Версия для печати темы

Автор: Avalanch 18.10.2012, 9:56

Хочу взять авто в аренду, в Гамбурге или Мюнхене, но не знаю пока на какой срок.

Машина мне нужна, чтобы поездить какое-то время на ней, 2-3-5 дней, найти машинку, которую я хочу купить, купить ее, и после этого благополучно расстаться с арендованым транспортом.

Вопрос, если я арендую машину на 3 дня, а верну ее через неделю, как к этому отнесется рентконтора? По какой ставке будет расчитывать стоимость излишней аренды?
Или брать на неделю, и вернув через пару дней, плюнуть на переплаченные деньги, если такое произойдет? Возврат денег мне, как я предполагаю, в таком случае вряд-ли возможен.
Что лучше, взять на меньшее и потом доплатить, или взять на большее и не париться из-за сотни другой евро?

Автор: Andru9S 18.10.2012, 13:15

Что особо хитрое чтото?
Тачко за 2-3 дня нормально ищеццо.
Мы просрочили час во Франции, доплатили за сутки.
(посуточная оплата, вопросов небыло)
А вот при сдаче авто в другом городе без предв договоренности надо уточнять.
ЗЫ Там говорят на хорошем английском, позвоните спросите.
ЗЗы В Баварии машины недешевые, это просто мне свезло.
Франкфурт в этом плане лучше будет.

Автор: Avalanch 18.10.2012, 13:59

Да кто его знает, хитрое, не хитрое...
Хочу автодом себе прикупить, а это вещь такая, довольно специфическая, может оказаться так, что придется помотаться по Германии в поисках подходящего экземпляра. И не только по состоянию, но и по проходимости для нашей таможни в ввиду раличной специфики определения годов выпуска у нас и у немцев. Франкфурт тоже рассматриваю, как начальную точку и начало аренды авто. Хотя в плане обратного пути на Родину Гамбург все же предпочтительнее, ну и поиск через Мобиле.де показывает достаточное количество площадок по продаже автодомов в радиусе 200 км. от Гамбурга.

Автор: Einari 18.10.2012, 15:23

Берите на неделю. В случае досрочной сдачи авто Ваши потери меньше, чем при продлении аренды с 2-3 дней до недели. Чего тут думать-то.

Автор: Andru9S 18.10.2012, 17:21

1. Техника специфическая.
2. Должно быть до 8 мест и до 3,5 тонн иначе не растаможить как легковой кажется.

Автор: samovar 3.4.2013, 10:59

Вопрос, необходимо ли для аренды авто в германии-голландии обычное водительское удостоверение переделывать на международное?

Автор: Asmodey 3.4.2013, 11:00

В Германии ни разу не было проблем _при аренде авто_. Ездил так. Полицаи останавливали и штрафовали один раз в Литве. ВУ их устроило вполне.

Автор: WebRacer 3.4.2013, 11:04

Зависит от рента. Некоторые прокатчики не приемлют нашего ВУ, некоторым пох. Надо читать условия при бронировании.

Автор: Sunny_© 3.4.2013, 11:08

"Международные права" - 100% фуфло и разводка на бабло.

По действующим международным соглашениям национальные права действуют при поездках до полугода в любой стране подписавшей конвенцию.
Живешь в стране больше полгода - получай местные права, никакие "международные " тебя не спасут.

Греки? Тоже на взятку разводят.
Найти их менеджера, накатать телегу в главный офис и наслаждаться зрелищем их насаживания по самое нехочу.
Или звонок в полицию за вымогательство.
Или послать нах и обратиться в другую контору.

Автор: WebRacer 3.4.2013, 11:13

О том и речь.

Автор: gorreri 3.4.2013, 11:46

Почитайте правила Херца на досуге, откроете для себя много нового.

Автор: Yurchaga 3.4.2013, 12:46

У меня в Херце, международные права не спрашивали.

Автор: Вася 3.4.2013, 12:51

читал много раз... ничо необычного не нашел.

сносил два мву при ренте от 4 до 7 авто в год, ни разу никто его не спрашивал. Продолжаю щитать, что требование мву - инициатива тупых клерков. То есть случается это, бороться с этим нельзя, но случается непредсказуемо и не привязано ни к компании, ни месту ренты авто.

Автор: DU 3.4.2013, 13:00

For the record: никогда нигде меня не спрашивали, никогда не делал, и не буду

В Греции не ездил, дофига ездил в европе по окололыжным маршрутам, заказывая в разных конторах крупных и мелких, наверняка в хертце тоже... В какую-то парижскую помню тупо на жд вокзале заходил без предзаказов, в US на востоке и западе тоже неоднократно ездил (что есс-но традиционно наиболее комфортно, тк свободно от советских и евро-бюрократий чудацких палюбому )

Права "старые", да. В принципе верю, что по талончику хз куда с только фамилией у здорового человека могут возникнуть вопросы "что это за х...нь", точно так же как у любого человека, который видит карточку нового образца, логично возникает вопрос "какой совко.удак придумал чиста кириллическую форму для этого чудесного документа"...

Автор: Power support 3.4.2013, 13:00

При предъявлении прав прошлой "модификации" ( на розовом фоне , где не по-русски сверху написано , что это водительское удостоверение) мву не требовали . На новых правах ( на фиолетовом фоне ) нет перевода , что это в/у ( хотя фио дублируется на латинице ). С новыми правами мву спрашивали два раза из двух попыток взять машину на прокат .

Автор: Andru9S 3.4.2013, 13:28

ну они розовые, КГ АМ...
в немецких permis de conduire тоже не написано и ничего...
Так что МВУ нинада? В Норвегии грят необходимо

Автор: Andru9S 3.4.2013, 13:33

ТС автодом то купил? ИМХО на редкость бестолковое ТС нужно 3 недели в год максимум

Автор: DU 3.4.2013, 13:43

В немецких думаю текст и так не по-китайски.

Не-не, я только делюсь наблюдениями, и не несу никакой ответственности за прямой или косвенный ущерб

Автор: swb 3.4.2013, 13:47

Энторнеты полны обсуждений...
Энторнеты врут что - тод удак - европисы, потому что "де" - НВУ РФ соответсвует полностью приложению номер 6 пункт 3 из последней редакции венской конвенции по ДД.

З.Ы. Не хочешь читать по внглийски читай по русски
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116019&SECTION_ID=5085

Автор: DU 3.4.2013, 13:51

Нечитал, но никогда не поверю, что там прям так и написано, что "запрещено указывать название документа на любом из европейских языков".

Я как раз на русском не люблю читать, ибо если перевод -- то скорее всего неправильный

Автор: Sunny_© 3.4.2013, 13:54

Ничего нового. Международные конвенции первичны перед внутренними порядками коммерческой лавочки. Если лавка не дорожит клиентом и не хочет соблюдать законодательство, то она идет лесом.
Единственное чего там написано дельного это что если у вас в правах имя и фамилиё написаны арабской вязью или иероглифами то должны быть дублированы латиницей.
ИМХО вполне разумное требование.

А МВУ - изобретение разводил при ГАИ. Миф, поддерживаемый заинтересованными лицами.

Автор: swb 3.4.2013, 14:01

Не флейма ради, а справедливости для - форма МВУ безусловно утверждена той же венской конвенцией - приложение 7.
Но требования безграмотных европейский и не только чиновников... об обязвтельном наличии МВУ от этого не становятся законными

Автор: swb 3.4.2013, 14:03

Ну так прочитай на аглицком :-) прям саму конвенцию в редакции 2004!!!!! года
Даже не так - картинки посмотри из русскоязычной ссылки :-) а читать не нужно

Автор: SashaSh 3.4.2013, 14:04

На Тенерифе мне спокойно дали в рент машину по обычным правам, а на МВУ долго пялились и цокали языком

Автор: DU 3.4.2013, 14:04

Покажьте ж кто-нить документы, где эти приложения?
Я не хочу картинки, я хочу правильный документ. По русским словам гугл нашел что-то 68-года -- это оно? Там все как я и думал Или что-то новее есть?

Автор: Вася 3.4.2013, 14:07

энторнеты не понимают, что все зависит от цели. если цель чтобы не было проблем, то писать надо латиницей, если цель чтобы были проблемы, то кириллицей. То что сделали - это троллинг европисов. Типа выпустили правила - получите, а это подстава своих граждан, ибо судиться гос-во за рассиян не будет. А европисы устроят проблем не этим совкомудакам, а простым гражданам усскоизычным... Вот почему энторнеты этого не хотят понять - загадка...

Автор: DU 3.4.2013, 14:08

+1

Автор: Вася 3.4.2013, 14:11

вот когда у тебя будет опыт посылки лесом герца, то поделись этим опытом, а так лесом пойдешь ты, вот в чем проблема, причем без авто. Вот еслиб ты уехал на авто, а герц пошел лесом - вот это было бы круто... Или скажем ты бы пошел в авис, заплатил там 500 вместо 200 у герца, а герц потом компенсировал бы тебе и 200 и 500 и еще за нервы...

Хоть есть какой алгоритм - чо делать когда авто не дают? Хотяб письменный отказ бы получить как-нить, а?

Автор: Andru9S 3.4.2013, 14:22

Во франции как обычно авту дали по старым. В Нидерландах машину продали без проблем. Но у них там трик регистрацию и страховку делали немецкую, дабы налог на роскошь не платить.

Автор: swb 3.4.2013, 14:28

Ты опять не понял (С) AntonA AKA Вася... что я сказал в часности 2 DU
Я повторю...
1. Энторнеты бывают разные , что характерно динамично меняющиеся на 180 градусов и главное энторнеты ничего понимать и не могут
В указанной ссылке популярно говорится и о том как должно быть "по конвенции" и _одновременно_ как есть на самом деле...
откуда идёт прямая отсылка

2. к реплике ДядиЮры, который одновременно сказал что он Первое - не будет делать МВУ, и что его интересует какой удак так поступил с НВУ РФ

Указанная сслыка (повторим ещё раз) популярно объясняла и 1. и 2. - а именно "НЕ_ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ" - запятую поставьте по желанию

P.S. Ну сам вспомни как европисы реагировали на математическую операцию
90 дней визы умножит на 1 год - у одних получалось 90, а у других 180 дней

P.P.S. Ещё раз. Указанная мной ссылка и говорил Дяде Юре - что делать не нужно, но придётся - а уж как он это понял - не мне судить

P.P.P.S. Или я ссылку перепутал выбирая которую из 100500 подставить? Тоже фигня - кому надо тот найдёт ту которую я подразумевал ;-P

Автор: Вася 3.4.2013, 14:30

прошу пардону. это (с) Катейки нам чужого нинада

Автор: Sunny_© 3.4.2013, 14:32

Чтобы подобный опыт появился, мне должны хоть раз отказать в прокате авто. А такого прецедента не было ни в больших конторах ни в маленьких.

Цены у всех примерно одинаковы, герц не самая дешевая из контор, не вижу проблем отправить его лесом.
Алгоритм, полагаю стандартный - вызов более старшего и более умного менеджера, затем письменное обращение в главный офис.
Если отказ происходит в Греции и сопровождается многозначительным подмигиванием, потиранием рук и т.д. - то звонок в полицию минуя п. 1 и 2.

Автор: DU 3.4.2013, 14:39

Че-то кроме как 1968г я найти не в состоянии, хоть на русском, хоть на английском.

http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Traffic
и тут пишут о 1968...

В лучшем случае речь идет о Convention 1968 (Amendment 2011)...

Об чем таки говорим, если не про энтэрнеты а по-сушеству?

Автор: samovar 3.4.2013, 14:39

Похоже действительно подсуропили гаишники последней версией водительского удостоверения- Заглавие документа на кириллице и без:

Могут возникнуть вопросы.







У меня предпоследняя версия-. Вопросов ни в греции , ни в испании не было.

Автор: Вася 3.4.2013, 14:42

очень смешно... ты попробуй притти на стойку и узнать цены

Автор: SashaSh 3.4.2013, 14:42

2 Самовар : если бы у тебя в правах было написано - Гагарин Юрий Алексеевич - тоже было бы все ОК

Автор: Вася 3.4.2013, 14:46

Ага, в 21-00 или в 23-00, когда никого, кроме тупого клерка на стойке нет и все закрывается через часок. И особенно в субботу.

Мне нравятся ваши теоретические изыскания. С полицией - вааще зачОт. У мя в аффстрии был опыт общения с полисменами - они просили мву. Еслиб среди них не оказалось англоговорящего, я не уверен, что я бы отмазался с этим ву+паспорт. Был разбор ДТП. А МВУ лежало дома, в гостинице...

На письменное обращение в главный офис ависа у меня ушло два месяца... правда денег с них стряс Но это было не просто и только через сша.

Автор: Asmodey 3.4.2013, 15:55

А вот кстати да...у меня проблем не было со "старыми" правами (розовой маленькой карточкой). В прошлом году открыл категорию ещё одну, стало быть теперь у меня фиолетовая карточка. По ней ещё не пробовал рентить, первая попытка будет в мае, как раз в Мальпензе .
Экспериментировать или нет?

Автор: WebRacer 3.4.2013, 16:02

Зачем экспериментировать?
Всегда на сайте написаны условия взятия авты в рент. Некоторые честно пишут, что с кирилицей и ироглифами не беруть, некоторые пишуть, что главное чтоб все было дублировано по латыни.
Я пару раз звонил в Авис, чью авту рентил через посредника, и спрашивал. Про Швецыйу мне ответили "Должны дать по нашим правам, если не дадут - звоните, решим вопрос". Про Испанию сказали "Испанцам пофик, даддут." И там и там проблем не было.

Автор: Maks SS 3.4.2013, 16:30

мне кажется вопрос скорлупы яйцовой нестОит
Мне проще иметь МВУ, может и просроченое, чем не иметь его вообще..
2 тыр погоды не сыграет, а от гемора возможного избавит

Автор: DU 3.4.2013, 16:42

Ну мне такие фолианты обычно просто при лыжных поездках засунуть некуда, поэтому проще не иметь, чем иметь. 2 тыр погоды не играют, но лучше и их иметь, чем не иметь Не гря уж о хождениях по .удацким конторам для получения...

Автор: swb 3.4.2013, 17:11

Оооооохххх....

Мы говорим о "Венской конвенции о дорожном движении 1968 года в редакции 2004 года" с исправлениями... 2011-го

По английски googleНИЕ по "vienna convention of road traffic" уж пошлёт так пошлёт на официальный сайт ООН где нихрена не найти
или на ЮНЕСКО
Ищите одним словом "ISBN 92-1-139124-5" ... кому хочется

А по русски
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_RU.pdf

Приложение 6 о НВУ в действующей редакции от 29.03.2011 стр. 78

Автор: swb 3.4.2013, 17:16

Специально для Вас повторяем...

Конвенция. Редакция 29.03.11
например
http://www.innovbusiness.ru/pravo/DocumShow_DocumID_132405.html
Приложение 6 - НВУ
Пункт 3
++++++++++++++
3. На передней стороне удостоверения наносятся слова
"Водительское удостоверение" на национальном языке (национальных
языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или
отличительный знак страны, выдавшей удостоверение.
-------------------------

Но это НИКАК не снимает вопрос о том БУДУТ или НЕ БУДУТ требовать Европисы и другие от Вас МВУ

Автор: swb 3.4.2013, 17:23

НИВАпрос
Главное "авторские" не пришлось-бы платить

Автор: DU 3.4.2013, 17:33

Ну да, все, что я читал, и про что тут писали. Оно предъявляет минимальные требования к тому, что должно быть написано. Все остальное, что определяется национальными законодательствами или еще чем -- флаг в руки. В частности, здоровому человеку ® должно быть очевидно, что полезно написать что-нить понятными в европе знаками, чтобы в европе понимали написанное все, кому потребуется, а не только специалисты по конвенциям.

Если национальная гордость не позволяет продублировать название понятными знаками -- получается то, что Вася про тролинг за чужой счет выше писал...

Автор: Yarinen 3.4.2013, 19:53

ОФФ. Макс, а не ты ли мне седня на Крестьянском попался навстречу?

Автор: swb 3.4.2013, 21:51

Начнём с того... что я с тобой даже согласен... однако будем последовательны...

Нет, это не так... Форма 2011 года определяет НУМЕРАЦИЮ+содержание "обязательных" полей НВУ участников конвенции. А также "веселые картинки" - типов ТС.
Дублирование латиницей рекомендовано-предусмотрено для арабских, израильского и прочих типа грузинского алфавитов.
ПОЭТОМУ и в НВУ РФ - ФИО дублированы.



Очевидно, мы это с Васей обсудили уже с десяток раз, что термин очевидно - ни разу не очевиден
Поэтому более чем ОЧЕВИДНО, что немцы не дублируют на английском свой фюрершайн, и итальянцы патенте ди гуиде, и чехи ридичский пруказ и теде и тепе...
Недаром французское написание "изгнали"

Так что вам дорогие россиянцы ДРУГО НВУ не выдадут, с европисовскими МИДами работу Лавров не собирается в пользу наших водителей проводить - поэтому пи... идите за МВУ или на свою харизму надейтесь

P.S. А вот Батька-Лукашенко к твоему мнению прислушался и по английски написал

Автор: Чилим 4.4.2013, 12:39

Тоже мечтаю об автодоме. Брал на прокат в прошлом году в Прибалтике, неделю с женой катались, все очень понравилось и сами загорелись этой идеей.
Согласен, что пользование им будет ограничено по времени, но согласитесь, люди постоянно покупают вещи и предметы, которыми так же пользуются ограниченное время, и которые по стоимости соизмеримы со стоимостью того же автодома.
Мотоциклы, как водные так и дорожные, катера-яхты, спортивные авто и т.д.
На этом фоне покупка автодома не выглядит такой уж глупой идеей.
Тем более, когда в хозяйстве отсутствует дача..)
Цена вопроса до 1.5 милл.рублей. за автодом 3 летний.
При аккуратном владении им лет 5 цена его упадет не более чем тысяч на 500.
Не такие уж и большие потери если сравнивать с полученным удовольствием от его использования.
У нас в Питере есть целый клуб любителей и владельцев таких домов. Где только народ не побывал на них.
Кстати, на их форуме есть несколько отчетов и о поездках зимой в Альпы, не говоря уже про Финские горки....)

Автор: Вася 4.4.2013, 12:51

Я вот думал об этом... у как я не крутил все это дело, у меня всегда получалось, что дешевле пользоваться гостиницами. По крайней мере в европе. То есть скажем автодом в рент стоит 100 в день. авто в рент стоит 20-30, гостиница в день стоит 40-60... Это не говоря о том, что кемпинги для домов тоже ни разу не бесплатные...

покупать свой? стоянка его и гниение его при стоянке 9 месяцев в году... это тоже деньги в добавку к 500 тырам амортизации за 5 лет...

То есть чиста на взгляд выглядит очень дорогой игрушкой...

Реальную тоску навевают стоянки кемперов в европе... то есть свободного места на жеских выселках два метра до соседнего кемпера, напоминает крым-кавказ времен ссср. Это вместо того, чтобы жить в гостинице в центре..

Автор: Чилим 4.4.2013, 13:19

Расскажу свои мысли и ощущения, ни коим образом не претендуя на их авбсолютную правильность.
Путешествуя по Прибалтике ни разу не пользовался кемпингами, согласен, они в большенстве своем мне и самому не нравятся. Стояли просто дикарями на стоянках или вообще в центре городов, пользуясь тем, что автодом, имея статус и категорию В имеет право стоять везде где разрешена стоянка легковым авто со всеми правами и обязанностями.
Заправлялись и опорожнялись на заправках бесплатно. В Европе это стоит копейки.

Сравнивать отдых с гостиничным можно, но очень условно. Скажем, при аренде авто в Европе или Прибалтике, при их ценах на дом в 60-100 евро в день еще можно. При наших ценах на аренду вообще не представляю кто их берет, за эти деньги в 5* жить можно.

В автодоме совершенно другое качество отдыха и путешествия. Когда ты понимаешь, что там где ты остановился, там ты и имеешь 4* гостиницу.)
Сам бы не поверил в такое, не испробуй все на себе.

Читал рассказ, как кто-то из спального района приезжал к Дворцовой и ночевал на набережной, любуясь разводом мостов, попивая винцо.)

По поводу стоянки, да, тоже траты, а еще страховка, ТО.
Ставить планировал у себя на работе, за 1500 руб в месяц.
Но люди ведь зачем-то покупают себе снегоходы, катера-яхты?
Сколько реально они ими дней в году пользуются?
Я уверен, что есть примеры, что и не одного.
Большенство вещей в нашем мире - игрушки, за которые мы явно переплачиваем ( как я за свой джип, испоьзуя его исключительно город-трасса и под одну-две попы)...)

Автор: swerf 4.4.2013, 13:23

Как-то читал http://www.autoreview.ru/archive/2008/23/prava/

Страны, присоединившиеся к Венской конвенции 1968 года
(после 2011 года в этих странах можно будет ездить с национальными правами нового образца)
Австрия, Багамы, Бахрейн, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния, Бразилия, Великобритания, Венгрия, Венесуэла, Гайана, Гана, Германия, Герцеговина, Греция, Грузия, Дания, Заир, Зимбабве, Израиль, Индонезия, Иран, Испания, Италия, Казахстан, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Куба, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Марокко, Мексика, Монако, Нигер, Норвегия, Пакистан, Польша, Португалия, Республика Корея, Республика Молдова, Российская Федерация, Румыния, Сан-Марино, Сейшелы, Сенегал, Словакия, Словения, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Уругвай, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, ЦАР, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эквадор, Эстония, ЮАР, Югославия.

Страны, подписавшие только Женевскую конвенцию 1949 года
(в этих странах и сейчас, и в будущем можно ездить только с международным водительским удостоверением)
Австралия, Албания, Алжир, Андорра, Аргентина, Бангладеш, Белиз, Бенин, Ботсвана, Ватикан, Гаити, Гамбия, Гватемала, Гибралтар, Гонконг, Гренада, Доминиканская Республика, Египет, Западное Самоа, Индия, Иордания, Ирландия, Исландия, Камбоджа, Канада, Кипр, Киргизия, Китай, Конго, Лаос, Лесото, Ливан, Мавритания, Мадагаскар, Малави, Малайзия, Мали, Мальта, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Новая Каледония, Папуа — Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Руанда, Сан-Люция, Свазиленд, Сент-Винсент и Гренадины, Сингапур, Сирия, США, Сьерра-Леоне, Тайвань, Танзания, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Уганда, Фиджи, Французская Полинезия, Ямайка, Япония.

Автор: Вася 4.4.2013, 14:02

а что вы поднимаете под этим? 4 звезды - это сервис... а не сделай сам себе ужин и не постели сам себе кровать и не слей гавно из бака...

в европе почти во всех городах стоит знак - въезд кемперам запрещен...

Автор: SashaSh 4.4.2013, 14:21

они как правило везут с собой велики, на них в город и едут. в общем - на любителя.... мне столько бухла на велике не увезти :-)))

Автор: Вася 4.4.2013, 14:22

часто и легковуху на прицепе везут. видел больше одного раза.

Автор: Чилим 4.4.2013, 14:23

Запрещен въезд с прицепами. Иногда и автодомам, но редко. На автодом распостраняются все права легкового авто. Есть автодома с разрешенной полной массой более 3500кг. Здесь к ним все требования как к грузовому авто..
А вообще да, кое где есть ограничения. Слишком этот вид отдыха популярен стал у экономных немецких пенсионеров, которые отдыхают на халяву и не платят за инфраструктуру...)

Автор: gorreri 4.4.2013, 14:29

Кто Лома то выпустил ?

Автор: Чилим 4.4.2013, 14:30

Про бухло не понял. Что мешает вам его в автодоме оставить, взяв с собой один пузырь? Или мотаясь по городу на арендованой легковухе вы бухаете за рулем? Думаю нет. На велике бухать проще, если уж на то пошло.
Кстати, интересная дискуссия была по поводу бухания в автодоме. В легковухе это очень чревато лишением прав. А вот в автодоме якобы можно, потому как по документам он еще и ДОМ. т.е. предназначен для жилья, где человек может и бухнуть.)

Автор: Вася 4.4.2013, 14:33

верь мне, я много ездил по европе почти во все интересные места въезд кемперам запрещен, да и не въехать им... есть места, куда на мерцедесе е-класса не въехать, не помещаица Для них организованы специальные стоянки на дальних выселках. Типа гетто. Они там и стоят.

насчет отсутствия платы за инфраструктуру тоже позволь не согласица. Средне-минимальная стоимость стоянки с подключением електричества и воды 25 евро в сутки. При том что за 40 евро уже снимается гостиница. Вот в чем прикол... А если не путешествовать, а скажем жить недельку, то снимаются апарты за 200 евро неделя... Везде, кроме пафосных мест в верхний сезон. В пафосных местах в верхний сезон, типа август во франции в районе биарицца апарты будут дороже - до сотни евры в день но в 100 метрах от центра, рыбного рынка и океана. А кемпинг дальней жопе мира, хоть и рядом с морем, но с утреца за устрицами пешком не сходишь - придется на авто ехать или лисапеде... и стоимость стоянки кемера там 75 евро в день, расстояние между кемпарами на стоянке - полтора метра.... вот в чем загогулина...

Автор: Вася 4.4.2013, 14:34

почему нет? ну е за рулем, а в кабаках...

Автор: Чилим 4.4.2013, 17:45

Вася, повторюсь...не все покупки в нашей жизни практичны экономически выгодны.
Я вот за одно из своих авто плачу трансп. налог 42 тыщи и жрет она 19-20 литров.
Ну и что?
Я автодом,кстати, еще и как мобильную дачу хочу использовать.
Если и здесь подходить со стороны, что отель дешевле и комфортнее будет, то надо к разговору привлекать хозяев своих дач. Нафига они им? Сплошной гемор и якорь на всю оставшуюся жизнь...)
А вообще.я ведь пока еще не купил ничего..так...планирую пока...может и передумаю...хочу по теплу еще раз на недельку арендовать в Эстонии и покататься. Чтобы либо укрепиться в своих пожеланиях, либо передумать...)

Автор: Вася 4.4.2013, 17:58

да я не против. я только против того, чтобы грить, что это типа экономиески выгодно. А как хобби вполне понимаю ну кто марки собирает, кто значки, кто вот рыбу ловит на стоимость 0.1 от стоимости оборудования, а кто автодом пользует... Каждый сам выбирает на что тратить деньги, факт.

Автор: Betacarver 4.4.2013, 18:02

У меня есть дача. Подпишусь под каждым словом. Серьезно.

Автор: Чилим 4.4.2013, 18:12

И у меня была. Вспоминаю о ней без грусти. Оставил бывшей жене. Теперь она с ней мучается...)

Автор: Чилим 4.4.2013, 18:17

А катер иметь в Питере экономически выгодно? Или мотоцикл?
Я лишь о том писал, что автодом - это не такое уж и попадалово по сранению с другими "игрушками", более того, автодом на мой взгляд может хоть как-то потягататься по экономичности , что не могут другие игрушки...

Автор: Вася 4.4.2013, 18:21

1. мотоцикл вай нот, катер тоже. смотря где ты живешь и работаешь. Я знаю одного чела, кто реально на катере на работу ездит и больше одного, кто на моте. Типа быстрее.
2. не может потягаться по экономичности в европе, но может в рассеи и скандинавии с прибалтикой. То есть скажем использовать не для путешествий, а в качестве дачи поехать на выхи в карелию - нормально.

Автор: Betacarver 4.4.2013, 18:29

Вообще, применений автодому для оптимизации затрат на него придумать всяких можно.
- покупать не одному а в складчину с друзьями и пользоваться поочередно;
- сдавать в аренду для путешествий;
- сдавать в аренду для проживания ;
- устроить в нем передвижной ларек и торговать из-него чем-нить в любом месте, где на это что-нить цена максимальна.

Автор: SashaSh 4.4.2013, 18:46

У меня есть дача. Песок, сосны, и маленький домик с городскими удобствами. Выращиваю сосны и вереск. Никакого гемора вообще. И никакого якоря.

Автор: Dusk 5.4.2013, 8:19

А у меня тоже теперь любимый вид перемещений по Европе - автодом. Две поездки (одна в очень ВЫСОКИЙ сезон, вторая в чуть пониже) укрепили мою нежную любовь к кемперам. Покупать его для себя здесь на Родинке не собираюсь по обозначеным в самом начале Васей причинам. А вот путешествовать на нем обожаю. И ни разу не смущает ни готовка завтраков-ужинов, ни расстилание постелей, ни слив пардон муа нечистот. И за свежими устрицами метнуться на велике, по пути прикупив еще горячие багеты или пару пузыриков - вааще отдельное удовольствие. Кстати в том же Биарритце стоянка для кемперов бесплатная в 5 минутах от моря. И утром в неподельник на ней нету и половины приехавших на выхи.

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 10:47

Тоже опыт был в разных странах включая США. Нигде не надо никакого МВУ.
Цены мониторил не единожды, и на стойках и на сайтах. Герц в излишне низких ценах ни разу замечен не был.

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 10:56

Можно купить т.н. кемпер-вставку к пикапу. В обычной жизни оно пикап, а легким движением руки превращается в полноценный автодом.
Еще удобно тем что оставив на домкратах где-то в базовом лагере, машину можно из-под него выкатить и использовать для разъездов.
У меня друг притаранил такой из Штатов. Обошелся тыщ в 12 зелени с доставкой и таможкой.

Автор: Вася 5.4.2013, 11:03

я обычно беру втрое дешевле, чем на стойке... посему отказ мне выдаться авто на две недели за 230 евро приведет к необходимости платить на стойке 600 за две недели. Но у богатых свои причуды...

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 11:09

Втрое дешевле и без подвоха?
Не верю! (с)

Автор: Вася 5.4.2013, 11:10

ну не верь яж не заставляю... в этом году рентил уже 5 машин.

скажи мне почем ты видишь кабрик в палермо с 28 апреля на неделю на сайте ависа... или герца... (я срентил в ависе)

Вот к примеру опять же на новый год пыж 508 вагон обошелся в ависе 140 (сто сорок) евро за неделю, чорт, нет, на 8 марта, я уже запутался . В турине.

Автор: Yarinen 5.4.2013, 11:22

Полноценным это изделие назвать сложно. Потому как после нормального автодома там не развернуться...

Автор: Чилим 5.4.2013, 11:37

Это да, когда у меня был пикап, сам думал о таком, но это все не то, это все вынужденное. Альтернативы автодому, причем большому, граничащему размерами с разрешенныи до 3500кг и кат.В, эти вставки, как и прицепы, не представляют.

Жаль, что прокат автодомов в России неразумно дорог. Здесь ломят 8-10 тыс.за сутки.
В Эстонии я брал за 3 тыс.

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 11:54

Абсолютно нормально. Двухспальная кровать наверху, диванчик в гостинной, душ туалет, камбуз, газовый / электрический холодильник, Вебасто, горячая вода, телевизор, стерео - что еще надо для щастья?

Автор: Чилим 5.4.2013, 12:21

Может и так, но как минимум, чтобы этим пользоваться, нужно остановиться, выйти из машины, залезть в кузов , на многих моделях еще перед этим подняв крышу этого домика .

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 12:26

Ну да, а как же иначе?
Подъемная крыша для некоторых - благо; друг хочет следующий кемпер как раз такой: на больших пробегах очень заметная разница в расходе горючки.

Автор: Yarinen 5.4.2013, 12:35

Большой кемпер, на базе Транзита с дизелем, кушать больше 9 литров по трассе заставить не удалось. При этом я валил на нем скока он мог, а мог он 130 км/ч
Так в нем места как в квартире, а не в пригибочку ходить. И менялись мы водителями на светофоре, очень удобно када кабина и квартира одно целое.

Автор: Чилим 5.4.2013, 13:10

А мне жена кофе в кофеварке на плите варила во время движения, или дрыхла в алькове. Хоть это и не разрешается, но как проверишь?
К слову об экономии, готовить в автодоме реально доставляло удовольствие, именно тем, возможно, что где и когда захотел это сделать, там и сделал.
За неделю путешествия ни разу в кафе-ресторане не побывали. Не из-за жлобства, нет, из-за банального "а зачем?"... кофе свое вкуснее...мясо тоже...холодильник и даже морозилка имеются...
За неделю 2 раза слил туалет и воду и 2 раза залил чистую...вот и все обслуживание...

Автор: Чилим 5.4.2013, 13:13

Пара литров на сотню пробега?
Расход больше от скорости движения зависит.

Автор: Вася 5.4.2013, 13:24

а где вы ездили?

Автор: Чилим 5.4.2013, 15:17

Эстония-Латвия

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 15:38

Не дай Бог Вам это проверить на практике
Правила безопасности не просто так написаны

Автор: Sunny_© 5.4.2013, 15:39

При немалом общем весе конструкции и больших пробегах это реально влияет на выбор между кемпером и самолетом + отель.
У моего друга пробегов меньше 1000 км в один конец вообще не бывает.

Автор: Yarinen 5.4.2013, 15:44

Разница в 2560 рублей так принципиальна?

Автор: Вася 5.4.2013, 15:44

500 км в день * 2 литра = 10 литров = 15 евро. рент кемпера в день 100 евро, просто авто 25 евро, итого 15+75=90 евро лишних расходов на кемпер. при больших дневных пробегах и 75 при малых. Это мы еще не пащитали стоимость кемпероместа в кемпинге.