Велосипедное всёподряд Опции

[Ljolik]

Смотрю, любая тема про велосипеды часто уходит в сторону. Давайте что ли, если что, писать тут.

Пожалуй, начну.

По совету друзей (с) прикупил престарелый Фокус Блэк Форест. Собран был слегка на коленке, но уже почти всё порешал.
Всё круто, но есть пара вопросов.

Сначала про покрышки. Сзади стоит странное недоразумение http://www.csttires.com/int/bike/mountain-...k-rabbit-c1747/
Если вдруг по пути грязька/глина, гребёт так себе.
Что из хорошего и не кусачего по цене можно поставить? Или просто из хорошего? Спереди какая-то Kenda Karma, стоит да и фиг с ней.

Второй про дисковые тормоза и колодки к ним. Сколько они вообще живут? Констатировать кончину только разобрав и осмотрев? Что взамен принято ставить?

Пожалуй, пока всё.

Если возникнет желание по выходным прокатить 20 км в округе Токсово по дорожкам разного качеста, вэлком.

[/Geo]

по "грязь и глина" гребёт хорошо только то, что по твёрдому едет гнусно - редкий крупный рисунок. т.ч. надо выбирать.

[/Geo]

скажите лучше, знатоки веломатчасти, почему после замены масла в вилке Dart3 локаут может начать барахлить? блокирует, но не в верхней точке, а проваливаясь на ~2 см. недолив масла? странно, потомукак слил 85 мл, а залил, положенные по мануалу 93 мл.

[Zeppelin]

Сначала про покрышки. Сзади стоит странное недоразумение http://www.csttires.com/int/bike/mountain-...k-rabbit-c1747/
Если вдруг по пути грязька/глина, гребёт так себе.
Что из хорошего и не кусачего по цене можно поставить? Или просто из хорошего? Спереди какая-то Kenda Karma, стоит да и фиг с ней.

странное недоразумение - обычная универсалка. катит почти везде, но на скользком буксует.
я на похожем рисунке перед/зад много лет катаюсь и менять не планирую.
20 км в районе Токсово это легкий велокросс который Павловская по выходным для малышей проводит

[Ljolik]

20 км в районе Токсово это легкий велокросс который Павловская по выходным для малышей проводит

ээ, не знаю, где они ездят
у меня это получается кусок трассы Токсовского веломарафона, но без южной петли в сторону Кузьмолово

[pros77]

Лелик, а посмотри на картинки и тексты в описаниях комплитов:
http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=24
кто и что ставит хорошего, и реши, что тебе дорого, что нет.

[Asmodey]

у меня это получается кусок трассы Токсовского веломарафона

Прикатываешь к августу ?

[Asmodey]

После Тахко опять появилось лёгкое желание поучиться ездить по камням. Кто-нить знает недалеко от города на севере россыпи, где можно попробовать? А то пожилые толстые финские тётки, весело хохочущие обгоняя тебя на таких камешках, уже задрали .
А лучше даже прямо в Питере.

[Ljolik]

Лелик, а посмотри на картинки и тексты в описаниях комплитов:
http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=24
кто и что ставит хорошего, и реши, что тебе дорого, что нет.

ага. пока сплошной рокетрон. хотя он, вроде, за полторы в чиллене есть

Прикатываешь к августу ?

ну так
вообще, интересно посмотреть, что такое велосипедное соревнование. наверное, заявлюсь.
так-то просто дача там

[pros77]

Geo, помнится, был вопрос по катимости больших покрышек на фоне более мелких размерностей.
http://twentysix.ru/blog/106608.html тут есть немного задротства и обоснования, почему сейчас принято ставить бОльшие баллоны и меньше их качать.

"По грунту сопротивление качению заметно снижает с увеличение ширины покрышки. Наиболее сильно это проявилось на траве, где использование широкой покрышки позволило снизить сопротивление на 15,41 Вт."
"На грунте снижение давления снижает сопротивление качению. По траве снижение с 4 до 1,5 атмосфер позволило сэкономить внушительные 18 Вт!"

Про асфальт неинтересно обсуждать. У меня для этого стоят городские слики. Лысые как коленки, и не больше 1,75", задутые до 4 атм.

[pros77]

После Тахко опять появилось лёгкое желание поучиться ездить по камням. Кто-нить знает недалеко от города на севере россыпи, где можно попробовать? А то пожилые толстые финские тётки, весело хохочущие обгоняя тебя на таких камешках, уже задрали .
А лучше даже прямо в Питере.

на Севере UUPERI http://www.uuperinrinteet.fi/ )
каменюки в Выборге есть: в Монрепо, у телебашни.
Поблизости к городу каменных трасс не было, грунты мягкие только. Но, на корнях можно тренироваться, тема прохождения та же: разгрузка велосипеда, вес на педалях, не тормозить.

техника прохождения в эндуро:
видео от Фабьена Барреля
http://www.pinkbike.com/video/204222/

[Серый]

Сзади стоит странное недоразумение http://www.csttires.com/int/bike/mountain-...k-rabbit-c1747/

Это не недоразумение, просто оно мало того, что катит и слегка гребёт, так ещё и не сносится в поворотах, актуально для трюков на грунте-асфальте.
Чтобы гребла лучше при похожей высоте протектора рисунок должен быть направленным. Если высоту протектора увеличить, а рисунок прорядить, то грести станет, но будет гораздо хуже катить…

После Тахко опять появилось лёгкое желание поучиться ездить по камням.

А что есть камни? Берег залива начиная от парка 300-летия это не камни?

Прикрепленные изображения

 

[pros77]

Серый, камни в кросс-кантри:

смотреть на Ютубе



а то, что в зоолетии, это о другом

[Серый]

Серый, камни в кросс-кантри:
…
а то, что в зоолетии, это о другом

Представил на этом финских бабушек

видео от Фабьена Барреля

Элипсовидная передняя единственная звёздочка эт что-то!)))

[pros77]

Представил на этом финских бабушек

зря.
у этих бабушек молодость прошла не на Камах-Салютах. И они могли учиться кататься "технично" вместо долго пилить вверх по беголыжным трассам.
По крайней мере, во Франции, "бабушки-дедушки" под 50 - не редкость на горных трассах КК и эндуро.

[Серый]

"бабушки-дедушки" под 50

Какие ж это "бабушки"!?))) После 50 жизнь только начинается))))

[Asmodey]

Рома, вот на втором фото то, что надо.

[Zeppelin]

Еще раз, последний, напомню Михаилу про памп трек. Но можешь сразу начать убиваться на камнях без предварительной наработки управления на неровностях.

[pros77]

Памп на xc велосипеде, тяжко это.
а так:гетто, возле Политеха. Sands на Поклонной, и ЮЗы.
подробности на dhfr.ru

[Asmodey]

Еще раз, мне последний, напомню Михаилу про памп трек. Но можешь сразу начать убиваться на камнях без предварительной наработки управления на неровностях.

Саша, мне думается, что памп-трек и каменные грядки - это разная езда.

[Zeppelin]

Я точно знаю что на памп треке можно получить основные навыки необходимые для езды по камням. Останется только детали шлифануть. Без этих навыков лезть на камни просто глупо на мой взгляд. Более мне нечего сказать по этой теме.

[/Geo]

Саша, мне думается, что памп-трек и каменные грядки - это разная езда.

м.б. имелось ввиду памптрек и естественный переменный рельеф?
типа, если хочешь дропать на обратке, то начать лучше с кикеров на третьем склоне.

[Zeppelin]

типа, если хочешь дропать на обратке, то начать лучше с кикеров на третьем склоне.

типа, да. на кантрийнике достаточно поймать принцип пампа и уверенно проезжать памп-трек почти без подкручивания педалей. жизнь на естественном рельефе расцветет новыми красками.

[Asmodey]

Саша, мне сложно рассуждать, ибо памп я только на видео видел. Но выглядит это _абсолютно_ по разному. То, о чём говорю я, это прежде всего рулёжка и поддержание тяги на педалях в каждый момент прохождения камней. Это принципиально отличается от той техники, которую я видел на твоих видео. Там, как мне показалось, высший пилотаж - вообще не крутить педали. Камни так не проедешь, КМК.

[Серый]

Рельеф любой, будь то гребенка, спуски или подъемы проезжается не педалированием или рулежкой, а перемещением тушки и распределением веса и центров тяжести. Как мне представляется
Понять принцип и тренироваться можно и на метровом уклоне...

[Zeppelin]

Саша, мне сложно рассуждать, ибо памп я только на видео видел. Но выглядит это _абсолютно_ по разному. То, о чём говорю я, это прежде всего рулёжка и поддержание тяги на педалях в каждый момент прохождения камней. Это принципиально отличается от той техники, которую я видел на твоих видео. Там, как мне показалось, высший пилотаж - вообще не крутить педали. Камни так не проедешь, КМК.

Миша ))))) я не знаю, какими словами еще объяснить. вот, Geo поймал суть идеи.
попробуй с педалями памп-трек проехать, и достичь уверенного проезда кочек и контруклонов.
у меня там за полчаса кисти рук больше уставали, чем за дневной заезд.

[Asmodey]

Рельеф любой, будь то гребенка, спуски или подъемы проезжается не педалированием или рулежкой, а перемещением тушки и распределением веса и центров тяжести. Как мне представляется
Понять принцип и тренироваться можно и на метровом уклоне...

Вот ведь. Ну вот ты то откуда знаешь, объясни мне, пжл. Как _едется_ _любой_ рельеф.

Про уклон я вообще ничего не писал, мне достаточно на плоском пока поездить.

[Asmodey]

Саша, вот ты вроде вменяемый человек и, как я видел, на велосипеде уверенно ездишь. Развей когнитивный диссонанс, возникший у меня после ваших убеждений против своих глаз и статей из инету.
Вот что пишут о пампе тут http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B...%80%D0%B5%D0%BA

Памп-трек (pump track, от англ. pump — качать и англ. track — трасса) — специальная велосипедная трасса, представляющая собой чередование ям, кочек и контруклонов и не содержащая ровных участков. Особенность памп-треков заключается в том, что набор и поддержка скорости осуществляется не за счёт вращения педалей, а с помощью специальной техники прохождения («прокачки») волн — в ямы велосипед «вжимается», на кочках «расслабляется».[1]
Трасса обычно имеет относительно небольшую длину (десятки метров) и делается кольцевой. Возможны развилки и перекрёстки для организации разнообразных маршрутов прохождения.
Для катания по памп-треку лучше всего подходят лёгкие дёртовые горные велосипеды или BMX.
Соревнования предполагают прохождение определённого маршрута на трассе за минимальное время.

Я, не сомневаясь в твоей адекватности, делаю вывод, что чертовски плохо объяснил что мне надо. Походу понял только Роман.

[pros77]

Серый, покажи, как заехать вверх, не педаляжем?

[/Geo]

типа, да. на кантрийнике достаточно поймать принцип пампа и уверенно проезжать памп-трек почти без подкручивания педалей. жизнь на естественном рельефе расцветет новыми красками.

сам на специальном памп-треке не катал, но если техника та же, что описана в лопесовской "Библии маунтинбайка", то это разгрузка при заезде на препятствие и выдавливание байка на обратной его стороне. с переносом ЦТ.
на камнях же, типа сыпучки разного размера, мне кажется, главная задача это не слететь с педалей т.е. 1. максимально разгрузить вел, парить над ним, чтобы он весь был подрессоренной массой 2. выбор траектории

[Серый]

Серый, покажи, как заехать вверх, не педаляжем?

Разогнавшись вниз?

Вот ведь. Ну вот ты то откуда знаешь, объясни мне, пжл. Как _едется_ _любой_ рельеф.

Что "я то" знаю откуда? Что количество сил затраченное на преодоление любого рельефа, отличного от взлетной полосы сильно зависит от техники перемещения тушки над педалями и перемещения центров тяжести при педалировании? "Я то" это знаю из личного опыта)))))

[pros77]

Памп интересен тем,что можно научиться ездить вниз, не теряя скорости на горбушках, учит входить точно в повороты, если скорости хватает, то и прыгать транзиты.
плюс, это реально энергозатратно, и похоже на спринты.

ЛиМаккормак лучше все описал, в сети есть его книга именно по пампу. Навык полезен. В горах силы сэкономишь, больше контроля.

[Asmodey]

на камнях же, типа сыпучки разного размера, мне кажется, главная задача это не слететь с педалей т.е. 1. максимально разгрузить вел, парить над ним, чтобы он весь был подрессоренной массой 2. выбор траектории

Вот это ближе к истине, КМК.

[Asmodey]

Вот это памп трек помогает ехать?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[pros77]

В этом курумнике есть траектория спуска марафона?
какой размер камней?
вообще, навык проглатывания препятствия, когда вместо прыжка ты гасишь кочку-камень не подвеской, а руками-ногами, тоже на пампе отрабатывается легко. По аналогии с обработкой бугров-волн на лыжах.

[/Geo]

какой размер камней? нет ориентира для сравнения.
судя по реплике - это не проезжается да и полюбому ногами быстрее
и, вон, какой гладенький лес рядом, говорю же - выбор траектории

[Zeppelin]

т.е. 1. максимально разгрузить вел, парить над ним, чтобы он весь был подрессоренной массой 2. выбор траектории

это и есть памп, чорт побери
ты ж не будешь все 100 метров парить - надо от чего-то отталкиваться

что вы в теорию ударились - съездите и попробуйте. потом авторитетно заявите что я не прав, когда научитесь уверенно прокатывать памп трек пусть с педалями, и не заметите изменений в своей езде на обычных кочках.
я пробовал и эффект явственно ощутил.

и теперь искренне недоумеваю почему нужно объяснять умным людям что дважды два четыре.

[pros77]

Zeppelin, это flow.
поймал его и паришь над трассой, идя расслабленно, без лишних движений

[Zeppelin]

Я, не сомневаясь в твоей адекватности, делаю вывод, что чертовски плохо объяснил что мне надо. Походу понял только Роман.

я понял, что тебе надо. ты вот такое уже уверенно проезжаешь, и прям сейчас готов лезть на камни?

трасса, представляющая собой чередование ям, кочек и контруклонов и не содержащая ровных участков.

[Zeppelin]

Zeppelin, это flow.
поймал его и паришь над трассой, идя расслабленно, без лишних движений

да пофик как это называется. этому проще всего учиться в лабораторных условиях на памптреке.
памптрек прокатите расслабленно без лишних движений

[Asmodey]

В этом курумнике есть траектория спуска марафона?
какой размер камней?
вообще, навык проглатывания препятствия, когда вместо прыжка ты гасишь кочку-камень не подвеской, а руками-ногами, тоже на пампе отрабатывается легко. По аналогии с обработкой бугров-волн на лыжах.

В Тахко было что-то похожее. В Иматре пару лет назад тоже, в Австрии тоже...в Питере нет .
Раньше у меня такие участки вызывали ужас и ступор, я просто не понимал, как их едут. Два года назад на маратончике в Иматре я просто шёл пешком. Первый год в Тахко тоже. Второй лучше. В этом году ещё лучше. Попробовал вспомнить, что я сделал.
1. Купил найнер-подвес
2. Полностью распустил обе подвески в режим DESCENT
3. Поставил резину 2.4 с меньшим давлением
4. Стал ехать такие участки на более лёгких передачах, несмотря на то, что вроде нога ещё жива

Мне кажется, что теперь надо поучиться порулить получше. А техника пампа гораздо бОльший профит в ХС даст, например, при езде поперёк овражков, на спусках с поворотами с контруклонами и подобном. Езда на памптреке, КМК, это управление ускорением. При езде по камням скорость не та, нет там таких ускорений.

P.S. Надо собраться и обработать наконец видео с альпийской многодневки. Там должны быть видны участки зачёта ENDURO HERO, где уж точно нужны были навыки памптрека .

[/Geo]

Попробовал вспомнить, что я сделал.
1. Купил найнер-подвес

на этом можно и закончить ибо на другом даже учиться на таком ехать малореально. ну, разве что ещё на триальном пропрыгать

[Asmodey]

на этом можно и закончить ибо на другом даже учиться на таком ехать малореально. ну, разве что ещё на триальном пропрыгать

Ага .

dars писал(а):
Кстати, интересно, кто на чем ехал. Я не представляю себя на этой трассе без двухподвеса.


45км 1 и 2 места хартеил.
60км 1:трек суперфлай 29" двухпод., 2:Росе 27:5"двухпод., 3:Хатреил 29", 4:Пивот 429" двухпод.
120Км 1: Пивот 429" двухпод. 2: Хрен з.. 3:Спеш 29"двухпод., 4: Спеш 29"двухп.
240км Пивот 429" двухпод.


Это про Тахко, призёры в разных категориях. 45 км - туристы .

[/Geo]

кстати, вот и отличие между пампом и каменной сыпучкой - в пампе я бы предпочёл максимально жёсткий байк, чтобы энергия не терялась в подвесках, аммортизаторами становятся руки и ноги, а вся потенциальная энергия должна трансформироваться в киннетическую. по камням, знаете, лучше как раз заблудить всю энергию тряски в подвеске и габаритных колёсах.

[Ljolik]

ух, уж памп какой-то начался.

а за колодки чайнику есть что рассказать? а то памп страшно

[Asmodey]

кстати, вот и отличие между пампом и каменной сыпучкой - в пампе я бы предпочёл максимально жёсткий байк, чтобы энергия не терялась в подвесках, аммортизаторами становятся руки и ноги, а вся потенциальная энергия должна трансформироваться в киннетическую. по камням, знаете, лучше как раз заблудить всю энергию тряски в подвеске и габаритных колёсах.

Истинно так. Слава Богу, к утру разобрались . Осталось отдельных адептов пампа убедить, что памп не во всех случаях панацеей является.
Хотя как отдельный функциональный вид тренировки - конечно да...среди прочих.

[WebRacer]

на этом можно и закончить ибо на другом даже учиться на таком ехать малореально. ну, разве что ещё на триальном пропрыгать

Да на чем угодно можно

смотреть на Ютубе

[Asmodey]

я понял, что тебе надо. ты вот такое уже уверенно проезжаешь, и прям сейчас готов лезть на камни?

Такое на наших XCM встречается крайне редко, только у буржуев на спец.участках типа ENDURO HERO. XCO я не езжу. Если бы остальные скиллы, нужные для маратонов, были бы в порядке, то я бы потренировал памп...или позанимался велодрочерством. Это многим кажется более коротким путём для достижения результата .
Пока я пытаюсь тренировать то, что КМК даст большую отдачу - выносливость и корни/камни. Ещё бы надо потренировать спуски, но чо то у меня кости/связки стали слишком долго срастаться...да и хондроитин нынче дорог .

[Asmodey]

Да на чем угодно можно

Да-да.

http://www.velomesto.ru/magazine/news/para...a-k-velosipedu/

[pros77]

ух, уж памп какой-то начался.

а за колодки чайнику есть что рассказать? а то памп страшно

на стритовых великах и бэмиках памп народ катал без тормозов

а колодки - sintered metall живут долго, тормозят хуже, чем органика (по ощущениям). Зато в дождь/грязь/песок мокрый не так сильно расходуются. В мокрую погоду конкретно шумят на первом обороте, потом тормозят.
Органика тормозит хорошо, но быстро расходуется, зато бережет диски.

а оригинальные покупать или нет - дело твое. Ты легкий, катаешься не запредельно много. Может и неоригинальных будет достаточно.

[Zeppelin]

Осталось отдельных адептов пампа убедить, что памп не во всех случаях панацеей является.

да какой памп... до нормального пампа по этой трассе нам как до неба.
воспринимай это просто как полосу препятствий.

[Ljolik]

а давайте, чтоб совсем в памп не уйти, за ширину покрышек поговорим вот. на что оно влияет? надо вес ездуна как-то при выборе ширины учитывать, да и вообще? мне интересно 26е колесо, конечно же

[/Geo]

с одной стороны покрышка - штука в первую очередь определяющая катимость и устойчивость.
с другой - одна сама по себе ширина ваааааще ничего не значит, без понимания какой грунт, какое давление, какой рисунок, какой бренд (технология/качество изготовления).
а на что влияет... скажем, поставив вперёд более злую, а назад более стритовую кроме прибавки скорости (объективно, по спутнику, на нескольких выездах) неожиданно ощутил, что углы наклонов при поворотах увеличились, вел можно наклонять решительнее и он остаётся устойчивым.

[Asmodey]

а давайте, чтоб совсем в памп не уйти, за ширину покрышек поговорим вот. на что оно влияет? надо вес ездуна как-то при выборе ширины учитывать, да и вообще? мне интересно 26е колесо, конечно же

Ну вот тут http://www.sportextrem.ru/section_Vybor_pokryshek.html довольно точно написано, КМК:

Выбор ширины покрышки
Для того чтобы понять, где какая нужна ширина протектора, вам достаточно просто представить себя, проезжающего плоский поворот на сыпучем грунте. Какое колесо понесет первым? - правильно, заднее, оно наименее загруженное в повороте, при этом можно выставить ногу и ехать дальше. А вот когда у вас снесет переднее колесо – это уже говорит о том, что, несмотря на его загруженность, сцепления недостаточно. И результатом такого сноса – будет неминуемое падение.
Переднее колесо несет основную нагрузку в повороте, если вы, конечно, его достаточно загрузили и поэтому вы должны быть уверены в том, что оно надежно держит грунт. Самый верный способ увеличить сцепление колеса, в таком случае – это увеличить контактное пятно покрышки с препятствием, добиться этого проще всего, установив более широкую покрышку.
Однако, широкая резина хуже катит, и когда она стоит на заднем колесе (наиболее загруженном в большинстве случаев) это сильно сказывается на накате байка в целом.
Если речь идет о езде по грязи или песку, то тут не менее важно, насколько эффективно заднее колесо будет обеспечивать крутящий момент и конечно, на грязи и песке, широкая резина не помешает и сзади, обеспечив проходимость и сцепление, правда в ущерб скорости и накату.

[Caliber]

Началось! :

Прикрепленные изображения

 

[Zeppelin]

Ну вот тут довольно точно написано, КМК:

ерунда написана про поведение при сносе заднего колеса, про неминуемость падения при сносе переднего (но %% 90 таки да, упадешь), и еще кое что.
езжу спереди 2.0 сзади 2.15
менять не планирую
подобные околвелосипедные мифы типа влияния втулок на накат часто можно разобрать, посмотрев на автомобили.
на заднеприводных авто обычная схема передние покрышки уже, задние шире.

[Asmodey]

Может быть, тебе видней.

[/Geo]

ерунда написана про поведение при сносе заднего колеса, про неминуемость падения при сносе переднего (но %% 90 таки да, упадешь), и еще кое что.
езжу спереди 2.0 сзади 2.15
менять не планирую
подобные околвелосипедные мифы типа влияния втулок на накат часто можно разобрать, посмотрев на автомобили.
на заднеприводных авто обычная схема передние покрышки уже, задние шире.

А как же трековые моцыки?

[Zeppelin]

А как же трековые моцыки?

не интересовался

[bulletman]

Имею вопрос сугубо практического характера:
от широко известных динамо втулок ноут или хотя бы нетбук заряжать можно?
То есть есть ли практика применения у кого, или может кто ссылью поделится на практику?

Ну и еще вопрос насчет применения динамо втулок на пересеченной местности - не переть же с собой два колеса, в самом деле.

ЗЫ речь идет о трех-четырех тысячах автономки, если что

[Asmodey]

А реально кого-нить найнер интересует? А то я подумываю свой хардтейл реализовывать...неспешно. Отъездил тысячи две всего, обкатал smile.gif.
Ну не СТЕЛС, конечно.

[AntonV]

как раз недавно попалась на глаза на ибее неведомая хрень
вешается на заднее перо и крутится цепью
http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Chain-Mobi...=item2ed2ec1de4

Имею вопрос сугубо практического характера:
от широко известных динамо втулок ноут или хотя бы нетбук заряжать можно?
То есть есть ли практика применения у кого, или может кто ссылью поделится на практику?

Ну и еще вопрос насчет применения динамо втулок на пересеченной местности - не переть же с собой два колеса, в самом деле.

ЗЫ речь идет о трех-четырех тысячах автономки, если что

[Nitros]

бывалые поделитесь опытом плиз, как убрать скрип тормозных колодок на дисковых тормозах.
про каление колодок на плите читал, но как то не охота с этим связываться.

[pros77]

Nitros, brake cleaner попробуй.
не поможет, значит судьба такая-скрипеть.
formula rx metall скрипят
avid code metall курлыкают и визжат.
Shimano 525/alivio скрипят визжат и скребут диск

[Nitros]

Nitros, brake cleaner попробуй.
не поможет, значит судьба такая-скрипеть.

спасибо! буду пробовать)

[Ljolik]

значит судьба такая-скрипеть.

выбрал этот вариант

[bulletman]

485 тоже чиркают по диску, но не всегда
после продолжительной борьбы забил.

[Серый]

485 тоже чиркают по диску, но не всегда
после продолжительной борьбы забил.

Не должны чиркать при движении, надо настроить, в том числе выровнять ротор.
Тут речь идёт про звук при торможении колодок различных фирм и составов.

[Гость_Птаха_*]

О, что попалось 9 способов хранить дома велосипед

Пожалуй, первое, что нам нужно сделать - прекратить стесняться велосипеда. Велосипед - это очень красиво, это стильно и здорово. Почему его нужно прятать на балконе или в подвале? Отнесите в подвал лучше лишние кастрюли! Велосипед вполне может занять центральное место в доме - его можно поставить в гостиной рядом с книжным стеллажом, в кабинете около удобного кресла или даже в спальне. И не нужно ничего придумывать - просто поставьте его красиво. Главное, не загромождать пространство вокруг него - тогда это будет стильной фишкой интерьера, а не просто необходимостью хранить велик в квартире.

Прикрепленные изображения

 

[Гость_Птаха_*]

№2

2. Мы делаем это вместе!

Если вы - спортивная пара, а лучше, спортивная семья, которая не мыслит свою жизнь без велосипедов, то пусть об этом знают все. Почему стены должны украшать только пошлые картины из Икеи или идеально чистые обои, унылые, как в больнице? Больше великов - больше жизни (на зависть всем гостям). Особенно здорово, если велики будут какой-нибудь веселой расцветки, но и брутальные горные "кони" будут смотреться классно.

Прикрепленные изображения

 

[Гость_Птаха_*]

№ 3

3. Мой конь всегда со мной

Рабочее место будет смотреться куда веселее, если прямо над ним водрузить велосипед - вверх колесами. Продумайте только расположение так, чтобы не задевать своего друга головой - ему будет больно и обидно. Такое решение особенно актуально для холостятских квартир, даже съемных - это будет яркая деталь, говорящая о хозяине больше, чем что-либо другое. И квартира сразу обретет стиль, даже если в остальном это будет просто хрущевка с белеными стенами.

Прикрепленные изображения

 

[Гость_Птаха_*]

№ 4

4. Велополка

Можно купить в магазине или заказать в Интернете деревянную полку со специальной прорезью для велосипеда. Этот девайс значительно освежит интерьер. Кстати, будет отлично, если стена, на которой будет таким образом закреплен велосипед, будет окрашена в какой-нибудь необычный цвет - черный, красный, зеленый или даже розовый. Или это будет стена с обвалившейся штукатуркой.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гость_Птаха_*]

№ 5

5. Велокартина

Все гениальное - просто, и вы сможете сделать собственный арт-объект без особых на то усилий. Закажите огромную багетную раму подходящего цвета и стиля, и ключки для велосипеда укрепите несколько неровно. Получится красиво.

Прикрепленные изображения

 

[Гость_Птаха_*]

Остальное здесь
http://www.mesto.ru/posts/article/kolesa-d...rtire-6333.html
№ 3 уже несколько лет используется для хранения ... стисняюсь сказать... ну ладно, чего там сноубордов

[Серый]

Пожалуй, первое, что нам нужно сделать - прекратить стесняться велосипеда. Велосипед - это очень красиво, это стильно и здорово. Почему его нужно прятать на балконе или в подвале?

Только потому, что на улицах грязнее чем дома.
То есть этот момент нужно предусмотреть, во избежании неожиданностей)))

[Гость_Птаха_*]

Только потому, что на улицах грязнее чем дома.
То есть этот момент нужно предусмотреть, во избежании неожиданностей)))

а так ты хранишь в прихожей грязный велосипед???
Но правильный выбор жилья рулит!
[quote]Общество с ограниченной ответственностью « Форум »

spb.dolgostroyunet.ru›documents/graffiti.pdf

На первом этаже располагаются: входная группа жилой части, помещения уборочного инвентаря, помещение с трапом для мытья обуви, лап собак и колес. [quote]

[_pr]

а так ты хранишь в прихожей грязный велосипед???
Но правильный выбор жилья рулит!

У меня вот в прихожей велосипеды не грязные, но и не настолько чистые, чтобы их над головой вешать или в спальню ставить. Для прихожей нормально, а для вариантов как на картинках не подойдет. Мне вообще эти варианты кажутся абсолютно непрактичными - нереально после каждой покатушки вылизывать велосипед до идеально чистого состояния. Да и смысла в этом нет никакого. Имхо варианты для тех, у кого велосипед, мягко говоря, нечасто и матрасно используется. И у кого есть лишнее время, которое он готов тратить на регулярные водные процедуры для железного коня

[pros77]

ну, один из великов-то можно повесить перманентно на вешалку,
пока на других катаешься

[Гость_Птаха_*]

ну, один из великов-то можно повесить перманентно на вешалку,
пока на других катаешься

... пока на других ТРЕХ катаешься ))))

[Гость_Птаха_*]

У меня вот в прихожей велосипеды не грязные, но и не настолько чистые, чтобы их над головой вешать или в спальню ставить. Для прихожей нормально, а для вариантов как на картинках не подойдет. Мне вообще эти варианты кажутся абсолютно непрактичными - нереально после каждой покатушки вылизывать велосипед до идеально чистого состояния. Да и смысла в этом нет никакого. Имхо варианты для тех, у кого велосипед, мягко говоря, нечасто и матрасно используется. И у кого есть лишнее время, которое он готов тратить на регулярные водные процедуры для железного коня

ну тогда вар 1 и 3 отказать, а вешалки и картины в прихожей - вай нот? Но я думаю, что картинки эти из европейской жизни. А там, во-первых, можно спокойно сидеть на тротуаре в светлых штанах и без последствий. Соотвественно велы тоже. Картинко на 1 фоте - почти стопудов студия. То есть вкатил в квартиру, передвинул на пару метров дальше - и вот вел стоит уже у кровати. Осталось повесить сумочку в тон покрывалу. Во-вторых, это же не прямок руководство к строгому копированию, а творческая идея...

[Ljolik]

в субботу, вроде как, грядёт Токсовский веломарафон.
поедет кто? я на всякий случай заявился на 36 км, надо попробовать уже это.

[Caliber]

Продолжают изобретать


смотреть на Вимео

[Asmodey]

в субботу, вроде как, грядёт Токсовский веломарафон.
поедет кто? я на всякий случай заявился на 36 км, надо попробовать уже это.

Я поеду.

[lavrik]

Продолжают изобретать

Руль прикольный. При этом не ясно в итоге, электровелосипед или нет, и сколько он весит.

[pros77]

я на всякий случай заявился на 36 км, надо попробовать уже это.

Я поеду.

О, как отметили на одном из форумов, будет:
В процессе

смотреть на Ютубе

а кто доедет:

смотреть на Ютубе

[Asmodey]

А ты бы не язвил, а присоединился .

На самом деле я не заявился, а ехать собрался. Если будет ливень, то не поеду.

[pros77]

Чот не тянет повторять подвиги.

Грязи в этом году я накушался, нападался в Альпах:от "колеса не крутятся", до "не остановиться-ппц как несет".
И в пыли скользкой тоже упадался, шлем чутка стесал. Резину хорооошую купил: на 27,5", Континентальную, "Король тропинок". Лучше б Миньонов взял.

Год назад с Лёликом приезжали под закрытие марафона, чуть-чуть по их трассе прокатились, но свободная езда по трассе - больше помеха участникам, доезжавшим до финиша.
Правда, одного спасли - цепь порвал, выжимки не было...но лучше б пристрелили, все равно не жилец.

[snowflake]

О! Лелик уже без 5 минут марафонец растешь

[Caliber]

2snowflake: Ходят слухи, ты встегнулась в контакты!
Как впечатления?

[Asmodey]

О! Лелик уже без 5 минут марафонец растешь

Полумарафонец и марафонец - это две большие разницы . Просветление только на втором кругу приходит, лично проверял. У буржуинов на многих эвентах на полумарафонской дистанции даже время не фиксируют, награждают медалькой просто за факт финиша. У нас такое практикуют только на детских стартах.

[Ljolik]

да я чиста разнообразить отдых на даче

[Asmodey]

да я чиста разнообразить отдых на даче

Это не в пику тебе я написал
Молодец, что собрался.

[snowflake]

2snowflake: Ходят слухи, ты встегнулась в контакты!
Как впечатления?

ну как-как..
2 падения "всем тушканом" уже были, половина попы долго сияла синим цветом.. знающие говорят - осталось еще разок упасть, и все

ну а если сурьезно - на плоском асфальте конешно большой плюс, по ощущениям, 20-25% перформансу!
В горку - тоже легче, прикольно так вверх поддергивать и момент не терять, но надо признать чуда не случилось. определенно худеть и тренировацца - первичнее..
Ну а по "говнам" мне пока страшно, пока с 1 ногой если только.

В конце сентября - Сардиния, там блин каждый день почти от 500 до 1000 набор высоты, вот там совсем все будет понятно

[Caliber]

В горку - тоже легче, прикольно так вверх поддергивать и момент не терять, но надо признать чуда не случилось. определенно худеть и тренировацца - первичнее..

Ну гороховая майка она требует особого отношения к собственному весу и силовой выносливости



попробуй не подтягивать, а просто вращать! с ровным усилием по всему циклу Это примерно, как почувствовать на лыжах резаную дугу
Но может захотеться купить туфли как лото советовал за 15 тр!

[pros77]

просто вращать, поочередно, одной ногой, интервалами.запомнить ощущения.
а затем проверить на поверметре, есть ли прирост мощности, в контактах и без
если нет, то задуматься о вечном

[Caliber]

просто вращать,
а затем проверить на поверметре,

Так уже и до электронных переключателей не далеко

[pros77]

Back to the roots:no pedal, no brakes, no chains. only foots
и никакого карбона,люминя, Di2.

Кстати, Loto интересовался, когда ж уберут тросики из велосипедов. Таки до кросс-кантри дотянулись беспроводные технологии. Di2 опробовали на кубке мира.
Сервопривод и электроника, никаких тросов.

[Caliber]

Back to the roots:no pedal, no brakes, no chains. only foots

Апагаварить!

[pros77]

Апагаварить!

можно пообсуждать углы рулевой и подседельной, а также базу и размер колес
и даже поссориться над олдскульностью ясеня на фоне бука

[Благочестивая Ма...]

пффф...