Версия для печати темы

Автор: Extraberry 6.10.2017, 20:20

Вопрос к соконфетникам родился:
время покупать зимнюю резину.
На первой машине была липучка не помню какая - в каже при даже не резких маневрах возюкало меня знатно)

На второй были шипы. Их выкинула весной. Откатала 3 сезона, шипов осталось после первого сезона 50%, в конце 3-го года - 10%. Гиславед 100.
Ездила в основном по городу. Манера езды: резкие ускорения и торможение, так себе стиль))))) Особенно для зимы.

Но не стиль хочу обсудить, а выбор резины.

Думала взять липучку continental contivikingcontact 5 или 6, так в отзывах через один - "слабая боковина" - порезы и грыжи.

Может кто посоветует покрышки для зимы?
99% передвижений по городу.

Автор: Егор 6.10.2017, 20:23

Ну здравствуй ежегодный баян

Автор: Extraberry 6.10.2017, 20:28

а как же)
я вот весной была уверена: никаких шипов теперь только липучка. Но уже сомневаюсь)

Автор: АнтонА 6.10.2017, 20:28

Любую самую дешевую. с шипами.

Автор: Yarinen 6.10.2017, 21:21

Тут есть мнение, что шипы нельзя - колея от них. Правда тут летом положили новый асфальт в третьем ряду КАДа от Софийской к Пулковке. Так вот уже к сентябрю!!! на нем колея есть... Не иначе, как от шипов

Автор: Ivellius 6.10.2017, 21:24

Ясен красен от шипов, и от летчиков 180 + как мы помним ведь именно от них колеи, а их так дофига в третьем ряду... а вовсе не от большегрузов в третьем ряду...

Автор: АнтонА 6.10.2017, 21:24

это не тут, это там, у бога. в параллельных мирах.

Автор: Ivellius 6.10.2017, 21:26

На мелкой машине ваще пофиг какая резина, если в городе - тем более.
Если ездить так как большинство так ваще по барабану...
Бери любую новую, премиум брендов...

Автор: Yarinen 6.10.2017, 21:35

И не поспоришь ведь

Автор: АнтонА 6.10.2017, 21:39

я, кстати, продолжаю наблюдать айфальт на стачек в районе пересечения с ленинским... там до прошлой зимы положили асфальт. двумя кусками. один кусок на стачек, второй на кронштадской площади. На стачек асфальт в идеале, кусок стачек на кронштадской площади - были колеи по щиколотку и их уже раз ремонтировали, щаз опять.

Автор: alex22 6.10.2017, 22:26

У меня два сезона Нокиа 8, вылетевших шипов не заметил. Наверняка есть, но так мало, что не увидел

Автор: Kateyka 6.10.2017, 22:31

не сомневайся. шипы - гавно

Автор: NikSan 6.10.2017, 22:42

Мишелин нешипованный отторжения не вызвал.

Автор: АнтонА 6.10.2017, 22:44

из хакки на третий сезон начинают выпадать шипы. первые два сезона не выпадают почти. типа штук 10 из комплекта.

Автор: Ol'ga 6.10.2017, 23:11

Уже нокиан хакка 9 в продаже появилась. С нано-шипами, видимо

Автор: Ivellius 6.10.2017, 23:23

Так же сказал мне один товарищ обувая свой Боксер в зиму, причем в новую...
Пока не влетел в жопу притормозившему ренджу на шипах, по дороге в кандалакшу, оба были на встречке, оба с прицепами, оба обгоняли фуру

Автор: АнтонА 6.10.2017, 23:25

С вайфаем и подключается к айфону.

Автор: alex22 6.10.2017, 23:37

Не смогу проверить, по внешнему виду еще пару сезонов ездить.

Автор: ska 7.10.2017, 9:19

Выясняли же уже-шипы лучше.Какая липучка ещё?

Автор: Kateyka 7.10.2017, 11:03

в твоей истории причин скорее всего гораздо больше одной, и что там на самом деле было, ты знать не можешь. но не это главное. главное в том, что нет ничего общего в дороге по встречке с прицепом в кандалакшу и вождении Ягодой авто по городу

Автор: Kateyka 7.10.2017, 11:06

чета я такого не помню кто и когда выяснил?

Автор: Егор 7.10.2017, 11:26

В футболе когда любимая команда проигрывает или играет вничью виноват конечно судья. Иначе быть не может.

Автор: Благочестивая Марта 7.10.2017, 12:38

Continental ContiIceContact 2. шипы вклеенны, ничего никуда не выпадает. цена адекватная, по тестам всегда в лидерах.

Автор: alex22 7.10.2017, 13:37

Ну мы точно не специалисты, а тесты показывают, что в определеных ситауциях шипы выигрывают. По моему опыту именно эти ситуации и критичны при вождении, поэтому я за шипы.

Автор: Kateyka 7.10.2017, 13:41

ты из частных случаев делаешь общие выводы.
ибо хорошая нешипованная зимняя резина затормозит лучше хреновой шипованной
шипы выигрывают где? на асфальте, по которому мы ездим большую часть зимы в городе? чета очень сомневаюсь

Автор: Yarinen 7.10.2017, 13:44

На асфальте они и выигрывают. А бьются как раз в частных случаях

Автор: Kateyka 7.10.2017, 13:49

че тогда весь год на шипах не ездят? летняя шиповка - это ж круто

Автор: АнтонА 7.10.2017, 13:52

Нет ни одного теста, где бы выигрывала липучка.

а почему летом на липучке не ездят? потому же летом не ездят на шипах.

Автор: ska 7.10.2017, 13:54

Шипованная дороже,ждать надо ещё определённую модель,обычная липучка-в наличии и какая хочешь.За покупку нешипованной ещё всякие бонусы и проч мелочи приятные обещают,на шипованную-такого нет,ни единой скидки.И все равно все ждут шипованную.Это так,за время ,проведённое в ожидании ТО,наблюдалось сегодня.Так что будем дальше «асфальт портить»)))
А так да,смотря как ездить,стиль езды решает.

Автор: АнтонА 7.10.2017, 13:55

Пока шипы легальны и на них можно ездить - нет никакого смысла от них отказываться. Вот когда надо ездить в европу, где шипы нелегальны - это да, это повод отказаться и можно придумать 100500 дополнительных причин, включая рассказывать сказки что земля плоская, что бог есть на небе в облаках и тд и тп

Автор: Kateyka 7.10.2017, 14:09

шипы существенно выигрывают только на льду (45 и 55 это существенная разница)
на снегу одинаковые цифры
на асфальте очень несущественное преимущество(30 и 31 это не разница)

при отсутствии необходимости ездить зимой загород, я не вижу вообще никаких агрументов за шипы

Автор: alex22 7.10.2017, 14:34

Это ты пишешь на лыжном форуме?))) Я за неделю три раза выезжаю в пригород зимой. Остальные, возможно, меньше, но один то раз в Коробок!

Автор: SkyRunner 7.10.2017, 14:34

Аргумент - стоимость

Автор: Егор 7.10.2017, 14:38

На льду не стоит надеятся на шипы. Все таки там больше решает опыт и навыки вождения и скоростной режим. Да и не только на льду, просто на льду это сильнее всего становится заметно.

Автор: Егор 7.10.2017, 14:40

За городом только шипы. Нешипы нафиг. Нету пока в природе таких нешипов чтобы в серьезую зиму ездить по нашим северным загородам. На нешипах, да на недопоиводе загородом можно и сместа не тронуться.

Автор: Kateyka 7.10.2017, 14:57

это я пишу в теме про выбор резины для города

Автор: Kateyka 7.10.2017, 14:59

шипы дешевле?

Автор: Yarinen 7.10.2017, 15:23

А можно услышать аргументы за нешипы?

Автор: SkyRunner 7.10.2017, 15:28

Стоимость ремонта авто - да

Автор: Kateyka 7.10.2017, 15:33

1 не так шумно
2. меньше пыли и грязи в городе
3. можно не менять резину в час пик ( переобуцца осеньью раньше, весной позже)
4. можно ездить в европу

но основной, конечно, п.2 - реально задолбала пыль и ацкая колейность

Автор: Kateyka 7.10.2017, 15:36

а есть такая статистика? или вы реально думаете, что тесты можно экстраполировать на реальные ситуации?

Автор: SkyRunner 7.10.2017, 15:43

Те кто на шипах - ловят тех кто на нешипах в заднюю часть авто
соотвесно те кто на нешипах приезжают мордой в заднюю часть шипастых

морда авто как правило дороже обходится чем зад

Автор: Kateyka 7.10.2017, 15:50

ну а водитель, кончечно, ни в чем не виноват, ага
в топ 10 причин аварий, на каком месте у вас стоит тип резины?

Автор: Yarinen 7.10.2017, 15:53

По пункту два я уже писал про колею на каде летом. Про пыль тоже ржака, учитывая сколько дерьма высыпают на наши дороги за зиму. Шипованная резина тише летней, теперь что, на летней не ездить?))) я уж не говорю, что в нормальной машине ее не слышно))
Кроме пункта 4 аргументов и нет

Автор: Kateyka 7.10.2017, 16:03

а аргумент, что шиповка тише летней - это не ржака? из этого гениального тезиса надо сделать вывод, что зимой лучше летняя?

Автор: Yarinen 7.10.2017, 16:10

Если ездить на пирелли винтер карвинг, то конечно нет. Но любая приличная шиповка - мишлен или контик или нокия тише.

Автор: Kateyka 7.10.2017, 16:17

ты даже не понял, в чем ржака бывает продолжай дальше сравнивать зимнюю и летнюю, красное и кислое и тд и тп

Автор: Ol'ga 7.10.2017, 16:35

Однозначно зимняя шипованная хакка тише летнего данлоп спорта. Сама удивляюсь.

Автор: Ivellius 7.10.2017, 16:42

Баян набирает обороты и участники те же и аргументы...
Давайте уже к своим ежегодным тезисам благородные доны и не менее благородные девушки будут добавлять
Кол-во авто ими управляемые, их марки и модели, а так же пробеги зима/лето скажем в год
Ну есс-но марка/модель резины или хотя бы шип/нешип
А то попахивает пустой болтавней) а так хоть статистику соберем)
Ибо вангаю, что тут частенько высказываются люди, имеющие пробег зимой типа "ужасающие" 5-7-10 тыс км
А в год 20-25 да еще на одном авто, который и без водителя ездил бы не хуже, на любой резине. При этом выдавая себя за экспертов)

Автор: Kateyka 7.10.2017, 16:50

да! эта информация реально необходима, что бы посоветовать Ягоде резину для города!
предлагаю всем подготовить рефераты с графиками и списком используемой литературы собрацца в большой аудитории и устроить защиту своих сверхнаучных работ всем незащитившимся запртить писать на форуме что-либо на эту тему

Автор: Ivellius 7.10.2017, 16:56

Ну вот, пошел конструктивный разговор!)
Любой манагер в шинном магазе все ягоде за 15 минут расскажет.
А реально - пофиг какая резина, ну вот пофиг. Новая, хорошая.
Зимой зимняя летом летняя

Автор: Yarinen 7.10.2017, 17:43

Очень знакомый стиль... Впрочем послушаю про пыль от шипов

Автор: Егор 7.10.2017, 18:02

Да всем тут глубоко пофигу на Ягоду и ее резину для езды по городу. Ибо у нее никто ее даже не спросил что у нее за авто, какой она планирует бюджет и собственно размер ее шин? А это первичные вопросы при выборе резины. ИМХО зимняя резина эта традиционная тема для просто потрындеть. А Ягода это так, она просто запостила старт баяна.

По сути Ивелиус прав. Любой нормальный и профессиональны продавец Ягоде за 5 минут все доступно объяснит. Сам все сообразит, сделает выбор и предложит Ягоде три, максимум четыре варианта из которых она уже сама и выберет. Не понравится по каким либо причинам продавец, сходите к другому.

А местный флуд Ягоде никак не поможет. Потому что это просто флуд и ничего больше.

Если вы не разбираетесь в шинах и у вас нет опыта их эксплуатации в разных ситуациях и разных условиях. Не парьтесь. Есть Нокия, Мишлен и Континенталь. Точно не ошибетесь. Не хватает денег на эти бренды, купите тогда что угодно в свой бюджет и тоже не парьтесь. Лучше сосредоточься на своих навыках вождения, это главное что может реально увеличить безопасность.

Автор: Ol'ga 7.10.2017, 18:11

Так все же знают, что у Ягоды синий автомобиль, почти гольф.
Вот и советуют резину для синего автомобиля

Автор: Kateyka 7.10.2017, 18:14

вообще продавцы обычно интересуюцца, шипы чел хочет или нет, и в зависимости от ответа предлагает на выбор с учетом этой вводной

Автор: Егор 7.10.2017, 18:16

У меня два автомобиля один красный, второй серебристый. Зимой на обоих Гиславед. Летом на красном Кумхо, на серебристом Мишлен.

Автор: АнтонА 7.10.2017, 18:16

Вообще естессно более правильно топить на 10-15 летней давности фоточки. Это всяко полезнее чем про резину и ягоде больше понравится!

Автор: АнтонА 7.10.2017, 18:18

О! И у меня два автомобиля. Один заднеприводный второй переднеприводный, на тбоих шипы, но мой основной зимний пробег еще на трех других автомобилях, обычно переднеприводных, на которых нет шипов.

Автор: Егор 7.10.2017, 18:22

Ну я например никогда девушкам нешипы не предлагаю. Только если они сами говорят, что им нужны конкретно не шипы и все тут. Если же они хотят чтобы продавец их убедил или переубедил в том что им нужны именно нешипы. Значит они им не нужны.
А мужики они и так всегда уверены что все знают лучше всех. Поэтому там другая немного ситуация.

Автор: Kateyka 7.10.2017, 18:26

ну, не знаю. я тут 3 года назад поднимала эту тему, и как человек, который всегда ездил на шипах, имела некоторые сомнения и опасения на предмет покупки нешипов.
в первую же зиму я пришла к глубокому убеждению, что нафиг эти шипы в городе не сдались. от слова совсем.

Автор: Егор 7.10.2017, 18:38

Да в городе в общем то и машина не всегда нужна.

Автор: Alagert 7.10.2017, 18:38

После 2х лет на нешипах на ПП, больше их никогда не куплю. Нет нормального сцепления с дорогой. Для недопривода вообще не понимаю как на нешипах ездить.

Автор: Kateyka 7.10.2017, 18:41

чем хуже погода, тем нужнее машина. ходить по колено в грязи или по ледяеым буеракам на тротуарах - так себе удовольствие

Автор: Ivellius 7.10.2017, 18:51

А подскажите, какие слаломки лучше, цех или не цех?
Если че, по льду ездить не собираюсь...
Взять магазинные и заточить? Или взять цех и не точить?

Зачем ваще лыжи точить я же на лед не собираюсь...

Автор: Благочестивая Марта 7.10.2017, 20:14

если на лёд не собираешься, то бери ватруху. а на льду лучше коньки.

Автор: АнтонА 7.10.2017, 20:14

Как только запретят шипы, в городе воцатится чистота и не будет грязи и пыли, тогда и от афты можно отказаться.

Автор: alex22 7.10.2017, 20:23

Вот и скажи, Катейка, сколько ты на своем Ауди за два года отъездила?)))
А вот зачем Мише слаломки я не понимаю. Три пары хочет вместе сочленить, чтобы себе лыжи сделать?))))

Автор: Kateyka 7.10.2017, 21:06

46. ну и какие выводы ты из этого можешь сделать?

Автор: alex22 7.10.2017, 21:14

Что мало ездишь, у меня скоро 80 будет, а два года в начале ноября)

Автор: Kateyka 7.10.2017, 21:24

ты победил! а как это соотносицца с обсуждением?

Автор: alex22 7.10.2017, 21:33

Если тебе на работу и обратно, может и не переобуваться?)))

Автор: Kateyka 7.10.2017, 21:36

шутки юмора явно не твоя стихия

Автор: alex22 7.10.2017, 21:44

Я же пишу, что ты права, если на работу и домой, то все равно на какой резине.

Автор: Ivellius 7.10.2017, 21:49

Так и я о том, если ездить 20к в год, то действительно, абсолютно похрену на какой резине.
Ну, лучше конечно зимой на зимней, а летом на летней, но тем не менее побарабану шипы там или нет.
Не велика потеря дотошнить, когда гололед и шипы нужны, при таких пробегах, на "скорость" не влияет.

Автор: Yarinen 7.10.2017, 22:08

Ты глубоко ошибаишьси. Засадиться проезжая тысчу км за зиму шанс гораздо выше, чем у человека, ездящего каждый день 300 верст. Просто потому, что для первого это в диковенку. Отсюда вывод- если ездишь мало, то хорошая резина особенно полезна.

Автор: Ivellius 7.10.2017, 22:23

Как угодно можно трактовать. Тут скорее речь об удобстве и сопряженным с выбором резины гемором.
Тому, кто ездит мало, не сложно потошнить недельку другую по льду, если он вообще будет. А тому, кто и тыщу в день наматывает, по тому же льду... те две недельки...
Засадится можно проезжая 100км в год, как нехер, хоть на шипах, хоть на гусеницах. Не о том речь.
Если за рулем ты лох, никакие шипы в засаду тебе не помогут.

Автор: Yarinen 7.10.2017, 22:29

Вот ты заливать то

Автор: АнтонА 7.10.2017, 22:36

А на одометре сколько?

Автор: alex22 7.10.2017, 23:02

Это он про максимум, не подумав)))

Автор: melevg 7.10.2017, 23:10

Неделю назад стоял перед таким же вопросом, решил в итоге попробовать липучку. Опросил коллег, все у кого липучка ей довольны и на шипы обратно не хотят. Какая разница на чем в городе в пробках стоять, а на выхах за городом и голову включить можно.

Автор: alex22 7.10.2017, 23:18

Только голову не под колесами включайте)

Автор: melevg 7.10.2017, 23:40

Не, голову при посадке активирую. На самом деле, по зимней дороге, в Кувейтах, по моим наблюдениям, всяких жипов кроссоверов валяется больше чем пузотерок.

Автор: Ivellius 7.10.2017, 23:45

С чего не подумав то? ) я на всем парке наматываю под 100к в год
Последние пару лет...
Да чего тут, я в этом году по треку на моте умудрился 8500 проехать

Автор: АнтонА 7.10.2017, 23:47

Жалуешься?

Автор: Ivellius 7.10.2017, 23:53

Ну погнали
Че че там валяется на зимней дороге в Кувейте ?

Автор: Ivellius 7.10.2017, 23:54

Ну, в общем да...

Автор: alex22 7.10.2017, 23:55

Об этом и речь, это меньше 300 км в день, а ты о 1000 заявляешь. Мне интересно, где взяли статистику о валяющихся полноприводниках? Я за сезон много всего вижу на Коробкоштрассе, но эта статстика ваша фантазия.

Автор: АнтонА 7.10.2017, 23:58

много лет уже не ездил в коробицыно, но раньше факт фактический - по кювейтам в основном жипы

Автор: Ivellius 8.10.2017, 0:03

Прикалываетесь что ли?) ясен пень я не каждый день езжу и не каждый день когда езжу, еду 300 км)
Но 1500-2000 в присест норма, хоть и редкость )

Автор: Yarinen 8.10.2017, 0:05

Откуда тогда 100к в год.

Автор: Ivellius 8.10.2017, 0:10

Вот набегает, в этом году может 100 не будет, а так на основной машине 60 просто норма последние лет 5
Сейчас еще 2 автобуса на которых езжу на мото и по стройкам иногда
На каждом около 10к точно проехал на джетте тыщи 3 на прокатных в европе еще 2-3
Откуда, ну скажем в москву съездил раз 12 в этом сезоне всякие финки таллины и не считаю даже
Да реально дофига езды, прямо джопа. Но зимой не много, тысяч 20 думаю максимум

Автор: АнтонА 8.10.2017, 0:23

если прокатные щитать, то у меня тоже под 20 будет а если еще наташкину...

Автор: Ivellius 8.10.2017, 0:48

Короче примерно так, на чем ездить на обычной машине по барабану, шип не шип
А вот на крафтере, особенно на длинном, реально без шипов была жопа, жопа реальная.
Бывало, что реально не тронуться.

Автор: Gustilev 8.10.2017, 11:58

Я вот одного не понимаю, почему все ратающие за липучку не идут до конца и не пересаживаются на зимнюю резину типа как на прокатных тачках в Европе или на демисезонку? В прошлом году отъездил всю зиму на внедорожной резине и могу сказать, что в целом был интересный опыт - в городе в большинстве случаев (с учётом что зимы не было) держак почти как летом на сыром асфальте, редко, когда случался лёд было действительно скользко, но при этом в потоке ехалось нормально, т. К. окружающие ехали медленнее чем позволяла демисезонка. В коробок тоже ездил, по снегольду скорость была "средняя" относительно других участников движения, т. Е. кого-то я обгонял, а кто-то меня. Я это все к тому что в европейской зимней резине есть хотя бы некий смысл в виде явно лучшего держака зимой в городе при условии залитого реагентами мокрого асфальта, при одновременно плохом, но терпимом держаке на льду. Липучка же, т. Е. сверх мягкая зимняя резина без шипов, сливает шипам во всех городских дисциплинах, по крайней мере до температуры -15 - 20 градусов(кроме шумности) и сливает европейской зимней резине на асфальте.

Автор: MashaVV 8.10.2017, 12:53

Я не ратую за липучку, но демисезонка немецкая мне не понравилась. Всего-то было: поехали в баню, за это время выпал мокрый снег и чуть похолодало. Не могли въехать в не очень крутую горку. У нас на мостах такие же и на наших мостах в такой же неубранный снег в пробке попасть как нефиг делать.
И еще разок было не тронуться по накатанному насту, но это скорее случай для загорода или Финки какой-нибудь.

Автор: Extraberry 9.10.2017, 16:05

Ничосе понаписали, а я лишь отошла на выходные на дачу)))))

У меня нет желания покупать хакку 7-8-9, вообще у меня нет желания покупать покрышку дороже 5000 руб за шт. Размер 205/55-16

Был бюджетный, относительно, Гиславед, но я же писала, что выпало в первый сезон 50% шипов, а к концу третьего осталось около 10%. Но меня отсутствие шипов не парило)
Мама ездит на нешиповке вот уже лет 20 с лишним. Ни одной аварии по её вине, т-т-т. Сейчас ауди а4 225/55-16 и стоит конти липучка.

Про нешиповку континенталь я слышала, что слабая боковина. И вот смотрю я на дороги в своем районе и думаю: а как?
Весной на Гиславеде в знатную яму рухнула на Ириновском, резина цела осталась, диск литой погнулся.

Автор: АнтонА 9.10.2017, 16:14

Могу только повторить свою рекомендацию - самую дешевую резину бери. С шипами.

Дешевая липучка не держит. Дешевые шипы держат.

Вариант с европейской "зимней" резиной тоже абсолютно нормальный и адекватный. Как универсальные лыжи. Оно хотябы на мокром асфальте держит.

Автор: Егор 9.10.2017, 16:16

Ягода. Резину марки Гиславед производит тот-же концерн Континенталь.

Автор: АнтонА 9.10.2017, 16:21

про континенталь не знаю, но все сотрудники, что понапокупали гиславеда лишились половины шипов в первый сезон. Это было еще с НФ-3 и до до последнего года, уж не помню какой там был нордфрост последний. Или подделку все покупают, или одно из двух

У нас просто до сего года все держали резину в подвале на работе... можно было ходить и осматривать результаты юзания разных резин

Автор: Extraberry 9.10.2017, 16:22

https://shina.guide/press/12201/#more-12201

Пока думаю насчет второго варианта или предыдущей модели 850

А шипованные какие нормальные чтобы не вываливались сразу на асфальте?

Автор: Extraberry 9.10.2017, 16:23

к резине Гиславед как раз нареканий нет, а вот шипы из неё вываливаются)))

Автор: АнтонА 9.10.2017, 16:27

это как раз и подтверждает идею умную о том, что пофик на какой резине в городе ездить и то что липучка тебе не нужна. можно смело брать европейскую зимнюю резину. Когда из шипатой вываливаются шипы она становится европейской

Автор: Kapiton 9.10.2017, 16:34

Ягода если тебе чем то поможет . Снова куплен Бридж . 7000 круизер
Альтернатива даж и не рассматривалась .
Три сезона отходили вполне себе .Можно и еще было отьездить, шипов достаточно Но новое лучше же
Пробег годовой , где то 20-25 , скорости небольшие не больше 140 , в ямы и в беня попадало .
В основном город . 20 км по новоприозерке плюс на выхах Сосново, как бы не очень то и загород то .
Хотя ,Мистолово в горку Сосново в горку . Без шипов было бы тоскливо .
машина пенса раф .Размер 225 \65 на 17 Стоило порядка 6630 за колесо . ( в магазе на новоприозерке у развязки на скотное ) .

Автор: Егор 9.10.2017, 16:37

У меня Гиславед. Не скажу что все хорошо с невыпаданием шипов. Проблема есть. Но у меня она точно не 50%. 10-15 % за сезон как то так.

Автор: АнтонА 9.10.2017, 16:37

вот наташке по принципу "самое дешевое с шипами" тоже какой-то бридж был куплен. Шипы на месте, едет. Но в ее 14й диаметр оно было тыщи две рублей несколько лет назад

лупа досталась от ДК в свое время (лет 10 назад) с совейской шипатой резиной типа бл-85 или типа того... не помню... шипы никуда не девались, резина не снашивалась, но была выкинута по причине того, что шипы проковыряли дырку в резине и шины стали травить по шипам щаз лупа вроде тоже на бридже... лупа 1999 года еще жива, пробег за 200 тыщ... дрыгатель там 1 литр.

Автор: Толстый 9.10.2017, 16:38

Опыт использования Нокии:
по прошлой осени купил Хакку 7 SUV - шипов потерял процентов 30 за сезон, но больше всего меня расстроило, что она ОЧЕНЬ быстро снашивается. Скорее всего ещё на сезон хватит, но не больше точно.. Летняя Хакка тоже сносилась за летний сезон больше чем на 50%.. И ведь предупреждали меня мои мастера об этом - не поверил.. зато проверил. При этом резиной доволен по сцеплению..

Автор: Егор 9.10.2017, 16:42

И ценой доволен? И шумностью? У меня например о покупке себе Нокии вообще никогда даже мыслей не было. И чтобы сия мысля меня посетила им нужно цену скинуть раза в два.

Нокия делает хорошие зимние шины, но уж больно у них маркетинг дороговат.

Автор: Егор 9.10.2017, 16:47

Ягода нешиповка получше будет у Мишлена.

Автор: АнтонА 9.10.2017, 16:49

сносил комплектов 5 нокий... ни на мерцедесе, ни на бнв ее не слышно, если окно не открывать не, наверное комплектов 7...

Автор: Extraberry 9.10.2017, 16:51

Может рискну вот эту взять:
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/continental/contiwintercontact-ts-860/205-55-16-91-T--/

А вот её предшественница 850 стоит значительно дороже, около 8200 руб

Из шипованных по тестам за хаккой идет Континенталь айс контакт 2, вроде про неё писали:

https://shina.guide/reviews/continental-icecontact-2/#more-276

Автор: Gustilev 9.10.2017, 16:56

это не так - она гораздо мягче европейской и в ней больше ламелей. соответственно на асфальте хуже держит.

Автор: Толстый 9.10.2017, 16:56

ну семерка в прошлом году стоила вполне адекватно.. Но обычно я все-таки на одном комплекте проезжаю три сезона, а тут этого точно не произойдет!

Автор: АнтонА 9.10.2017, 17:27

Это вполне так - у нее большие ненарезанные шашки под шипы. занимают до четверти поверхности протектора. А если брать хакку, то ламели там нарезаны на где-то треть глубины протектора и после износа до остаточных 6 мм ламелей не остается.

Автор: Gustilev 9.10.2017, 17:55

для примера

Автор: АнтонА 9.10.2017, 18:00

ага. вот справа аккурат то то надо. это 5мм остатка. То что с задних колес после 3го сезона идет в помойку. а слева с передних колес заднеприводного месодивана.

Автор: Gustilev 9.10.2017, 18:02

Автор: Gustilev 9.10.2017, 18:03

но кроме того, существенно более твердая резина, что и дает огромный плюс по управляемости на мокром асфальте

Автор: АнтонА 9.10.2017, 18:07

а хрен там. твердая резина при температуре от нуля и ниже ничего не дает. при температуре +10 и выше дает.

ламели портят езду по асфальту, а когда ламели сносились, или даже есть просто площадки под шипы, то все очень хорошо на асфальте с мягкой резиной. Ну и шипатая резина сама по себе потверже липучки...

Автор: АнтонА 9.10.2017, 18:08

Отличная картинка. сюда еще шипатого близзака положи и увидишь, что шипатый близзак будет похож на европейскую резину.

Автор: Gringo 9.10.2017, 18:08

Шушенский ссыльный полностью с тобой согласен. Только ее еще найти надо. Ильич поленился и купил ее преемника Bridgestone Blizzak Spike-02. Теперь с ужасом ждет зимы, шипы после сезона на месте, рулится отлично и на льду и на укатанном и в каше. Но шум - это п..дец. Полный и окончательный.

Автор: Kapiton 9.10.2017, 18:33

Покупали в сентябре Поздно конечно .Протупили . Завернули с заправки в магаз
- Есть такая?.
- А зачем вам она ,может вот то ..
-Нет ,только бридж и название хорошее- крузер .
ОК чик чик в компе . Ценник 6540
- вот смотрите , по маркету есть предлождение 6400 .
-Ок 6440 .На складе есть . Мы вам позвоним , когда приедет
( конечно, без некоего развода не обошлось. Продавцы, они везде продавцы . Мол бридж есть японский и польский. Японский подороже Он же лучше )
Далее прошла неделя , вспомнили, что не позвонили . А время то идет Заехали еще раз
Здраствуйте ,какого не позвонили
- А тот Менеджер, на слец день уволился
Ок, все есть на складе . 6900
- Безналом с НДС .,выписывайте счет ...
далее скушное одесское, сошлись на 6600 с небольшим
10 тыс предоплаты ,через четыре дня привезли ..

Автор: Gustilev 9.10.2017, 18:34

Вась, ну ты сходи как-нибудь в магазин и потыкай ногтем в протектор европейской и скандинавской нешиповки - он реально _очень_ разный по твердости, но естетсвенно не такой дубовый как у летней.
Ну и мой опыт с внедорожной резиной показал, что даже в минус - если асфальт полит говном до состояния полного растворения льда, то внедорожная резина держит лучше зимней. как только появляется существенная часть ледяных кристаллов сцепление предсказуемо существенно падает.

Автор: Gustilev 9.10.2017, 18:36

положил, разница более чем существенная.

Автор: Caliber 9.10.2017, 18:44

А как ты определяешь соотношение химикалиев и ледяных кристалов на ходу? Поделись опытом

Автор: АнтонА 9.10.2017, 18:50

У евро 5 ламелей на большую шашку, у шипатой 6, у липучки 9.

Так же и с мягкостью резины. А тыкать пальцем все равно что мять лыжи

Автор: Gustilev 9.10.2017, 18:55

да очень просто - вариант 1 - на асфальте визуально грязная вода, вариант 2 на асфальте слой грязной ледяной крошки, ну и три для полноты картины на асфальте монолитный лед.

Автор: Sunny_© 9.10.2017, 19:37

Уже третью машину перестал брать шипы. Просто % времени когда они реально нужны уменьшается с каждым годом. Не жалею.
А когда-то летал на нокиях, задним приводом, с управляемым заносом. Были и мы рысаками. Теперь вот тошню по-пенсовски. Шипы ффтопку.

Автор: Extraberry 9.10.2017, 19:38

Являюсь обладательницей летнего Бриджа при полном отсутствии шумоизоляции)))) Отказать)

Мишлен или Континенталь?
А если Континенталь, то Викинг контакт 6 или Винтер контакт 860?

Егор, а Мишлен ты какой имел ввиду? Икс-айс 3? Или шипованную какую-то?

Я пока читаю про шины и мокрый асфальт и мокрый снег, который у нас 80-90%

Автор: Благочестивая Марта 9.10.2017, 21:14

2 зимы, около 30 тыщ пробега, 4 поездки в Мурманскую область (в том числе дважды на майские, то есть туда-обратно по чистому и тёплому асфальту) – все (100%) шипы на своих местах.

Автор: Extraberry 9.10.2017, 21:40

А зимой в городе со светофора сколько секунд до сотни?)))

Автор: Егор 9.10.2017, 21:48

Альпин 5. Хкс-айс 3 тоже конечно нормально. Но альпин это немного другое, рисунок позлее.

http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/products/alpin-5.html

http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/products/x-ice-3.html

Автор: Благочестивая Марта 9.10.2017, 22:01

да у меня разгон и летом не блещет – 7.8 по рейслоджику. зимой разгоняюсь насколько "зацеп" позволяет.

Автор: Alagert 9.10.2017, 22:21

не льсти себе с передним приводом

Автор: Yarinen 9.10.2017, 22:23

Это что за дрэгстер такой?)))

Автор: Благочестивая Марта 9.10.2017, 22:38

"таки говно" с приставкой "некро" :)

Автор: Extraberry 9.10.2017, 22:56

Я было думала, что шипы вылетают от резкого старта-торможения на асфальте.
Но кажется просто Гиславед - ОНО

Автор: Благочестивая Марта 9.10.2017, 23:08

ну, в принципе, так и есть. чем более дёрганным будет характер передвижения, тем больше шипов будет растеряно. другое дело, что разные марки покрышек абсолютно по-разному такие нагрузки переносят.


так и есть. посредственные показатели на дороге, шипы вылетают от каждого чиха. до сих пор не понимаю, почему ряд личностей на этом форуме так их любят и на каждом углу их советуют.

Автор: ska 9.10.2017, 23:33

В итоге какие кроме мишлен ещё насоветовали?Нокиан ?

Автор: modelist 10.10.2017, 0:17

Когда-то, лет 8-10 назад у меня был Гиславед-3, очень я был им доволен.
Какой Гиславед щас, не знаю.

Автор: Sunny_© 10.10.2017, 0:49

У меня в конце дома очень узкий проезд в один конец, т.е. всем приходится разворачиваться крутя рулем на месте. Так вот, там в конце зимы шипы горстями можно собирать.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 1:01

в асфальте при этом дыра сантимов 15 вглубь?

Автор: Andru9S 10.10.2017, 7:30

Нормальный он, цепкий.
Балансируется сильно хуже чем нокиан.
Но в своей ценовой группе он лучший.
ТК Нордман УГ, остальное не лучше

Автор: Yarinen 10.10.2017, 8:14

И пыли тонна

Автор: melevg 10.10.2017, 9:08

Был норд фрост 100. За пару сезонов всего пару шипов на каждом колесе пропало. На третий больше половины отвалилось. В конце четвертого это уже была липучка. За свои деньги имхо норм, хотя бы не спускали как конти. Бесило только что на определенных скоростях, при устоявшемся движении возникал звук как стиралка на отжиме, приходилось ехать либо чуть медленнее либо быстрее. Сейчас нф200 продается, так там полная копия контиайса по пресс форме, состав резины правда хз какой.

Автор: Gustilev 10.10.2017, 10:03

Кстати поделюсь неприятным прошлогодним опытом, когда несколько очканул и подумал, что шипы были бы лучше АТ-шки - еду в карелию под новый год. за бортом +3+4, под колесами мокрый асфальт с полным отсутствием льда и где-то уже сильно за приозерском в повороте попадаю на афигеннийший каток, ну благо некий опыт езды по скользкому имеется все прошло нормально и кончилось только легким испугом от неожиданности. Но я был сильно удивлен возможности наличия льда при такой погоде. Мое предположение следующее - дорожное полотно за предыдущие дни успело накопить внутри себя достаточно холода и не смотря на теплую и дождливую погоду этого накопленного холода хватило, чтобы почти ночью из оставшейся на дороге воды наморозить тоненький слой афигенно скользкого льда на асфальт. Дальше дорога так и шла кусками - мокрый асфальт-идеальный каток.

Автор: Бердников Сергей 10.10.2017, 11:13

Ягода, посмотри Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. 205/55 R16 94T в твой бюджет лезет легко и на кофе с чизкейком ещё остаётся, ну, или на шиномонтаж.

Автор: v-r 10.10.2017, 11:22

Просто статья “За рулём №10, октябрь 2017” стр. 106-108.

http://chitallino.ru/journal/4993-za-rulem-10-oktyabr-2017.html

Автор: Sunny_© 10.10.2017, 11:44

Нет, асфальту ничего. Для дыры нужна хотя бы скорость. А от ерзания на месте шипы просто грустно падают на сырую землю, не успев совершить ничего великого.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 11:49

а, то есть на месте можно буксовать сколько угодно и это для асфальта не страшно, а если ехать, то он портится... понятно, понято... так и думал.

Автор: Sunny_© 10.10.2017, 12:00

Конечно: сравни твердость резины и твердость асфальта. Для дыр в асфальте нужна динамическая нагрузка.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 12:12

да? а я вот поворачиваю колесо на месте и вижу царапины от шипов... а если взять пилу и начать пилить асфальт, то исфальт распилится...

а если на стекло насыпать песка и взять бархатную тряпочку и начать протирать стекло, то стекло мутнеет и покрывается царапинами, хотя тряпочка мягкая...

Вот как думаешь если на асфальт высыпать 100500 тонн песка и начать ездить по нему мягкими резиновыми колесами, то износится асфальт, или нет?

Автор: Yarinen 10.10.2017, 13:07

Я думаю, что для адептов липучки это не аргумент! Шыпы виноваты и фсе!

Автор: Yarinen 10.10.2017, 13:12

Ни разу не видел выпадение шипов от руления на месте... Царапины на асфальте видел.

Автор: Егор 10.10.2017, 13:34

И что с того что ты не видел? Просто ты либо не обращал внимания, либо не внимательно смотрел. Я регулярно наблюдаю как шипы выпадают просто при разгрузке шин на склад. Массово причем. На счет раз. После разгрузки фуры пол подметается и получается как минимум ведро шипов. Новеньких таких, блестючих.

Автор: Егор 10.10.2017, 13:37

Глупо утверждать что шипы вообще ни причем. Не нужно быть ученым, чтобы понять, что просто резина и резина оснащенная металлическими шипами по разному воздействуют на асфальт.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 13:48

естессно поразному. чем лучше сцепление, тем больше взаимодействие с афальтом. и для сохранности асфальта перво наперво надо запрещить применять абразивные материалы, например песок и каменную крошку. А еще лучше поливать асфальт водой, чтобы образовывался защитный слой льда и асфальт не страдал от песка и шипов.

А еще в целях социальной справедливости надо запретить бизнес - это не козяво - купил дешевле, продал дороже - спекуляция чистой воды и эксплуатация человека человеком. Тут-то хоть асфальт эксплуатируем, а там вааще человека. Человек от этого страдает и изнашивается.

Автор: Yarinen 10.10.2017, 13:51

Ты торгуешь таким барахлом?

Автор: АнтонА 10.10.2017, 13:56

да не выпадают они - просто на производстве застревают в протекторе и т.п. Еслиб ведро шипов с фуры выпадало эти шины были бы с дырками от шипов и никто бы их не купил в магазине Прикинь - приходишь ты в лабаз, купляешь шиту - а там не хватает пятка шипов...

Автор: Yarinen 10.10.2017, 13:57

Ну вот зачем ты это написал? Мне хотелось заслушать Егора.

Автор: Sunny_© 10.10.2017, 15:30

Асфальт у нас во дворе добротный, с каменной крошкой, простым рулением не очень процарапаешь. А кучи ржавых шипов в месте частых разворотов реально были, хоть в металлолом сдавай. Если этой зимой повторится - сфотаю и выложу.

ЗЫ я когда сам на шипах ездил у меня почти не выпадали, раньше протектор изнашивался, а шипы хоть и сточены - все на месте. В чем причина -не интересовался. Может резина хорошая была, а может плавная манера езды.

Автор: Бердников Сергей 10.10.2017, 17:45

Вася,

Автор: baiker 10.10.2017, 18:02

Прочитал, выводы напрашиваются сами собой
- шипы луЧЧе!
- шипы не портят асфальт!!
Но если все так , почему в Гейропах шипы запрещены?

Автор: Gustilev 10.10.2017, 18:09

зачем шипы в италии, германии, франции? И почему скандинавия не гейропа?

Автор: baiker 10.10.2017, 18:19

Я не спрашивал зачем, я спрашивал почему

Автор: Yarinen 10.10.2017, 18:24

Скандинавия довольно большая часть европы)

Автор: alex22 10.10.2017, 19:05

Шипы портят асфальт и Вася это доказал, но его выводы показывают, что у нас воздействие песка больше, чем шипами. А необходимость в них существенная, как и в Скандинавии или в горах Швейцарии.

Автор: NikSan 10.10.2017, 19:20

Автор: АнтонА 10.10.2017, 19:24

вот когда у нас запретят шипы по любому поводу - портят они асфальт, оскорбляют чуйства верующих, мешают сезонной миграции мудаков, или громко цокают, тогда да, имеет смысл от них отказаться. А так чо - глыжи тоже очень портят природу, под трассы вырубаются леса в местах обитания переднеазиатских леопардов, начинаются сели, птичкам неприятно размножаться... Давайте откажемся от глыж... тоже афигенно.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 19:28

А давайте посмотрим где в гейропе они запрещены - окажется что буквально в единицах стран
https://tyres.rezulteo.co.uk/tyre-advice/tyre-law/comply-with-the-law/in-which-countries-are-winter-tyres-mandatory

В италии и франции разрешены. В испании и греции - тоже.

Автор: Егор 10.10.2017, 19:30

А я всем торгую. И хорошим и барахлом. Мне какая разница что продавать? Одни ищут шипы, другие не шипы. Одним нужен Мишлен и Нокия, другим Китай и Кама.

Автор: Егор 10.10.2017, 19:34

Не, не. Реально выпадают. Потом шины дошиповывается и все. Вставить шип в дырку это не сложно. Почти весь Китай шипованный такой. И то что шипуют тут в гаражах тоже в основном гавно полное. Но есть бракованные партии и у брендовой резины. Тойо этим грешила какое то время. Кумхо и даже Контик бывает с брачком. Им это все предъявляется естественно.

Автор: baiker 10.10.2017, 19:54

Доказать () можно что угодно главное в это верить
Да и " необходимость в них существенная как и в Скандинавии или горах Швейцарии" ну примерно так же как "цех" " существенно необходим в Коробке

Автор: baiker 10.10.2017, 20:03

А чо очень нужен ?
Могу продать, 15 год производства сделан в Японии... буду ездить на липучке

Автор: Gringo 10.10.2017, 20:29

Поздняк метаться(с)))) Буду грохочущий Близзак выкатывать.

Автор: Kateyka 10.10.2017, 20:50

разрещены/запрещены и остустствует законодательное регулирование по вопросу - не одно и то же
в экваториальных странах тож никому в голову не приходит законодательно запрещать шипы

Автор: АнтонА 10.10.2017, 21:53

можнот пример экваториальной европейской страны...

Автор: Бердников Сергей 10.10.2017, 22:02

Вася, есть субэкваториальная - Испания. Не одно и тоже, но рядом.
Не, ошибся, тропический там, Канарские острова подразумевал.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 22:08

да, есть еще норвегия. тоже не так чтобы рядом, но где-то близко, тоже горы есть.

Автор: Бердников Сергей 10.10.2017, 22:22

Вот ты злой-то, я же сказал, что ошибся!

Автор: Kateyka 10.10.2017, 22:23

возможно, информация о том, что наречие "тоже" (которое я использовала) означает "аналогично", те "аналогично указанным (европейским) странам" снимет твой вопрос

Автор: Благочестивая Марта 10.10.2017, 22:26

Норвегия не входит в Евросоюз, значит – не Европа. и у них есть остров Буве, ваще почти в Антарктиде, так что в среднем Норвегия как раз где-то на экваторе.

Автор: baiker 10.10.2017, 22:35

Норвегия это совсем другое , у них даже велики на шипах

Автор: АнтонА 10.10.2017, 22:42

а у меня нету вопроса.

Автор: АнтонА 10.10.2017, 22:44

тогда уж бери францию. там космодром на экваторе. и шипы разрешены, только быстро на шипах нельзя ездить и наклейка обязательна. то есть там шипы разрешены не случайно, а специально, и описаны правила их пользования.

Автор: Бердников Сергей 10.10.2017, 23:44

Ну, нормально. В горах наено построен, поэтому и шипы.

Автор: beda 14.10.2017, 2:38

... знаки "Ш" вешать нынче обязательно - именно во избежании подобного, за отсутствие штраф.
Да и владельцам липучек стоит помнить о некоторых недостатках шипованных.

Шиповка ( из нормальных)
Шип работает когда колесо уже пошло в скольжение, когда протектор уже не справляется.
Начал тормозить и начал скользить -шип начинает вгрызаться и хоть как то да цепляется.
Пошел в поворот и машина пошла в снос - сносится но как то цепляется.

Минусы
- при резких стартах, проездах резких неровностей на скорости в теплую погоду при сухом асфальте шипы вылететь могут быстро,
- при торможении на гладком асфальте много шипов дают отрицательный эффект, тормозит хуже чем без них.

Липучка
Лет много назад повелся на рекламу "шиповка без шипов"
В ноябре проехал по маршруту москва - полярные зори - москва
Меня так достали варианты еду и резко занос или снос что продал её сразу после поездки.

Из достоинств
- явно выигрывала на мокром асфальте что по разгону что по торможению что по поворотам относительно шиповки

Автор: Yarinen 14.10.2017, 7:08

Надо же! Понять бы, почему так?

Автор: Ivellius 14.10.2017, 8:28

Да, каждый год всплывают эти "мнения" про шипы, каждый раз смешно...

Автор: manaraga 21.10.2017, 8:34

Похоже пора переобуваться.

Автор: Lexeus 23.10.2017, 11:31

Я вот в этом веке на липучках всегда, в Рука езжу по много раз, в Трисиль, Оппдаль всякий, все на фрикционной зимней. Настала пора покупать новую.
Теперь надо шипы попробовать, покатаюсь сравню, буду иметь мнение.
Где идеологически верный магазин с шипами?
И да, RunFlat это зло или добро?

Автор: Егор 23.10.2017, 12:00

1. Идеологически верный магазин это яндекс маркет.
2. RunFlat это просто еще одна, довольно дорогая, технология которая может помочь, а может и поставить. Всегда есть минусы и есть плюсы. Платить за нее или не платить это уж каждый сам.

Автор: buran2 23.10.2017, 12:38

Не могу пройти мимо такой знатной темы

Шипы зло, однозначно. Машины - тоже зло. Ядовитые выхлопы, цо2, жидкости всякие злые, экологии капут.
Но я таки за шипы. Хака 8 вполне неплоха, хотя в зависимости от размеров колес и зряплат может быть сносно, а может быть дорого.

Автор: АнтонА 23.10.2017, 12:38

Я летом на ранфлете, зимой на неранфлете... минусы ранфлета - это цена. Причем цена во всем, включая ошибки и риски. Типа приехал из маськвы на пустом колесе, как выяснилось. Когда это типа совсем выяснилось, то колесо разобрали и оказалось, что оно внутри уже начало разрушаться... А я быстро ехал... ри этом снаруше и на поведении авто это не было видно... чай дороги у нас не идеальные, колея... Вообщем всем советую на ранфлете таки проверять иногда давление... хотя сам все лето откатал ни разу давление не проверил...

Неранфлет - желательно иметь запаску... ну так... из общих соображений, на двух бнв ни разу не пользовался, но зимой вожу докатку... штатного запасного колеса в авто нет...

Зимние колеса (железные с неранфлетом) у меня на треть легче летних (легкосплавные с ранфлетом) летние я таскаю с трудом - там порядка 25 кг колесо.

Автор: Kateyka 23.10.2017, 12:46

так для давления датчики давления, не?

Автор: Lexeus 23.10.2017, 12:47

Почему бнв не сказала, что колесо того? Они же умные там, даже без датчиков давления расскажут, что колесо пустое?

Автор: Lexeus 23.10.2017, 12:52

Это да. Но если нет докатки, то к стоимости НЕранфлета, ещё докатку прибавить. А если что - в мороз, где-нибудь у Полярного круга, с домкратом ковыряться, на ранфлете хоть как-то же можно будет до цивилизаци доехать? Хотя аналогично - запаской последний раз пользовался в 2004 году, потом только подкачал-доехал до монтажа.

Автор: Alagert 23.10.2017, 13:14

там датчик давления живет своей жизнью, может пройти около 100км пока оно осознает что, что то не так.

Автор: Yarinen 23.10.2017, 13:24

В 95% датчика давления нету, по АБС считает.

Автор: Kapiton 23.10.2017, 13:28

Вчерась в наших околоогалатовских дебрях , вечером на асфальте был каток каток. Ноги скользили
По первому свежему напавшему снежку ( пару сантимов нападало ) и под ясным звездным морозным небом, с палками скандинавил .Как на асфальтовую дорожку вышел, чуть не навернулся пару раз ..
Днем , до снега, сменили резину . Вовремя .
( да, знаем, что возможно рановато и все остальное . Можно было на старых шипах типа демисезонка ..И Трасса утром была чистая и шумит теперь. Но....) .

Автор: Егор 23.10.2017, 13:44

Это не метод васи

Автор: manaraga 23.10.2017, 13:57

Кстати вроде теперь то уже кончились поблажки от ментов о знаке Ш!
(вроде весной негласный мараторий на штрафы за Ш у них был) А теперь...???
Над наклеить...

Автор: Егор 23.10.2017, 14:00

Надо наклеить.

Автор: АнтонА 23.10.2017, 14:01

ну если они у кого есть, то да. в бнв их нет.

Автор: АнтонА 23.10.2017, 14:05

на протяжении 7 или уже 8 лет на двух бнв я каждый раз меняя колеса с зимы на лето и обратно не накачиваю их, а просто еду чтобы проверить сию славную систему. ни разу раньше чем через неделю она не зажигала лампочку, что с колесами что-то не так. При этом пару раз при проколе лампочку зажигала по делу, пару раз зажигала лампочку не по делу и один раз не зажгла лампочку при пустом колесе. Это моя статистика.

Автор: Alagert 23.10.2017, 14:05

ага. поэтому быстро сработает если колесо спущено, а если минус одна атмосфера может и 100 км ничего не говорить.

Автор: АнтонА 23.10.2017, 14:12

по этому поводу у меня тоже есть история... то есть с проколом-то ты доедешь и на обычном колее до цивилизации - просто будешь качать раз в полчаса и ехать. А если есть жгут, что всегда должен в багажнике лежать, то ваще проблем нет... А вот если случится порезать скажем боковину.... ну вот доехал ты до шиномонтажа на рваном ранфлете, а дальше чо? Купить такое же колесо вряттли удасца... то есть купишь другое, типа запаску... так какая разница когда ее купить?

У меня была история когда мы в италии на прокатном авто порвали колесо... было в пятницу вечером в 400 км от аэропорта, авто сдавать надо в понедельник... Мы искали шиномонтаж и не нашли... ни в деревнях, ни на автобане... все закрыто - выходные... Так и сдали авто на докатке... А если нет докатки? На пустом ранфлете тоже нельзя ехать долго и далеко...

Но основное удобство именно то, что не надо вообще воизиться с колесом при проколе - ни накачивать, ни менять - таки да, можно доехать до шиномонтажа и таки да, это удобно... но стоит денег. и можно не заметить прокол и убить колесо ... на неранфлете не заметить прокол и убить колесо сложнее...

Автор: Kateyka 23.10.2017, 14:17

x1 с ранфлетом точно сигнализирует о проблемах с давлением

Автор: Kateyka 23.10.2017, 14:19

пора покупать нормальную машину хоть это и не твой метод

Автор: Alagert 23.10.2017, 14:40

у меня чуть более лучшая бнв и там точно такая же проблема. Собственно Яринен объяснил почему, "датчик" работает от разницы угловых скоростей. Можете на Х1 сдуть одно колесо на пол атмосферы и посмотреть когда она вам скажет;.

Автор: Yarinen 23.10.2017, 14:53

Вот в Меседесе система работает хорошо. Но наверно потому, что стоит у меня не ранфлет. Падение в полатмосферы сильнее плющит колесо.

Автор: Kateyka 23.10.2017, 14:55

сноуборд ваше бмв

Автор: Yarinen 23.10.2017, 15:03

А Ауди ватрушка?

Автор: Kateyka 23.10.2017, 15:21

чем бы ни было ауди, бмв от этого лучше не станет

Автор: Yarinen 23.10.2017, 15:37

Зато как БМВ оттеняет Ауди!

Автор: АнтонА 23.10.2017, 15:50

1 с ранфлетом тоже точно сигнализирует, но не всегда

когда будете менять на х1 колеса - не накачивайте их и не проверяйте давление, просто поменяли колесо и поехали. Через сколько сработает лампочка?

Автор: ska 23.10.2017, 15:57

🌺🌷🔥😂

Автор: Kateyka 23.10.2017, 16:01

не вот ты серьезно?
попросить чуваков в автосервисе не проверять давление? и потом самим колеса качать?
не, это абсолютно недоступный уровень извращений

Автор: manaraga 23.10.2017, 16:05

У меня Ford и Runflat. Датчики моментально отзываются на падение давления, точность до одной десятой показывают.
Только там нормальные датчики стоят: с сенсором давления и антеннами в арках.
Как тут https://www.drive2.ru/l/288230376152059812/

Автор: Yar 23.10.2017, 16:09

оно срабатывает при падении до 1.5, проверено многолетней практикой

Автор: Alagert 23.10.2017, 16:18

так о том и речь, это надо спустить на 0,7 атмосферы от штатного давления.

Автор: Yarinen 23.10.2017, 16:27

За доплату и в бмв такие ставятся. Но это другая история.

Автор: Extraberry 23.10.2017, 22:05

Надо наклеить)

В итоге выбрала континенталь контиАйс 2, это шиповка.

Основной аргумент: 2 горда тенденция не убирать снег в городе, накат и лед перед перекрестками, а тормозить заранее это для лохов) Ну короче не в моем стиле)))

Автор: ska 23.10.2017, 22:07

Шипованная!послушала опытных умудрённых мужчин,советовавших шипы.����

Автор: igor73 23.10.2017, 22:31

Гы,у меня тоже есть многолетняя практика.
За сотку ткм на х1
Под сотку ткм на х3
Далеко не единожды падение до 1 атмосферы нигде не отражалось.
В крайний раз на Хакке 8 ранфлет я чуть не уехал на дальняк с 0,8 вместо 2.2 атм.
Авто в очередной раз предательски молчало.
Эта система у бмв - г@вно.

Автор: Ivellius 24.10.2017, 1:03

А давайте дружно подумаем...
Как по вашему должна система контроля воздуха, основанная на косвенных датчиках, те без датчиков непосредственно в колесах, понять, что давление упало, если геометрия шины после падения до 1 атм по сравнению с 2.2 атм НЕ изменилась...
Те такое падение давления на поведении авто, оборотах колеса итд не повлияла, есп или как там ее у бмв не видит разницы во вращениях колес...
По этому она нифига и не сигнализирует.

Автор: Gustilev 24.10.2017, 8:41

Так в связи с этим и вопрос к бмв, зачем ставить систему, которая имитирует видимость работы и только вводит юзера в заблуждение.

Автор: Yarinen 24.10.2017, 9:57

Видимо потому, что применение системы, сигнализирующей о падении давления, обязательно на шинах ранфлет.

Автор: АнтонА 24.10.2017, 10:50

кому лень поверять давление можно после поездки щупать колеса рукой. спущенное колесо ощутимо горячее всех остальных. операция ни разу не божественная, но надежная

Но с неранфлетом на порядок проще - все видно глазом

Автор: Lexeus 24.10.2017, 11:54

Видимо маркетинг. Если ты нищий и не можешь позволить себе заплатить за твердые соски (датчики в колесе), то вот тебе имитация: "Как бы тоже самое, но дешевле". Кстати, не факт, что RDС нету в машине, возможна она не активирована и можно докупить датчики, включив эту опцию программно.

Автор: Lexeus 24.10.2017, 12:01

Это значит, что зимой, я на глаз определю спущенный ранфлет, по количеству снега на нем?

Автор: Jim 24.10.2017, 13:20

так и есть, нужно просто купить датчики и впиндюрить их в колеса.

Автор: Andru9S 25.10.2017, 9:06

Купил машину в субботу, весь топик мне читать некогда, вот такая пойдет?
Pirelli Winter Ice Zero

Автор: АнтонА 25.10.2017, 9:25

То есть вместо поменять лобовик и еще что-то купил авто? Все правильно сделал. А что купил?

Автор: Andru9S 25.10.2017, 9:37

Меган 1.5 DCI
Такой же только 5-дверный.
Тот на который аккум надо не совсем мой

Автор: Егор 25.10.2017, 14:08

Я смотрю уже многие переобулись в шипы. И главное многие сделали правильный выбор. Спасибо вам дорогие, теперь шипы летают по КАДу словно пули. Опять короче стекло лобовое нах. Уже четвертое за 2 года однако.

Автор: Благочестивая Марта 25.10.2017, 14:15

а всё потому, что покупают говнорезину, а не ContiIceContact 2 с вклеенными шипами

Автор: Егор 25.10.2017, 14:21

Я один из основных поставщиков этого ContiIceContact 2 в Питере. Наивно думать, что благодаря волшебной силе клея оттуда ничего не вылетает. Было бы желание. Но шина да, безусловно хорошая. Хотя и дорогая.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 14:38

а чо там, кад еще не посыпали гавном с камнями? только шипами посыпали?

А еще - ве установили брызговики на свои машины?

А ваще это карма... за всю свою автомобильную жизнь я не разбил ни одного лобового стекла. Но вот тоже думаю переобуться в демисезонную резину. Из нее до зимы вылетит порядка сотни шипов.

Автор: Andru9S 25.10.2017, 14:47

Может стоит дистанцию соблюдать?

Автор: Егор 25.10.2017, 14:51

Ты реально думаешь что дело в дистанции? Антона почитай про брызговики. Он намного ближе чем ты к истине.

Автор: Егор 25.10.2017, 15:03

Это не карма, это условия эксплуатации. Я когда жил на Петроградке тоже за 12 лет ни одного стекла не потерял. Как только переехал за город и основной пробег стал по трассе ситуация поменялась. 2 стекла на субаре и 4 -е вот уже на мерсе. Итого 6 стекол расколол за 5 лет. Все камнями или шипами от встречек или попуток.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 15:13

Я вот не верю, что легким шипом можно расфигачить лобовик. Камнем - верю...

Автор: Егор 25.10.2017, 15:18

Хотя вру. 7 стекол в минус. У дочки на аутлендере тоже стекло расхерачено. Камнем или шипом конечно доподлинно неизвестно, но думаю что и тем и тем можно. Вопрос только в скорости и в угле попадания. У меня не от каждого шлепка в лобовое стекла трескаются. Примерно от каждого четвертого.

Автор: Yarinen 25.10.2017, 15:48

А ты реально думаешь, что дело в шипах?
Церковь 15 века тоже они?(с)

Автор: Егор 25.10.2017, 15:54

А поподробнее про церковь 15 века? Уж не для красного словца же ты про нее ляпнул. Наверняка обладаешь тайными познаниями. Так просвети.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 15:57

смотреть на Ютубе

Автор: Егор 25.10.2017, 16:01

Понятно. Значит все таки для красного словца. Сказать было нечего, а сказать очень хотелось.

Автор: Yarinen 25.10.2017, 16:11

Удивительно, что докопался ты не к основному вопросу

Автор: Егор 25.10.2017, 16:25

Так ты читать не умеешь. Топик то хоть почти. Не как "чукча" с точки зрения для чего бы докопаться, а как читатель. Там уже все было раньше по твоему "основному" вопросу. Так что удивительно как раз другое. Удивительно то что ты только зубки скалишь, не по существу и непонятно зачем. Скучно видимо на работе.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 16:35

так по существу все давно сказано - ни к износу дороги, ни к битью стекол шипы отношения не имеют когда все дороги посыпаются песком и камнями. это понятно любому человеку, который что-либо делал руками в своей жизни. Возьми бархотку, потри ей стекло - все афигенно, потом посыпь на стекло песочку и потри этой же бархоткой - пулучишь абразивный износ стекла и матовое стекло. Аотом возьми стекло и потри им по шипованной шине - никаких царапин не будет. Вот и весь сказ.

Пока у нас дороги посыпают гавном шипованные шины к износу дорог отношения не имеют. Вот когда перестанут посыпать гавном - тогда можно заводить разговоры...

А уж про то что шипованные шины хуже тормозят - твои песни реально доставляют. При этом как только тебя просят привести хоть одно подтверждение, хоть один тест - ты сразу сливаешься. И так из года в год. Одно и тоже.

Автор: ska 25.10.2017, 17:29

Не надо просто покупать бэушные и прочие непотребные шипы.На хакапелитах у 5 машин домашних--ни одного выпавшего шипа. Езда и городская,и всякая .А то понакупают каких -то невнятных шин и говорят Егору-вот,гадость ваши шипы и шины.

Автор: Егор 25.10.2017, 17:54

Ну это уже одно из двух. Либо высший пилотаж, либо полное безумие. Сам что-то придумал, сам за кого то это придуманное написал и еще добавил что собеседник слился. Ты сейчас с кем разговаривал ваще?

Автор: Егор 25.10.2017, 17:56

Ну вот еще одна фантазерка. Кто мне что говорит? Когда? Ты где это слышала? Люди ау? У вас все хорошо?

Автор: ska 25.10.2017, 18:03

Разве не ты говорил,что торгуешь всякими?и шинами-барахлом в том числе?И их неплохо берут.Так вот из них,наверное,и летят шипы в стекло

Автор: ska 25.10.2017, 18:04

Ну может,не ты,читаю по диагонали на светофорах,но что-то было

Автор: MishaK 25.10.2017, 18:21

Знатно приложила!

Автор: Егор 25.10.2017, 19:12

Вы в чем соревнуетесь то? В том кто кого лучше подъебнет? И после этого вы хотите чтобы с вами общались? Отвечали на ваши посты? Открою сакральную тайну -не интересно общаться с идиотами. И контент ими генерируемый не интересно читать.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 19:47

Так и зачем ты постоянно этим занимаешься?

Автор: ska 25.10.2017, 19:54

В теме по выбору резины были вопросы,что все-таки лучше выбрать,так как сезон все-таки,а нам,обывателям ,эти шины все абсолютно одинаковые ����.Так же было ошибочное предположение, что если люди занимаются продажей этих самых шин, могут что-то подсказать ,ну как профессионалы.Ну нет так нет,ответы в стиле «сами дураки» тоже,наверное,имеют место быть ,когда нет инфа по существу.
Я вот две недели читаю всякие форумы по машинам и колёсам,так и не могу понять ,на чем все-таки в городе гонять.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 20:17

гонять на шипах. Ездить все равно на чем.

Автор: Бердников Сергей 25.10.2017, 20:20

Вася, узпагойся!

Автор: Бердников Сергей 25.10.2017, 20:23

Исключительно в городе можно кататься и на скандинавской липучке.

Автор: vyuri 25.10.2017, 20:42

Какой пробег? Тоже присматриваю.

Автор: manaraga 25.10.2017, 20:50

А все семь в зимний период повреждены были?

Автор: ska 25.10.2017, 20:52

Липучке??Что за скандинавская липучка? Гонять в городе,размер 20.На 18 размере ездить неспеша везде,на него уже шипы нацепила.Почему мне кажется,что липучка-для очень опытных водителей?это не я.

Автор: Бердников Сергей 25.10.2017, 21:34

"Липучка" - фрикционная (нешипованная) покрышка.
"Скандинавская" (она же арктическая, северная) - предназначена для суровых зимних условий, т.е. низких температур, льда и пр. Есть европейская липучка - для мягких зим, например, как в Краснодарском крае, Ставропольском.

Гонять в зимний период не нужно - это важнее любой покрышки!

Липучка для очень опытных - стереотип. Ты сама написала, что читала топик по диагонали. У меня на бывшей работе, старушка 59 лет на спортейдже на липучке ездит по лен. области (Вырица, Волосово, Сиверский).

http://www.4tochki.ru/testi-shin/test-zimnih-shin-205-55-r16-2015-avtorevyu Выдели время и почитай внимательно. Я себе в прошлом году на основании этого теста купил зимнюю резину.

Так если ты уже надела на 18" диски шипы, для чего тебе зимняя резина на 20"? Или я чего-то недопонимаю, или ты чего-то недописала.

Автор: Andru9S 25.10.2017, 21:39

На одометре 206 тык.
Завтра будет ясно настоящий или не очень.
Обычно они сюда пригонялись 4-летними с пробегом 130-140 и скручивались до 80.
Машинка 2008 года обошлась в 245 тыр

Автор: Егор 25.10.2017, 22:01

Нет, примерно поровну зима-лето.

Автор: Егор 25.10.2017, 22:05

Так отсутствует всякое желание кому то что то на этом форуме рассказывать. Кому было надо, тот сам позвонил и многие даже получили шины. Ну а остальные флудеры идут в яндекс маркет и другие просторы интернета изучать вопрос самостоятельно.

Автор: ska 25.10.2017, 22:22

Так то разные машины.Размеры дисков тоже разные,живопырка как раз с 20,на неё надо .Читаю твою ссылку.В таблицах хакка рулит,там ещё восьмая, у меня девятая,думаю,не хуже будет.

Автор: Yarinen 25.10.2017, 22:30

Егорушка, а чего ты тут тогда сидишь на этом форуме, ежели он тебе так сильно не мил? Ты прям дартаньян среди плебеев

Автор: Егор 25.10.2017, 22:53

Ха-ха. Читаю и пишу я тут уж точно не из за тебя. Не льсти себе. И ты не плебей. Я бы тебе рассказал кто ты в моем понимании, но нафига? Наверняка и так догадываешься.

Автор: Ivellius 25.10.2017, 22:53

Что то скучно у вас, мат, взаимные оскарбления, троллинг... ну те все как обычно)
Вот вам тема для холивара, но тут с циферками и пояснениями прислали в одну гоночную группу
Это наиболее полный тест и осмысленный текст из того, что можно найти о сравнениях шип/нешип

https://m.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa

для тех кто не любит ссылк , одна из важных табличек
Кстати, на мой взгляд реально дающая представление о поведении шин и совпадающая с моими наблюдениями.

Автор: Ivellius 25.10.2017, 23:02

Любители ездить в коробок да еще динамично, в условиях нашей зимы, внимательно смотрим последний столбец.

Автор: Andry 25.10.2017, 23:09

Муки с выбором зимней резины напоминают муки с выбором лыж для катания по подготовленным склонам. Неспеша съехать по подготовленному склону даже разбитому и крутому можно на любых горных лыжах, если человек хоть как-то умеет кататься. Так в принципе и катается 90 % лыжников в горах и 90 % автомобилистов по дорогам.
Съехать как все и доехать как все. Оставшиеся 10% умеют ездить хорошо, но они не спрашивают, какие им нужны лыжи или колёса. Бывает покрытие (чистый лёд), на котором не держат никакие лыжи и никакие шины. Такое в Питере бывает очень редко, местами, но каждую зиму - дождь падает на мёрзлый асфальт, образуется корка льда. Никакие покрышки не держат, ни разогнаться, ни затормозить. Все едут 30 км/ч и тормозят за 200 м до светофора. Через пару кварталов улица становится опять обычной.
Я езжу на бюджетных легковушках, летом и зимой, в городе и за городом, изредка бываем в Финке зимой. Стиль езды спокойный, в потоке как все. Никогда не покупал дорогой зимней резины. Была у меня корейская Ханкук, затем Гиславед нон фрост (эта не понравилась, на льду норовила проскользнуть), последние 4 года отъездил на китайской (как мне сказали в магазине спроектирована в Индонезии, изготовлена в Китае). Очень понравилась, отлично держала на льду и хорошо гребла в сугробах. Сейчас купил какую-то корейскую по 2700 за колесо r15. Особой разницы между новой резиной и откатанной 2-3 года я не ощущал, даже если нет половины шипов, только из сугробов хуже выбираться на стоянке. Для крайнего случая в багажнике есть стальная лопатка.

Автор: АнтонА 25.10.2017, 23:22

Еще бы такую же табличку при износе шин от нуля до 90%

Автор: Бердников Сергей 25.10.2017, 23:27

Так-то ты не написала, я поэтому и уточнил.)))
Имхо, возьми на свою живопырку, хотя если это ауди, то странное название...))) Goodyear UltraGrip Ice 2. Не нужны тебе в 100% городе шипы. "Пусть не идеальный вариант для обледенелых дорог, но для ежедневной езды в городах, где хоть как-то следят за состоянием улиц, лучшего варианта не найти."

Автор: Благочестивая Марта 25.10.2017, 23:44

и такую же табличку поперечной устойчивости.

Автор: ska 26.10.2017, 9:07

Не,не ауди уже, что не отменяет того факта,что Ауди самые красивые ��

Автор: Бердников Сергей 26.10.2017, 10:12

Шо, Жып?

Автор: baiker 26.10.2017, 10:16

Миша, один простой вопрос почему в тестах не участвовала липучка от конти?

Гы гы гы обычный заказной и проплаченный континенталем тест для продвижения новой резины

Автор: Егор 26.10.2017, 10:54

Ну хаить то всегда легко, сделать что-то сложно.

1. Кому нужно и выгодно проводить независимые, честные сравнительные тесты всех шин мировых производителей, да еще и по всем параметрам? Еще и как Антон просит до полного износа шин. Ты представляешь себе объем, трудозатраты и сложность такого теста?
2. Кто будет финансировать подобное?
3. Кому и как можно этот тест потом продать?

Такие тесты на самом деле проводятся, но только в коммерческом сегменте где идет борьба за очень крупного клиента, покупающего шины массово и каждый день. И длятся такие тесты годами, непрерывно, путем постоянного сбора целой кучи статистики. В легковом сегменте такие тесты нафиг никому не нужны и единственные кто реально что-то тестирует, так это делают сами для себя производители шин и спортсмены. Они свои тесты и публикуют переодически, иногда в целях маркетинга приглашая на них прессу.

В легковом сегменте есть два типа клиента. 1. Производители авто, для комплектации. Им важно чтобы был известный бренд и лучшая цена. Больше ничего не важно. 2. Вторичный рынок, который тут все обсуждают, где ключевую роль играет маркетинг и реклама.

Единственный кто более менее имеет какую то статистику, так это эксперты какой нибудь мультибрендовой дилерской шинной компании, которому проданные шины первично попадают на рекламацию. И то это не эксплуатационные параметры, а скорее параметры качества. Есть еще эксперты и инженеры производителей, которые ездят по свалкам шин, роются в них и что-то там изучают. Такая работа да, переодически ведется.

Кстати отсюда и идут все эти Нокия 1,2, 3 ...... 9, 10 и тд. Во первых маркетинг, во вторых чтобы статистику усложнить.

Автор: Alagert 26.10.2017, 11:45

на дату бы теста посмотрели, она вообще тогда была в производстве?

Автор: baiker 26.10.2017, 11:53

Не очень понятна первая фраза. Если ты спрашиваешь лично меня, то я то как раз проводил тесты в журнале ЗР и очень хорошо знаю как это делается правда не шин.
Тест не продают ПОТОМ, его организуют для тех кто размещает рекламу а точнее так не будет договора на размещение рекламы в ЗР не будет теста и ваша резина никогда не будет первой и в других тестах.

Автор: sergey_01 26.10.2017, 12:06

вот я тоже уверен что это так.. но как тогда понять что лучше...
езжу и на шипах и на липучке..

Автор: baiker 26.10.2017, 12:20

Увы, "жопомером" это не определить, а "лучшее враг хорошему"
и тут уж каждый решает сам
Но могу сказать одно что люди которые знают про резину не из тырнета или имеют отношение к продажам все чаще выбирают липучку

Автор: sergey_01 26.10.2017, 12:23

ну и потом не надо забывать про европу куда на шипах не проникнешь.

Автор: Yarinen 26.10.2017, 13:14

Точно?

Автор: АнтонА 26.10.2017, 13:28

конечно точно. если ты не выбираешь липучку, то это означает, что ты ничего не знаешь о резине, кроме как из интернета и уж к продажам шин отношение имеешь все реже.

Автор: baiker 26.10.2017, 13:29

А ты что имеешь отношение к резине?

Автор: Yarinen 26.10.2017, 14:39

Автор: Благочестивая Марта 26.10.2017, 14:56

я же в подобную тему уже вешал этот ролик. одинаковые машины, один производитель шин, одинаковые условия. в конце ролика адекватное мнение от представителя компании-производителя, который имеет отношение к производству шин.


смотреть на Ютубе

Автор: zays 26.10.2017, 18:58

никакого уважения к топикстартеру-)
стопицот раз уже обсуждали, самый красивый авто сеат, синий-))

Автор: АнтонА 26.10.2017, 19:09

помойму вон те ягуары сверху они почти как ауди, только красивше

Автор: ska 26.10.2017, 20:43

Ну все относительнов плане красоты с этими машинами ,конечно,как и с колёсами.К чему душа лежит-то и самое лучшее,то и надо брать.И так во всем.

Автор: Extraberry 27.10.2017, 0:59

О, прикольно! Спасибо)
У мамы как раз викинг 6: ей важен комфорт. А у меня айс2: мне разгоняться и тормозить))))

Ауди тоже проектировал Да Сильва, но после Сеата) без обид)
Сеат та машина, на которой ваген пробует все новинки: светодиоды, лед-фары, новая коробка dq500 и пр.

Автор: alex22 27.10.2017, 8:47

Я вот не пойму, если липучка эффективней, посему на шипованные авто знак шипов заставляют вешать? Завидую Ягоде, она обладает тайными знаниями!)))

Автор: АнтонА 27.10.2017, 8:54

кстати недоработка. Надо вешать знак шипы и знак нешипы, тогда штрафовать можно намного больше водителей. Все доход...

Автор: sergey_01 27.10.2017, 9:00

а, кстати, это тема то только российская ? вроде нет такой практики в финке например.. если так то ответ понятен... см. васю выше

Автор: baiker 27.10.2017, 9:06

Нда,а вроде все взрослые люди
А скажите как по Вашему кто платил за этот тест( за его организацию и проведение)
Ягуар или Континенталь? А может Вы думаете что это Авто ревю заплатил?
И еще если бы представитель такой компании высказывал публично такое" адекватное мнение" он бы там уже давно не работал
Ну и последнее Вы верите результатам этого теста? На каком основании?
Вы видели скорость авто , знаете кто из водителей когда нажал на газ, начал тормозить или Вы верите секундомеру на телефоне ?
О том что победит липучка было ясно с самого начала ролика и ведущий не однократно говорил о том кто победит
Но если Вы смотрели ролик внимательно то наверняка заметили что липучка при торможении проиграла всего то корпус 2-3 метра и змейку прошла на 2-3 секунды медленнее да и при разгоне не много проиграла учитывая разный уровень водителей
Если это так то это была реклама липучки, а не шипов тем более что эту разницу 2-3 метра 2-3 секунды " жопомером" не измерить
А эксперты не всегда говорят , то что думают , тем более на камеру
Но Вы продолжайте верить