今天的中國 или Китай сегодня, Мао, Мяо, Аватар, Аллилуйя, китайская полиция, 638 метров над землёй и Опции

[Andy]

Ещё один всплеск каменной фантазии –Кисточка императора.

[Andy]

В Китае, как и во многих частях света, есть обычай привязывать красные ленточки к деревьям, предварительно написав там пожелания. На ограждениях природного скального моста, название которого в переводе с китайского на английский звучит как First natural bridge ever, принято их вешать. В результате с расстояния в пару километров видна красная полоса.

[Andy]

И мы, загадав желание, приобщаемся к этому ритуалу

[Andy]

Вечером у нас был один из самых романтических пикников с невероятным видом на Первый Мост и гору Алиллуйя. Обзорная площадка – в минутах ходьбы по джунглям от хостела, и посетителей уже нет.

[Andy]

Красная полоска вверху кадра - как раз те самые красные ленты, много. Ну сам мост, тот самый.

[Andy]

Гора Алилуйя настолько велика, что её полностью не схватить, высоту называют 1080м

[Andy]

этот закат попал в мой топ-10 закатов…

[Andy]

На следующий день мы планировали обследовать долину, спустившись по ущелью вдоль ручья Золотой Кнут. Эта одна из самых красивейших зон для прогулок. Тропа вдоль ручья тянется почти на 8 км. Спуститься можно и на стеклянном лифте Байлонг. Это сооружение входит в Книгу рекордов Гиннесса, как самый высокий, быстрый и мощный лифт с открытым обзором из кабины - 360м. Но перспективе стоять в очереди мы предпочли единение с природой.
Что бы идти налегке с рюкзачком, мы воспользовались последней услугой, которую нам мог оказать наш закрытый и опечатанный хостел - мы за небольшую денежку отдали наш основной багаж, что бы его спустили в долину и довезли до города Чжанцзяцзе. Мы долго и безуспешно жестами на пальцах пытались выяснить у хозяйки отеля, где в городе нам искать свой багаж. Наконец, устав от нас, она написала на листе бумаги несколько слов по китайски, прикрепила визитку отеля и вручила нам – покажете внизу на автобусной станции и все всё сразу поймут . Разобравшись с багажом, мы отправляемся в путь.

[Andy]

[Andy]

Тропа пустынна, весь народ из долины ещё не успел подняться. В этой части парка мы спускаемся по крутым ступеням и тесным проходам между скалами и обрывами. Где-то я видел, что путь состоит из 3800 ступеней – опять, как в Непале, качаем ноги и колени. Есть немногие, кто поднимается по тропе вверх.

[Andy]

По дороге попадаются специальные пруды для черепах, где они отдыхают на солнце. И не только отдыхают.



Сегодня наконец мы увидим эти удивительные горы снизу.

[Andy]

[Andy]

Ручей Золотой Кнут

[Andy]

Не стоит кормить обезьян, не забываем об их наглости. В одном месте мы даже с палками в руках шли. А вот малыши вызывают умиление, смотреть на них одно удовольствие.

[Andy]

[Andy]

Ну, что ж – мы спустились вниз в долину. Это район национальной автономии народности Мяо. Женщины Мяо славятся своими красочными нарядами и серебряными украшениями.



Лица у них совершенно иного типа.

[Andy]

[Andy]

[Andy]

Вечером у нас ночной поезд в Шанхай. Мы несколько переживали за эту часть путешествия, считая её одной из самых экстремальных. Но максимум нервов мы успели потратить ещё до посадки в поезд. Часа за полтора до отъезда мы решили забрать свои чемоданы, которые должны были нас ждать на автобусном вокзале. Бодро идём в камеру хранения, показываем бумажку от хозяйки хостела. В ответ старичок отрицательно машет головой. Немного переведя дух, находим стойку информации и суём туда свою драгоценную бумажку. Несмотря на то, что это стойка информации, на английском там никто не говорит. Информация только для китайских туристов. Вокруг нашей бумажки собирается десяток сотрудников, все галдят, потом выделяют нам дядечку, который с нашей бумажкой идет в ту же самую камеру хранения. Старичок там уже несколько раздраженно даёт понять, что наших чемоданов у него нет. Он указывает рукой в неопределенном направлении, и мы с нашим дядечкой начинаем оббегать вокзал в поисках багажа. Через минут сорок бесплодных поисков наш дядечка всеми возможными жестами показывает нам, что сделал всё что мог и приводит нас и сдаёт в отделение полиции на вокзале.
Теперь уже толпа полицейских собирается вокруг нашей бумажки, и все начинают громко кричать. Ситуация затраивается – мы начинаем бегать по тем же самым местам, начиная с камеры хранения, где старичок уже просто истерит завидя нас, и с тем же самым успехом. Возвращаемся в участок. Попытки позвонить по телефону отеля бесполезны, его вчера закрыли, и теперь там никого нет. Спина мокрая, до поезда остается около получаса. Трое полицейских беспрестанно звонят по разным номерам, где от одного их явно отсылают к другому. Дина тихо сидит на диване со слезами на глазах, а я судорожно думаю, чем жертвовать – чемоданами или билетами в Шанхай. Но тут случается чудо в виде пришедшего со смены нового сотрудника, который, прочитав нашу бумажку, спокойно отводит нас ровно за 3 метра за стенку в некий «visitor center», где спокойно стоят наши чемоданы. Мы счастливы, полиция гордо провожает нас до самого поезда.
Посадка на поезд выглядит, как эвакуация при бомбежке – огромная толпа людей с вещами толпится на вокзале. За 15 минут до отправления открывают проход на перрон, и все, с вещами, детьми и колясками, толкаясь и крича, просто бегут галопом к своим вагонам. Спальный вагон soft sleep в поезде один, так что мы не ошибаемся. Почему нельзя было спокойно всех пустить за 30 минут – непонятно.
Поезд выглядит так

[Andy]

А вот - таков вагон “hard sleep” , типа нашего плацкарта. Полки там в 3 ряда.