Они уже почти пришли :) Опции

[DimOs]

а почему парни не бояца что он их подстрелит?

Макс - пора на выезд)))

[Sunny_©]

без роботов можно обойтись только там где не платят нормальных денег за работу и где работа требует ума.

все что может быть автоматизировано, будет автоматизировано.

Например роботакси чем выгоднее живого водилы?

[Yar]

Например роботакси чем выгоднее живого водилы?

тем что херачит без перерыва, например, исключаются потери времени на смену водителя.
тем что не устает примерно никогда.
тем что ездит по правилам.
тем что может заниматься "неинтересной" работой.
тем что в качестве роботакси может работать любой самоуправляемый автомобиль, когда он не нужен владельцу.

в общем примерно всем.

[SashaSh]

Интересно, скоро ли ИИ научится жульничать и приворовывать. Или уже?

[pros77]

в общем примерно всем.

интересно, кто и как будет отвечать за решение ИИ, приведшее к гибели людей в ДТП?
ЗЫ. Примерно как в сериале "Upload"

[Yar]

интересно, кто и как будет отвечать за решение ИИ, приведшее к гибели людей в ДТП?

это уже лет 5 активно обсуждается. куча науки и публикаций ))

[Yar]

Интересно, скоро ли ИИ научится жульничать и приворовывать. Или уже?

как научишь так и научатся.

[Gustilev]

Например роботакси чем выгоднее живого водилы?

Как только появится условный солярис с автопилотом миллиона за 2 , живых водителей в такси за год не останется. Ну или будут такси с живым водилой по двойному-тройному тарифу для ретроградов.

к написанному Яром
нет отпуска.
нет больничного.
нет перерыва на обед.
нет запоев, отгулов, мама умерла, жена в больницу попала, сына из школы забрать и прочих геморов живых людей
не надо трех разных водил на три смены.
не надо за работу ночью платить больше.
не нахамит пассажиру.
не курит в салоне(ну я же не при вас курил, должно было выветриться). не воняет.
+1 место в машине. а реально + 2 т.к. спереди можно тоже диван поставить.
нет зарплаты и налогов на соцстрах и прочее.

[Michael]

Как только появится условный солярис с автопилотом миллиона за 2 , живых водителей в такси за год не останется. Ну или будут такси с живым водилой по двойному-тройному тарифу для ретроградов.

к написанному Яром
нет отпуска.
нет больничного.
нет перерыва на обед.
нет запоев, отгулов, мама умерла, жена в больницу попала, сына из школы забрать и прочих геморов живых людей
не надо трех разных водил на три смены.
не надо за работу ночью платить больше.
не нахамит пассажиру.
не курит в салоне(ну я же не при вас курил, должно было выветриться). не воняет.
+1 место в машине. а реально + 2 т.к. спереди можно тоже диван поставить.
нет зарплаты и налогов на соцстрах и прочее.

и один маааленький минус, перечеркивающий всё это благостное великолепие.
называется - software defects (a.k.a. "bugs", a.k.a. "что-то пошло не так" ™)

[Nitros]

и один глобальный минус, перечеркивающий всю эту благостную картину.
называется - software defects (a.k.a. "bugs")

А сколько багов у мигрантов, которые почти живут в машинах такси.

Регулярно в новостях всплывает, что то один за рулём уснул, то другой пытался пассажирку поиметь.

[Gustilev]

и один маааленький минус, перечеркивающий всё это благостное великолепие.
называется - software defects (a.k.a. "bugs", a.k.a. "что-то пошло не так" ™)

среднее количество дефектов живого водителя скорее всего окажется принципиально бОльшим, чем кол-во дефектов ПО. Я, например, по причине неадекватного поведения водителей перестал пользоваться экономом в убере/яндексе.

[Michael]

среднее количество дефектов живого водителя скорее всего окажется принципиально бОльшим, чем кол-во дефектов ПО.

я бы не был столь оптимистичен.
особенно если учесть, что дефекты ПО будут растиражированы в миллионах самоездящих гаджетов.
а у живых водителей баги индивидуальные.

Я, например, по причине неадекватного поведения водителей перестал пользоваться экономом в убере/яндексе.

ну вот видишь, как просто проблема с живыми водителями решается. перешел на Premier или Elite, и нет проблем.
с индусИИ так легко не получится.

[Nitros]

ну вот видишь, как легко проблема с живыми водителями решается. перешел на Premier или Elite, и нет проблем.
с индусИИ так не получится.

Так там, тоже чем выше класс, тем круче ПО

В Мск в одной из больниц МАДИ запустил беспилотный форд фокус для транспортировки анализов.
Смотрел видео и чёт на автомате страшно было за припаркованные на его пути авто медиков

[Michael]

Так там, тоже чем выше класс, тем круче ПО

в чём ты измеряешь "крутость" ПО? ))

[Nitros]

в чём ты измеряешь "крутость" ПО? ))

Сразу скажу, что не совсем владею вопросом, но подозреваю, что ПО условного Эпла меньше лажает, чем какого нибудь ноунейма с китайской деревни.

[Michael]

Сразу скажу, что не совсем владею вопросом, но подозреваю, что ПО условного Эпла меньше лажает, чем какого нибудь ноунейма с китайской деревни.

это не так. (с)

и условный эпл - давно уже не синоним качества и надежности, если говорить о софте.
как и условный гугл.
на условном майкрософте только ленивый не оттоптался за последние 30 лет.
ну и не забываем про Boeing-737-800MAX.

[Nitros]

это не так. (с)

и условный эпл - давно уже не синоним качества и надежности, если говорить о софте.
как и условный гугл.
на условном майкрософте только ленивый не оттоптался за последние 30 лет.
ну и не забываем про Boeing-737-800MAX.

Я скорее про то, что на рынке должны быть разные производители софта по надёжности.

Могу судить например по софту, написанному специально для больницы. Чуваки выиграли тендер на госзакупках, долго писали. В итоге получился почти Спектрум по дизайну и потом полтора года баги допиливали. По сути обычная складская программа, только вместо ТМЦ пациенты.

Меня когда весной посадили в этой программе работать, я сильно удивился на каком старье работают, оказалось нет- свежачок

[Nitros]

Не про роботов, но про РЖД. Это наши роботы) Метро Мск-Спб)

А сегодня гендир РЖД Олег Белозеров совершил переворот в нашем сознании. На открытии новой станции Октябрьской железной дороги «Ховрино» он рассказал, что скоро мы сможем доезжать до Питера со скоростью самолета — за два часа.

«Здесь сегодня открывается новая интермодальная станция, которая выполняет все функции: и связь между районами города, и между разными видами транспорта. Здесь появится высокоскоростное движение между Москвой и Петербургом, которое также можно назвать диаметром для определенной части страны. Время движения по новому диаметру МЦД-3 — больше часа, а порядка двух часов движение будет из Москвы в Санкт-Петербург. Вот такое “новое метро” появится в Москве», — цитирует «РИА Новости» Белозерова.
источник

[Gustilev]

Там написано, что бюджет дороги 1.5 триллиона рублей.
Билет самолётом из спб до Москвы сейчас стоит 3 т. р. В день 24 рейса, в самолёте 150 чел. Ну и умножить на 2 чтобы туда сюда и на 365 дней в году.
Я правильно понимаю что
1 500 000 000 000 ч (3 000 Ч 24 Ч 2 Ч 150 Ч 365) = 190 лет бесплатных полётов между мск и спб и ничего строить не надо.
Ну и 1 000 000 это дом на 200 квартир по 5 000 000 руб. Груба говоря это двушка за каждом. Т. Е. Полтора триллиона это 1500 домов по 200 квартир. Считаем что в девушке живёт трое типа родители плюс дите итого решаем проблему жилья для 900 тысяч человек. А к примеру в Оренбурге двушка стоит 2.5 мульта. Тогда в ценах провинции можно решить вопрос с жильём для почти 2х миллионов человек.

[Michael]

Я скорее про то, что на рынке должны быть разные производители софта по надёжности.

надежность очень дорого стоит и плохо продается.
а рынок требует, чтобы быстро, дешево и с бантиками.
поэтому имеем то, что имеем.