Красное озеро и безопасность, Завалились тут с мелким Опции

[Andru9S]

Приведу свое письмо товарищам с КО а то никакой реакции блин.
******************

Доброе время суток!
Катаясь на вашем курорте 23.01.22 упали с сыном при подъёме на бугельном подъемнике номер 2.
К счастью все обошлось, однако хотелось отметить несвоевременное отключение подъемника после нашего падения. Продолжал работать не менее 10-15 секунд, причем меня подцепило за одну лыжу и деться было особо некуда. Пообщавшись с людьми я выяснил что это не единственный случай несвоевременного отключения подъемника в подобных случаях.
Прошу обратить внимание на обеспечение безопасности на подъемнике номер 2 в части:
1. Надлежащего мониторинга линии подъёма особенно в темное время суток и в точках максимально удаленных от наблюдательного пункта.
2. Трениннам персонала, ответственного за безопасность отдыхающих.

Regards

[Серый]

А там нет автоматики на отключение при пересечении зоны выгрузки разве?

[mmouse]

Речь не о верхе и низе. Посередине .
Обьективно однажды бордер со мной меня уронил по пути так,что швабра попала под куртку ,сам он отвалил в сторону , а меня тащило дальше ногами вперед (символично) . Ни черта этого не видно ниоткуда на центральном склоне. Происходило на новом - там видно более-менее ,остановили .Ну даже если-бы и тащило,я-бы извернулся ,метод я придумал,пока так утюжил склон .
Обьективно все случаи предусмотреть невозможно . Раздувать штат обслуги,ставить камеры и сажать отдельных людей - подорожание скипассов .
Так что все моменты надо рассматривать ,а не только жалобы , вполне правомерные .

[Hermit]

пару камер посередине с выводом картинки в будку - не велика трата.

[mmouse]

Будка смотрит на посадку и долбит по кнопке . Тормознуть можно и снаружи ,со стенки будки. Запуск только из будки , регулировка скорости тоже.
Смотреть в монитор нужен второй будочник . Зарплаты таковы ,что текучка космическая. Знаю изнутри .
На посадке отдельный перец только посадкой и занимается , шваброприкладством.

[Lexeus]

В Ruka, на самом длинном бугеле и на всех остальных, нет камер, нет наблюдения, только посадка и сход. Картинка передается в будки креселок. Кнопки "стоп" на опорах бугеля - единственная возможность остановить, или ждать пока проблема приедет наверх. Оператору канатки непросто смотреть за всеми.

[mmouse]

Я в свое время муссировал вопрос кнопок "стоп" на опорах. Но тогда надо как-то разграничивать причину стопа. Сейчас "стоп" происходит автоматически при неприятностях с тросом. Обслуга идет по опорам и проверяет все . На гостинице принцип иной,там есть система обнаружения сработавшей опоры. Все это время бугель стоит.
Теперь ,если есть отдельная кнопка "стоп" - как донести инфу до обслуги,что не трос виноват , а чайник запутался в ногах и пришлось остановить кому-то,кто ехал ниже,и кто в состоянии сойти с швабры и ткнуть в опору ? Чайник встал и ушел с трассы,его проблема остальных не волнует никак , бугель стоит , никто ничего не понимает . Только не говорите мне,что сошедший с бугеля однозначно спустится и сообщит,что это именно он остановил . Это всегда так работать не будет .

[oleg_km]

Теперь ,если есть отдельная кнопка "стоп" - как донести инфу до обслуги,что не трос виноват , а чайник запутался в ногах и пришлось остановить кому-то,кто ехал ниже,и кто в состоянии сойти с швабры и ткнуть в опору ? Чайник встал и ушел с трассы,его проблема остальных не волнует никак , бугель стоит , никто ничего не понимает . Только не говорите мне,что сошедший с бугеля однозначно спустится и сообщит,что это именно он остановил . Это всегда так работать не будет .

В Финляндии обслуга садится на снежик и едет смотреть что и как. Во Франции обслуге лень, но там и бугели обычно только на стадионах, на которых в основном спортсмены ездют. Или стоит табличка: сложно, если чайник лучше езжай мимо.

[mmouse]

Так и здесь пешком не очень ходят. Вопрос в логистике с оптимизацией времени на выяснение причин стопа.
Я о другом говорил - как разделить причины остановки . В принципе ,к бугелю на основном надо добавить кнопок на каждую опору и систему,как на гостинице - для фиксации места. Схемотехнически это несложно, да и наверняка это существует и без напряга мыслительных способностей. Для такой модернизации нужно волевое решение понятно кого.
На "велосипеде" гостиницы не было индикации сработавшей опоры, я предложил решение ,тк там просто так в горку пешком не походишь, обслуга уже в годах, простейшее устройство на каждую опору и перекоммутация в силовом щите решили вопрос на некоторое время и люди в будке были очень довольны,что сейчас там - не знаю, мне вопросов не задавали.

[Zeppelin]

в Австрии длинные бугели. в туман хоть на каждую опору видео, ничего не увидишь.
бугеля Кировска давайте вспомним. на них кто жаловался? 25й особенно

[SnowmanAVK]

Да этих-то полно. Они просто больше на 25 не ездят 🤕

[juran]

Про 25й лучше молчать, это священная корова и критике не подлежит прям самый безопасный бугель на свете.

[Ivellius]

У меня так сокомандник по мото остался без связок колена.
Именно там, на ко на этом самом бугеле

[Andru9S]

Если кто-то меня здесь лично не знает я сам бы там даже не упал никогда. По сути нас мелкий уронил. Но главное что самый безопасный для детей, как мне раньше казалось, курорт оказался совсем не так безопасен.
ЗЫ к креселке вопросов нет, там все отлично.

[Mdoro]

Кресла старые бьют под колено

[Andru9S]

Кресла старые бьют под колено

Попробуйте попу сажать до удара

[mmouse]

Любой подьемник опасен. Бугели бросают на выкате так ,как будто это злейшие враги . Мне на новом склоне прилетело бугелем в ботинок (впечатлило ) на сходе с подьемника от придурков , хотя я стоял надежно сбоку,а бугель они бросили еще не выехав наверх даже ,ушли сразу вбок. А повыше -бы было по ноге - пипец. Поэтому бугели довожу до конца и в конце выката только отпускаю.
Лихо едущие мимо опоры на всю длину веревки правее опоры ,а не под ней ,меня пугают изрядно всегда , сошедший с обратной опоры трос однажды выбросил вверх людей. Один инвалид вообще,один калека. Что одно и то же, но это мне рассказали.Я видел последствия предположительно сьезда парочки на лыжах левее той-же самой опоры в начале последнего перегиба вверх . Сами они были не в состоянии обьяснить ,что именно произошло . Для себя я такое мог-бы допустить ехавши задом на одной лыже. Лет 5 назад это было ,уже в конце дня,перед закрытием в общей уже темноте (хотя там фонарь висит ) .
Отрыв тарелки на гостинице однозначно приведет в пределе к падению назад ,что тоже весело .
Все как-то стремно в этом мире ....

[mmouse]

Попробуйте попу сажать до удара

Более опытный руку выставляет назад ,за спину и притормаживает кресло , этого хватает .

[pros77]

Годы идут, а люди так и не приспособились к подъемникам

смотреть на Ютубе

ЗЫ. Для конвейеров есть леерные выключатели. растягиваются с обеих сторон конвейера и позволяют в любой точке ленты остановить привод

[mmouse]

Я,наверное,циник,но мне это напомнило совок и продажу картошки на развес через ленточный конвейер , через дырку в прилавке ...
Прямые лыжи вообще как-то не зело устойчивые . Первые 10-15 минут после карвинговых неуютно .