Фрирайд Школа "...в пижаме с ноутбуком..", виртуальная школа фрирайда от sondre |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Фрирайд Школа "...в пижаме с ноутбуком..", виртуальная школа фрирайда от sondre |
9.12.2012, 10:35
Сообщение
#1
|
|
провинциал |
"....за один вечер я могу добавить им неприятностей больше сидя в пижаме перед ноутбуком,чем вы за год оперативной работы.." (с) Кью (007.Скайфолл)
так почему не прибегнуть к подобному методу в создании и совершенствовании фрирайдера? сегодняшний мир позволяет с помощью клавиш и экрана получить массу знаний и нам остаётся только применить их на практике.Как поступить если на практику отводится в среднем три недели в году? ответ прост-49 недель надо уделить теории! Так что добро пожаловать в первую дистанционную школу фрирайда " в пижаме с ноутбуком",само собой ноутбук может быть как андроидом или яблочным гаджетом, так и древним жжужащим системным блоком-это тот случай когда экип не влияет на результат. Полигоном для школы служит "мекка заполярного фрирайда" г. Кукисвумчорр,та её часть которая известна под названием 25км,твентифайв и прочие производные.Можно и ,наверное необходимо воспринимать все дальнейшие посты в этой теме как своеобразный "гайдбук" по 25му. Вы познакомитесь с популярными маршрутами и советами по катанию на этих склонах.Как и в любой нормальной школе тут будут уроки,перемены,отличники,двоечники и хулиганы,это нормально. Посещение школы-свободное и абсолютно бесплатное ВНИМАНИЕ-КОПИРОВАНИЕ ШКОЛЫ НА ДРУГИХ САЙТАХ ТОЛЬКО ВВИДЕ ССЫЛКИ НА ДАННЫЙ РЕСУРС И С СОГЛАСИЯ АВТОРА -------------------- ВБА
|
|
|
9.12.2012, 23:02
Сообщение
#41
|
|
Живет здесь |
Пока не переехали на квалификацию спрошу:
1.Бывает ли так, что езду по 43 му очагу вдоль левых по ходу камней над карнизом можно считать относительно безопасной (не летом )? 2.На правом по ходу борту всегда существенная доска между камнями наверху есть? 3.В среднем катание правее реек по дну безопаснее, чем левее? |
|
|
9.12.2012, 23:10
Сообщение
#42
|
|
Живет там |
Пока не переехали на квалификацию спрошу: 1.Бывает ли так, что езду по 43 му очагу вдоль левых по ходу камней над карнизом можно считать относительно безопасной (не летом )? 2.На правом по ходу борту всегда существенная доска между камнями наверху есть? 3.В среднем катание правее реек по дну безопаснее, чем левее? ничего не понял, Петя рисуй фломастером. отвечать не мне, но интересно же)) -------------------- гид в Хибинах
https://www.offsk.com |
|
|
9.12.2012, 23:18
Сообщение
#43
|
|
Любитель |
И еще по 43-му вопросик. Обозначенное стрелкой - искусственная просека или продолжение зоны отложений 43-го?
|
|
|
10.12.2012, 1:56
Сообщение
#44
|
|
Афигенный |
нет,это ляграв а я -покатуха Не верю! Покатуха ща в Петрозаводске, в пижаме показует нам обратный прогиб! ЗЫ: по теме как считаешь может стоит ввести за правило обиснять левоправо либо при взгляде вверх либо при взгляде вниз? с горы иль на гору? а то чот с Петиного поста всем автобусом долго думали и ничо непоняли.... |
|
|
10.12.2012, 9:08
Сообщение
#45
|
|
... |
На двух фотках со сходом лавины в 43 ЛО сходит левая часть очага (орографически). Там снег накидывает в целом больше, чем в правой? Или это ложное ощущение и правая улетает как по отдельности так и вместе с левой?
-------------------- Никогда не знаешь где тебе повезет (с)
|
|
|
10.12.2012, 9:25
Сообщение
#46
|
|
Продвинутый |
43 ЛО - 30 октября 2010
|
|
|
10.12.2012, 11:05
Сообщение
#47
|
|
Продвинутый |
Для наглядности вот фото (снято со старта 2ой очереди) часа за два до схода, частично можно рассмотреть склон
|
|
|
10.12.2012, 11:07
Сообщение
#48
|
|
Киса |
а таки есть у кого фотка сверху? с верха второй очереди чтобы там нарисовать границу, куда нинада ездить... насколько я помню там довольно чОтко все видно... Еще лучше фотку от камней...
-------------------- это мнение является частным и никоим образом не служит руководством к действию
|
|
|
10.12.2012, 11:18
Сообщение
#49
|
|
Лопатик |
а таки есть у кого фотка сверху? а смысл? оно каждый раз другое хотя вру, стартовый домик и гребень всегда на месте -------------------- Чем ширше лыжа - тем красивше!
|
|
|
10.12.2012, 12:08
Сообщение
#50
|
|
провинциал |
друзья-речь шла43 очаге,засирать тему рассуждениями не стоит, мы плавно перейдём к катанию по всему 25,сейчас мозг мбудуещего фрирайдера уже начнёт взрываца...
давайте так-на первой стр топика очерчена граница очага,рассуждать -а вот эта сторона,а та -сойдёт или нет -не будем ,это не лавинная школа,а фрирайдовая,тоесть-это фак как стать фрирайдером на 25 ом фотку 81 и 88 нужно оставить-остальное снести -------------------- ВБА
|
|
|
10.12.2012, 12:08
Сообщение
#51
|
|
Любитель |
На фото сверху вряд ли можно будет нормально понять.
Вот если ситуация такая, я поднялся на вторую очередь и хочу уйти налево к щели Но я обленился и не хочу подниматься к триангуле, чтобы ехать по хребту от нее вдоль обратки. А беру прямой курс траверсой от оборотного колеса в сторону щели с минимальной потерей высоты. Обычно там почти плоско, немного выпукло. Проезжая таким образом я задеваю верхнюю границу ЛО 43? Создаю опасность? Вот примерно как на картинке. Вид какбэ назад на колесо, пол-пути проехал... |
|
|
10.12.2012, 12:12
Сообщение
#52
|
|
провинциал |
Пока не переехали на квалификацию спрошу: 1.Бывает ли так, что езду по 43 му очагу вдоль левых по ходу камней над карнизом можно считать относительно безопасной (не летом )? 2.На правом по ходу борту всегда существенная доска между камнями наверху есть? 3.В среднем катание правее реек по дну безопаснее, чем левее? в школе по лавинным очагам не катаются,цель школы-сделать фрирайдера,а теперь внимание-который сам будет принимать рещение это сверх задача,поэтому ответов на вопросы можнр тут кататся или нет -не будет -------------------- ВБА
|
|
|
10.12.2012, 12:14
Сообщение
#53
|
|
провинциал |
На фото сверху вряд ли можно будет нормально понять. Вот если ситуация такая, я поднялся на вторую очередь и хочу уйти налево к щели Но я обленился и не хочу подниматься к триангуле, чтобы ехать по хребту от нее вдоль обратки. А беру прямой курс траверсой от оборотного колеса в сторону щели с минимальной потерей высоты. Обычно там почти плоско, немного выпукло. Проезжая таким образом я задеваю верхнюю границу ЛО 43? Создаю опасность? Вот примерно как на картинке. Вид какбэ назад на колесо, пол-пути проехал... нет,но вот это настолько расплывчатая и невыразительная фото-выкинь её,серьёзно..ещё раз парни-не торопитесь,иначе это будет стандартный набор из отчёта о поездке -------------------- ВБА
|
|
|
10.12.2012, 12:16
Сообщение
#54
|
|
... |
рассуждать -а вот эта сторона,а та -сойдёт или нет -не будем ,это не лавинная школа,а фрирайдовая,тоесть-это фак как стать фрирайдером на 25 ом Тогда можешь написать список вопросов которые можно задавать? А то фрирайдовая-лавинная, где та тонкая граница между ними? -------------------- Никогда не знаешь где тебе повезет (с)
|
|
|
10.12.2012, 12:16
Сообщение
#55
|
|
Катаюсь |
На фото сверху вряд ли можно будет нормально понять. Вот если ситуация такая, я поднялся на вторую очередь и хочу уйти налево к щели Но я обленился и не хочу подниматься к триангуле, чтобы ехать по хребту от нее вдоль обратки. А беру прямой курс траверсой от оборотного колеса в сторону щели с минимальной потерей высоты. Обычно там почти плоско, немного выпукло. Проезжая таким образом я задеваю верхнюю границу ЛО 43? Создаю опасность? Вот примерно как на картинке. Вид какбэ назад на колесо, пол-пути Держишь направление выше верхнего аншлага , если случайно ушел ниже , разворачиваешься и катишься к стартовому домику. Для. Того что бы выйти к щели к триангуле подниматься не нужно , просто на траверсе старайтесь не терять высоты .ну и следите за тем что бы не упасть на обратку. -------------------- Объяснить можно всё , но не всем .
|
|
|
10.12.2012, 12:17
Сообщение
#56
|
|
Живет здесь |
в школе по лавинным очагам не катаются,цель школы-сделать фрирайдера,а теперь внимание-который сам будет принимать рещение это сверх задача,поэтому ответов на вопросы можнр тут кататся или нет -не будет Спасибо, Игорь, идею твою понял. Рассказывай дальше, пожалуйста. |
|
|
10.12.2012, 12:22
Сообщение
#57
|
|
провинциал |
Держишь направление выше верхнего аншлага , если случайно ушел ниже , разворачиваешься и катишься к стартовому домику. всё правильно +5 и как писалось выше Цитата в реале-когда тебя везёт в ту сторону-увидел банер(это палка с квадратом) там буквы,не стоит подьезжать читать,просто забираешь вниз-лево в сторону долины то естьчитаем внимательно всю тему посты учителя-фрирайдер должен,просто обязан уметь отсекать лишнюю информацию-ведь за одним подьёмом следует один спуск,а не сразу все линии нарисованные воспалённым мозгом,не так ли -------------------- ВБА
|
|
|
10.12.2012, 12:25
Сообщение
#58
|
|
провинциал |
А то фрирайдовая-лавинная, где та тонкая граница между ними? лавинная часть-обозначение лавинных очагов и понимание что по ним нельзя кататся. фрирайдовая-как не попасть в лавинный очаг -------------------- ВБА
|
|
|
10.12.2012, 12:29
Сообщение
#59
|
|
Живет здесь |
Держишь направление выше верхнего аншлага , если случайно ушел ниже , разворачиваешься и катишься к стартовому домику. Для. Того что бы выйти к щели к триангуле подниматься не нужно , просто на траверсе старайтесь не терять высоты .ну и следите за тем что бы не упасть на обратку. Так даже удобнее. Подольше, зато безопаснее. Только так к квалификации и лазил. ps Спасибо Sondre за ссылку на "Чувство снега" всю прочел, узнал много нового. Жду продолжения темы,интересно |
|
|
10.12.2012, 12:41
Сообщение
#60
|
|
провинциал |
ps Спасибо Sondre за ссылку на "Чувство снега" всю прочел, узнал много нового. Жду продолжения темы,интересно со вчерашнего дня "Чуство Снега " в свободном доступе лежит на полке бара,слева в синей папке с эмблемой опенкапа-пришол в бар,за обедом почитал,положил обратно,на стойке лежат бесплатные книжки по фрирайду и лавинам ,переводные -------------------- ВБА
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 13:57 |