А что у нас с Gps? Опции

[Pasha]

Сегодня почитал мельком - убивают двух зайцев:
1. Сообщают, что в аэропорту, тем сбивают определение координаты в зоне помех
2. Очень умные квадрокоптеры имеют в себе координаты запретных зон и не взлетаю в районе постановки помех.

В Москве с Красной площади частенько отправляют во Внуково :-).

Да, глушат оба стандарта.

[Dimm500]

Теперь стало удобнее следить за Путиным. Если где-то ложиться GPS, значит рядом Путин.

[oleg_km]

При этом внедряя ЭРА-Глонасс заливают, что будут спасать чьи-то жизни.

[Betacarver]

Теперь стало удобнее следить за Путиным. Если где-то ложиться GPS, значит рядом Путин.

Во, москвичам не повезло!...

[Marmotte]

Да, глушат оба стандарта.

Летом поехал за грибами на каменский полигон.
Обратно ЖПС не включился. Перезагрузился, перекрестился, постучал по колесам... пофиг... поехал обратно. ЖПС проснулся только где-то в районе Репино.
Через неделю поехал аналогично.
Такая-же хня. На обратной дороге ЖПС появился только после проезда Зелика.

[Sunny_©]

GPS тоже прохачили?

Да, канал общедоступного гражданского сервиса (меньшей точности). Военные каналы (повышенной точности) в обоих системах хачатся намного труднее.

НО там подписан некий договор, запрещающий ее применять.

Впервые слышу про такой договор.
Есть международные соглашение по радиочастотам, но по моему оно не затрагивает то что выше гигагерца. На самом деле дальность действия таких станций мизерная, так что вряд ли это предмет международных соглашений.

[АнтонА]

На самом деле дальность действия таких станций мизерная, так что вряд ли это предмет международных соглашений.

можешь начать читать отсюда https://habrahabr.ru/company/neuronspace/blog/254877/

[Zeppelin]

Летом поехал за грибами на каменский полигон.
Обратно ЖПС не включился. Перезагрузился, перекрестился, постучал по колесам... пофиг... поехал обратно. ЖПС проснулся только где-то в районе Репино.
Через неделю поехал аналогично.
Такая-же хня. На обратной дороге ЖПС появился только после проезда Зелика.

интересно, регулярно там на велосипедах катались. от Кирилловского в сторону Заходского и далее через Семиозерье до Зелика, и от Гаврилово через Желанное и опять же в сторону Семиозерья
но не прошлым летом
gps ни разу не капризничал

[xLenchikx]

интересно, регулярно там на велосипедах катались. от Кирилловского в сторону Заходского и далее через Семиозерье до Зелика, и от Гаврилово через Желанное и опять же в сторону Семиозерья
но не прошлым летом
gps ни разу не капризничал

аналогично.

[Sunny_©]

можешь начать читать отсюда

дальность прямой видимости. Все. Физика сигнала.

[АнтонА]

дальность прямой видимости. Все. Физика сигнала.

ага, то есть километров писят в применении к самолету...

есть много систем военых на этом принципе, например на танке т-90 штора, что весьма успешно дурит мозги системе наведения птрк.

[Sunny_©]

ага, то есть километров писят в применении к самолету...

Пофиг. Не думаю что международными соглашениями такое регулируется. На своей територии глуши чо хочешь.
Если интересно - см стандарты ИЭК, международной электросвязи т .д.

есть много систем военых на этом принципе

У вояк другая ЖПС, трехчастотная кодированная. Чтобы ее просто задушить, нада радиосигнал во много степеней десятки превышающий основной, причем синхронно по всем частотам. А чтобы изменить - еще надо знать код.

[Einari]

Впервые слышу про такой договор.
Есть международные соглашение по радиочастотам, но по моему оно не затрагивает то что выше гигагерца. На самом деле дальность действия таких станций мизерная, так что вряд ли это предмет международных соглашений.

Это не про радиочастоты договор, а про запрет про помехи-изменение для сигналов спутников радионавигации

[АнтонА]

Пофиг. Не думаю что международными соглашениями такое регулируется. На своей територии глуши чо хочешь.
Если интересно - см стандарты ИЭК, международной электросвязи т .д.

а ты думай!!! над твоей территорией летают не твои самолеты и плавают не твои лодки. А в последнее время наставлениями разрешили летать и плавать без бумажных карт и прочих секстантов.

[Sunny_©]

Это не про радиочастоты договор, а про запрет про помехи-изменение для сигналов спутников радионавигации

Мне про такой договор не известно. Было у РФ со Штатами о координации использования ЖПС ГЛОНАСС, но про помехи там вроде не говорилось. Помехи может ставить любая страна, т.е. это должен быть не двухсторонний договор, а большое соглашение.
Если знаешь дай ссылку плз.

[Sunny_©]

А в последнее время наставлениями разрешили летать и плавать без бумажных карт и прочих секстантов.

Все не так просто.
Разрешили, но с кучей ограничений, и при определенных условиях, которые круче бумажных карт и прочих секстаНов (пишется без Т).

[oleg_km]

Все не так просто.
Разрешили, но с кучей ограничений, и при определенных условиях, которые круче бумажных карт и прочих секстаНов (пишется без Т).

А потом, кто мешает на картплоттере делать традиционную прокладку. У нас как-то сдох датчик, мы просто ставили точки, как на бумажную карту. Во всех программах есть функция простого рисования. Это если глушилка сумеет еще и карту стереть с картплоттера.

[Sunny_©]

А потом, кто мешает на картплоттере делать традиционную прокладку.

Никто не мешает, но неудобно, т.к. любительские плоттеры для этого не предназначены. Вроде у старых Northstar или B&G, точно не помню, была функция счисления - Dead Reckoning, и то вручную, а не по данным датчика курса и скорости.
А Антон намекает не на любительские, а на профессиональные системы ECDIS, разрешенные к использованию совсем без бумаги. Так у них такая функция обязана работать. А еще "оверлэй" - наложение радара на электронную карту, позволяющее увидеть расхождения. И много чего другого на такие случаи.
В общем это русские блоггеры подняли эту тему только сейчас, а для профессионалов никогда не было сомнений что GPS может глючить или врать, хоть по рукотворным причинам, хоть по естественным. И конечно все делается для того чтобы даже при полном отказе GPS самолеты не попадали наземь, а корабли не воткнулись в берега. Вот что конечно ляжет - это система АИС, но можно и без нее.
Уже давно было, в 99-м году: безо всякого спуффинга, просто в из-за сбоя системы диф. коррекции GPS и последовавшей неадекватной реакции судовода, катамаран в Норвегии въехал в скалы, с ущербом и с погибшими. Разбор полетов сделан, оргвыводы приняты, инструкции и процедуры доработаны.

Это если глушилка сумеет еще и карту стереть с картплоттера.

А для этого любители пока еще обязаны иметь обычную бумажную карту.

[oleg_km]

А для этого любители пока еще обязаны иметь обычную бумажную карту.

Мы обошлись озиком на смартфоне и яхтенным капитаном 1933 гр. Он правда требовал бумажные карты, но обошелся собственной памятью