Форсунщиков засоветуйте... и турбинщиков, в СПб |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форсунщиков засоветуйте... и турбинщиков, в СПб |
8.6.2022, 11:11
Сообщение
#1
|
|
Созерцающий |
Как не ни хотелось, а все же пришлось начать капремонт хорошо работавшего дизеля.
Заодно обслужить бы насос-форсунки (Bosch), да и турбину (Garett) посмотреть бы, может картридж поменять, чтобы уж добегала до естественной кончины автомобиля. Остались ли еще мастера, работающие аккуратно и вдумчиво, не "на отвяжись" (эвфемизм)? "Скажи, где найти мне такого Работника, не слишком дорогого..." (с) -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
8.6.2022, 12:54
Сообщение
#2
|
|
Живет здесь |
ТНВД - Автодизель на Розенштейна.
|
|
|
8.6.2022, 13:11
Сообщение
#3
|
|
Живет здесь |
что за машина?
Бош/Сименс необслуживаемые форсунки. Они либо еще живы либо менять. Delphi обслуживаемые. Вроде у ТС про ТНВД ни слова не было. Да и проблем с ним ни разу не было у меня лично. Может просто повезло. http://k9k-reno-remont.my1.ru/index/0-2 за все подряд не берутся правда. -------------------- Racer
|
|
|
8.6.2022, 14:02
Сообщение
#4
|
|
Созерцающий |
Бош/Сименс необслуживаемые форсунки. Они либо еще живы либо менять. Delphi обслуживаемые. Вроде у ТС про ТНВД ни слова не было. Спасибо.Речь шла о насос-форсунках. Соответственно, ТНВД нет. Они обслуживаются - чистка, проверка на стенде, по итогам проверки возможна регулировка. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
9.6.2022, 12:15
Сообщение
#5
|
|
Живет здесь |
Мытарства с дрыгателем моего трицератопса три года назад, после выброшенных на ветер денег в официальных и неофициальных лендроверских сервисах, у тюнинговых мастеров и прочих кулибиных, закончились в итоге в сервисе, где обслуживаем рабочие форды и свою вольво.
Там вообще сервис Форда, но мастера с мозгами и моторист у них прям Моторист. Дрыгатель трицератопса чувствует себя прекрасно, да и приговорённый было мастерами из ... вольво, так скажем, к замене 2.4 дрыгатель на С30 2007 года - обрел вторую жизнь и летает, как в молодости. Могут не взять, ибо фордовский сервис, но свой Чероки и БМВ М3 они у себя обслуживали. ФТ сервис на Лабораторном, если что. Правда, у моториста там очередь на месяц, по моим наблюдениям. -------------------- ?
|
|
|
9.6.2022, 15:32
Сообщение
#6
|
|
Созерцающий |
Там вообще сервис Форда, но мастера с мозгами и моторист у них прям Моторист. Спасибо, Андрей. Полезная инфа. Но в данном случае мы сами себе мотористы (разобрать-собрать). Ищем узких специалистов на отдельные работы по снятым деталям: форсунки и турбину. Мотористы широкого профиля этого обычно не делают, отвозят спецам. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
9.6.2022, 15:32
Сообщение
#7
|
|
Созерцающий |
Там вообще сервис Форда, но мастера с мозгами и моторист у них прям Моторист. Спасибо, Андрей. Полезная инфа. Но в данном случае мы сами себе мотористы (разобрать-собрать). Ищем узких специалистов на отдельные работы по снятым деталям: форсунки и турбину. Мотористы широкого профиля этого обычно не делают, отвозят спецам. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
9.6.2022, 16:53
Сообщение
#8
|
|
Живет здесь |
Спасибо, Андрей. Полезная инфа. Да не за что ) Точно, я специфику не учёл, а дока у них нет )) -------------------- ?
|
|
|
10.6.2022, 1:11
Сообщение
#9
|
|
Живет здесь |
|
|
|
10.6.2022, 18:11
Сообщение
#10
|
|
Живет здесь |
Там вообще сервис Форда, подкинь контакты пжста. по Куге есть пара вопросов. -------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
10.6.2022, 21:16
Сообщение
#11
|
|
Живет здесь |
подкинь контакты пжста. по Куге есть пара вопросов. Телефон мастеров смен: +79643738888 Там Роман и Андрей. Роман пограмотнее, Андрей - пообщительнее (но тоже грамотный вполне, просто несколько более раздолбайский, с ним надо проговаривать прям по пунктам при составлении наряд-заказа, если вдруг будешь ремонтировать). Ну и телефон у них на сайте есть, по запросу ФТ сервис, Лабораторный. Там ответит девушка, но потом все равно позовёт мастера смены. Девушка по выходным не работает. -------------------- ?
|
|
|
10.6.2022, 23:35
Сообщение
#12
|
|
Живет здесь |
спсб
-------------------- Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
|
|
|
16.6.2022, 1:57
Сообщение
#13
|
|
Живет здесь |
Как не ни хотелось, а все же пришлось начать капремонт хорошо работавшего дизеля. Заодно обслужить бы насос-форсунки (Bosch), да и турбину (Garett) посмотреть бы, может картридж поменять, чтобы уж добегала до естественной кончины автомобиля. Остались ли еще мастера, работающие аккуратно и вдумчиво, не "на отвяжись" (эвфемизм)? "Скажи, где найти мне такого Работника, не слишком дорогого..." (с) Если турбину не насиловали ну там всяко можно - то увы замена картриджа даст кратковременный эффект ибо сам сток масла сложно работает. Тут кончина не там если не приводы закисают - все быстро вернется обратно Насос форсунки - ну бля ты и выбирал... ни за что и никогда - тут скорее не они а состояние головы и колодцев где они стоят - а необходимость вмешательства вообще покажет просто ваг ком.. но проблема не в них часто 1.9 TDI 110 лошадок ( было ) последний из не насос форсуночных пробег на 5 -ю сотню и не километра по Германии запуски в минус 30 с хреном без вопросов и расходец 4.3 если не гнать для универсала на 100 С дизелем тебя на периферию разводят - а он сам скорее всего виноват - газит компрессия и так далее. Тут немного не так как в бензинках всё - одно очень сильно за другое тянет. Тупо просели кольца - прорыв газов в картер - далее тянет через вкг и куда? Турбину смотреть??? А может и картриж поменяешь а когда говном все будет засасасывать - забрасывать турботаймера хавтит точно? Лопатки долго проживут? Короче тут ситуация такая - увы дизель дает взаймы но чинить надо ВСЁ |
|
|
16.6.2022, 2:09
Сообщение
#14
|
|
Живет здесь |
форсунки но немного не те.. были комплекты распылителей - ну алтайские наши
смена не фокус - фокус настроить давление предвпрыска и впрыска - там шайбочки и выровнить их все в допуске.. а ничего что речь о 300 очках?? двигло - разикально ибо кто то убил конкретно ... расточка рем поршни ревизия головы и обратно собранро турбина - ну типа масло кидало - а вот после перебора всего ( а на неё как то не хватило) просто забыла как гадить - не тронута маслонасос - дерьмо ... в замену ушел. Все таки дизель много работает на низких оборотах ушел не глядя чисто по просто датчику... пробег после внушений машине что должна ездить около 40 к км ну едет.. ну в мороз заводится с полтыка ну в жару заводится так же расход до перетряхания был более 5 на 100 а стал менее 4.5 Когда чесал репу и изучал матчасть насос форсуночный 131 дизелек отмел.. Суть такова - там одним болтом в стакане крепится форсунка а плюет она таки неслабым давлением - итого её ушатывает и чуть расшатывает. Далее из за мизерного перекоса разбивает плунжерную пару и что дальше? Ну да можно таки форсунку и типа восстановить но причина то осталась и долго не хватит... расшибет опять а то и до прорыва газов дойдет - и будешь гильзовать бошку... Вот с того и начни если PD турба - хреново но лучше чем 2.5 чудо от вага с их валами и пиписечным масляным насосом |
|
|
16.6.2022, 2:15
Сообщение
#15
|
|
Живет здесь |
Вариант может дешевле чтобы машина доходила чем всё описанное
AFN - или чуть того попозже - просто поставить на то же место блок заменить и перепрописать забыть PD и не парить мозги и свой карман экологией Если что .. ну ценники поменялись - я AFN с отдачей на работы своими руками вместе со всей топливной и турбиной перетряхнул за 50 тыр прошлой осенью... Еще и ТНВД и распылители форсунок типа бош а так то алтайского завода прецизионных изделий туда же легли. Сейчас чего почем не знаю - решать вопрос с многорычажкой кажись предстоит - там покруче если в лоб на цены посмотреть |
|
|
16.6.2022, 2:32
Сообщение
#16
|
|
Живет здесь |
вопрос такой - а пробег то какой если можно хоть как то достоверно полагать и чего за двигло
а дальше думать чего делать... насос форсуночный и на 300 с чем то по сути мрут на голову насосный может и 600 отмотать без вливаний а дальше как повезёт ушатать можно и то и другое гораздо скорее что ушатывается известно и голову норамльную на PD нигде не возьмешь - отсюда проблемы с наливом - впрыском неизбежны и с самими форсунками даже если не прошибает по колодцам а так чуть шевелится - дерьмо конструкция и точка. Вариант гильзовать голову - измерять цилиндры и может отделаешься заменой колечек в номинал - а турбина последнее слово... У меня старая гуляет и .. и все нормально после того как говно оттуда выбил да и из остального впуска.. а ДМРВ немного давший дуба вообще паяльник и магазин ваз - ничего полет нормальный не так страшен черт як яго малюют - но вот черта судя по всему пострашнее ты себе таки не подумав таки купил |
|
|
16.6.2022, 14:43
Сообщение
#17
|
|
Созерцающий |
Когда чесал репу и изучал матчасть насос форсуночный 131 дизелек отмел.. Суть такова - там одним болтом в стакане крепится форсунка а плюет она таки неслабым давлением - итого её ушатывает и чуть расшатывает. У меня более новый вариант, дизель BKD, два болта: Цитата что ушатывается известно и голову норамльную на PD нигде не возьмешь - отсюда проблемы с наливом - впрыском неизбежны и с самими форсунками даже если не прошибает по колодцам а так чуть шевелится - дерьмо конструкция и точка Баг с расшатывание колодцев на этом моторе пофиксен Голову взял испанскую АМС, за 40 т.р. Вроде, отзывы хорошие. Финны при ремонтах только такие ставят. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
16.6.2022, 14:55
Сообщение
#18
|
|
Созерцающий |
В итоге отдал вот этим парням http://remont-vp44.ru/
Перебрали, почистили, поставили на стенд, по итогам подшлифыовали плунжеры, выровняли подачи на разных режимах. Отдал 18 тыр за 4. Посмотрим что из этого выйдет. Кстати, у 2 форсунок из 4 развалились сухари пружин, но на работу мотора это никак не влияло. Пришлось купить на Авито две убитые, переставить сухари с них. Еще раздумываю не свозить ли турбину вот сюда https://techturbo.ru/ Раз уж снята. Предлагают за 15 тыр почистить, поменять расходники, отбалансировать. Но не уверен стоит ли, если к турбине претензий не было и расход масла 100 г на 1000 км. -------------------- "Мы простились с горами. Конечно, опять придем к горам. Конечно, другие горы, вероятно, не хуже этих. Но грустно спуститься с гор. Ведь не может дать пустыня того, что нашептали горы." Н. Рерих
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 13:08 |