Возвращаясь к Head I.supershape Rally Опции

[Kateyka]

не, б/у я не хочу. прошлый сезон -не вопрос, но точно не б/у

[Kateyka]

Несмотря на то что я Вас давно не видел , но в общих чертах я представляю
Тем более что " яблоко от яблоньки далеко не падает"
Тут дело не совсем в весе, в большей степени в характере
Трассы в больших горах это всегда скорость если ехать "резанными" поворотами
И нужен контроль над этой скоростью .
Я не против ралли , но я знаю что такое универсалы в больших горах
Про радиус если "скоблить" то да, если "резать" то что заложено в лыжи

уж не знаю, о какой вы яблоньке но чем более универсальна лыжа, тем более она бессмысленна. ехать прямо я на 115 могу

[Andru9S]

Я честно гря очкую в горах на гигантах. Ну те мочить мне страшно, а скрестись я не приучен. Так что слаломка вполне разумно. Но все это лишь IMHO.

[Толстый]

слаломка в горах, кстати, убивается гораздо быстрее - ибо на ней если разносит, то уже страшнее и управляемость на гигантских скоростях у слаломки скажем прямо хужее.. А резать в горах на слаломке в ей показанном режиме, мне, например, уже здоровья не хватает..
на гигантах валь-гарденовскую трассу спуска несколько раз в день я пройти без остановки могу, на слаломках - вряд ли получится хотя бы раз целиком..

понятное дело имеется в виду не собственно как таковая [трасса], а линия вдоль трассы спуска, то есть в гигантском режиме и на гигантских скоростях без коридора вешек..

[Caliber]

Я честно гря очкую в горах на гигантах. Ну те мочить мне страшно, а скрестись я не приучен. Так что слаломка вполне разумно. Но все это лишь IMHO.

Ходишь со слаломками на плече? Слаломка - самая страшная и изнуряющая лыжа!

[Толстый]

Ходишь со слаломками на плече? Слаломка - самая страшная и изнуряющая лыжа!

ну собственно и я об этом

[Yar]

слаломка в горах, кстати, убивается гораздо быстрее - ибо на ней если разносит, то уже страшнее и управляемость на гигантских скоростях у слаломки скажем прямо хужее..

мне "слаломка" (точнее универсал с геометрией слаломки, типа того же ралли) милее чем гигант просто потому что на гигант у меня здоровья нет
просто страшно ехать на той скорости что хочу, с тем здоровьем, которым могу.

а на слаломке, короткими перебежками - отлично.

если же нада сделать "быстро", это и на 115 можно

[Толстый]

ну не знаю... мне кажется, что здоровья для работы со слаломкой трэба больше..
другое дело, что на синих и уж тем более на зеленых склонах в горах на гиганте просто делать нечего совершенно, а вот на слаломке уже можно и поскользить..

[Vladis]

но чем более универсальна лыжа, тем более она бессмысленна. ехать прямо я на 115 могу

Дима ведь советует верхний, экспертный карв, спортсменской конструкции. Только радиус не 13, а 18м. Это же не универсал, в плохом понимании этого слова. Опять же юниорский гигант, как Толстый советует, те же 17-19м радиуса.
Но человеку, привыкшему к широким лыжам, гигант на мой взгляд унизительно узок . Так что поддерживаю Диму.

[Kateyka]

ну не знаю... мне кажется, что здоровья для работы со слаломкой трэба больше..
другое дело, что на синих и уж тем более на зеленых склонах в горах на гиганте просто делать нечего совершенно, а вот на слаломке уже можно и поскользить..

ты устаешь, потому как делаешь все правильно а я только процентов 30, от того, что надо

[Yar]

ну не знаю... мне кажется, что здоровья для работы со слаломкой трэба больше..

зато можно останавливаться чаще

[АнтонА]

Блин, прикольно что те кто спорил со мной лет 10 назад дошли до тех же выводов что типа слаломка в горах проще гиганта и сил меньше теребует, ибо скорости меньше. А еще можно ехать по синим трассам

[Yar]

Титаны отличаются стабильностью на больших скоростях и на разбитых трассах (каша)

титаны такие же по конструкции, просто чуть шире.
там 3 вида одной лыжи, отличаются по ширине.
ралли - наиболее оптимальные.

что касается ростовки "мелчить " не стоит больше ростовка больше стабильности и надежности в поведении лыжи, а поворачивать они сами будут

дадада, научим Катейку катаца

[Толстый]

эх... если бы я делал все правильно... (мечтательно)

[Kateyka]

Дима ведь советует верхний, экспертный карв, спортсменской конструкции. Только радиус не 13, а 18м. Это же не универсал, в плохом понимании этого слова. Опять же юниорский гигант, как Толстый советует, те же 17-19м радиуса.
Но человеку, привыкшему к широким лыжам, гигант на мой взгляд унизительно узок . Так что поддерживаю Диму.

я вот свято верю, что для большого радиуса нужно либо иметь вес от 70 кг, либо быть спорцменом, или типа того
все, что с радиусом больше 14, в резалте поедет у меня так же как мои райдовые лыжи. и в чем тогда смысл? в чем смысо маленького радиуса мне понятно, а вот чем 18 лучше 12, я не знаю, только сил больше тратицца, и никакого удовольствия

[Yar]

Блин, прикольно что те кто спорил со мной лет 10 назад

10 лет назад мы не вылезали из КП и все эти рассуждения о трассах были темой поржать когда вечером под вискарь одежду сушили промокшую
а счас снег кончился, а ходить за ним лень.

так что - трассы+шезлонги наш выбор.

[Yar]

но ваще ездить на слаломках быстро и прямо - отдельный кайф!
это ж типа как на блейдах.

падать только больно.

[Kateyka]

Блин, прикольно что те кто спорил со мной лет 10 назад дошли до тех же выводов что типа слаломка в горах проще гиганта и сил меньше теребует, ибо скорости меньше. А еще можно ехать по синим трассам

10 лет назад я грила, что карвить можно и на райдовых. и это так и есть. просто со временем, в силу неналобности, я постепенно забыла, про резанный поворот, да и сил у меня уже столько нет, крутить под собой эти сноуборды
фразу, про синие трассы не поняла, пофиг же на чем не поворачивать

[Andru9S]

но ваще ездить на слаломках быстро и прямо - отдельный кайф!

Ага я тут в ЗД развлекался, страшненько

[Vladis]

но ваще ездить на слаломках быстро и прямо - отдельный кайф!
это ж типа как на блейдах.

падать только больно.

Слаломка, если ее использовать по назначению - это 30 - 40 поворотов в ЗД., пусть меня поправят спортсмены.
Если мне удается сделать 35, то до середины подъема восстанавливаю одышку . С большой горы- неминуемая смерть.
Атак то да, взять слаломку, заточить на 86гр. И ехать прямо вниз , со страхом