не замерзая. И эндуриков многовато, на фоне Питера.

ЗЫ. На границе лисапедистов финны без очереди сами погранцы пропускают, показывая рукой.

Автор: Edge 26.4.2012, 14:20

У меня вопрос к модеру - вроде агрессия в даном форуме не приветствуется. может пофильтровать базар, например, розовых кошко, разъезжающих, по их постам судя, на "своих мерсокупе" 180 в городе, а потом на форуме эти же люди мешают байкеров с грязью.

Сегодня, например, на планерной на подъезде к виадуку с пассажиром под ливнем шел в правом ряду свои 75. Накативший сзади-слева автомобилист на двенадцатых жигулях продемонстрировал превосходство отечественного инжектора над хондовской четырехстволкой от CBR, резко ускорившись и перестроившись перед носом в правый ряд не включая поворотника.

байкероненавистничество,видать, болезнь заразная. Именно она может негативно влиять на сон, а не весенние завывания котов и мотодвижков. Кстати, четырехколесные рейсеры под окнами завывают не меньше, но предвзятых судей это не беспокоит.

В любом случае, смотрите по зеркалам и удачи на дорогах

Автор: Вася 26.4.2012, 14:23

причем тут байкероненависническая болезнь - просто не надо учить миня жить и абиснять что кто-то чего-то должен бедным двухколесным. Никто им ничего не должен - можешь ездить - езди, не можешь - учись. Двухколесные не бедные.

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 14:26

Все очень просто...уважение к друг другу, и все,...

Автор: alex22 26.4.2012, 14:26

Так это происходит от большой взаимности. Байкеры это делают на дороге, у некоторых недалеких водителей появляется ответный рефлекс. Перестройка без поворотника под самые колеса, это проблема культуры вождения вообще.

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 14:27

Не хочешь учится, не езди вообще,....

Автор: Вася 26.4.2012, 14:31

да причем тут поворотники - они вообще никого не парят. парит то, что байкеры занимают мое пространство, лезут в мой безопасный боковой интервал, а потом абижаюцца.... и я типа обязан следить за тем чтобы они не влезали в мой боковой интервал, который я обязан держать по пдд... да пошли они нафик!

Автор: Edge 26.4.2012, 14:39

гомосексуалисты и сионисты тоже требует толерантности только к себе. Все понятно.

С уважением к автомобилистам и неодобрениям к содомитам, ультранационалистам и подобного рода экстремистам.

Автор: Вася 26.4.2012, 14:42

именно так. без вашего уважения к попутчикам по ДД никакого уважения в ответ ожидать не приходится.

Автор: Вася 26.4.2012, 14:44

бред.

Автор: Yar 26.4.2012, 14:52

да это у него просто машина гавно, больше не разгоняеца

Автор: Вася 26.4.2012, 14:53

да ладно... это она по тротуару больше не разгоняеца... а по дороге и 187 может...

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:01

Точно не едет, над тобой может поглумится даже самый грязный неформал, на старом замученном 400 кубовом тридцатилетнем спортбайке,....
Пора тачку на прокачку....
Вася, покупай эмку пятерку, будь как все....

Автор: Вася 26.4.2012, 15:05

пятерка бальшой аффтамабиль... нафик... вот я вот вчерась порадовался... на шоссе авто жрет оказывается меньше 9 литров при крейссерской 140 по скандинавии и 160 на каде. 500 км за 42 литра беззина получилось. опять же показания компа по среднему расходу полностью совпали с показаниями беззина-одометра. В городе у мя все больше 13 и ближе к 14 получается.

Автор: Вася 26.4.2012, 15:06

ну так рассматриваемый авто тоже почти 30-летний

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:10

И не говори, но зато красивый, кстати с расходом тоже порадовался, на сотню 5.36 литра в смешанном ритме, предыдущий мопед выжирал больше шести, и не ехал, а этот еще и едет, здорово....))

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:12

Вася...я не ожидал, от тебя такого, ты ездишь на 30 летнем авто????
Точно эмка, ладно, возьми тройку, она поменьше, незя ездить на таком старом автомобиле....

Автор: Вася 26.4.2012, 15:13

нет, с сентября езжу на 5-летнем, до этого ездил на 27 летнем. а чо нельзя, разницы вообщем-то никакой...

Автор: Lanza 26.4.2012, 15:19

Вась, а ты меняешься на глазах)) Но мне нравится твой вывод!

Автор: Вася 26.4.2012, 15:21

все меняются - я вот хотел иметь большой аффтамабиль и купил его. у меня был очень большой аффтамабиль лет 6-7. Теперь дети выросли, езжу один и хочу маленький автомобиль, его и имею. Рельно хотел двухместный, но в качестве единственного аффто оказалось невозможно иметь - лыжи не лезут... а два аффто у меня тоже было, больше нихачу два аффто.

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:34

Вася прикинь...мотор V8, красивая, новая, 300 пойдет не напрягаясь, а как разгоняется, а звук, звук мотора на ускорении, Вася....каких то четыре с шестью нулями, и ты король дороги...

Автор: Yar 26.4.2012, 15:35

гпс-ом мерял?

Автор: Вася 26.4.2012, 15:42

естессно. на спидометре 200 может показать...

Автор: Вася 26.4.2012, 15:44

дорага... таким деньжищам можно найти более приятное применение... нащет 300 тоже что-о сомневаюсь...

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:45

Скажи Вася, а сколько сек. до 187 прошло, и где такой отличный пешеходный тротуар в нашем городе? С такой длиной и без пешеходов, или они как кегли сыпались в разные стороны из под тебя?

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 15:46

Да ладно, а как же мечта, это же не ускоглазое чудовище, это "бимер", и не просто, а эмка, неужели всю жись проживешь, а новой эмки у тебя не будет?

Автор: Вася 26.4.2012, 15:50

ешшо раз - 187 только по дороге, по тротуару никак

Автор: Вася 26.4.2012, 15:51

так нету никакой мечты. есть чиста утилитарность. бимер - это самое мелкое заднеприводное аффто. Других нет, передний привод нихачу, на нем сложно ездить. Причем лет 15 назад я грил, что никогда не куплю бимер и тому было несколько причин объективных... но жизнь вынудила поступиться принципами.

Автор: Lanza 26.4.2012, 15:55

Поясни, плз

Автор: Вася 26.4.2012, 15:59

а чего пояснять - какие ты знаешь маленькие заднеприводные автомобили?

Автор: s.o.l. 26.4.2012, 16:01

задело-то...

Вася - сейчас по понятиям стиля заставят ответить за бэху

Автор: kuzmich71 26.4.2012, 16:06

Я несколько лет назад тоже грил, чо не куплю никогда новый мот, а потом вот изменил свое мнение,...))

Автор: Lanza 26.4.2012, 16:19

А какой привод у смарта, например? И чо у миника?
Да любые жигули старые заднеприводные))

Автор: Вася 26.4.2012, 16:35

смарт не автомобиль - это автобус... купер - переднеприводный, кантриманы вроде как полноприводные...

из интересных занеприводных вроде как мазда МХ-5. но лыжи не лезут.

Автор: alex22 26.4.2012, 17:11

Кантримен-S полный, а обычный переднеприводный. Просто V8 еще ничего не значит и до 300 можно не разогнать. А про Бэху я теперь Васю понимаю) Только у меня свой кайф)

Автор: Lanza 27.4.2012, 7:56

Не, ну я согласен, что эти тачки - говно. Но и всякие другие мелкости, типа бмв1 и меньше - тоже говно Как-то уж очень неприятно в них по ямам ездить. А мазда - ваще самый худший японский автомобиль, хуже даже ниссана.
Если серьезно, под твои задачи CLK подойдет, кмк.

Автор: Ivellius 27.4.2012, 8:13

Устал я слушать твой базар пустой. У нас сейчас 2 мазды 3 и 6 обе я покупал в салоне 2х летками.
3-ку продали другу. года 2.5 назад.
У нас обоих пробег за 110 тысяч и ни разу машины не ломались и не подводили.
Так же есть CX-7 у сестры, тоже с ней нет проблем, только что бензин жрет ведрами, так она 2.3 турбо.
Есть что по существу или как обычно?

Автор: Lanza 27.4.2012, 9:06

Ivellius, вся твоя семья может на логанах катацо и не ломацо, но эт не значит, что логан станет труъ тачкой. То, что ты пишешь про надежность мазд - это не эксклюзивная черта мазды, а обычная свойство всех (без исключения) современных автомобилей. Тот же Логан может ломаться меньше мерседеса и наоборот - здесь дела случая и манеры вождения.

Однако, у японских авто между собой есть отличительные особенности, с которыми даже ты спорить не будешь:
-японское авто, это, прежде всего, Хонда и Тойота (ну и Акура с Лексусом, что одно и то же) - это типа как мерседес и бмв в немцах. Мазда в этом ряду рядом не стояла, ибо очевидно;
-японское раллийное авто (к слову сказать, лучшее в мире) - это субару и мицубиси, т.к. у них есть EVO и WRX;
-остаются только ниссаны и мазды. Но если у ниссана еще и есть хотя бы скайлайн, то мазда же ваще ничем особо похвастаться не может, не? Так что Мазда - японский запорожец. Типа как опель = немецкий запорожец

Автор: Вася 27.4.2012, 9:11

ну мазда это роторы и это двухместные кабрики... а скайлайн это не какой-то, это вполне себе ого-го иппонское а еще всякие зэты - это кто не мазда случаем, не вроде нисцан.

Автор: Вася 27.4.2012, 9:14

целка - большой автомобиль - зачем мне такой? а что говно-неговно в твоем понимании мне положить с прибором я уж как-нить сам определюсь бимер точно гавно, но нет альтернативы. Это примерно как байка про настоящий саап от аэростефа.

Автор: Пегас 27.4.2012, 9:18

Очевидно что и очевидно кому?
"лучшее в мире" много лет просирает все что можно и сосет с глубоким заглотом "худшим в мире" Ситроен и Форд
немецкий Запорожец =Трабант. Давно нет ни Трабанта, ни Запорожца
А Опель и Мазда производят качественные современные автомобили

Автор: Yar 27.4.2012, 9:23

и тут форд заплакал

Автор: Вася 27.4.2012, 9:26

и вааще смотри как арабы на стиле ездят

Автор: igor73 27.4.2012, 9:31

+1
фильтр у него есть

Автор: _Denis_ 27.4.2012, 10:38

а потом эти уазеки продаются в соседней теме про Камаро не битые и не крашеные

Автор: Lanza 27.4.2012, 10:49

У них есть общая черта - дешевые. Иногда это хорошо, не спорю.

Автор: Yar 27.4.2012, 10:53

у американцев стиль покруче будет:

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 10:58

Да щас все тачки говно, что уж тут таить Сейчас нет эпохальных автомобилей!

Автор: Ljolik 27.4.2012, 11:30

расскажи это ситроену, форду, пежо и шкоде

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 11:37

Раллийные машины и машинами-то назвать нельзя Они ваще ничего не имеют общего с говнотачками

Автор: Ivellius 27.4.2012, 11:37

Lanza Ты можешь и дальше не вылезать из своей песочницы, в которой все ездят на стиле и Труъ тачках.
Скайлайн умер и умер давно. Забудь. те ТРУ скайлайны, о которых ты тут говоришь, без тюнинга обычное праворульное Говно.
Про свойства, всех без исключения современных автомобилей, будешь в своей песочнице рассказывать.
Современные авто, как правило, ломучее говно. Потому, меня и удивила именно мазда.
Про лучшие в мире субару, лучше даже не заикайся.
Если так мерится, то у мазды есть MPS.
Мазда может похвастаться бестеллером маздой 3 которую выпускали с 03 года по 09. Машиной которая и сейчас актуальна.
Твои представления о машинах, всем давно понятны.... То что опель, это давно концерн GM ты конечно же знаешь...
То что опель астра пред последняя лучший авто европы 2009, ты конечно тоже знаешь...
Короче, езди и дальше с посонами на стиле на труъ тачках...
Все равно все твои представления о быстрых авто, хрень. Сядь на мотоцикл и ты поймешь, что гнаться за лошадьми на машине и думать, что она будет быстрая, просто маразм

Автор: Yar 27.4.2012, 11:39

это говорит только об остальных европейских машинах того же класса

Автор: Ivellius 27.4.2012, 11:43

Не буду отрицать
Вообще, в этом классе ожидать чего то особенного не приходиться
Хочется именно надежный, симпатичный, удобный авто.

Автор: Yar 27.4.2012, 11:45

фиг знает, но рулить гольф мне понравилось больше всего из подобного.
хуже всего была киа - пробовал 2 раза, оба раза - хрень какая-то.

Автор: Ivellius 27.4.2012, 11:53

Ну же Киа ни разу не европеец, это кореец
А гольф вообще вне конкуренции, не зря его именем класс целый назван Правда давно ничем не радует...

Автор: Ivellius 27.4.2012, 11:56

Ты че, у Lanza и посонов, форды не в почете.
Про быстрые субару, с их 240 лыс. Лучше всего рассказать Форду фокусу RS который В базе у него 305 коней так
Которые легко превращаются в 400 и сложнее в почти 500

Автор: Yar 27.4.2012, 12:09

хрен их разберет, нынче.

Автор: alex22 27.4.2012, 12:32

В современных машинах, все очень сложно и многое сравнялось. Уже трудно оценить, что лучше: японцы, европейцы или корейцы. Это зависит от бюджета, целей и вкуса. Есть явно ломучие машины и все это знают, поэтому и поговрки есть (лэнд ровер), но ломучие они для своего класса, а не в принципе. Просто все от этой марки ожидают большего. Так и с остальными. Кто то напишет, что Митсу ломкий, а я скажу, что Мазда 3 имела меньше мелких, но больше крупных поломок. Мелкие на Митсу были от манеры вождения, пробега, а крупные от Мазды просто от машины. Но я не считаю ломким не одну не другую марку. Очень сильная конкуренция, как в Ф1. Там прогнозируют спад рэд буллов, потому что у них два сезона была очень новая машина и она всех опережала, а теперь она устарела и вперед вырываются соперники.

Автор: Kapiton 27.4.2012, 12:42

Вот вот .И у пежо французким может только лев быть, остальное японское все
Равно, как считаться японским, а на деле как бы уже и европа ...
А еще есть нашенская сборка ...
А еще раз , спорт авто . Там бывает от соревов до соревово вообще на прицепе возят К обычным машинам ничего общего вообще не имеют.
Про стоимость их отдельное ...
А еще два , есть офроуд .Про него вообще лучше не вспоминать ,учитывая изначальную стоимость так сказать базы .И когда или в болотину утопло ,или в речке перевернулося ..При этом по виду, этож вообще, трактор трактором ...
Да ,мазды неплохие авто Когда головой ,а не глазами и ушами думать ...

Автор: George 27.4.2012, 12:42

Мазды, мисюбиси... они что, мотики делают?
тема была про Yamazuki, Hondasaki и Husqvarna Davidson !

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 12:42

Там привод передний. У переднего привода предел сил 240, дальше это неуправляемое гэ

А ваще YAMAHA рулит

Автор: Ivellius 27.4.2012, 12:54

Охренеть, дайте два... Откуда инфа? Все зависит от трансмиссии, в RS она очень крута и на 305 коней на переднем приводе вполне справляется. Его даже в Топгире похвалили

Автор: Lanza 27.4.2012, 12:58

Я твою логику давно понял: мазда не может быть плохой тачкой, потому что Ивеллиус ездит на мазде! Именно поэтому маздовские двигатели не жрут масло, хотя Ивеллиус ездит быстро (потому что на Мазде!), не ломается подвеска (хотя Ивеллиус ездит на Мазде по ямам очень быстро!), и мазды даже мыть не надо, потому что у них покрытие специальное маздовское, к которому грязь не прилипает. А еще Мазда ваще даже лучше Бентли, потому что Ивеллиус ездит на моцыке! Зум зум!!!


У наманых тачек типа БМВ и Мерседеса почему-то нет гольф-класса

Автор: swb 27.4.2012, 12:59

Не поверИЖЖЪ - чисса из физики-которая-механика
От чего-бы этА F-1 не была перприв...

Автор: Ivellius 27.4.2012, 13:03

Ты чего там куришь? Когда куришь, не пиши сюда больше...

Автор: Ivellius 27.4.2012, 13:05

Да причем тут Ф1? Форд RS нормально переваривает 305 коней на переднем приводе.
Да чутка ведет на полном газу, но не критично.

Автор: Yar 27.4.2012, 13:09

опа, а на чом Вася ездит?

Автор: Lanza 27.4.2012, 13:41

У мну Цэшечка, но это не гольф класс адназначне! Гольф узкий и ущербный, а Цэшка - наманая. Тоже скожу и про БМВ3

Автор: Ljolik 27.4.2012, 13:44

продолжай, не останавливайся

Автор: swb 27.4.2012, 13:54

Да при том
Ну не хочешь F-1 давай на драгстеры посмотрим
Тебе хочется что-бы в утверждении выше - "больше 240" было заменено на "больше 305"?
Нет проблем

Только исходно был тезис о другом - о том, что перпр. не позволяет "даром" использовать увеличение мощности на старте... а задний позволяет в большей степени...
пока аэродинамика не работает

Автор: Вася 27.4.2012, 13:57

гы, чтобы реализовать много лыс на передний привод придется загружать переднюю ось и разгружать заднюю, а с разгруженной задней поворачивать не удасца - будет жопу носить ну и торможение смешное получится - как бы сальто не исполнить

Автор: Kapiton 27.4.2012, 14:15

Мы тут Сканию новую тестили . Там 700 лыс . Вот это моща, и динамичность, пока без прицепа Расход кстати не так уж и больше ,чем на обычных \ стандартный тягач 380-420 лыс \ Денег правда стоит .

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 14:21

Все эти трансмиссии - это байки для домохозяек. В Топгире тебе много чего скажут У них и феррари говно

Автор: Ljolik 27.4.2012, 14:27

то ли дело Таха

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 14:32

Большой быстрый диван. При должно скорости вполне нормально входит в повороты

Автор: Вася 27.4.2012, 14:34

кто-то несколько раз приезжал на авторушные митинги на голове от фуры... реально круто

Автор: alex22 27.4.2012, 14:50

соглашусь, не с трезвой головы написано))

Автор: ASanchEs 27.4.2012, 15:04

Слишком уж у них дорогой этот "гольф". А у мерса что является "гольфом"? Цешка стоимостью в лям 300 и рядом с гольфом не стоит

А ишо гольф класс никогда особо не отличался задним приводом ))

Автор: Lanza 27.4.2012, 15:05

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0

Курим таблицу внизу

Автор: Ivellius 27.4.2012, 15:34

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18641806-b0480b.html
Чем тебе не гольф класс?

Автор: Ivellius 27.4.2012, 15:37

Так вот, что ты куришь... Давай заканчивай.
Не интересно становится.

Автор: Lanza 27.4.2012, 15:45

B класс у мерса находится между B и С каноничными. С класс мерса находится между C и D каноничными. То же и про БМВ можно сказать. Ибо классификация у них - своя. Странно, что ты не знал об этом.

Автор: Вася 27.4.2012, 15:50

покурил. копейка от бимера в гольф классе
треха от бимера и цеха от мерса в Д-классе.

это все в твоей таблице написано.

Автор: Lanza 27.4.2012, 16:02

Копейка от бимера ваще недавно появилась ибо бмв курвяцо. Кроме того, копейка все же до полноценного гольф-класса не дотягивает. Мерса там пока нет.
И Цэшка с троечкой до полноценного Д аналогично не дотягивают. Посиди в трешке, а потом в Пассате, сразу понятно все становится.
Впрочем, надо отдать должное, что если в гольфе тесно, а в пассате - как-то уж очень просторно, то в ЦЭшке - то, что надо Мерс с БМВ, все же, лучше шарят, что мне надо.

Автор: Rocas 27.4.2012, 16:03

Справедливости ради, знаю цх-7, на которой легли 2 мотора. Пробеги оба раза до 40. Но это так, поговорить =)
При том, владелец водит во вполне обычной манере, масло меняет по регламенту итд - никаких явных предпосылок к заворачиванию мотора с его стороны нет...

Ну это так, поговорить.

Автор: Вася 27.4.2012, 16:05

от мерса гольф класс - это а-класс
Б класс это как зафира от опеля, то есть побольше чем у астры кузов на той же платформе.

бимер копейка чуть больше чем старые трехи, типа е30 база у копейки на 10см меньше чем у мерсового це класса, который чуть больше старых е-классов по сравнению с гольфом два новый гольф ба-а-альшой-ба-а-альшой

Автор: Вася 27.4.2012, 16:09

ну да, всего 8 лет тому назад... и она чуть больше классической трехи просто они одумались, что нельзя растить и растить автомобили станджартных классов без выпуска нормальных мелких авто, которыми раньше были трехи.

Автор: Вася 27.4.2012, 16:12

Ланца, я во всех этих аффтамабилях всех классов сижу по 15 тык в году. Когда их в прокат беру То есть не в салонах сижу, а на дорогах с пассажирами и грузом, посему боле-мене представляю себе что такое гольф, пола, пасцат и все остальные...

Автор: Lanza 27.4.2012, 16:18

Меня не было тогда, когда люди Е30 покупали, ничо не знаю про нее)) А в копейке тесно аж жуть. В фокусе места больше.

Автор: Вася 27.4.2012, 16:20

ты на заднем сиденье чтоли ездишь?

Автор: Lanza 27.4.2012, 16:23

Когда пьяный

Автор: igor73 27.4.2012, 17:23

Сейчас курвяЦо все премиумы,мерс не исключение.А копейка,в узких кругах,как бы считается самым драйвовым гражданским афто от бмв

Автор: Вася 27.4.2012, 17:27

мне кстати очень нравится как она упруго стоит на неровной дороге... по йамам да, хреново, а вот по неровной дороге идеально стоит... так же в отличие от мерса у нее не пробивает подвеску на волнах, даже кокда прыгает и плюхается на ацфальт - не пробивает... мерс вообщем-то пробивал подвеску при таких раскладах, тут можно валить не парясь...

Автор: igor73 27.4.2012, 17:42

подумай а пассажирах,ты то за руль держишься

Автор: Вася 27.4.2012, 17:59

я обычно без пассажиров езжу а когда сажаю, то три раза переспрашиваю им это надо?

Автор: Lanza 28.4.2012, 7:32

Это те товарищи, что топ гир смотрят и дрочат на кларксона Этот старый пень еще гольф щитает труЪ тачилой)) Уж не знаю, на уровне интуиции даже я не совсем доверяю его вкусу, копейка не может быть круче тройки!

Автор: Ivellius 28.4.2012, 7:45

Ты давай жги дальше, ты всем нравишься, своим наивным идиотизмом...
Этот старый пень, по сравнению с тобой, мудр и умен. Не напрягайся даже понять.
Блин, зачем я это пишу? Ведь на два хода вперед ясно, что ты будешь отвечать.
Скучно...

Автор: Sergun 28.4.2012, 7:46

Lanza, ты беговыми коньками не занимался?

Автор: Lanza 28.4.2012, 8:04

А ты - зануда! Тебя легко и интересно бесить

Sergun, не, коньки - говно На ролах слалом и фрискейт был.

Автор: Антон1985 28.4.2012, 8:28

Вчера на перекрёстке улыбчивая, симпатичная девушка в мотоциклетном шлеме дала мне бумажку с призывом примерно такого же содержания как в первом посте Плюс там ещё про пешеходов и детей было написано.

Автор: Yar 28.4.2012, 8:32

http://twower.livejournal.com/788654.html

Автор: Ivellius 28.4.2012, 8:45

Ты даже наивнее, чем я думал Ты, меня, бесить? Ахаха, ты просто массовка, не напрягайся
Но я зануда, это да

Автор: igor73 28.4.2012, 8:45

это те товарищи которые неплохо ездят в реальности,а не по клаве "на стиле"
пысы: ты как-нибудь попробуй правильный гольф,кмк,твое мнение о нем изменится

Автор: Ivellius 28.4.2012, 8:46

Что ты этим хотел сказать?
Настоящий мужик был.

Автор: Вася 28.4.2012, 8:49

Настоящий Воин был...

Автор: Ivellius 28.4.2012, 8:58

Когда такое читаешь, все чаще задумываешься, что скорей всего, всем "написано" их время.
Мужик сотни раз смерти избегал, сколько раз его пытались убить, даже представить сложно...
Но вот бордюр... Ну как вы думаете, неужели мотоцикл тут причем?
Только не надо читать мораль, про опасность мото в очередной раз...

Автор: Lanza 28.4.2012, 9:01

бла бла бла...


Передний привод?

Автор: Ivellius 28.4.2012, 9:03

Когда ты меня взбесишь, я встречу тебя на склоне и поздороваюсь. Пока, теши свое самолюбие дальше.
Ты меня видимо перепутал с кем то.

Автор: Lanza 28.4.2012, 9:10

Вот видишь, как легко Я всего-то одно невнятное слово написал (правда три раза).

Автор: Betacarver 28.4.2012, 9:15

Если бы не мотоцикл, было бы что-то другое. Безусловно, этот человек заслуживает уважения, но, к сожалению, шансов умереть от старости у таких людей немного.

Автор: Ivellius 28.4.2012, 9:22

Выдавать желаемое за действительное, твой конек, это давно понятно
Смешной мальчик...

Автор: Вася 28.4.2012, 9:27

Для такого чела это типичное "умереть от водки и от простуд"(тм)

Автор: Вася 28.4.2012, 9:30

Да, именно мот и виноват - садясь на мот ты подписываешься под уймой случайностей, которые без мота вообще не замечаешь.

Вторая твоя фраза звучит примерно так - я всегда докапываюсь до гопников во дворе, только не надо опять говорить, что я могу получить люлей

Автор: Ivellius 28.4.2012, 9:35

Ты не понимаешь, что я хотел сказать? Сомневаюсь, следовательно ты троллишь.
Рождаясь на свет, ты уже подписываешься под миллиардами случайностей.
По второй фразе, до гопников докапываться во дворе можно запросто, не опасаясь получить люлей, если ты точно знаешь, что вломишь им сам

Автор: Вася 28.4.2012, 9:39

вот я те и грю - что можно и до гопников докапывацца и на моте кататься, но ты точно упадешь с мота и получишь люлей. Причем не обязательно каждый раз. Так же как катаясь на лыжах ты наверняка попадешь на капремонт коленей, а участвуя в войне наверняка тебя подстрелят. Это нормально и неизбежно. Чтобы заниматься подобными опасными делами надо быть фанатом своего дела. Тут собрались фанаты глыж и они прекрасно знают на что идут. Любой фанат мото тоже должен знать на что идет и особенно тот кто еще не фанат, а только собирается...

Автор: kasmirov 28.4.2012, 9:48

Ты этого не знаешь. Можешь лишь сделать некоторую оценку, ввалят тебе или нет. Или насколько крепко тебе ввалят.
Но идти ты должен один, и тут есть варианты. Токо простые гопники тебя едва ли во дворе убьют, так может слегка помучают.
А на мотике против камаза или матиза расклад несколько другой.

Автор: Panda 28.4.2012, 9:51

вчера с обеда до ночи на углу косыгина и индустриального люди с флагом "внимание мотоциклист" раздавали листовки водителям перед светофорами...
то, что одна невменяемая девочка-промоутер реально создавала проблемы кидаясь под уже стартующие машины, это отдельная тема
НО вот мне правда интересно, а для самих мотоциклистов аналогичную акцию не провели? ну типа там ПДД в головах освежить...